Transportul feroviar în Serbia

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 decembrie 2015; verificările necesită 13 modificări .

Transportul feroviar  este unul dintre principalele moduri de transport din Serbia, unind toate orașele mari ale țării și, de asemenea, conectând Serbia cu multe țări europene, inclusiv Rusia .

Istorie

Istoria căilor ferate sârbe a început la 20 august 1854  - apoi s-a deschis circulația pe o linie de 27 de kilometri în direcția orașului Bila Tserkva. La început, mișcarea a fost efectuată pe tracțiunea cailor, iar apoi, din 1856, pe abur. Totuși, în această perioadă a avut loc un război cu Turcia și aceasta a suspendat construcția de căi ferate. După încheierea acestui război la Congresul de la Berlin din 1878 , Serbia și-a câștigat în sfârșit independența. Începutul istoriei căilor ferate sârbe datează din acest moment. Prințul Milan Obrenovic 3 iulie 1881 semnează un decret de înființare a Căilor Ferate de Stat Sârbe. În acest moment, începe proiectarea și construcția unei linii de la Belgrad la orașul Nis . Lungimea totală a traseului a fost de 243 de kilometri. Linia a fost deschisă circulației pe 23 august 1884 .

Configurarea rețelei feroviare


Bratul principal de cale ferată este întinsă de la nord-vest la sud-est: granița cu Ungaria  - Subotica  - Novi Sad  - Belgrad  - Lapovo  - Niș , apoi ramuri: Niș  - Presevo  - granița cu Macedonia și Niș  - Dimitrovgrad  - granița cu Bulgaria . Încă patru linii pleacă din această direcție principală:

Pe lângă liniile principale enumerate, există și alte ramuri de cale ferată. Rețeaua suburbană a Belgradului este deservită de Beovoz .

Societate de administrare

Transportul de mărfuri și pasageri, precum și exploatarea căilor ferate din Serbia, este efectuat de compania „Căile ferate din Serbia” ( Zeleznice Srbije ).

Trafic internațional

Din Belgrad

numărul trenului Destinaţie Tara de destinatie Traseu
210 Munchen  Germania  Croația :Zagreb, Slovenia :Ljubljana 
344 Praga  ceh  Serbia :Novi Sad, Ungaria :Budapesta, Slovacia :Bratislava  
337 Salonic  Grecia  Macedonia de Nord :Skopje
491 Istanbul  Curcan  Bulgaria :Sofia
1120 Budapesta  Ungaria  Serbia :Novi Sad
433 Bar  Muntenegru
414 Zurich  Elveţia  Croația :Zagreb, Slovenia :Ljubljana 
418 Munchen  Germania  Croația :Zagreb
1131 Bar  Muntenegru
391 Skopie  Macedonia de Nord
412 Veneția  Italia  Croația :Zagreb, Slovenia :Ljubljana 
361 Bucureşti  România
293 Sofia  Bulgaria
340 Venă  Austria  Serbia :Novi Sad Ungaria :Budapesta 
335 Salonic  Grecia  Macedonia de Nord :Skopje
435 Bar  Muntenegru
1343 Bar  Muntenegru

În decembrie 2009 , după o pauză de 17 ani cauzată de războiul din Iugoslavia, legătura feroviară dintre Belgrad și Saraievo ( Bosnia și Herțegovina ) a fost redeschisă . [unu]

De la Subotica

numărul trenului Destinaţie Tara de destinatie Traseu
437 Bar  Muntenegru  Serbia :Novi Sad

Din Nis

numărul trenului Destinaţie Tara de destinatie Traseu
393 Skopie  Macedonia de Nord

Note

  1. ↑ http://www.gzt.ru/topnews/world/277128.html Arhivat 6 martie 2016 la Wayback Machine Calea ferată Belgrad-Sarajevo redeschisă după 17 ani

Link -uri

 Transportul feroviar în Europa
Statele membre ale ONU
Alte teritorii