Transportul feroviar în Finlanda

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 noiembrie 2017; verificările necesită 15 modificări .

Transportul feroviar în Finlanda

Rețeaua feroviară finlandeză este formată din 5919 km de linii cu un ecartament de 1524 mm . Dintre aceștia, 3067 km sunt electrificați pe curent alternativ cu o tensiune de 25 kV. Standardul de ecartament de 1524 mm, care era în vigoare în Imperiul Rus , permite trenurilor să călătorească din Finlanda în toate țările fostei URSS, precum și în alte țări care utilizează ecartamentul de 1520 mm.

Istorie

Prima linie de cale ferată din Marele Ducat al Finlandei (pe atunci parte a Imperiului Rus) a fost pusă în 1862 . Acest drum face legătura între Helsinki și Hämeenlinna [1] Drumul a fost deschis la 31 ianuarie 1862 [2] .

Linia ferată Riihimäki-Sankt Petersburg a fost deschisă în 1870.

Până în 1917, Finlanda avea o legătură feroviară cu Suedia.

Modernitate

Rețeaua feroviară a țării este administrată de Liikennevirasto  , administrația feroviară finlandeză.

Cea mai mare întreprindere feroviară din țară este Suomen Valtion Rautaiet ( VR Group ).

Electrificarea intensivă a căilor ferate din țară a fost începută în 1968 [3] , cea mai nordică stație cu electrificare este stația Kemijärvi .

Comunicarea cu Rusia

Trenuri de mare viteză " Allegro " ( Helsinki - St —. pe 18 martie 2020, traficul a fost oprit din cauza pandemiei de COVID-19 ) .

Material rulant de tractiune second hand : locomotive electrice  - Sr1 , Sr2 ; locomotive diesel  - Dr14 , Dr16 , Dv12 , Dv16 , Tka7 , Tka8 , Tve4 , Tve5 .

„Allegro” se bazează pe platforma Pendolino și poate accelera până la 220 de kilometri pe oră. Durata călătoriei de la Sankt Petersburg la Helsinki este de 3 ore 36 (48) minute. Trenul și-a luat numele de la termenul muzical allegro („vesel, vesel, vesel”). Designul trenului folosește tehnologia de înclinare a corpului până la 8 grade (tehnologia Pendolino), care permite trenului să nu încetinească în timpul virajelor, așa cum este cazul trenurilor convenționale, și să niveleze efectul forței centrifuge . Aceste trenuri sunt proiectate pentru condiții nordice, în special, sunt echipate cu echipamente care împiedică acumularea de zăpadă și gheață pe trenul de rulare al vagoanelor [4] .

Legături feroviare cu țările adiacente

Fapte interesante

Administrația feroviară finlandeză participă la lucrările Consiliului pentru transportul feroviar al statelor membre ale Commonwealth-ului ( țările CSI , statele baltice și Iran).

Note

  1. ↑ Transport feroviar: Enciclopedie / Cap. ed. N. S. Konarev. — M.: Marea Enciclopedie Rusă, 1994. — 559 p.: ill.
  2. ↑ 4rail.net - Referință - Finlanda - Istoria căilor ferate Arhivat 21 noiembrie 2008 la Wayback Machine 4rail.net  
  3. ↑ Căile ferate finlandeze . Preluat la 2 decembrie 2009. Arhivat din original la 29 iunie 2020.
  4. ↑ Bun venit în Finlanda, 1/2001, p.19
  5. ↑ Descrieri ale căilor ferate din străinătate

Link -uri

 Transportul feroviar în Europa
Statele membre ale ONU
Alte teritorii