Makarov, Stepan Osipovich

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 februarie 2022; verificările necesită 16 modificări .

Stepan Osipovich Makarov
Data nașterii	8 ianuarie 1849( 08.01.1849 )
Locul nașterii	Nikolaev , Gubernia Herson , Imperiul Rus [1]
Data mortii	13 aprilie 1904( 13.04.1904 ) (55 de ani)
Un loc al morții	Port Arthur
Afiliere	imperiul rus
Tip de armată	Forțele Navale
Ani de munca	1863 - 1904
Rang	viceamiral
a poruncit	Flota Pacificului
Bătălii/războaie	Războiul ruso-turc 1877-1878 , Războiul ruso-japonez
Premii și premii
Fișiere media la Wikimedia Commons
Lucrează la Wikisource

Stepan Osipovich Makarov ( 27 decembrie 1848 [ 8 ianuarie 1849 ], Nikolaev  - 31 martie [ 13 aprilie ]  1904 , lângă Port Arthur ) - figură navală rusă, erou al războiului ruso-japonez, oceanograf , explorator polar, constructor naval, vice - amiral (1896). Inventator al transportului minelor , dezvoltator al teoriei nescufundabilității , pionier al folosirii spărgătoarelor de gheață . În 1895 a dezvoltat alfabetul semafor rusesc . Ucis în timpul războiului ruso-japonez .

Biografie

Stepan Makarov s-a născut în familia unui ofițer de marină - căpitanul de stat major Osip Fedorovich Makarov (1813-1878), care a servit la Nikolaev și Nikolaevsk-pe-Amur, și soția sa Elizaveta Andreevna Kirillova, fiica unui subofițer [2 ] . În Nikolaev s -a păstrat casa în care s-a născut Makarov (adresa modernă: strada Amiral Makarov , 4). În aprilie 1858, soții Makarov s-au mutat la Nikolaevsk-pe-Amur , iar în septembrie Stepan a intrat în școala navală locală.

Serviciu

Din 1861 până în 1864, Stepan Makarov a efectuat o serie de călătorii practice pentru a obține practică, inclusiv călătorii în străinătate și Prima expediție americană . În 1865 a absolvit Școala Navală, care a pregătit ofițeri ai corpului de navigatori navali .

În august 1865, Makarov a fost repartizat pe corveta Varyag sub comanda căpitanului de rang 2 R. A. Lund . Comandantul a vorbit despre tânărul subofițer în felul următor : „În continuarea a mai mult de un an de serviciu pe corvetă, Makarov a dat rezultate excelente în toate ramurile artei maritime, diligență deosebită, diligență și curiozitate. Deci, de exemplu, din dragoste pentru dobândirea cunoștințelor, Makarov a fost prezent la toate observațiile astronomice și magnetice făcute de locotenentul Staritsky și le-a calculat singur; în plus, Makarov este un tânăr cu cel mai nobil și frumos comportament . În noiembrie 1866, Makarov a fost transferat pe corveta amiral Askold sub comanda locotenentului comandant P. I. Polozov , pe care a trecut spre Marea Baltică prin Capul Bunei Speranțe [3] .

În 1867 a fost promovat la rang de aspiranți cu înrolarea la elevii Corpului de Cadeți Navali . După doi ani de călătorii de antrenament, a primit gradul de aspirant . Deja în 1867, a publicat primul său articol științific în „Sea Collection” – „Atkins’ Tool for Determining Deviation in the Sea”.

În călătoria primului ofițer pe barca blindată „ Sirena ”, în 1869, Makarov a început să investigheze problema imposibilității de scufundare a navei (impulsul pentru aceasta a fost accidentul „Sirenei”, care a eșuat și aproape s-a scufundat). Tânărul ofițer a propus idei inovatoare: împărțirea navei în compartimente etanșe, instalarea conductelor principale cu pompe și ramuri puternice în compartimente și utilizarea tencuielilor speciale pentru a sigila găurile. În viitor, Makarov s-a îndreptat de multe ori către studiul problemei de nescufundare a navei și a publicat mai multe lucrări pe această temă.

În 1868-1869 a făcut o călătorie de șapte luni peste ocean cu fregata cu șurub „Dmitry Donskoy” , vizitând Germania, Franța, Portugalia și Brazilia. În timpul acestei călătorii, a promovat examenele practice și a fost promovat la gradul de intermediar. Apoi a servit în poziții de coastă în Kronstadt . În 1871-1872 a înconjurat lumea cu goeleta cu aburi Tunguz. [patru]

După ce a primit sub comandă nava cu aburi „ Marele Duce Konstantin ”, locotenentul Makarov a transformat-o, în conformitate cu proiectul său, pentru a fi folosită ca bază pentru lansarea bărcilor miniere . În timpul războiului ruso-turc, Makarov a efectuat mai multe atacuri cu succes asupra navelor turcești cu ajutorul lor. În decembrie 1877 și în ianuarie 1878, sub conducerea și cu participarea personală a lui Makarov, mine autopropulsate ( torpile ) [5] [6] au fost folosite pentru prima dată în operațiuni de luptă împotriva navelor turcești la Batum .

În timpul expediției Akhal-Teke (1880-1881) a fost angajat în organizarea aprovizionării cu apă de la Astrakhan la Krasnovodsk . Generalul Skobelev , care a condus expediția, a schimbat cu el crucile Sfântului Gheorghe [7] (un fel de înfrățire între Cavalerii Sfântului Gheorghe ).

El a comandat vaporul Taman (1881-1882), fregata Knyaz Pozharsky (1885), corveta Vityaz (1886-1889), pe care a înconjurat lumea . Angajat în cercetare oceanografică. În 1880 a fost distins cu Medalia Mică de Aur a Societății Geografice Ruse [8] . (A primit medalia de aur a aceleiași societăți 15 ani mai târziu).

În 1890, Makarov, odată cu promovarea la contraamiral , a fost numit navă amiral junior a Flotei Baltice, iar în 1891-1894 a fost inspector șef al artileriei navale. În 1892-1897, Makarov a locuit la Sankt Petersburg, în casa din față de pe Mokhovaya, 7. Din 1894 a devenit nava amiral junior a Escadrilei practice a Mării Baltice , apoi a fost comandantul escadronului din Marea Mediterană (1894-1897). 1895), cu amenințarea războiului cu Japonia (1895) a transferat nave în Orientul Îndepărtat , comandantul Escadrilului Practic al Mării Baltice (1896–98).

Makarov a fost unul dintre inițiatorii folosirii spărgătoarelor de gheață pentru dezvoltarea Rutei Mării Nordului . A fost șeful comisiei pentru pregătirea termenilor de referință pentru construcția spărgătoarei de gheață „ Ermak ” (1897-1898). În 1901, comandând Yermak, a făcut o expediție în Țara Franz Josef .

De la 6 decembrie 1899 până la 9 februarie 1904, Makarov a fost comandantul șef al portului Kronstadt și guvernatorul Kronstadt . În această calitate, cu patru zile înainte de începerea războiului ruso-japonez, el a scris o notă în care avertizează despre inevitabilitatea ca japonezii să înceapă un război în zilele următoare, precum și despre deficiențele apărării anti-torpile rusești, care au fost folosite ulterior de japonezi într-un atac asupra raidului Port Arthur din 26 ianuarie 1904.

După izbucnirea războiului ruso-japonez, a fost numit comandant al escadronului Pacific la 1 (14) februarie 1904, iar la 24 februarie (8 martie) a ajuns în Port Arthur. El a condus acțiunile navelor în apărarea Port Arthur , dar în curând a murit pe cuirasatul Petropavlovsk , care a fost aruncat în aer de o mină. În articolul „Gaydamak” din Enciclopedia militară a lui Sytin, s-a afirmat că trupul amiralului Makarov a fost luat la bordul crucișătorului [9] , cu toate acestea, în lista greșelilor de scriere pentru volumul al 10-lea (p. 373), această informație a fost infirmat și în același loc, ca și într-un alt volum, ulterior, al aceleiași ediții, se spunea că „ A rămas o haină de la M. ” [10] . Poetul japonez Ishikawa Takuboku (din întâmplare, tânărul poet a murit exact 8 ani mai târziu, în aceeași zi cu celebrul amiral) a răspuns la vestea morții lui Makarov cu următoarele rânduri [11] :

Prieteni și dușmani, aruncați-vă săbiile,
Nu loviți cu furie,
Înghețați cu capul plecat
La sunetul numelui lui: Makarov.
Îl laud în ceasul orbului vrăjmășie
Prin vuietul cumplit al potopului și al focurilor.
În adâncurile mării, unde fierbe puțul,
Apărătorul Port Arthur doarme acum [12] .

În 1909, coca navei scufundate, aflată la o distanță de aproximativ 2,5 mile de coastă, la o adâncime de aproximativ 150 de picioare, a fost achiziționată de antreprenorul Sakuraya Tserinosuke, care se aștepta să găsească casieria navei și alte obiecte de valoare. În octombrie 1911, au apărut primele rapoarte despre descoperirea rămășițelor marinarilor ruși în interiorul carenei navei. În vara anului 1913, s-au primit informații că rămășițele a șase persoane au fost recuperate din cabinele situate pe babordul pupei navei de luptă pe punțile mijlocii și inferioare. La 2 iunie 1913, consulul din orașul Dairen (fostul Dalniy) V.V. Trautschold a raportat acest lucru Ministerului rus de Externe. La 24 iunie 1913, rămășițele marinarilor au fost îngropate cu onoruri militare la cimitirul militar din Port Arthur. Din 2004, Centrul de Căutare și Cercetare Marină Iskra al Flotei Pacificului caută locul de înmormântare al marinarilor crescuți din Petropavlovsk, care nu a dat niciun rezultat. În octombrie 2011, Centrul Iskra sub conducerea lui Vladimir Aleksandrovich Kartashev și cu asistența activă a Ministerului rus de Externe a efectuat o expediție pentru a stabili coordonatele exacte ale locului morții escadrilului cuirasat Petropavlovsk, expediția a avut un statut internațional, și Centrul chinez de arheologie subacvatică și marinari ai flotei PLA de Nord. Ca urmare a lucrării, au fost stabilite coordonatele exacte, dar armadillo-ul în sine nu era în punctul de moarte. S-a găsit doar un fragment de metal limos. Potrivit șefului expediției, V. A. Kartashev, cuirasatul a fost eliminat de japonezi în 1943, dar acest fapt a fost ascuns Rusiei pentru a nu agrava relațiile dintre țări în temeiul actualului tratat de neutralitate care exista la acea vreme. Pe baza rezultatelor expediției, partea chineză a întocmit un raport detaliat în două limbi, iar partea rusă în rusă, indicând elementele de căutare, calcule și o tabletă manevrabilă.

Date cheie ale vieții și activității

• 1848, 27 decembrie - S-a născut în orașul Nikolaev , provincia Herson.
• 1858, aprilie-august - S-a mutat în orașul Nikolaevsk-pe-Amur în legătură cu transferul tatălui său la flotila siberiană. Septembrie - A intrat la Școala Navală din Nikolaevsk-pe-Amur.
• 1861, 17 mai-27 iunie - Pe mașina de tăiat cu șurub " Strelok " navigând de la Nikolaevsk la golful De-Kastri și la postul lui Due .
• 1861, 27 iulie-15 octombrie - Pe transportul " Manjur " care navighează de la Nikolaevsk la De-Kastri.
• 1862, 20 mai-28 septembrie - Pe transportul Manjur, navigare de la Nikolaevsk la De-Kastri și Due.
• 1863, 10 mai-16 iunie - Pe goeleta „ Vostok ” navighează în De-Kastri și Due.
• 1863, iulie - 1864, mai - Pe clipperul Abrek , ca parte a escadronului Pacific sub steagul vice-amiralului A. A. Popov , a mers pe țărmurile Americii de Nord la San Francisco, s-a întors în Rusia pe corveta amiral Bogatyr .
• 1864, iulie-octombrie - Pe nava „Alexander al II-lea” și pe navele flotilei siberiene „ Walrus ” și „ America ”
• Octombrie 1864 - Întors dintr-o călătorie la Școala Navală ( Nikolaevsk-pe-Amur ).
• 1865, 23 aprilie - A absolvit Școala Navală Nikolaev mai întâi în ceea ce privește performanța academică, în aceeași zi a fost desemnat să navigheze pe corveta „America”.
• 1865 aprilie-august - Pe corveta „America”.
• 1865, august - Transferat la escadronul Pacificului.
• 1865, august - 1866, noiembrie - Navigare în mările japoneze, chinezești, Okhotsk și Oceanul Pacific pe corveta Varyag [3]
• 1866, noiembrie - 1867, 31 mai - Pe corveta Askold , ca parte a escadronului contraamiralului F. S. Kern, a traversat ruta Nagasaki  - Capul Bunei Speranțe  - Kronstadt .
• 1867, 14 iulie - Pentru realizări remarcabile în științe, a fost promovat „spre deosebire de alții” în locul conducătorilor corpului de navigatori la aspiranți. Iulie - Alocat primului echipaj naval al Mării Baltice .
• 1867, 16 septembrie - 1868, 28 iunie - A mers pe fregata " Dmitry Donskoy ". Octombrie - Publicarea în „ Colecția Marinei ” a primei lucrări științifice: „Instrumentul lui Adkins pentru determinarea abaterii în mare”.
• 1868, 17 septembrie - 1869, 25 mai - Pe fregata „Dmitri Donskoy” se afla într-o călătorie în străinătate.
• 24 mai 1869 - promovat la rang de aspirant.
• 1869, 24 iunie - 1869, 8 septembrie - Pe barca blindată " Mermaid " ca parte a escadronului blindat al Flotei Baltice.
• 1870, 14 ianuarie - Numit auditor al goeletei cu șurub „ Tungus ”.
• 1870, ianuarie - martie - Inventarea unei tencuieli (covoraș mărunțit) pentru sigilarea găurilor la nave.
• 1870, martie - iunie - Publicat în „ Colecția de la mare ” un articol „Barca blindată „Sirena””.
• 1 ianuarie 1871 - A fost promovat locotenent și a primit 200 de ruble.
• 1872, 18 decembrie - Numit la dispoziţia viceamiralului A. A. Popov .
• 1873, 17-21 decembrie - A fost într-o călătorie de afaceri la Viena , la Expoziția Mondială, unde peticele inventat de Makarov a fost prezentat ca exponat.
• 1874, 24 august - 25 septembrie - A fost ofițer de pavilion sub viceamiralul A. A. Popov .
• Octombrie 1876 - Încadrat în Flota Mării Negre . 13 decembrie  - a preluat comanda vaporului înarmat „Marele Duce Konstantin”.
• 1877, în noaptea de 30 aprilie spre 1 mai - A atacat cu patru bărci de mine (S. O. Makarov se afla pe barca Miner) o navă de patrulare pe rada Batumi .
• 1877, în noaptea de 29 mai - A atacat navele turcești pe rada Sulinsky cu bărcile de mine ale vaporului Konstantin .
• 1877, 12 august - A atacat navele turcești, cuirasatul Shevket de lângă Sukhum cu bărcile de mine ale vaporului Konstantin și l-a avariat.
• 1877, în noaptea de 16 decembrie - Cuirasate turcești atacate lângă Batum ; în timpul atacului au fost folosite torpile [5] .
• 1878, în noaptea de 14 ianuarie - A atacat cu torpile vaporul de patrulă turcesc Intibakh pe rada Batumi și l-a scufundat (prima utilizare de luptă cu succes a unei torpile din istorie ).
• 1879, 1 mai - 1881, 21 mai - A participat la expediția Akhal-Teke ca șef al unității navale cu trupele care operează în regiunea transcaspică .
• 29 octombrie 1880 - Numit comandant al stației „Taman”.
• 1 ianuarie 1881 - A fost promovat căpitan de gradul I.
• 1882, 21 februarie - Numit căpitan de pavilion al Escadronului Practic Skerry a Flotei Baltice .
• 14 mai 1884 - Numit căpitan de pavilion al Escadronului Practic al Flotei Baltice.
• 17 septembrie 1885 - Numit comandant al corvetei Vityaz .
• 1886, 24 mai - 1889, 25 iunie - Comandând corveta „Vityaz”, se afla într-o circumnavigație.
• 1887 (din nou în 1893) a fost distins cu Premiul Makariev pentru studiul apelor Mării Mediterane și Oceanului Pacific.

• 1 ianuarie 1890 - A fost promovat contraamiral pentru distincție în serviciu și numit navă amiral junior a Mării Baltice.
• 1891, 8 octombrie - Numit și. D. Inspector şef al Artileriei Navale.
• 1892, primăvară - Invenția unui dispozitiv pentru obuze - un capac de perforare a armurii, - adoptat în curând în toate flotele sub denumirea de „Șapcă Makarov”.
• 7 noiembrie 1894 - Numit comandant al unei escadrile în Marea Mediterană .
• 1895, 1 ianuarie - 20 mai - A mers cu o escadrilă dinspre Mediterană până în Oceanul Pacific.
• 1896, 20 august - aprobat ca navă amiral senior a Diviziei 1 Navale.
• 1897, 30 martie - Citirea prelegerii „Spre Polul Nord – înainte” în Societatea Geografică . 29 iunie - 19 septembrie - Călătoria de afaceri a lui S. O. Makarov la gurile Ob și Yenisei . Decembrie - este publicată lucrarea lui S. O. Makarov „Raționamentul asupra problemelor tacticii navale”.
• 1898, 17 octombrie - Spărgătorul de gheață „ Ermak ” a fost lansat pe râul Tyne din Newcastle.
• 1899, 21 februarie - 4 martie - S. O. Makarov a plecat la mare cu spărgătorul de gheață „Ermak”, făcând prima călătorie de la Newcastle la Kronstadt .
• 6 decembrie 1899 - Numit comandant șef al portului Kronstadt și guvernator militar al orașului Kronstadt.
• 1901, 27 martie - 30 august - Expediția lui S. O. Makarov, care a pornit pe Yermak către Novaia Zemlya și Țara Franz Josef .
• 1904:
  • 9 februarie - Numirea în funcția de comandant al flotei din Oceanul Pacific ;
  • 24 februarie - Sosirea lui S. O. Makarov la Port Arthur ;
  • 27 februarie - Transferul drapelului pe escadronul de luptă „ Petropavlovsk ”;
  • 4 martie - Ieșirea lui S. O. Makarov pe distrugătorul „Combat” spre radă exterioară;
  • 9 martie - Organizarea de către S. O. Makarov a tragerii de artilerie flip peste Liaoteshan împotriva flotei japoneze;
  • 13 martie - Escadrila a plecat la mare sub pavilionul viceamiralului S. O. Makarov, formată din 22 de nave;
  • 14 martie - Ieșirea escadrilei la mare pentru manevră;
  • 15 martie - Respingerea atacului distrugătoarelor japoneze;
  • 29 martie - Ieșirea escadronului la mare sub steagul comandantului;
  • 31 martie; Ora 7 - Intrarea în rada exterioară a navei de luptă „Petropavlovsk” și apoi în alte nave de luptă. 9 ore 39 minute - Moartea lui S. O. Makarov, împreună cu „Petropavlovsk”, aruncat în aer de o mină.

Realizări științifice

Stepan Makarov a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea oceanografiei ruse , inclusiv cercetarea instrumentală a Oceanului Mondial, el a proiectat unul dintre primele batometre de încredere [13] . Nu mai puțin, ci mai degrabă mai important, dezvoltarea lui a fost teoria nescufundabilității navei. Stepan Osipovich a insistat să facă din nescufundare o disciplină științifică separată.

În calitate de inspector șef al artileriei navale, Makarov a inventat noi sfaturi pentru obuzele perforatoare (așa-numitele „capsule Makarov”), care, totuși, au fost introduse în practica flotei ruse abia după moartea sa. Erau un vârf de oțel moale , nealiat , care s-a aplatizat la impact, provocând simultan crăparea stratului dur al armurii. După aceasta, partea principală solidă a proiectilului care perfora armura a străpuns cu ușurință straturile inferioare ale armurii - mult mai puțin dur. „Caps” (conform terminologiei actuale, sfaturi de perforare a armurii), de regulă, au crescut penetrarea armurii proiectilului, toate celelalte lucruri fiind egale, cu 10-16%, dar în același timp precizia s-a înrăutățit oarecum.

S. O. Makarov a promovat activ ideea unei „navi fără armură”, crezând că numeroase arme, inclusiv torpile, precum și viteza mare, sunt mai importante decât armura. El a susținut plasarea deschisă a armelor pe puntea superioară, crezând că greutatea apărării ar fi mai bine utilizată pentru arme suplimentare. De asemenea, credea că, decât să construiești un crucișător de 12 mii de tone, este mai bine să trimiți 4 crucișătoare de 3000 de tone către ocean [14] .

Contribuție la informațiile radio și radio ale flotei

După ce a preluat postul de comandant al escadrilei 1 Pacific la 24 februarie 1904, a inițiat dezvoltarea comunicațiilor radio în Orientul Îndepărtat și în conducerea flotei: au fost create posturi de radio pe coasta Pacificului, iar navele au fost dotate cu statii radio. La 7 martie ( 20 martie )  1904 , amiralul a emis ordinul nr. 27 privind informațiile radio, prin care ordona interceptarea mesajelor radio inamice și stabilirea unde se află sursa acestora [15] .

Compoziții

• La oprirea scurgerii subacvatice pe nave / [Coll.] Leit. S. Makarova. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1873. - [2], 12 p.: ill.
• Despre nescufundarea navelor / [Col.] Leit. S. Makarova. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1875. - [2], 58 p., 2 foi. rahat.
• Despre menținerea în stare bună a pereților etanși impenetrabili și a dispozitivelor de drenaj / S. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1876. - [2], 24 p.
• Mijloace împotriva scufundării navelor / S. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1876. - [2], 41s., 2 foi. rahat.
• Despre schimbul de ape ale Mării Negre și Mediteranei: Issled. aripă adjutant, capac. Locul I S. O. Makarova: Chit. la întâlnirea Fiz.-Math. Departamentul Imp. Acad. Științe 21 mai 1885 - Sankt Petersburg: tip. Imp. Acad. Științe, 1885. - V, [3], 148 p., 7 foi. rahat.
• Despre încălzirea apei în cazane de abur cu cel mai mic consum posibil de combustibil și despre distribuția rapidă a aburului: Zap. aripa adjutant cpt. Locul 1 Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1885. - 31 p., 3 foi. rahat.
• Ortodoxia în Japonia / Stepan Osipovich Makarov. - Sankt Petersburg: Sinod. tip., 1889. - [1], 28 p., 1 foaie. bolnav.
• Câteva teste ale hidrometrelor corvetei Vityaz / [Coll.] Kontr.-adm. S. O. Makarova. - Sankt Petersburg: tip. V. Demakova, [1891]. - 10 s.
• Cu privire la măsurarea greutății specifice a apei de mare: Soobshch. contra-adm. S. O. Makarova în Fiz.-khim. insula din Sankt Petersburg 8/20 ian. 1891: Text în rusă, res. in germana. - Sankt Petersburg: tip. V. Demakova, 1891. - [2], 64 p., 1 foaie. grafic.
• Despre reducerea consecințelor dezastruoase în coliziunile navelor / Kontr.-adm. S. O. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1891. - 26 p., 1 foaie. rahat.
• Despre lucrările marinarilor ruși privind studiul apelor Oceanului Pacific de Nord / K.-adm. S. O. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1892. - [2], 33 p., 3 foi. tab., hărți.
• Analiza elementelor care alcătuiesc forța de luptă a navelor. — [Sankt Petersburg: Mor. tehnologie. com., 1894]. — 74 p.
• Un scurt raport al contraamiralului S. O. Makarov asupra lucrărilor hidrologice efectuate de acesta în timpul ultimei sale călătorii din 1894-1896: (Citește la o reuniune a departamentelor comune de Geografie matematică și Geografie fizică din 19 aprilie 1896). — [Sankt Petersburg: tip. A. S. Suvorin, [1896]. - 12 p.: bolnav.
• Raportul viceamiralului Makarov despre inspecția sa din vara anului 1897, din partea ministrului de finanțe S. Yu. Witte, a traseului maritim către râurile Ob și Yenisei. - Sankt Petersburg: tip. V. Kirshbaum, 1898. - [2], 81 p.
• Despre monotonia în componența flotei / [Col.] Vice-adm. S. O. Makarova. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1898. - [2], 40 p.
• „Ermak” în gheață: Descrierea construcției și călătoriilor spărgătorul de gheață „Ermak” și un set de informații științifice. materialele colectate. în înot: La ora 2 / Comp. vice adm. S. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. SPb. acțiune insule de sobe afacerile din Rusia E. Evdokimov, 1901. - XXI, [3], 507 p.
• Fără pânze: [Despre flota cu vele și cu aburi] / Viceadm. S. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1903. - [2], 44 p.
• Cuirasate sau nave fără armură? / Viceadm. S. Makarov. - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1903. - [2], 60 p., 7 foi. rahat.
• Extrase din raportul comandantului-șef al portului Kronstadt, viceamiralul S. O. Makarov pentru anii 1900-1901 și Culegerea propriilor ordine, rezoluții obligatorii și circulare privind portul, orașul și garnizoana Kronstadt, 1900-1904: [Cap. 1-2]. - Kronstadt: tip. gaz. „Kotlin”, 1904. - [2], VI, 79, [3], 200 p.
• Studii hidrologice efectuate în 1895 și 1896 în strâmtoarea La Perouse și în alte locuri: (Raportat la o ședință a Departamentului de Fizică și Matematică din 5 mai 1904) / [Coll.] Viceadm. S. A. Makarova; [Prefață: M. Rykachev]. - Sankt Petersburg: tip. Acad. Nauk, 1905. - [4], 51 p., 9 foi. harti, tabele: ill. - (Note ale Academiei de Științe la Departamentul de Fizică și Matematică; V. 16, Nr. 9)
• Reflecții asupra tacticii navale. - Moscova: Voenmorizdat, 1942. - 331 p.

Familie

Soție (din 1879) - Kapitolina Nikolaevna Yakimovskaya (1859-1946, Antibes ), fiica unui locotenent inginer pensionar Nikolai Fedorovich Yakimovsky (1828-1895); doamnă de cavalerie a Ordinului Sf. Ecaterina (cruce mai mică) [16] . Căsnicia a produs trei copii:

• Olga (1882-1886)
• Alexandra (1886-1982), domnișoară de onoare a Majestăților Lor Imperiale, căsătorită din 1906 cu şamerlanul Lev Viktorovich Golubev , a avut un fiu, Vadim (născut în 1910). Din 1914 a locuit în Franța. [17]
• Vadim (29.04.1891 (O.S.) - 1964), absolvent al Corpului de Cadeți Navali în 1913, în timpul Primului Război Mondial a luptat pe crucișătorul Amiral Makarov și distrugătorul Orpheus, a primit ordine. Nu a acceptat revoluția, a luptat în armata lui Kolchak, a emigrat în Statele Unite după războiul civil. În 1923 s-a stabilit la New York. În Statele Unite, a dezvoltat sisteme de arme pentru flotă, a creat o afacere de succes. Cetățean de onoare din Boston, co-fondator al Societății Ofițerilor Navali Ruși din America. În 1962, Vadim Stepanovici a suferit o operație serioasă, iar la 2 ianuarie 1964 a murit subit la New York [18] .

Memorie

Un oraș din regiunea Sahalin , bazinul Makarov , mai multe străzi din diferite orașe din Rusia și Ucraina, precum și trei universități maritime poartă numele de Makarov : Universitatea de Stat a Marii și Flota Fluvială din Sankt Petersburg ; Universitatea Națională de Construcții Navale din Nikolaev; Institutul Naval Pacific din Vladivostok .

• În iunie 1913, la Kronstadt a fost dezvelit un monument al lui S. O. Makarov , ridicat pe donații voluntare, cu inscripția pe piedestal: „Amintiți-vă de război!” . Alte monumente au fost ridicate în Nikolaev și Vladivostok , în Smolensk - un bust (autor P. A. Fishman ), în satul Yanrakynnot din districtul autonom Chukotka - un obelisc. Un bust al lui Makarov a fost instalat și în satul Sudoverf , regiunea Rybinsk , la intrarea pe teritoriul șantierului naval JSC Rybinsk.
• Mai multe nave din Uniunea Sovietică și Rusia au purtat numele de „ Amiral Makarov ” în diferite momente. La 15 aprilie 1908, steagul a fost ridicat pe crucișătorul Amiral Makarov . În 1921, spărgătorul de gheață locotenentul Schmidt a fost redenumit în onoarea lui S. O. Makarov .
• În 1984, filmul științific popular Amiral Makarov a fost filmat la studioul Lennauchfilm (regizorul V. Gurkalenko, cameramanii V. Petrov , V. Ilyin, V. Smirnov). Filmul a fost difuzat în mod repetat la televiziunea centrală.
• În fiecare an, la 8 ianuarie, Flota Pacificului găzduiește evenimente comemorative dedicate lui Stepan Osipovich Makarov [19] .
• În 2017, la Murmansk , la intrarea în Școala Navală Nakhimov , a fost instalat, printre altele, un bust al lui S. O. Makarov.
• Amiralul Makarov este reprezentat în pictura artistului sovietic I. S. Sorokin „Popov demonstrează o instalație radio amiralului Makarov”.
• În onoarea lui S. O. Makarov, a fost numit asteroidul (6220) Stepanmakarov , descoperit în 1978 de astronomul sovietic L. V. Zhuravleva .

• Monumentul lui S. O. Makarov din Nikolaev

• Monumentul lui S. O. Makarov din Smolensk

• Monumentul lui S. O. Makarov din Kronstadt

• Monumentul lui S. O. Makarov din Vladivostok

• Plic marcat artistic al URSS , dedicat lui S. O. Makarov, 1973

• Marcă poștală a URSS din seria „Amiralii Rusiei”, dedicată lui S. O. Makarov, 1989 , 35 copeici ( TSFA 6162, Scott 5850f)

Note

1. ↑ Stepan Osipovich Makarov // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / ed. A. M. Prokhorov - ed. a III-a. — M .: Enciclopedia sovietică , 1969.
2. ↑ În loc de prefață. Dinastii maritime în istoria Marinei și a Corpului Naval
3. ↑ 1 2 Ostrovsky B. G. Amiralul Makarov. - M. : DirectMedia, 2015. - S. 22. - 274 p. — ISBN 9785447534042 .
4. ↑ Gusev D.V. „Îotul, pentru care am luptat atât de mult timp, nu mă mulțumește deloc...” Makarov pe goeleta „Tunguz” de la Kronstadt până în Orientul Îndepărtat (1871-1872) // Jurnal de istorie militară . - 2021. - Nr 7. - P.102-108.
5. ↑ 1 2 Prima utilizare în luptă a unei torpile a avut loc la 29 mai 1877 de către fregata engleză „Shah” împotriva monitorului peruan „ Huascar ”
6. ↑ N. A. Arkas . Extras din raportul ... către directorul ministerului maritim  // Cronica ilustrată a războiului. Supliment la " World Illustration ": revista. - 1878. - Nr 88 . - S. 321-322 .
7. ↑ Marii generali ai Rusiei. Volumul 12: Warlords of the Empire . — Komsomolskaya Pravda. - P. 44. - ISBN 978-5-87107-877-8 .
8. ↑ Lista premianților Societății Geografice Ruse (1845-2012)
9. ↑ „Gaydamak”  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
10. ↑ Makarov, Stepan Osipovich  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
11. ↑ Ishikawa Takuboku. Versuri
12. ↑ Traducere de V. N. Markova.
13. ↑ Snezhinsky V. A. Oceanografie practică. - L .: Gidrometizdat, 1951. S. 132.
14. ↑ CRAZĂTOARE BLINDAȚE ȘI BLINDAȚE ALE PROGRAMELOR 1894 și 1898.
15. ↑ Shmyrev P. Hours of the air  // „ Steaua roșie ”: ziar. - 18 martie 2004.
16. ↑ Calendarul Curții pentru 1916. - Petrograd: Furnizor al Curții Majestății Sale Imperiale T-vo R. Golik, 1915. - 769 p.
17. ↑ Vozyakova L. Secretul familiei amiralului Makarov. // Colecția marine . - 2002. - Nr 7. - P.85-86.
18. ↑ Ilya Kuksin. Vadim Makarov  // Neva. - 2007. - T. 10 .
19. ↑ Evenimente comemorative dedicate marelui comandant naval rus Stepan Osipovich Makarov au avut loc la Vladivostok : Ministerul Apărării al Federației Ruse

Literatură

• Makarov, Stepan Osipovich // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Editorial jurnal. Căpitan Aripa adjutant gradul 2 S. O. Makarov  // Cronica ilustrată a războiului. Supliment la " World Illustration ": revista. - 1878. - Nr. 81 . - S. 244 .
• Borzov A.A. Stepan Osipovich Makarov.
• Moartea amiralului S. O. Makarov și moartea vasului de luptă Petropavlovsk. - Moscova: Tip. T-va I. D. Sytin, 1904. - 36 p.: ill., portr. - (Războiul ruso-japonez).
• Lebedev I. Ya., Demoreikh I. L. Cruiser "Amiral Makarov " - Kronstadt: Tip. T-va „Kronsht. vestn.”, 1912. - 228 p., [9] l. bolnav.
• Wrangel F. F. Viceamiralul Stepan Osipovich Makarov: Bibliografie. [biografie] eseu / Comp. bar. F. F. Wrangel. Partea 1. - Sankt Petersburg: Cap. mare Moscova, 1911 - [2], II, [2], 317 p., 8 foi. bolnav.
• Wrangel F. F. Viceamiralul Stepan Osipovich Makarov: Bibliografie. [biografie] eseu / Comp. bar. F. F. Wrangel. Partea 2. - Sankt Petersburg: Cap. mare Moscova, 1913. - VI, 551 p.: ill.
• Semenov V.I. Amiralul Stepan Osipovich Makarov: Din portr. adm. S. O. Makarova - Ed. postum - St.Petersburg; Moscova: M. O. Wolf, 1913 (Sankt Petersburg). — [2], 85 p.
• Shokalsky Yu. M. În memoria vice-amiralului Stepan Osipovich Makarov: (Despre cea de-a zecea aniversare a morții sale eroice) - Sankt Petersburg: tip. Mor. Moscova, 1914. - 7 p., 1 foaie. portret
• Stepanov A. Amiralul Makarov în Port Arthur: o poveste / Stepanov A. - Vladivostok: Primizdat, 1948. - 149 p.
• Chirkov A. G. Amiralul Makarov: O piesă în 4 zile, 8 cărți. - Moscova; Leningrad: Art, 1948 (M.: tip. „Kr. Printer”). — 132 p.
• Ostrovsky B. G. Stepan Osipovich Makarov. 1848-1904. - Leningrad: Mol. pază, 1951. - 432 p.; 4 l. portret și hărți. — (Viața oamenilor minunați)
• Semanov S. N. Makarov. - M., „Tânăra gardă”, 1972. - 288 p., cu ilustrații. („Viața oamenilor remarcabili”. O serie de biografii. Numărul 8 (515).

Link -uri

• Amiralul Makarov în Enciclopedia lui Chiril și Metodiu
• Articol despre Makarov de viceamiralul Y. Panteleev
• Biografie  (engleză)

Dicționare și enciclopedii	Mare catalană Mare norvegian Rusă mare Marele Soviet (1 ed.) Brockhaus și Efron Sytina militară in jurul lumii Micul Brockhaus și Efron croat Britannica (online) Brockhaus Ucraina modernă
Genealogie și necropole	Găsiți un mormânt
În cataloagele bibliografice BIBSYS: 3087620 BNE : XX5285316 BNF : 16832085p GND : 118730339 ISNI : 0000 0000 8090 3760 J9U : 987007303029505171 LCCN : n86136083 NDL : 00769998 NKC : jo2003168071 NLG : 241215 NLP : A24296922 NTA : 192841386 NUKAT : n2002096333 SUDOC : 130955345 VIAF : 10640853 World Cat VIAF : 10640853