Tu-124 s-a prăbușit peste regiunea Kuibyshev

Accidentul Tu-124 peste regiunea Kuibyshev  este un accident de aviație cu victime umane (accident aerian) care a avut loc la 9 iulie 1973 peste regiunea Kuibyshev (acum Samara) cu o aeronavă Aeroflot Tu - 124B care operează zborul 5385 ( Kuibyshev - Simferopol ) . Din cauza defectării și distrugerii unuia dintre motoarele aeronavei, resturile de motor au străpuns pielea fuzelajului și au rănit mortal doi pasageri [1] .

Avioane

Tu-124V cu numărul de coadă USSR-45062 (fabrică - 4351407, serial - 14-07) a fost lansat de fabrica de avioane Harkov în 1964 , iar pe 20 mai a fost transferat Direcției Flotei Aeriene Civile Volga, care l-a trimis la Kuibyshev United Air Squadron (conform altor surse - către escadronul aerian Ufa). La 9 iulie 1973, bordul 45062 avea 12.831 de ore de zbor și 10.807 aterizări.

Dezastru

În acea zi, avionul cu numărul de coadă USSR-45062 a fost pilotat de un echipaj din cadrul detașamentului de zbor 173, format din comandantul Vasily Belyaev, copilotul Ghenadi Kostryukov, navigatorul Vladimir Dobrynin și inginerul de zbor Vladimir Mochalov. Însoțitorii de zbor Elizarova și Belyaeva lucrau în cabină, polițistul Shishkin a însoțit zborul.

La ora locală 19:42, avionul a decolat de pe aeroportul Kuibyshev Kurumoch și a început să urce. La ora 19:53, avionul se afla la o altitudine de 6600 de metri în apropierea satului Shigony din regiunea Kuibyshev și la aproximativ 97-100 de kilometri de aeroportul de plecare, când turbina motorului cu reacție din dreapta s-a prăbușit brusc [2] . Fragmentele sale au străpuns pielea motorului și a fuselajului și au intrat în cabină în zona rândului al 12-lea, unde au lovit mai mulți pasageri. Echipajul a oprit imediat motorul și și-a activat sistemul de stingere a incendiilor și, de asemenea, a transferat aeronava la o coborâre abruptă [3] .

Depresurizarea rezultată și pierderea de vieți omenești a dus la panică în rândul pasagerilor, care au fugit în partea din față a cabinei, deplasând astfel centrul de greutate al aeronavei înainte și complicând semnificativ pilotarea navei. Stewardesele și polițistul însoțitor abia au reușit să așeze pasagerii pe spate pe locurile lor, după care la 20:05 Tu-124 a aterizat pe aeroportul Kurumoch cu o direcție magnetică de 52 °.

Consecințele

În motorul din dreapta, turbina a fost complet distrusă, iar fragmentele sale au deteriorat serios fuzelajul în regiunea de 37-38 de cadre, precum și clapetele și eleronoanele semiaripii drepte. În cabină, 2 pasageri au fost uciși și 4 au fost răniți din cauza avariilor cauzate de resturi.

Bordul 45062 în sine a fost restaurat și a continuat să funcționeze în Volga UGA [4] . Dezafectat la 18 iulie 1980 și ulterior tăiat pentru fier vechi .

Motivul

Motivul distrugerii turbinei motorului a fost numit un defect de producție.

Note

1. ↑ Accidentul Tu-124V al UGA Volga (distrugerea motorului nelocalizat) . airdisaster.ru _ Preluat la 20 octombrie 2021. Arhivat din original la 22 ianuarie 2013. (Rusă)
2. ↑ Disaster Leader: Tu-124 . Komsomol adevăr . Preluat la 21 mai 2017. Arhivat din original la 21 mai 2017. (Rusă)
3. ↑ Evenimentele anului din Samara . istoric-samara.rf . Preluat la 14 mai 2021. Arhivat din original la 21 aprilie 2021. (Rusă)
4. ↑ Cartelă de bord : Tupolev Tu-124V . russianplanes.net . Preluat la 14 mai 2021. Arhivat din original la 26 aprilie 2013. (Rusă)

Literatură

• grup de autori. Samara - Kuibyshev. Cronica evenimentelor. 1586-1986. - Samara : „Editura de carte Kuibyshev”, 1985. - 386 p. — 20.000 de exemplare.

Link -uri