| Zborul Air Blue 202 | |
|---|---|
| La locul accidentului | |
| Informatii generale | |
| data | 28 iulie 2010 |
| Timp | 09:41 |
| Caracter | CFIT (s-a prăbușit într-un munte) |
| Cauză | Condiții meteorologice dificile, erori ale echipajului |
| Loc | Margalla Hills , la 15 km de Aeroportul Islamabad , Islamabad ( Pakistan ) |
| Coordonatele | 33°44′23″ s. SH. 73°03′29″ E e. |
| mort | 152 (toate) |
| Avioane | |
| Avion prăbușit cu un an înainte de prăbușire | |
| Model | Airbus A321-231 |
| Companie aeriană | albastru de aer |
| Punct de plecare | Jinnah , Karachi |
| Destinaţie | Islamabad |
| Zbor | ED202 |
| Numărul consiliului | AP-BJB |
| Data de lansare | 14 aprilie 2000 (primul zbor) |
| Pasagerii | 146 |
| Echipajul | 6 |
| Supraviețuitori | 0 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Accidentul A321 în apropiere de Islamabad este un dezastru major de aviație care a avut loc miercuri, 28 iulie 2010 , la poalele munților Himalaya . Avionul de linie Airbus A321-231 operat de Airblue a operat zborul intern ED202 pe ruta Karachi - Islamabad , dar la apropierea de destinație, s-a prăbușit într-un munte la 15 kilometri de aeroportul Islamabad [1] . Toate cele 152 de persoane aflate la bord au fost ucise - 146 de pasageri și 6 membri ai echipajului [2] .
Din 2021, acesta este cel mai mare accident aerian din istoria Pakistanului și primul din istoria unui avion Airbus A321.
Airbus A321-231 (număr de înregistrare AP-BJB, serial 1218) a fost lansat în 2000 (primul zbor a fost efectuat pe 14 aprilie sub numărul de coadă de test D-AVZA). Pe 28 aprilie a aceluiași an, a fost transferat la Aero Lloyd , în care a primit b/n D-ALAN. Pe 16 martie 2004, s-a alăturat Aero Flight (D-ARFA). Pe 18 ianuarie 2006, a fost achiziționat de Airblue și a primit numărul AP-BJB. Alimentat de două motoare cu turboventilator V2527-A5 International Aero Engines . În ziua prăbușirii, avionul de linie în vârstă de 10 ani finalizase 13.566 de cicluri de decolare și aterizare și zburase 34.018 ore [3] [4] .
Aeronava a fost pilotată de un echipaj experimentat, a cărui compoziție era următoarea:
Patru însoțitori de zbor au lucrat în cabina aeronavei :
| Cetățenie | Pasagerii | Echipajul | Total |
|---|---|---|---|
| Pakistan | 142 | 6 | 148 |
| STATELE UNITE ALE AMERICII | 2 | 0 | 2 |
| Somalia | unu | 0 | unu |
| Austria | unu | 0 | unu |
| Total | 146 | 6 | 152 |
Printre pasagerii de la bord s-au numărat:
Aeronava de pasageri Airbus A321-200 al companiilor aeriene Airblue [1] , care operează zborul ED202 pe ruta Karachi - Islamabad , a decolat de la punctul de plecare la ora locală 07:50 . La ora 09:43, la apropierea de Aeroportul Internațional Benazir Bhutto , controlorii de trafic aerian au pierdut contactul cu echipajul. În același timp, un Airbus A321-200 s-a prăbușit în Dealurile Margalla [7] . Un incendiu a izbucnit la locul accidentului .
Salvatorii, medicii și pompierii au ajuns la locul accidentului la ora 10:30. Operațiunea de căutare și salvare a supraviețuitorilor a fost complicată de terenuri, terenuri și păduri dese . Condițiile meteorologice (ploaie torențială și ceață abundentă) nu au permis, de asemenea, o investigare amănunțită a locului accidentului de pe un elicopter . Inițial, mass-media a relatat despre pasagerii supraviețuitori [8] [9] . Spitalele locale au fost transferate în regim de urgență [10] , dar ulterior informațiile despre cei salvați au fost infirmate de autorități [1] [11] .
În ziua dezastrului, Airblue a postat pe site-ul său un text de condoleanțe către familiile și prietenii victimelor:
Airblue este profund întristat să anunțe prăbușirea zborului ED202 pe ruta Karachi - Islamabad . Tragedia s-a produs pe vreme rea și ceață abundentă. Regretăm viețile pierdute și investigăm toate circumstanțele tragediei. Acestea vor fi prezentate cât mai curând posibil. Inimile noastre se îndreaptă către familii, pasageri dragi și echipaj... [12]
Text original (engleză)[ arataascunde] Airblue, cu mare tristețe, anunță pierderea zborului ED 202 de la Karachi la Islamabad. Zborul s-a prăbușit pe vreme rea și ceață deasă. Regretăm pierderea vieții și investigăm circumstanțele exacte ale acestei tragedii. Acesta va fi prezentat cât mai curând posibil. Inimile noastre se îndreaptă către familiile și cei dragi ai pasagerilor și echipajului...Președintele pakistanez Asif Ali Zardari și prim-ministrul Yusuf Reza Gilani și-au exprimat condoleanțe familiilor pasagerilor. 29 iulie a fost declarată zi de doliu de către autoritățile țării . Alte țări au exprimat, de asemenea, note de durere. În special, președintele rus Dmitri Medvedev [13] .
Prima versiune a accidentului a fost condiții meteorologice dificile: sezonul ploios și ceață abundentă . De asemenea, nu a fost exclus ca la bordul aeronavei să fi avut loc un atac terorist . Mai târziu a devenit cunoscut faptul că controlorii aeroportului au cerut echipajului aeronavei să re-aterizeze și să facă al treilea cerc. Piloții nu au putut aduce linia pe cursul corect, au început să aterizeze înainte de termen și avionul s-a prăbușit în munți [10] [14] .
Raportul final a fost publicat la 3 ianuarie 2012 [15] . În care Comitetul pentru accidente aeriene arată că accidentul a fost cauzat de o decizie incorectă a echipajului. Echipajul nu a respectat în mod corespunzător procedurile de apropiere de pe aeroportul Islamabad în condiții meteorologice dificile și a ignorat comenzile controlorului de zbor.
| |
|---|---|
| |
| |
| |
|---|---|
| |
| |