Transport feroviar în Belgia

Belgia are o rețea feroviară destul de extinsă. Lungimea totală a liniilor este de 3.374 km (aproape 0,1 km pe 1 km² de suprafață), inclusiv 3.022 km de cale dublă și 3.002 km de linii electrificate. Lățimea căii este de 1.435 mm. Pe liniile obișnuite se folosește o tensiune de 3 kV, iar pe liniile de mare viteză se folosește o tensiune alternativă de 25 kV. În 2006, a început procesul de trecere treptată la sistemul european de management al traficului feroviar [1] .

Operatorul național de călători este NMBS/SNCB (Societatea Națională a Căilor Ferate Belgiene).

Istorie

Planurile pentru o cale ferată au început să fie elaborate la scurt timp după independența Belgiei în 1830. Proiectul primelor căi ferate a fost întocmit de inginerii Pierre Simons și Gustave De Ridder . Deschisă la 6 mai 1835, linia Mechelen  - Bruxelles a devenit nu numai prima cale ferată din Belgia, ci și din Europa continentală în ansamblu.

Legături feroviare cu țările adiacente

• Peste tot se folosește ecartamentul european standard - 1435 mm.
  •  Franța - schimbarea tensiunii - 25 kV, curent alternativ.
  •  Germania - schimbare de tensiune - 15 kV.
  •  Olanda - schimbarea tensiunii 1,5 kV.
  •  Luxemburg - schimbarea tensiunii 15 kV.

Accidente și dezastre

• Pe 15 februarie 2010, a avut loc o coliziune frontală a două trenuri în stația belgiană Halle . Sunt victime [2] .

Note

1. ↑ [ [1] Master Plan ETCS pentru siguranța feroviară în Belgia]  //  Infrabel. - Bruxelles, 2016. - Iss. 3 . — P. 28 .
2. ↑ Catastrophe ferroviaire à Hal , Le Soir , 15 februarie 2010 , < http://www.lesoir.be/actualite/belgique/2010-02-15/accident-de-train-a-halle-753734.shtml > Copie arhivată din 18 februarie 2010 la Wayback Machine .  (fr.)