Lenin (spărgător de gheață nuclear)

„Lenin”  este un spărgător de gheață cu propulsie nucleară , prima navă de suprafață din lume cu o centrală nucleară . Spărgătorul de gheață a fost construit în Uniunea Sovietică pentru a deservi Ruta Mării Nordului și a asigura o navigație continuă și a fost transferat Ministerului Marinei al URSS la 3 decembrie 1959 [2] .

În 1989, a fost retras din flotă și instalat într-o parcare veșnică lângă stația de mare din orașul Murmansk ca navă muzeu . Există un tur ghidat.

Constructii

Proiectul spărgător de gheață nuclear a fost dezvoltat la TsKB-15 (Po Box 619; acum Iceberg) în 1953-1955 (proiectul nr. 92) [3] după ce Consiliul de Miniștri al URSS a decis construirea unui spărgător de gheață nuclear pe 20 noiembrie 1953. pentru a escorta rulotele de-a lungul Rutei Mării Nordului în termen de 6-8 luni și, dacă este necesar, 12-14 luni.

Proiectantul șef a fost V. I. Neganov . Instalația nucleară a fost proiectată sub conducerea lui Igor Ivanovich Afrikantov . Conducătorul științific al lucrării a fost numit academicianul A.P.Alexandrov . Calitățile de oțel pentru carenă AK-27 și AK-28 au fost special dezvoltate la Institutul Prometheus pentru spărgătoare de gheață.

Datorită noutății echipamentelor în timpul proiectării, au apărut dificultăți cu aspectul sălii mașinilor. S-a decis să se creeze un model al sălii mașinilor din lemn. Pe acest aspect, au fost elaborate deciziile de amenajare ale designerilor, deoarece a fost destul de simplu să refaceți unul sau altul fragment din incintă și, fără îndoială, mult mai ieftin decât dacă ar fi trebuit făcut pe o navă în construcție.

Nava a fost așezată pe 17 iulie [4] [5] sau 25 august [6] 1956 la șantierul naval numit după. A. Marty la Leningrad . Constructorul principal este V. I. Chervyakov.

Turbine marine - producția Uzinei Kirov .

Principalele turbogeneratoare sunt Uzina Electromecanică Harkov .

Motoare electrice de vâsle - uzina din Leningrad " Elektrosila ".

Peste 500 de întreprinderi din Uniunea Sovietică au creat 76 de noi tipuri de mecanisme și 150 de noi tipuri de echipamente special pentru nava cu propulsie nucleară [2] .

Lansat la 5 decembrie 1957 [1] . Centrala nucleară a fost instalată în 1958-1959. La 6 august 1959 a fost efectuată lansarea fizică a unui reactor nuclear. La 12 septembrie 1959, deja de la șantierul naval al Uzinei Amiralității, a mers la probe pe mare sub comanda lui P. A. Ponomarev (presa occidentală indică data de 15 septembrie) [7] .

În timpul construcției și testării, multe delegații și reprezentanți ai diferitelor state și țări ale lumii, inclusiv prim-ministrul britanic Harold Macmillan , vicepreședintele american Richard Nixon și miniștrii chinezi , au vizitat nava cu propulsie nucleară .

În timpul muncii sale, a condus 3740 de nave. A fost distins cu Ordinul lui Lenin [8] .

La 3 decembrie 1959 a fost predat Ministerului Marinei [1] . Din 1960, parte a companiei de transport maritim Murmansk .

Constructii

Spărgătorul de gheață nuclear „Lenin” este o navă cu punte netedă, cu o suprastructură de mijloc alungită și două catarge ; o pistă pentru elicoptere de recunoaștere a gheții este situată în pupa. Centrala nucleara generatoare de abur de tip apa-apa, situata in partea centrala a navei, genereaza abur pentru turbinele a 4 turbogeneratoare principale care alimenteaza 3 motoare cu elice cu curent continuu , acestea din urma actioneaza 3 elice ( 2 la bord si 1 medie). ) cu un design deosebit de robust. Există 2 centrale electrice auxiliare autonome . Gestionarea mecanismelor, dispozitivelor și sistemelor este la distanță. Echipajul a primit condiții bune de viață pentru o călătorie lungă în Arctic.

Inițial, pe spărgătorul de gheață au fost instalate trei reactoare de tip OK-150. În 1967 au fost înlocuite cu reactoare OK-900 [9] [10] .

Exploatarea

Datorită puterii mari a centralei și autonomiei mari, spărgătorul de gheață a arătat performanțe excelente deja în prima navigație. Utilizarea unui spărgător de gheață atomic a făcut posibilă prelungirea semnificativă a perioadei de navigație .

La 4 noiembrie 1961, B. M. Sokolov a devenit căpitanul spargului de gheață .

În 1966, pe baza rezultatelor exploatării, s-a decis înlocuirea vechei centrale nucleare generatoare de abur cu trei reactoare cu reactoare OK-150 cu o centrală mai avansată cu două reactoare cu reactoare OK-900 [9] [10] . Motivul principal este mentenabilitatea scăzută. Vechea centrală a reactorului a fost eliminată prin inundații în Golful Tsivolki din Novaia Zemlya după descărcarea combustibilului. Instalarea noii uzine a fost finalizată până în 1970.

Avea o penetrare bună a gheții. Numai în primii 6 ani de funcționare, spărgătorul de gheață a călătorit peste 82 de mii de mile marine și a navigat în mod independent peste 400 de nave. Pe toată perioada de funcționare au trecut 654 mii de mile, dintre care 563,6 mii de mile au fost în gheață.

În iunie 1971, spărgătorul de gheață Lenin a fost al doilea dintre navele de suprafață (după spărgătorul de gheață A. Sibiryakov în 1932) a trecut la nord de arhipelagul Severnaya Zemlya . Zborul a început la Murmansk și s-a încheiat la Pevek [11] . Astfel, a fost pregătită expediția spărgătorul de gheață Arktika la Polul Nord în 1977 .

Spărgătorul de gheață „Lenin” a funcționat timp de 30 de ani, iar în 1989 a fost dezafectat și pus în parcare veșnică în Murmansk . Acum există un muzeu pe spărgătorul de gheață, se lucrează la extinderea expoziției.

În ianuarie 2016, ministrul Culturii al Rusiei V.R. Medinsky a semnat un ordin de includere a spărgătorul de gheață Lenin în registrul de stat unificat al monumentelor de patrimoniu cultural de importanță federală. După verificarea respectării tuturor cerințelor, care a durat doi ani, în octombrie 2018, spărgătorul de gheață „Lenin” a primit un pașaport care confirmă statutul de obiect al patrimoniului cultural de importanță federală în Rusia [12] .

• timbru poștal al URSS , 1958

• timbru poștal al Rusiei, 2009

• Plicul poștal și ștampila URSS, 1978

Incidente

Literatura descrie mai multe incidente care au avut loc la sfârșitul funcționării instalației reactorului OK-150, dar nu se știe cu certitudine căror niveluri de pe scara internațională a evenimentelor nucleare le corespund și dacă chiar unul dintre ele poate fi calificat ca fiind. un accident.

1. În februarie 1965, în timpul unei reparații programate a pompelor principale de circulație ale circuitului primar al reactorului nr. 2, din cauza unei erori a operatorului, circulația apei prin miez s-a oprit pentru scurt timp, ceea ce a dus la supraîncălzirea acestuia din urmă, care este descrisă în diverse surse precum topirea cu distrugerea canalelor tehnologice [13] , deteriorarea parțială a ~60% din ansamblurile combustibile [14] sau deteriorarea mecanică gravă a unor ansambluri combustibile până la separarea unei părți a structurilor, descoperită în timpul descărcării combustibil nuclear uzat [15] . 95 de ansambluri de combustibil uzat au fost reîncărcate în recipiente de depozitare la baza tehnică plutitoare Lepse [15 ] . Restul de 124 de SFA (aproximativ 60% din combustibil) au fost descărcate împreună cu un ansamblu de ecran și o grilă de compensare, așezate într-un recipient cilindric special, care a fost umplut cu un conservant rezistent la radiații și etanșat cu un capac sudat din oțel inoxidabil . 16] . I s-a construit un ponton cilindric, în care a fost sudat un cheson special, tot din oțel inoxidabil [16] . După doi ani de expunere pe mal, containerul a fost introdus în cheson, după care spațiul liber rămas în cheson a fost betonat [16] . Drept urmare, un ponton cu un container cu combustibil nuclear uzat a fost scufundat în Golful Tsivolki de pe coasta de est a arhipelagului Novaia Zemlya [15] [16] .
2. În jurul lui septembrie 1965 sau ceva mai târziu, chiar în timpul sezonului de navigație, a fost descoperită o scurgere în circuitul primar al reactorului nr. 3 [13] [17] . Unul dintre cele două generatoare de abur ale unui reactor de lucru, după doar trei mii de ore de funcționare, a fost lăsat jos de o manta inoxidabil cu priză, care trebuia să protejeze suprafața interioară a vasului de coroziune timp de câteva decenii [13] , iar acest generator de abur avea o scurgere în circuitul primar în cel de-al doilea [17] . Ca urmare, cel de-al doilea generator de abur putea produce doar jumătate din puterea nominală a reactorului până la sfârșitul navigației [13] .
3. La începutul anului 1966, din cauza unei încălcări a tehnologiei de sudare în camera de comandă de pe spărgătorul de gheață, a izbucnit un incendiu major care a distrus traseele cablurilor [13] . Cu mare dificultate, consecințele incendiului au fost eliminate, iar generatorul de abur de la al treilea reactor a fost înlocuit [13] .
4. În vara anului 1966 [13] , conform diverselor surse, la sfârșitul navigației [18] sau înainte de începerea acesteia când instalația a fost pusă în funcțiune [10] , s-a descoperit o nouă scurgere într-un plug- in clad anti- manta de coroziune din oțel inoxidabil, acum la reactorul nr. 1, și nu la generatorul de abur și deja pe clădirea de putere a reactorului în sine. Sa dovedit a fi imposibil de eliminat fără înlocuirea vasului împreună cu întregul reactor [10] .
5. Conform informațiilor organizației Bellona [15] , deja în 1967 (conform altor surse, pregătirile pentru dezmembrarea compartimentului reactorului au început la sfârșitul anului 1966 [13] ) la unul dintre reactoare a fost detectată o scurgere în conductele celui de-al treilea circuit, care au răcit echipamentele primului circuit. În timpul deschiderii unei protecții biologice din beton neseparabil pentru a afla locul scurgerii, s-ar fi produs avarii mecanice grave echipamentelor centralei reactoare [15] .

Conform diferitelor versiuni, decizia de a înlocui OK-150 cu OK-900 în loc de repararea și modernizarea reactoarelor existente a fost luată după al doilea [17] , al patrulea [10] sau al cincilea [15] incident. A fost documentată prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr.148-62 din 18 februarie 1967 [10] .

În cultură

Filmul „ Icebreaker ” [19] a fost filmat pe icebreaker .

Căpitani

• Pavel Akimovich Ponomarev (1957-1961) [20] [1]
• Boris Makarovich Sokolov (1961-2001) [20]
• Alexander Nikolaevici Barinov (2001 - prezent) [21]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Seliverstov, 2008 , p. 314.
2. ↑ 1 2 Martsinkevici, Boris Leonidovici. Atom pașnic în gheața arctică . Geoenergie . Geoenergie (16 decembrie 2019). Preluat la 17 decembrie 2019. Arhivat din original la 17 decembrie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Există o părere că cifrul nu a fost ales întâmplător, deoarece uraniul se află la numărul 92 în tabelul periodic al elementelor.
4. ↑ Destinul să fie primul . www.rosatomflot.ru _ Preluat la 6 august 2020. Arhivat din original la 8 august 2020. (nedefinit)
5. ↑ Spărgătorul de gheață nuclear „Lenin” - Biroul central de proiectare „Iceberg” al PJSC . Preluat la 6 august 2020. Arhivat din original la 12 august 2020. (Rusă)
6. ↑ O zi în istorie: așezarea spărgătorului de gheață atomic „Lenin” . http://sudostroenie.info/ (25 august 2016). Preluat la 6 august 2020. Arhivat din original la 19 septembrie 2016. (nedefinit)
7. ↑ News From Abroad Arhivat 13 decembrie 2017 la Wayback Machine . // Bulletin of the Atomic Scientists , noiembrie 1959, v. 15, nr. 9, p. 400.
8. ↑ Pashkov V. „Lenin” a trăit, „Lenin” este în viață // ​​Sf. Petersburg Vedomosti. - 2019. - 4 oct.
9. ↑ 1 2 Înlocuirea reactoarelor . Preluat la 23 octombrie 2020. Arhivat din original la 14 martie 2021. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Descărcarea centralei nucleare OK-150 din spărgătorul de gheață Lenin . Preluat la 23 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 martie 2021. (nedefinit)
11. ↑ Seliverstov, 2008 , p. 317.
12. ↑ Spărgătorul de gheață cu propulsie nucleară „Lenin” a primit pașaportul unui obiect de patrimoniu cultural de importanță federală . Rosatomflot. Preluat la 30 aprilie 2019. Arhivat din original la 30 aprilie 2019. (nedefinit)
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Oferiți spărgătoarei de gheață nucleare Lenin o nouă centrală electrică . Preluat la 21 februarie 2019. Arhivat din original la 21 februarie 2019. (nedefinit)
14. ↑ Radionuclizi tehnologici din mările din jurul Rusiei. - 2005 - Biblioteca electronică „Istoria lui Rosatom” . Preluat la 21 februarie 2019. Arhivat din original la 21 februarie 2019. (nedefinit)
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Arctic nuclear - Probleme și soluții . Consultat la 21 februarie 2019. Arhivat din original pe 3 februarie 2019. (nedefinit)
16. ↑ 1 2 3 4 Sarkisov A. A. et al. Moștenirea nucleară a Războiului Rece în partea de jos a Arcticii. - 2015 - Biblioteca electronică „Istoria lui Rosatom” . Preluat la 21 februarie 2019. Arhivat din original la 21 februarie 2019. (nedefinit)
17. ↑ 1 2 3 Memorii ale veteranilor OKBM. T. 4. - 2008 - Biblioteca electronică „Istoria lui Rosatom” . Preluat la 21 februarie 2019. Arhivat din original la 21 februarie 2019. (nedefinit)
18. ↑ Memorii ale veteranilor OKBM. T. 1. - 2005 - Biblioteca electronică „Istoria lui Rosatom” . Preluat la 21 februarie 2019. Arhivat din original la 21 februarie 2019. (nedefinit)
19. ↑ „Icebreaker”: Cum a fost creat filmul dezastru . www.proficinema.ru Consultat la 10 octombrie 2016. Arhivat din original pe 10 octombrie 2016. (nedefinit)
20. ↑ 1 2 Sokolov Boris Makarovich . Site-ul „ Eroii țării ”. (Rusă)
21. ↑ Mihail Goncharov . Flota nucleară deschide un al doilea vânt , Komsomolskaya Pravda  (23 decembrie 2010). Arhivat din original pe 25 ianuarie 2011. Preluat la 21 februarie 2013.

Literatură

• Blinov V. M. Spărgătorul de gheață „Lenin”. Primul atomic. - M., Paulsen, 2009. - 286 p.
• Seliverstov L. S. În Arctica pe bărci cu pânze și nave cu propulsie nucleară. - Murmansk: Editura de carte Murmansk, 2008. - S. 313-319. — 410 p. - 1000 de exemplare.
• Barinov M. Happy Difficult Fate: un interviu cu B. M. Sokolov [în legătură cu aniversarea a 20 de ani de la spărgătorul de gheață] // Ogonyok. - 1979. - Nr. 49. - P. 8.

Link -uri

• Cum a fost construit spărgătorul de gheață nuclear „Lenin”.
• Documentarul „Spărgătorul de gheață nuclear Lenin” pe YouTube
• Pentru o glumă veșnică
• Muzeul ca un al doilea vânt
• Primul reactor nuclear din lume pentru spărgătorul de gheață „Lenin” - APPU OK-150

Galerii foto și baze de date prin înregistrare

• Lista spărgătoarelor de gheață ale proiectului 92 . (nedefinit)