Uzina Kirov

Uzina Kirov
Tip de societate pe acţiuni
Lista de schimb RTS :KIRZ
Anul înființării 1801  ( 1801 )
Fondatori Pavel I
Locație  Rusia :Sankt Petersburg
Cifre cheie Semenenko Georgy Petrovici
(director general)
Industrie inginerie mecanică
Produse utilaje agricole, industriale si militare; echipamente electrice pentru energie nucleară, termică, navală și hidroenergetică; metal laminat pentru constructii de masini
cifra de afaceri
Profit operational
Profit net 800 de milioane
Numar de angajati 7000 de persoane [1]
Premii Ordinul Steagul Roșu al Muncii(1926) Ordinul lui Lenin(1939) Ordinul Steagului Roșu(1940) Ordinul lui Lenin(1951) Ordinul Revoluției din octombrie(1970) Ordinul Prieteniei Popoarelor(1976) Ordinul Războiului Patriotic, clasa I(1985)
Site-ul web www.kzgroup.ru
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kirovsky Zavod (fostul Putilovsky Zavod , Krasny Putilovets ) este una dintre cele mai vechi și mai mari întreprinderi de construcție de mașini și metalurgie [3] ale Imperiului Rus , URSS și Rusiei moderne .

Principalele unități de producție sunt situate compact în Sankt Petersburg , unde ocupă o suprafață vastă (220 de hectare [4] ) între Stachek Avenue și râul Ekateringofka cu acces la Golful Finlandei . Prezența propriilor dane de adâncime de-a lungul coastei lungi (aproximativ 2 kilometri [5] ) a predeterminat istoric a treia specializare industrială majoră a fabricii - construcții navale . Și, deși în 1910, Putilovskaya Verf a fost divizată într-o entitate juridică independentă (acum Severnaya Verf ), fabrica și-a păstrat poziția în construcțiile navale ca furnizor de metal de înaltă calitate, structuri non-standard și echipamente sofisticate.

În anii 1870 și 1880, parteneriatul Putilov și-a conectat fabrica și șantierele navale cu un port comercial și căi ferate, construind filiala Putilovskaya - cele mai lungi drumuri de acces din nodul feroviar din Sankt Petersburg (gara principală Pușchino ).

Istorie

Până în 1917

La baza întreprinderii de stat a fost turnătoria de fier Kronstadt, construită în 1789 și transferată la Sankt Petersburg în 1801 [6] . Acest eveniment a fost precedat de un decret al împăratului Paul I din 28 februarie 1801 [7] . Fabrica a început să se numească Turnătoria de fier din Sankt Petersburg, până în ianuarie 1827 a făcut parte din sistemul Uzinelor Olonets [8] , printre primii ei conducători s-au numărat imigranți din Scoția: Carl Gascoigne (1801-1806), Adam Armstrong . (1807-1818) și Matvey Clark [ 9] . În anii 1806-1807, fabrica a fost condusă de A. M. Poltoratsky , la inițiativa acestuia, fabrica a început să producă arme de soldat [10] . În această perioadă, fabrica producea diverse produse pentru ordinele militare guvernamentale, elemente metalice ale multor ansambluri arhitecturale [11] .

În urma inundației din 1824, uzina a suferit mari pagube, au murit 152 de oameni [9] . Uzina a fost reechipată, iar producția de cazane a fost organizată suplimentar pe ea. După o pauză pe 24 aprilie 1842 [12] , uzina a fost donată Societății Uzinelor Miniere Ruse pentru fabricarea șinelor, producția lor a început în 1844. În 1847, planta a revenit la trezorerie, în 1848 a fost acordată generalului adjutant N. A. Ogaryov , mai întâi - în posesie temporară gratuită, iar apoi - în proprietate (1855) [7] . În 1863, N. A. Ogarev l-a închiriat firmei negustorului din Sankt Petersburg al breslei I Vasily Henley „Richter Day and Co.” [7] . Această firmă a primit în 1858 un împrumut de stat pentru organizarea producției, dar nu l-a putut folosi în mod eficient și a adus fabrica în faliment. În martie 1864, N. A. Ogaryov a vândut fabrica creditorilor lui Vasily Henley, comerciantului Wilhelm Ritter și baronului Konstantin Karlovich Feleisen . Pentru a îmbunătăți producția și a asigura posibilitatea returnării datoriilor de stat a fabricii în valoare de aproximativ 200 de mii de ruble, la 30 septembrie  ( 12 octombrie )  1866 a fost aprobat statutul parteneriatului din Sankt Petersburg al fierăriei Perun. , care urma să-și asume toate activele și pasivele fabricii [13] .

Istoria exploatării de succes a fabricii a lui Putilov a început în 1868. Acţionarii parteneriatului Perun nu au respectat termenii statutului aprobat ,  iar creditorii au  vândut fabrica către N.I. Fabrica a început să furnizeze șine pentru trezorerie la un preț de 1 rublă 88 copeici pe pud , inițiind producția brută de șine în Rusia. În 1870 a început să funcționeze convertorul Bessemer , din 1874 a fost dat în funcțiune primul cuptor cu vatră deschisă la Sankt Petersburg [16] .

La 24 octombrie  ( 5 noiembrie )  1872 , a fost aprobat statutul Societății de plante Putilov [17] , capitalul societății a fost stabilit la 8 milioane de ruble. Compania includea 5 fabrici, 3 în Finlanda și 2 în Sankt Petersburg (o fabrică de șine și mecanice pe autostrada Peterhof și uzina Arcadia [18] ). În 1874 a început producția de vagoane de marfă, în 1888 - vagoane de pasageri. După moartea lui N. I. Putilov (1880), fabrica a început să construiască distrugătoare și tunuri cu turelă pentru nave de luptă . Din 1893, a început producția de locomotive cu abur, fabrica a luat o poziție de lider în această industrie. Fabrica producea mașini-unelte, obuze de artilerie, oțel pentru scule, excavatoare , drage , excavatoare de apă și de teren, drage pentru mine de aur, macarale, concasoare și multe alte tipuri de produse. De la lansarea tunului de câmp ușor (1892), care a arătat rezultate excelente, producția de tunuri s-a dezvoltat. Tunul sistemului de fabrică Putilov al modelului 1902 a fost recunoscut drept cel mai bun din lume [19] . În 1896, un vagon templu a fost construit la fabrica Putilov pentru a lucra la căile ferate din Siberia de Vest și Siberia Centrală . În 1900, fabrica Putilov a ocupat primul loc în ceea ce privește producția în rândul fabricilor rusești de metalurgie și inginerie , iar în Europa de Vest a fost pe locul doi după fabricile Krupp din Germania și Armstrong din Anglia .

În ianuarie 1905, a început o grevă la fabrica Putilov , cauzată de concedierea ilegală a patru muncitori. Greva a fost condusă de „ Adunarea muncitorilor ruși ai fabricilor din Sankt Petersburg ” condusă de preotul Georgy Gapon [20] . După ce conducerea uzinei, reprezentată de directorul S. I. Smirnov, a refuzat să satisfacă cererile greviştilor, greva a fost transferată la alte întreprinderi din oraş. Rezultatul evenimentelor a fost o procesiune în masă a muncitorilor la 9  ( 22 )  ianuarie 1905 la Palatul de Iarnă cu scopul de a prezenta petiţia ţarului despre nevoile muncitorilor . Procesiunea a fost întâlnită la marginea Palatului de Iarnă și atacată de unități militare. Aceste evenimente au intrat în istorie sub numele de „ Duminica Sângeroasă ” și au servit drept începutul revoluției din 1905-1907 .

Din 1905, fabrica a stăpânit producția de crucișătoare miniere („Voluntar”, „Moskovityanin”). În 1911, a fost lansat distrugătorul Novik , cea mai rapidă navă din lume la acea vreme. În 1913, a fost fondat un loc de producție separat - Șantierul Naval Putilovskaya, acum - OJSC Severnaya Verf . În 1913, capitalul fix al Companiei Putilov Plants era de 25,4 milioane de ruble, bilanțul a fost de 88 de milioane de ruble, iar dividendul a fost de 6%. În timpul Primului Război Mondial , producția de arme [19] a fost crescută continuu la fabrică, mașinile blindate Austin achiziționate în Anglia au fost rafinate ; în 1916, pe baza acestor vehicule blindate, a fost dezvoltată propria lor modificare - " Austin-Putilovets " (a fost asamblată la fabrică după Revoluția din octombrie , în 1918-1920). În 1917-1920, au fost produse mașini blindate Renault cu tun .

În timpul Primului Război Mondial din 1915, uzina Putilov a început să întârzie comenzile de la departamentul militar, iar o serie de oficiali și politicieni, conduși de ministrul de război Polivanov , au început să încerce să sechestreze întreprinderea [21] . Prima încercare a fost nereușită. Cu toate acestea, grevele și protestele muncitorilor au atras o atenție suplimentară asupra întreprinderii. Duma de Stat și Consiliul de Stat au insistat asupra introducerii inspectorilor în consiliul de administrație al societății. Proprietarii au retras cu prudență fonduri din conturile bancare ale Societății Plantelor Putilov. De la bugetul de stat au fost alocate 10 milioane de ruble, din care 2,5 milioane au fost cheltuite pe salarii, 4 milioane - pentru plata datoriilor contrapartidelor. Ca urmare a sechestrului , Banca Ruso-Asiatică a pierdut controlul asupra Societății Plantelor Putilov.

1917-1941

În februarie 1917, Uzina Putilov, cea mai mare fabrică de artilerie din țară și Petrograd, a angajat 29 [22] mii de muncitori. Greva în masă a muncitorilor de la fabrica Putilov din 18 februarie ( 3 martie ), care s-a transformat în demonstrații și mitinguri ale muncitorilor la 23 februarie  ( 8 martie )  1917 sub sloganurile „Jos războiul!”, „Jos autocrația”. !”, „Pâine!”, a dus la ciocniri cu poliția și a servit drept început al Revoluției din februarie la Petrograd.

Uzina Putilov a fost naționalizată la 27 decembrie 1917  ( 9 ianuarie  1918 ) printr-un decret al Guvernului Muncitoresc și Țărănesc Provizoriu „în vederea datoriei Societății pe acțiuni Uzinele Putilov față de trezoreria Republicii Ruse”. Pentru președintele guvernului, decretul a fost semnat de I. V. Stalin [23] . Directorul fabricii a fost ales Turner A. E. Vasiliev .

În timpul războiului civil , 25 de unități militare au fost formate la fabrică și trimise pe front - regimente, divizii, escadroane și alte detașamente. Peste 10 mii de putiloviți au luat parte la lupte [24] [25] .

Războiul civil și situația economică catastrofală a țării au lovit puternic fabrica: în 1920, numai ateliere separate au lucrat la ea folosind materii prime și semifabricate acumulate înainte de revoluție sau angajate în repararea pieselor de artilerie, totuși, uzina a putut doar pentru a finaliza planul de reparații cu 50%. [26]

În 1922, planta a primit un nou nume - " Red Putilovets ".

În 1924, primul tractor sovietic „ Fordson-Putilovets ” a fost testat la fabrică și a început producția de masă, din 1934, producția unui nou tractor „ Universal ” a fost stăpânită. Până în 1941, fabrica a produs aproximativ 200 de mii de tractoare Fordson-Putilovets și Universal.

La 17 decembrie 1934, fabrica Krasny Putilovets a fost redenumită Uzina Kirov.

În 1938, după arestarea fostei conduceri a fabricii , a fost numit un nou director - Isaak Moiseevich Zaltsman , care a trecut prin întregul război cu fabrica (inclusiv evacuarea din octombrie 1941 la Chelyabinsk; a condus fabrica din Chelyabinsk până în iulie 1949). ).

Înainte de Marele Război Patriotic , fabrica producea, pe lângă tractoare, locomotive și vagoane cu abur , motoare pentru combine agricole , locomotive , aliaje și oțel inoxidabil , profile complexe laminate , macarale feroviare , scuturi de tunel pentru construcția Metroului Moscova , precum precum și echipament militar - tancuri T-28 și piese de artilerie . Pe 19 februarie 1927 a început producția de tramvaie din seria MS, care a deschis o nouă eră a tramvaielor din oțel [27] , cu care fabrica asigura nu numai orașul natal , ci și alte regiuni. Se știe că fabrica a predat un vagon tramvaiului Vladikavkaz pentru a lansa un tramvai cu ecartament larg [28] . Din 1922 a început producția de piese și mecanisme pentru centrale electrice, din 1931 s-a stăpânit producția de turbine cu abur [27] . În 1932, a fost organizată producția de tancuri în serie - crearea unui birou de proiectare a tancurilor și producția tancului T-28. În 1933, la fabrică a fost produsă o serie de mașini L-1 . (Mașina a fost ulterior ridicată și construită pe Moscova „ ZIS ”). La 17 decembrie 1934, la 16 zile după asasinarea lui S. M. Kirov , întreprinderea a fost redenumită Uzina Kirov .

În 1939, tancul KV a fost creat la uzina Kirov și producția sa a fost stăpânită.

În timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945)

În timpul Marelui Război Patriotic, principalele facilități și mulți specialiști ai Uzinei Kirov au fost evacuați la Celiabinsk , unde, împreună cu Uzina de tractoare Chelyabinsk și alte șase întreprinderi mutate parțial sau complet la Celiabinsk, au format faimosul " Tankograd " - cel mai mare. producția de tancuri , tunuri autopropulsate și alte vehicule blindate în anii de război, precum și muniție [29] . În acest sens, la 6 octombrie 1941, Tankograd a primit numele oficial „Uzina Kirov a Comisariatului Poporului pentru Industria Tancurilor din orașul Chelyabinsk” .

Muncitorii voluntari de la Uzina Kirov din Leningrad au fost ocupați în principal de Brigada a 8-a de tancuri . [treizeci]

O parte din facilitățile și specialiștii Uzinei Kirov, precum și achiziționarea de tancuri grele KV , au rămas în Leningrad, iar pe toată durata blocadei, Uzina Kirov din Leningrad, care era situată aproape pe linia frontului, a continuat să se asambleze și să repare. tancuri și alte vehicule blindate și, de asemenea, a produs muniție. În anii de război, pe teritoriul centralei au căzut 4680 de obuze, 770 de bombe puternic explozive și incendiare, 139 de oameni au fost uciși de fragmente de bombe și obuze, 788 au fost răniți; peste 2.500 de muncitori au murit de epuizare [31] [32] .

Perioada sovietică, până în 1991

Începând din 1948, partea relocată a fabricii s-a întors de la Chelyabinsk, iar fabrica a continuat să funcționeze în Leningrad pe deplin.

În 1947, producția de tractoare cu omizi KT-12 a fost stăpânită (produs până în 1951).

În 1951, a început producția de unități turbo-angrenaje pentru suprafață, ulterior pentru flota nucleară submarină a URSS.

În 1954, fabrica a creat prima centrifugă industrială cu gaz din lume pentru separarea izotopilor de uraniu , în 1957 a fost fabricată o turbină pentru primul spargător de gheață nuclear din lume „Lenin” și în 1961 - o unitate de turbină cu gaz GTU-20 pentru primul sovietic. navă cu turbină cu gaz „Comuna Paris”.

În 1957, a fost produs un lot de vehicule de teren antarctice „Penguin” pentru dezvoltarea Polului Sud [33] .

Pentru prima dată în țară, în 1962, a fost organizată producția de tractoare agricole puternice saturate cu energie "Kirovets" , producția de masă fiind stăpânită din 1964.

În anii postbelici, uzina Kirov a rămas baza construcției de tancuri sovietice, fiind principalul dezvoltator și producător de echipamente blindate și de artilerie, vehicule de inginerie cu două scopuri bogate în energie și o serie de alte transporturi complexe și de înaltă tehnologie. și vehicule speciale. Deci, în 1976, au fost create tancul T-80 și o serie de modificări ale acestuia. Vehiculul a fost dat în funcțiune și a devenit primul rezervor din lume produs în serie cu o centrală principală bazată pe un motor cu turbină cu gaz [34] .

În 1987, a fost atinsă o producție record de tractoare Kirovets, care nu are analogi în practica mondială - au fost produse 23.003 de tractoare [34] .

Fabrica a primit două Ordine ale lui Lenin (1939, 1951), Ordinul Steagul Roșu al Muncii (1926), Ordinul Steagul Roșu (1940), Ordinul Revoluției din Octombrie ( 1970) [32] , Ordinul Prieteniei Popoarelor (1976), Ordinul Războiului Patriotic, gradul I (1985 ) [35] .

Perioada RF

În 1992, a fost corporatizat, a fost creată SA „Kirov Plant” (companie de management). Producția a fost reorientată, a fost creată o linie de construcție de drumuri și mașini speciale pentru construcții de drumuri, industria petrolului și gazelor. Producția de vehicule blindate Onega și Ladoga , mașini de recoltat nutreț, mașini de șanțuri de mare viteză, macarale cu șenile autopropulsate și alte echipamente a fost stăpânită. În 2000, a început producția unei game de modele de tractoare K-744R (1995 - Kirovets K-744 , 2009 - Kirovets K-708, 2011 - Kirovets-Powerplus, 2012 - K-9000 ).

În 2011, împreună cu Škoda Transportation as, a fost fondată întreprinderea Vagonmash pe baza fabricii . Este specializată în dezvoltarea și producția de produse de inginerie de transport. [37] În 2020, Sinara-Transport Machines a cumpărat un pachet de 49% din acțiunile Vagonmash de la uzina Kirov. [38]

În 2013, Uzina Kirov a primit o comandă pentru o instalație de turbine cu abur și alte echipamente pentru noile spărgătoare de gheață nucleare „ Arktika ” din proiectul 22220. În acest sens, compania construiește un banc de testare pentru turbine cu abur puternice ale navelor și dezvoltă un centru de competență pentru construcția turbinelor [39] [40] .

Pe 24 mai 2017, la Uzina Kirov a fost deschis singurul banc de testare universal din Rusia pentru turbine cu abur cu o capacitate de până la 75 MW. Este conceput pentru a testa instalații cu turbine cu abur de diferite modele și capacități, care sunt echipate cu spărgătoare de gheață nucleare și alte nave de suprafață și subacvatice . Instalația de turbine cu abur pentru spărgătorul de gheață Arktika [41] va fi prima testată la noul stand .

În 2013, a fost înființată filiala Kirov Plant Gas Technologies. În 2016, compania a început propria producție de coloane de umplere cu gaz și echipamente pentru sistemul de control automat al stațiilor de alimentare cu GNC.

În ianuarie 2017, Kirovsky Zavod Gas Technologies, în baza unui acord cu Gazprom Gas Motor Fuel, a construit și a pus în funcțiune prima stație de alimentare cu GNC din Sankt Petersburg. Stația este situată pe strada Korabelnaya și este proiectată pentru a alimenta 500 de vehicule pe zi [42] [43] .

În august 2016, Kirovsky Zavod a achiziționat o nouă filială, Drilling Technologies Plant LLC. În 2019, Uzina de tehnologii de foraj și Uzina de construcție de mașini din Ekaterinburg au primit numele. VV Vorovsky a semnat un acord privind fuziunea activelor de producție. Rezultatul fuziunii a fost apariția pe piața internă a mașinilor de găurit a unui nou producător - United Plants of Drilling Equipment. V. V. Vorovsky (OZBT, inclusă și în Grupul de companii Kirovsky Zavod). OZBT a început să producă aproximativ 60% din numărul total de instalații de foraj de explorare (URR) produse în țară și a ocupat locul doi în ceea ce privește veniturile în rândul producătorilor ruși ai acestui echipament. [44]

În prezent, există Muzeul de Istorie și Tehnologie al Uzinei Kirov, fondat în 1962. Muzeul este format din 6 săli și este situat în DC Gaza .

OAO Kirovsky Zavod, pe baza rezultatelor votului din adunarea generală a acționarilor desfășurată pe 29 iunie 2018, și-a schimbat denumirea în PJSC Kirovsky Zavod [45] .

Lideri

Directori ai fabricii Kirov:

Locație

Insula Kanonersky Insula Gutuevsky insulă albă Uzina Kirov Șantierul naval nordic
port de cărbune Avtovo
Insulele Turukhtan Knyazhevo raul Rosu

Uzina Kirovsky pe harta districtului Kirovsky

Fabrica este situată în districtul Kirovsky din Sankt Petersburg.

La 24 octombrie 2008, 18,42% din acțiunile Kirovsky Zavod PJSC au fost achiziționate de UBS AG , o divizie a băncii elvețiene UBS.

Activități

PJSC „Kirovskiy Zavod” este o societate de administrare, care include aproximativ 20 de filiale [50] . Cifra de afaceri a grupului în 2010 s-a ridicat la 11,321 miliarde de ruble, o pierdere netă de 205 milioane de ruble. (în 2009 - o pierdere netă de 1,032 milioane de ruble). În 2011 (profit 51 milioane de ruble) și la începutul lui 2012, situația economică a Uzinei Kirov s-a îmbunătățit. În 2016, Uzina Kirov a primit un profit net de 440,9 milioane de ruble [51] . Venitul consolidat conform IFRS al Grupului de companii Kirovsky Zavod pentru 2021 s-a ridicat la aproximativ 41 de miliarde de ruble, indicatorul profitului net a fost la nivelul de 800 de milioane [52].

Pentru anul 2012, activitatea principală a Uzinei Kirov a fost închirierea propriei proprietăți imobiliare nerezidențiale [53] . Conform rezultatelor anului 2018, doar 4% din veniturile consolidate ale companiei au provenit din închirierea spațiilor. [54]

Pentru anul 2017, principalele activități ale grupului de firme sunt agricole, industriale, militare, energetice, ingineria transporturilor și metalurgia [50] . Peste 60% din veniturile Grupului sunt obținute de filialele profilului de constructii de mașini [55] . Conducătorul acestora - SA „Petersburg Tractor Plant” - continuă tradiția producției de tractoare a întreprinderii de stat „Kirov Plant” pentru producția de tractoare agricole cu roți „Kirovets” și mașini industriale bazate pe acestea. În doar 55 de ani, din 1962, au fost produse peste 480.000 de unități ale acestui brand [56] . În prezent, PTZ produce în serie 8 modificări ale tractoarelor agricole K-744R cu putere de la 300 la 450 CP. pp., precum și 17 tipuri de mașini de construcție a drumurilor și speciale [56] . Pe segmentul rus al pieței tractoarelor cu roți cu o capacitate de 250 CP sau mai mult. Cu. ponderea „Kirovtsev” astăzi este de 70% [56] . În 2016, pentru prima dată în istoria modernă, Uzina de tractoare din Sankt Petersburg a devenit liderul întregii piețe de tractoare din Rusia: compania a vândut 2.348 de utilaje (o creștere de 4,8 ori față de 2013) [57] . Conform rezultatelor anului 2018, Uzina de tractoare din Petersburg ocupă 64% din piața rusă de tractoare cu o capacitate de peste 250 CP. Cu. și 50% din piață - în Kazahstan. [54]

În 2015-2016, fabrica a investit peste 2,0 miliarde de ruble în reechipare tehnică, modernizare a producției și cercetare și dezvoltare [58] .

În iulie 2018, a fost lansată producția de serie a noului tractor K-7. Noua platformă a liniei de model K-7 a fost îmbunătățită semnificativ în toate domeniile: izolarea fonică a fost crescută, sistemul de control al cutiei de viteze a devenit mai simplu și protejează împotriva acțiunilor eronate; tractorul are un cârlig mai fiabil și alte punți. Noul Kirovets se încadrează perfect în sistemul noului complex agroindustrial digital. [59]

O filială a profilului de inginerie energetică - JSC Plant Kirov-Energomash - produce, la comanda întreprinderilor care fac parte din structurile corporației de stat Rosatom și JSC United Shipbuilding Corporation, echipamente electrice pentru Marina și flota de spărgătoare de gheață a Rusiei, interne. și centrale nucleare străine [60] . În baza contractelor încheiate cu Baltic Shipbuilding Plant LLC în 2013, 2015 și 2016, uzina Kirov-Energomash proiectează și produce turbine cu abur și principalele elemente ale dispozitivelor antigivrare pentru cele mai mari spărgătoare de gheață nucleare universale din lume Arktika, Sibir și proiectul „Ural”. 22220 [61] [62] [63] . Conform unui acord cu JSC „PO” Sevmash „din 2016, întreprinderea efectuează reparații odată cu finalizarea GTZA a crucișatorului de rachete nucleare grele” Amiral „Nakhimov” [64] .

Filiala SA „Uzina metalurgică” Petrostal „” produce o gamă largă de metal laminat profilat din oțel de diferite calități [65] . Printre clienții săi se numără cele mai mari fabrici de automobile din Rusia. Compania furnizează produse și țărilor CSI, Europa de Est și de Vest [65] .

Filiala SRL „Kirovskiy Zavod Gas Technologies” este specializată în proiectarea, fabricarea, furnizarea de echipamente pentru stațiile de compresoare de umplere cu gaz auto (stații de alimentare cu GNC), construcția acestora la cheie, supravegherea instalării și punerea în funcțiune, service în garanție și post-garanție, precum și ca pregătire a personalului și furnizarea de piese de schimb pentru echipamentele pentru stațiile GNC [66] [67] .

Întreprinderea subsidiară SRL „United Plants of Forlling Equipment numită după. VV Vorovskogo" este specializată în proiectarea și fabricarea echipamentelor de foraj, precum și a instrumentelor pentru diferite tipuri de operațiuni de foraj.

În 2017, a fost lansată producția unei noi instalații de foraj de explorare URB-14.ZBT „Tarantul” pe șenile hidraulice autopropulsate. Unitatea este concepută pentru a efectua operațiuni de foraj în timpul cercetărilor inginerești-geologice și hidrogeologice în locuri în care este dificil să se utilizeze vehicule cu roți de dimensiuni mari [68] .

În 2019, a fost lansată instalația de foraj autopropulsată Strelka (SBU) cu sistem hidraulic reglabil. Ground SBU este proiectat pentru studii inginerești, explorare geologică, foraj de puțuri pentru apă și puțuri pentru pompe de căldură. Principalul său avantaj este compactitatea combinată cu putere și funcționalitate ridicate. Poate găuri până la 300 de metri adâncime. Mașina rusească constă în 80% din componente autohtone și este de trei ori mai ieftină decât omologul său european. [69]

Fabrica ocupă 200 de hectare în partea de sud-vest a Sankt-Petersburgului (există o rețea extinsă de căi de acces, acces la golf - linia de coastă este de 2 km), precum și teritoriul din sat. Gorelovo , districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg (sit Gorelovskaya - 300 ha).

Grupul Kirovsky Zavod dezvoltă active industriale în domeniul ingineriei militare, metalurgiei, ingineriei agricole și energetice, deține întreprinderi sociale și administrează imobiliare. În 2016, veniturile consolidate ale grupului s-au ridicat la 21,4 miliarde de ruble și a intrat în profit [70] . Venitul consolidat al grupului în 2019 s-a ridicat la 30 miliarde 403,434 milioane ruble, profitul net - 708,413 milioane ruble [71] .

Produsele întreprinderilor Uzinei Kirov sunt exportate în peste 30 de țări din străinătate apropiată și îndepărtată. În special, Petersburg Tractor Plant JSC furnizează tractoare în Kazahstan, Republica Cehă, Germania, Franța, Australia, Canada și SUA [72] [73] [74] .

Numărul de angajați ai întreprinderilor grupului la începutul anului 2017 este de 5.900 de persoane. Nu s-a schimbat prea mult în ultimii trei ani. În același timp, veniturile consolidate ale PJSC Kirovsky Zavod și ale filialelor sale au crescut cu 49% din 2013 până în 2016. Creșterea depășitoare a acestui indicator se realizează datorită creșterii productivității muncii, care este remarcată mai ales în exemplul JSC Petersburg Tractor Plant, filiala principală producătoare de tractoare Kirovets. Timp de trei ani, numărul personalului s-a dublat, iar veniturile au crescut de 5,6 ori.

Relațiile sociale și de muncă din Grupul de Companii sunt reglementate de Acordul dintre angajatori (PJSC Kirovsky Zavod, filialele și instituțiile sale) și Sindicatul Interregional al fabricii. Acordul se încheie o dată la trei ani și conține obligații reciproce ale angajatorilor și angajaților în domeniul politicii de personal, salarizare, regim de muncă și odihnă, condiții de muncă și protecție a muncii, garanții sociale. Documentul reflectă, de asemenea, preferințe pentru angajați: asigurări medicale voluntare, subvenții alimentare, plata bonurilor către instituțiile de sănătate pentru angajați și copiii acestora și asistență financiară în situații dificile de viață [75] .

În structura personalului Uzinei Kirov, lucrătorii din producție reprezintă 61%, manageri, specialiști și angajați - 39%.

Vârsta medie a angajaților Uzinei Kirov este de 44 de ani și tinde să scadă.

Salariul mediu al grupului pentru 2016 a crescut cu 11% și a ajuns la 51 de mii de ruble până la începutul anului 2017 [75] .

Fapte

Atracții

Monumentul lui V. I. Lenin [82]

Deschis la 11.05.1957 (arhitectul A. I. Lapirov ; sculptori A. I. Dalinenko , A. G. Pliskin , V. I. Tatarovich , G. D. Yastrebenetsky )

Monumentul lui V. I. Lenin (bust) [83] [84]
Monumentul lui S. M. Kirov [85] [86] [87] [88]

Soclu din granit gri; Inscripția „S. M. Kirov „
Două basoreliefuri:
1. Kirov printre muncitori,
2. Citat: „Nu a existat un astfel de moment în istoria mișcării revoluționare din Rusia în care să nu se audă numele puternic al muncitorului Putilov”.
Deschis la 6 decembrie 1939. (arhitectul O. K. Ashrakuni, sculptorul V. B. Pinchuk).

Monumentul lui Zh. Ya. Kotin [89] [90] [91]

Monument (bust) Texte: „Eroului designerului șef al muncii socialiste, Joseph Yakovlevich Kotin, în comemorarea faptelor de muncă în crearea de vehicule blindate în timpul Marelui Război Patriotic” (fața), „Monumentul a fost ridicat în conformitate cu Decretul de Prezidiul Sovietului Suprem al URSS din 5 septembrie 1984, uzina Leningradsky „Monumentskulptura”, cu participarea angajaților biroului de proiectare și ai departamentului de înfrumusețare al Asociației.
Deschis pe 6 mai 1985. Sculptor: Plenkin B.A., arhitect Stepanov G.P. (spate) și imagini (basoreliefuri) a două tancuri (pe laterale).

Monumentul lui V.P. Alekseev pr. Stachek, 47, lit. BE [92] [93] [94] Semn comemorativ pentru isprava Kiroviților în Marele Război Patriotic. [95] [96]

Text: „1941-1945. În amintirea faptei Kiroviților în Marele Război Patriotic. Așezată în anul celei de-a 40-a aniversări a Victoriei"

Semn memorial. Stela [97] [98] [99]

Text: „1941-1945. Slavă apărătorilor Leningradului! În acest loc, lucrătorii Uzinei Kirov au construit o structură defensivă a eșalonului 2 al liniei de apărare a frontului din Leningrad. În apropiere este instalat un arici antitanc.

Tanc IS-2 pe un piedestal [100] [101] [102]

Pe partea din față a piedestalului este o placă de bronz cu textul: „1941-1945. Acest tanc greu a fost instalat aici în memoria faptelor glorioase ale constructorilor de tancuri ai Uzinei Kirov ”(arhitectul N. G. Eismont, sculptorul Yu. G. Kluge). Designerul N. F. Shashmurin și rezervorul său Tancul a fost instalat pe un piedestal de granit în 1952. (arh. S. R. Gutan).

Placă comemorativă în memoria soldaților căzuți și a comandanților MPVO [92] [103]

Text: „Glorie eternă luptătorilor și comandanților Apărării Aeriene Locale, care au murit de o moarte eroică în timp ce apărau Uzina Kirov în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945”. Lebedev V.K. magazin Beryozkin G. I. instructor politic Ovcharuk N. N. organizator de partid Stepanova T. M. dept Kuzovkova V.F. „- Krasin M. F. — „- Ilyushchenko V. F. — „- Frolov A. I. — „- Baragova E. I. — „- Barysheva A. I. — „— „- Barysheva A. I. — „4
Instalat în Va . material: marmura.

Placă memorială pentru M. I. Kalinin [104]

Text: „Mikhail Ivanovici Kalinin a lucrat la această fabrică în 1896-1899 și 1905-1906. Aici s-a definit ca un revoluționar profesionist. Mihail Ivanovici nu a întrerupt contactul cu muncitorii Putilov până la sfârșitul vieții sale. În mai 1940, Mihail Ivanovici a vizitat uzina Kirov și ia oferit Ordinul Steagului Roșu.
1948 (arhitectul D.S. Goldgor , sculptorul N.V. Dydykin ; galvanizare)

Placă memorială lui V. I. Lenin [105]

Text: „În noaptea de 28–29 octombrie (10–11 noiembrie, stil nou), 1917, Vladimir Ilici Lenin a sosit la fabrică pentru a verifica personal îndeplinirea sarcinii de către muncitorii Putilov care le-au fost date în dimineața zilei de 28 octombrie (10 noiembrie, New Style) despre producția urgentă de arme militare pentru front.
1957 (arh . M.F. Egorov ; marmură)

Placă memorială lui V. I. Lenin [106]

Text: „În decembrie 1894, Vladimir Ilici Lenin a venit la Uzina Kirov (fostul Putilovsky) pentru a se familiariza cu viața și munca muncitorilor celei mai mari întreprinderi din țară. La 12 mai (25 după noul stil) mai 1917, Vladimir Ilici Lenin a vorbit la un miting de 20.000 de muncitori de la fabrica Putilov și șantierul naval Putilov cu un raport despre situația actuală.
1957 (arh . M.F. Egorov ; marmură)

Placă memorială lui V. I. Lenin [107] [108] [109]

Text: „Aici, la 25 (12) mai 1917, la un miting de mii de muncitori și muncitori ai fostei fabrici Putilov (azi Kirov), cel mai mare geniu al omenirii, liderul proletariatului mondial, Vladimir Ilici Lenin, a rostit un discurs despre sarcinile proletariatului în revoluție.În zilele apărării Petrogradului de bandele Gărzii Albe Krasnov, Kerensky în noaptea de 11 noiembrie, 29 octombrie 1917 Vladimir Ilici Lenin a vizitat uzina Putilov.
1957 (arh . N. G. Eismont ; bronz).

Placă comemorativă. Divizia 1 (Kirov) LANO [110] [111] [112]

Text: „În această clădire în primele zile ale Marelui Război Patriotic din 1941-1945. s-a format divizia Kirov, care a luat parte la respingerea trupelor fasciste de pe apropierile îndepărtate de Leningrad.
1957 (arh. N. G. Eismont; fontă).

Placă memorială pentru curajul și eroismul poporului Kirov [113]

Text: „Dedicat memoriei strălucitoare, curajului și eroismului poporului Kirov - muncitori și soldați care și-au apărat orașul natal și fabrica în Marele Război Patriotic. Această placă comemorativă a fost ridicată la 27 ianuarie 1994 în onoarea a 50 de ani de la ridicarea completă a asediului Leningradului.”

Placă comemorativă în memoria pompierilor morți din 90-a PCh [114] [115]

În onoarea memoriei pompierilor care au murit apărând Uzina Kirov în timpul Marelui Război Patriotic. Text: „Slavă veșnică celor căzuți în luptele pentru libertatea și independența Patriei noastre. Pozhaonye Gordiev Grigory Yakovlevich Voevodskaya Maria Ivanovna Nikolaev Ivan Nikolaevich Yakovlev Nikanor Zakharovich Sofer Tyulin Alexei Matveevich asistent. din timp Garda Yakovlev Grigory Yakovlevich a murit din cauza bombardamentelor de artilerie în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. protejarea Uzinei Kirov de incendii.
În clădirea 11 OFPS 90 PC, 1975; marmură.

Placă memorială în memoria eroilor-instrumentişti dispăruţi [116] [117]

Despre clădirea atelierului de scule nr. 710
Text: „Amintire veșnică pentru eroii uneltelor căzuți în luptele pentru libertatea și independența Patriei noastre. Alekseev P. A. Balabenkov M. V. Belov E. A. Brunov A. I. Vashkinel E. A. Veits L. B. Gritskevich N. V. Geiman Ya. L. Zagrebin A. A. Zagrebina A. Dominyak N. G. Zatsky P. V. Zimin N. E. A. Veits L. B. Gritskevich N. V. G. I. V. M. Revkov I. A. Salov A. M. Sergeenko V. M. Sizov V. A. Timofeev G. V. Khazov V. P. Belov V. G. Kerbunov I. E.
1975 (arh. M.S. Keshukov, marmură).

Placă memorială pentru V.P. Alekseev [118]

Text: „În acest magazin din 1911 până în 1917. a lucrat ca strungar Vasya Alekseev - organizatorul Komsomol din Petrograd "
1967; marmură

Placă memorială pentru S. M. Kirov [119]

Text: „Comitetul Executiv Central al URSS decide să satisfacă petiția organizațiilor din Leningrad și cererea organizațiilor locale și a populației de a perpetua memoria tovarășului S. M. Kirov și aprobă următoarea redenumire:” ... 3. Krasny Putilovets plantează în uzina Kirov ... Moscova, Kremlinul, 17 decembrie. 1934 ""
1935 (arhitectul M. F. Egorov, sculptorul N. A. Sokolov; marmură)

Placă comemorativă [120]

Text: „Nivelul apei în timpul inundației din 23 septembrie 1924” Material: fontă.

Placă memorială. Laborator [121]

Text: „Nivelul apei în timpul inundației din 23 septembrie 1924” Material: fontă.

Placă memorială Fordson-Putilovets [122] [123]

Text: „În 1924, personalul Uzinei Kirov a produs primul tractor Fordson Putilovets”. 1967, (arhitectul E.P. Linzbakh; bronz)

Citat din discursul lui Kirov pe firewall-ul clădirii de producție din Sankt Petersburg, Stachek Ave., 47, litera E.

„Nu a existat un asemenea moment în istoria mișcării revoluționare din Rusia în care numele puternic al muncitorului Putilov să nu fie auzit”. S. M. Kirov [124]

Placă memorială pentru N. M. Rubtsov [125]

„Renumitul poet rus Nikolai Rubtsov a lucrat la Uzina Kirov din 1959 până în 1962” În 2001, o placă memorială de marmură cu faimosul strigăt al poetului: „Rusia! Rus! Salvează-te, salvează-te!

Clădirea atelierului turn al fabricii Putilov. [126]

Complexul de clădiri al fabricii Putilov, 1913. Obiect de patrimoniu cultural identificat Ordinul președintelui KGIOP din 20 februarie 2001 nr. 15 Tip obiect: Monument

Laborator. [127]

Complexul de clădiri al fabricii Putilov, 1911 Obiect de patrimoniu cultural identificat Ordinul președintelui KGIOP din 20 februarie 2001 nr. 15 Tip obiect: Monument

Managementul fabricii. [128]

Complexul de clădiri al fabricii Putilov, 1913. Obiect de patrimoniu cultural identificat Ordinul președintelui KGIOP din 20 februarie 2001 nr. 15 Tip obiect: Monument

Complexul de clădiri al fabricii Putilov. [129]

Complexul de clădiri al fabricii Putilov, 1911-1913 Obiect de patrimoniu cultural identificat Ordinul președintelui KGIOP din 20 februarie 2001 nr. 15 Tip obiect: Ansamblu

Vezi și

Note

  1. ↑ Sistemul de monitorizare a echipamentelor OPTIMUM II a fost prezentat la Uzina Kirov  // Portalul Industrial Internațional . — 14 octombrie 2020.
  2. ↑ 1 2 http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1306281
  3. ↑ N. F. Popovich . Uzina Kirov din Leningrad. / TSB, ed. a III-a.
  4. ↑ Teritoriul de dezvoltare - Kirovsky Zavod
  5. ↑ Constructii navale. Întreprinderi. Uzina Kirov
  6. ↑ Petrov G.F. Kronstadt: Eseu despre istoria orașului. - Ed. a II-a, revizuită. şi suplimentare .. - L . : Lenizdat, 1985. - S. 50. - 333 p.
  7. ↑ 1 2 3 La centenarul fabricii Putilov 1801 - 1901 - Publicarea fabricii Putilov. - Sankt Petersburg: Tipo-lit. F. Weisberg și P. Gershunin, 1902. - S. 9.
  8. ↑ Uzinele miniere Balagurov Ya. A. Olonets în perioada pre-reformei. - Petrozavodsk: Editura de Stat a ASSR Karelian, 1958. - 212 p.
  9. ↑ 1 2 Istoria Uzinei Kirov-Putilov - pe site-ul rustrana.rf
  10. ↑ Decretul lui Alexandru I „Cu privire la fabricarea tunurilor de soldat la turnătoria de fier din Sankt Petersburg”  // Culegere completă de legi ale Imperiului Rus , din 1649. - Sankt Petersburg. : Tipografia Departamentului II al Cancelariei Majestăţii Sale Imperiale , 1830. - T. XXIX, 1806-1807, Nr. 22393 . - S. 925-926 .
  11. ↑ Matvey Egorovich Clark - pe site-ul revistei Gas of Russia www.gazrossii.ru
  12. ↑ La centenarul fabricii Putilov 1801-1901. - Publicarea fabricii Putilov. - Sankt Petersburg, 1902. - S. 15.
  13. ↑ Cea mai înaltă carte aprobată a parteneriatului fierăriei din Sankt Petersburg „Perun”  // Colecție completă de legi ale Imperiului Rus, a doua colecție. - Sankt Petersburg. : Tipografia Departamentului II al Cancelariei Majestăţii Sale Imperiale, 1868. - T. XLI, departament al II-lea, 1866, Nr. 43687 . - S. 74-78 .
  14. ↑ Scripophily.ru Titluri de valoare antice
  15. ↑ Senatul guvernamental . Despre parteneriatul eșuat al fierăriei din Sankt Petersburg „Perun”  // Colecție completă de legi ale Imperiului Rus, a doua colecție. - Sankt Petersburg. : Tipografia secţiei II a Cancelariei Majestăţii Sale Imperiale, 1873. - T. XLIV, departamentul I, 1869, Nr. 46823 . - S. 197-198 .
  16. ↑ Red Putilovets 125 ani 1801 - 1926. - Leningrad: Editura funcțională „Priboy”, 1927.
  17. ↑ Cea mai înaltă carte aprobată a Societății Plantelor Putilov  // Colecția completă de legi ale Imperiului Rus, a doua colecție. - Sankt Petersburg. : Tipografia secţiei II a Cancelariei Majestăţii Sale Imperiale, 1875. - T. XLVII, departamentul II, 1872, Nr. 51438 . - S. 840-849 .
  18. ↑ Arhiva Muzeului de Istorie și Tehnologie a OAO Kirovsky Zavod. Extras din Carta Societății Plantelor Putilov, clauza 2. 24 octombrie 1872 - Sankt Petersburg, 1872.
  19. ↑ 1 2 M. Mitelman, B. Glebov, A. Ulyansky. Istoria fabricii Putilov 1801 - 1917. - Moscova: Editura de literatură socio-economică, 1961. - 720 p.
  20. ↑ Gapon G. A. Povestea vieții mele . - M. : „Carte”, 1990.
  21. ↑ Pyzhikov A.V. Peter - Moscova. Luptă pentru Rusia. - Moscova: OLMA Media Group, 2014. - P. 46. - 97 p. - ISBN 978-5-373-06812-3 .
  22. ↑ Okun S. B. Putilovets în trei revoluții / ed. I. I. Gazy. - Moscova-Leningrad: Editura de Stat OGIZ „Istoria plantelor”, 1933. - S. 309. - 441 p.
  23. ↑ Decretul guvernului muncitoresc și țărănesc temporar // Decrete ale puterii sovietice: Sat. doc. / Institutul de Marxism-Leninism din cadrul Comitetului Central al PCUS; Institutul de Istorie al Academiei de Științe a URSS: [ed. în mai multe volume]. - M . : Politizdat, 1957-1997. - T. 1: 25 octombrie 1917 - 16 martie 1918 / pregătit. S. N. Valk şi colab . - S. 293-294 . — ISBN 5-250-00390-7 . (ISBN vol. 1 lipsește. Legat de: Decretele puterii sovietice: [ediție în mai multe volume]. M., 1957-1997.)
  24. ↑ Selivanov V. Putiloviți pe fronturile războiului civil (fond istoric)  // Lupta de clasă. - august 1935. - S. 171-176 . Arhivat din original pe 23 noiembrie 2017.
  25. ↑ Uzina Putilov: istorie - pe site-ul fabricii Kirov.
  26. ↑ Losik A. V., Shcherba A. N. „Autoritățile au răspuns rapid și flexibil oricăror manifestări de protest la fabricile militare”. Din istoria dezvoltării industriei de apărare din Petrograd-Leningrad în anii 20-30 ai secolului XX. // Revista de istorie militară . - 2005. - Nr. 6. - P. 60-65.
  27. ↑ 1 2 S. Kostiucenko, I. Hrenov, Iu. Fedorov. Istoria fabricii Kirov 1917 - 1945. - Moscova: Gândirea, 1966. - 702 p.
  28. ↑ Doctor în Științe Geografice Tramvaiul Tarkhov S. A. Vladikavkaz are 100 de ani  // Buletinul transportului electric urban al Rusiei: j. - M. , 2004. - Nr. 4 (61) . - S. 33 .
  29. ↑ [1] , Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 4 martie 2011. Arhivat din original la 11 noiembrie 2014.   Uzina Kirov a Comisariatului Poporului pentru Industria Tancurilor
  30. ↑ [h ttp://militera.lib.ru/h/sb_vi_7/05.html Operațiuni de luptă ale trupelor Frontului Kalinin în a doua jumătate a lunii octombrie]
  31. ↑ Popov N. S., Petrov V. I., Popov A. N., Ashik M. V. Fără secrete și secrete / ed. ak. N. S. Popova. - Sankt Petersburg: ITC „Prana”, 1995. - S. 264.
  32. ↑ 1 2 Uzina Kirov din Leningrad - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 
  33. ↑ Popov N.S., Petrov V.I., Popov A.N., Ashik M.V. Fără secrete și secrete / ed. ak. N. S. Popova. - Sankt Petersburg: ITC „Prana”, 1995. - S. 264.
  34. ↑ 1 2 Popov N.S., Petrov V.I., Popov A.N., Ashik M.V. Fără secrete și secrete / ed. ak. N. S. Popova. - Sankt Petersburg: ITC „Prana”, 1995. - S. 292.
  35. ↑ Premiile Uzinei Kirov (link inaccesibil) . Consultat la 9 martie 2011. Arhivat din original pe 26 martie 2011. 
  36. ↑ Scripophily.ru Titluri de valoare antice
  37. ↑ Benes & Michl www.benes-michl.cz. OOO "VAGONMASH" | Škoda Transport ca . www.skoda.cz _ Preluat: 7 iulie 2020.
  38. ↑ Miliardarul Pumpyansky a cumpărat 49% din fabrica din Sankt Petersburg . RBC . Preluat: 7 iulie 2020.
  39. ↑ Uzina Kirov va cheltui 400 de milioane de ruble pentru a moderniza producția de instalații marine de turbine cu abur
  40. ↑ Un banc de testare pentru turbine marine de mare capacitate a fost lansat la Sankt Petersburg
  41. ↑ Un banc de testare pentru turbinele spărgătoarelor de gheață nucleare a fost deschis la Sankt Petersburg  // Rossiyskaya Gazeta. - 2017. - 24 mai.
  42. ↑ Structura uzinei Kirov va crește producția stațiilor de benzină  // Vedomosti. - 2017. - 23 ianuarie.
  43. ↑ Kirovsky Zavod participă la crearea rețelei de benzinării Gazprom CNG , Kirovsky Zavod  (25 ianuarie 2017).
  44. ↑ Uzina de tehnologie de foraj a fuzionat cu o întreprindere de construcție de mașini din Ekaterinburg . Kommersant (15 noiembrie 2019). Data accesului: 19 noiembrie 2019.
  45. ↑ Kirovsky Zavod: Holdingul de mașini Kirovsky Zavod și-a schimbat numele . kzgroup.ru. Data accesului: 21 august 2018.
  46. ↑ Vasiliev Anton Efimovici.
  47. ↑ Vasiliev V.E. Și spiritul nostru este tânăr.
  48. ↑ Biografia lui Tugarinov Ivan Alekseevich.
  49. ↑ Gordeev i-a urat noroc noului director al Uzinei Kirov din Sankt Petersburg  (rusă) , IA Regnum . Preluat la 21 august 2018.
  50. ↑ 1 2 Site-ul oficial al Uzinei OAO Kirov .
  51. ↑ „Kirovskiy Zavod” a obținut un profit de 440,9 milioane de ruble față de o pierdere cu un an mai devreme . Fontanka.ru (16 martie 2017).
  52. ↑ Uzina Kirov intenționează să crească producția . www.kommersant.ru (24 martie 2022). Preluat: 24 martie 2022.
  53. ↑ Raportul trimestrial al Companiei pentru trimestrul 3 2012 . // kzgroup.ru. Data accesului: 16 ianuarie 2013. Arhivat din original la 20 ianuarie 2013.
  54. ↑ 1 2 Despre rolul zonei industriale în istorie . www.dp.ru Preluat: 16 septembrie 2019.
  55. ↑ N. Bulgakov. „Pentru a produce un produs social util cu un rezultat economic pozitiv”  // „Kirovets”: Ziar. - 2016. - 26 septembrie ( vol. Nr. 17 ). - S. 2 .
  56. ↑ 1 2 3 Site-ul oficial al SA „Petersburg Tractor Plant” .
  57. ↑ N. Bulgakov. „Facem mai mult decât un tractor – hrănim țara”  // „Kirovets”: Ziar. - 2017. - 6 februarie ( Nr. 2 ). - S. 2-3 .
  58. ↑ Profil companie (link nu este disponibil) . Uzina Kirov . Arhivat din original pe 3 august 2017. 
  59. ↑ O nouă generație de tractoare Kirovets a început să fie produsă în Sankt Petersburg . TASS . Preluat: 16 septembrie 2019.
  60. ↑ Broșura „Uzina Kirov”. - Sankt Petersburg. , 2017.
  61. ↑ „TNA-10” intră în serie // Kirovets: Ziar. - 2015. - Nr. 23 . - S. 1 .
  62. ↑ Rogozin: producția de turbine pentru spărgătoare de gheață va fi în program . TASS .
  63. ↑ Rosatom a vorbit despre măsurile de respectare a noului program de construcție a spărgătoarelor de gheață , RIA Novosti  (21 iulie 2017).
  64. ↑ Proiectul 22220: a fi continuat // Kirovets: Ziar. - 2016. - Nr. 20 . - S. 1 .
  65. ↑ 1 2 Site-ul oficial al CJSC Uzina Metalurgică Petrostal .
  66. ↑ S-au alimentat primele autobuze // Kirovets: Ziar. - 2017. - Nr 2 . - S. 1.4 .
  67. ↑ Kirovsky Zavod și-a prezentat evoluțiile la cel de-al VI-lea Forum Internațional de Gaz din Sankt Petersburg , Kirovsky Zavod  (10 octombrie 2016).
  68. ↑ Uzina Kirov a lansat producția de noi platforme de foraj de explorare , City +  (16 mai 2017).
  69. ↑ Producția unei noi instalații de foraj a fost lansată la Kirovsky Zavod , Sankt Petersburg Vedomosti  (7 septembrie 2019).
  70. ↑ Konstantin Kurkin. „Universalmash” se pregătește pentru demobilizare . Kommersant (2 iulie 2017).
  71. ↑ „Kirovskiy Zavod” în 2020 se așteaptă la o creștere a veniturilor și a profitului net cu 10% - Nord-Vest || Interfax Rusia . www.interfax-russia.ru _ Preluat: 2 noiembrie 2020.
  72. ↑ Ekaterina Efimova. Volumul producției la uzina de tractoare din Sankt Petersburg s-a triplat  // Komsomolskaya Pravda. — 2016.
  73. ↑ Tractoarele rusești Kirovets vor intra în acest an pe piața nord-americană , TASS  (8 iulie 2016).
  74. ↑ Livrările de tractoare Kirovets în Kazahstan au crescut cu 60% . i-Mash - o resursă de inginerie mecanică (25 decembrie 2014).
  75. ↑ 1 2 Nadejda Bulgakova. Parteneriatul social: cum se face  // „Jurnal de afaceri”. - 2017. - Aprilie ( Nr. 4 (26) ). - S. 10-11 .
  76. ↑ Biografia lui A.P. Borodin
  77. ↑ Kirovsky Zavod a apărat marca Kirovets | Stiri | Advertologie.Ru
  78. ↑ Avtovo || Portalul oficial al Administrației din Sankt Petersburg (link inaccesibil) . Consultat la 5 aprilie 2011. Arhivat din original pe 4 decembrie 2010. 
  79. ↑ Câți dintre ei au căzut în această prăpastie...
  80. ↑ Stadioanele din Sankt Petersburg: legendare, celebre, uitate
  81. ↑ Stadionul Kirovets Sankt Petersburg , footballfacts.ru
  82. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881594&lon=30.251026&z=17&m=w&show=/726975/ru/Monument-V-I-Lenin
  83. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_013.jpg
  84. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  85. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  86. ↑ Harta Sankt Petersburg: străzi, case, organizații - Yandex. Carduri
  87. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_014.JPG
  88. ↑ https://pastvu.com/_p/a/r/3/s/r3sw8fw673b1x5n7fk.jpg
  89. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_021.jpg
  90. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  91. ↑ Districtul Kirovsky - 25081 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, un monument al lui Kotin Zh. Ya
  92. ↑ 1 2 Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  93. ↑ Districtul Kirovsky - 25083 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, o placă memorială în memoria soldaților morți și a comandanților MPVO
  94. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_023.JPG
  95. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  96. ↑ Cartierul Kirovsky - 25076 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, un semn memorial al faptei Kiroviților
  97. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_022.JPG
  98. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  99. ↑ Districtul Kirovsky - 25086 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, o stela pe locul unde a fost construită structura defensivă
  100. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  101. ↑ Districtul Kirovsky - 25080 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, tanc IS-2
  102. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_020.JPG
  103. ↑ http://4wd-shop.ru/pok/9025/img_1914.jpg
  104. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_016.JPG
  105. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_017.jpg
  106. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_018.JPG
  107. ↑ Uzina Kirov
  108. ↑ https://pastvu.com/_p/a/u/q/h/uqhtbc2vx3ruoyup22.jpg
  109. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  110. ↑ Veterani ai Diviziei 1 a Miliției Populare
  111. ↑ Cartea memoriei
  112. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  113. ↑ Cartea memoriei
  114. ↑ Districtul Kirovsky - 25085 Stachek Ave., 47, pe teritoriu, o placă memorială în memoria pompierilor morți
  115. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  116. ↑ Cartea memoriei
  117. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  118. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  119. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  120. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  121. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  122. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_015.JPG
  123. ↑ Enciclopedia din Sankt Petersburg
  124. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  125. ↑ Wikimapia - Să descriem întreaga lume!
  126. ↑ Lista siturilor de patrimoniu cultural și siturile de patrimoniu cultural identificate din Sankt Petersburg
  127. ↑ Lista siturilor de patrimoniu cultural și siturile de patrimoniu cultural identificate din Sankt Petersburg
  128. ↑ Lista siturilor de patrimoniu cultural și siturile de patrimoniu cultural identificate din Sankt Petersburg
  129. ↑ Lista siturilor de patrimoniu cultural și siturile de patrimoniu cultural identificate din Sankt Petersburg

Literatură

Link -uri