Maldonado, pastor

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 27 iunie 2020; verificările necesită 7 modificări .

Pastor Maldonado
Cetățenie	Venezuela
Data nașterii	9 martie 1985( 09.03.1985 ) [1] [2] (37 de ani)
Locul nașterii	Maracay , Venezuela [1]
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri	5 ( 2011 - 2015 )
Mașini	Williams , Lotus
Marele Premiu	96 (95 începe)
Debut	Australia 2011
Ultimul Mare Premiu	Abu Dhabi 2015
Locul în 2015	14 ( 27 puncte)
victorii Polonii unu unu podiumuri Ochelari î.Hr unu 76 0
Fișiere media la Wikimedia Commons

Pastor Rafael Maldonado Motta ( spaniolă :  Pastor Rafael Maldonado Motta ; 9 martie 1985, Maracay , Venezuela ) este un pilot de curse venezuelean , campion al seriei GP2 ( 2010 ), medaliat cu bronz al campionatului Formula Renault 3.5 (2006), Formula 1 pilot ( 2011 - 2015 ) ).

Informații generale

Maldonado este unul dintre puținii piloți de curse ai generației sale care și-a exprimat clar părerile politice: unul dintre motivele pentru aceasta a fost sprijinul pe termen lung al lui Maldonado din partea companiilor naționale, susținute de președintele de atunci Hugo Chávez . [3] În timpul înmormântării sale, Maldonado a participat la ceremonie ca unul dintre gărzile de onoare. [patru]

Pe 15 decembrie 2012, Maldonado s-a căsătorit cu jurnalista venezueleană Gabriela Tarcagni; [5] În septembrie 2013, s-a născut fiica lor Victoria. [6]

Cariera sportivă

Primii ani

A urcat prima dată la volan la vârsta de opt ani, când și-a petrecut primele curse pe hartă . De-a lungul timpului, Maldonado a început să iasă în evidență prin rezultatele sale pe fondul compatrioților săi, primind sprijinul federației naționale. Finanțarea suplimentară i-a permis să se mute mai întâi în Europa pentru a participa la competiții mai prestigioase pe o tehnică similară, iar în 2003 a debutat în cursele de tip formulă , după ce a încercat mâna la campionatul italian Formula Renault de doi litri . Maldonado a câștigat campionatul de iarnă de antrenament, terminând pe locul șapte în campionatul principal. În același timp, a început într-o serie de curse pe vehicule similare în toată Europa.

Un an mai târziu, Maldonado a câștigat campionatul italian, obținând 12 victorii în 17 starturi, dar pe arena europeană în Cupa Europei pe o tehnică similară a fost al optulea cu două victorii într-o duzină și jumătate de starturi. A participat la teste în echipa Minardi F1 , a condus mai multe curse în Formula Renault V6 europeană , unde Maldonado a evoluat bine pe pista Spa-Francorchamps .

În 2005, Maldonado a combinat performanțe în Formula 3000 italiană și Formula Renault 3.5 , conducând un total de douăsprezece curse. A petrecut un sezon incomplet atât acolo, cât și acolo (în Formula Renault a fost suspendat de la curse pentru patru etape pentru ignorarea steagurilor galbene pe o pistă din oraș din Monaco , ceea ce a dus la un accident și răni grave la unul dintre comisari), a câștigat o victorie. în Formula 3000, în Formula - Renault nu a urcat peste locul șapte în curse. Un an mai târziu, a petrecut sezonul în Formula Renault 3.5 instabil, dar multă vreme a luptat cu liderii campionatului, a câștigat patru curse, într-una dintre starturile victorioase echipa a calculat greșit cu pregătirea mașinii în pragul tehnicii. regulamentele, din cauza cărora Maldonado a fost descalificat, [7] și punctele pierdute l-au coborât de pe primul pe locul trei în clasamentul personal. [opt]

GP2 și Formula 1

În 2007-2010, Maldonado a petrecut patru sezoane în GP2 , în timp ce începea periodic în Euro Series 3000 și în campionatul de turism International GT Open . Deja la primele probe, dând dovadă de viteză bună, Maldonado nu a putut reuși mult timp, iar în primul său sezon în GP2 a avut un accident grav la antrenament, rupându-și clavicula. [9] Schimbările constante de echipă și nu cea mai mare stabilitate a rezultatelor venezueleanului i-au întârziat drumul către titlu timp de patru sezoane - abia în 2010, după ce a obținut o serie de șase victorii la rând în curse de weekend lung, a reușit să castiga titlul. În același timp, conducerea pilotului a căutat constant o oportunitate de a-l face pilot principal în Formula 1 , dar abia în ajunul sezonului 2011 a reușit să-i găsească un loc ca pilot de luptă în echipa Williams , care se confrunta cu o serie de probleme financiare din cauza plecării unor sponsori. La Marele Premiu al Belgiei din 2011, el a marcat primul său punct în campionat, înaintea mașinilor mai rapide Force India și Renault de pe pistă . Un an mai târziu, echipa britanică a schimbat furnizorul de motoare, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea dramatică a rezultatelor: Maldonado și partenerul său Bruno Senna au luptat în mod regulat în zona de puncte în curse, iar la Marele Premiu al Spaniei, Maldonado a putut lua avantajul eșecurilor liderilor sezonului, mai întâi câștigând pole position, iar apoi câștigând singura cursă din Formula 1. În întreaga sa carieră în F-1, Pastor nu a urcat niciodată peste locul cinci, cu excepția acestei curse. Pe parcursul sezonului a înscris doar 45 de puncte, fiind în clasamentul personal pe linia a 15-a.

În 2013, Williams a calculat greșit din nou în dezvoltarea mașinii, iar Maldonado s-a luptat din nou pentru locurile de la sfârșitul celui de-al doilea zece, câștigând doar un punct de credit pentru anul. În extrasezon, Maldonado s-a mutat la Lotus . În același timp, Williams a trecut mai bine prin schimbarea regulamentului și a fost în mod regulat a doua sau a treia mașină a pelotonului din punct de vedere al vitezei, în timp ce Lotus a suferit de multe probleme tehnice și chiar și în cursele de succes a fost dificil să se agațe de pozițiile de la capătul zonei de puncte; în final, pentru 18 curse ale sezonului (din nou mașina s-a stricat înainte de start), Maldonado a terminat o singură dată în grupa de puncte, terminând anul pe locul 16 în clasamentul individual.

La 1 februarie 2016, a fost raportat că Maldonado nu va participa la noul sezon de Formula 1, deoarece echipa Renault, care cumpărase Lotus până atunci, semnase un contract cu Kevin Magnussen [10] .

Statistici rezultate

masă rotativă

rezultate
Sezon	Serie	Echipă	Rasă	PP	î.Hr	victorii	Ochelari	Poz.
2003	Italian Formula Renault 2000. Winter Series	Concurs de Cram	N / A	N / A	N / A	N / A	N / A	1
2003	Formula Renault italiană 2000		12	unu	unu	0	118	al 7-lea
2003	Formula Renault germană 2000		2	0	0	0	3	al 43-lea
2003	Formula Renault 2000 Masters		opt	0	0	0	0	NK
2004	Formula Renault italiană 2000	Concurs de Cram	17	6	unsprezece	opt	362	1
2004	Formula Renault Eurocup 2000		cincisprezece	0	unu	2	134	al 8-lea
2004	Eurocup Formula Renault V6		2	0	0	0	12	21
2005	Formula italiană 3000	Sighinolfi	patru	unu	unu	unu	paisprezece	al 9-lea
2005	Formula Renault 3.5	BARaje	opt	0	0	0	patru	25-a
2006	Formula Renault 3.5	Draco Racing	17	5	6	3	103	al 3-lea
2007	Euroserie 3000	G-Tec	2	unu	unu	unu	12	al 10-lea
2007	GP2	Curse Trident	12	unu	0	unu	25	al 11-lea
2008	Euroserie 3000	GP Racing	unu	0	unu	unu	unsprezece	al 12-lea
2008	GP2	Piquet Sport	douăzeci	2	3	unu	60	al 5-lea
2008	International GT Open	Scuderia Latorre	2	0	0	0	optsprezece	32
	International GT Open (clasa GTS)						opt	22
2008-09	GP2 Asia	Art Grand Prix	5	0	0	unu	7	al 15-lea
2009	Euroserie 3000	Teamcraft Motorsport	2	0	0	unu	zece	al 10-lea
2009	GP2	Art Grand Prix	douăzeci	0	0	2	36	al 6-lea
2010	GP2	Rapax	douăzeci	0	5	6	87	1
2011	Formula 1	Williams F1	19	0	0	0	unu	19
2012	Formula 1	Williams F1	douăzeci	unu	0	unu	45	al 15-lea
2013	Formula 1	Williams F1	19	0	0	0	unu	al 18-lea
2014	Formula 1	Lotus F1	optsprezece	0	0	0	2	al 16-lea
2015	Formula 1	Lotus F1	paisprezece	0	0	0	27	paisprezece

Curse cu roțile deschise

Formula Renault 3.5

rezultate
Sezon	Echipă	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	Ochelari	Poz.
2005	BARaje	ZOF 20	MOF NS	-	-	-	-	DOF 25	ESF 12	MOF NF	patru	25-a
		ZOS NF		-	-	-	-	DOS 7	ESS NF	MOS NF
2006	Draco	ZOF 8	MOF 1	ISF 11	MIF DK	SPF 1	NUF 6	DOF 8	BUF NF	BAF 10	103	al 3-lea
		ZOS 3		ISS NF	MIS NF	S.P.S. 2	NUS 22	DOS NF	autobuzul 1	BAS 2

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Prima linie arată rezultatele curselor lungi (de sâmbătă), a doua - cursele de sprint (duminică).

GP2

rezultate
Sezon	Echipă	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	Ochelari	Poz.
2007	Trident	BHF NS	ESF NF	MOF 1	FRF 10	GBF 7	EUF 6	HUF NF	-	-	-	-	25	al 11-lea
		BHS 16	ESS 17		FRS 8	GBS 2	EUS 4	HUS NF	-	-	-	-
2008	Piquet	ESF 12	TUF NF	MOF 2	FRF3 _	GBF NF	GEF 6	5 HUF	EUF 2	BEF 3	ITF 2		60	al 5-lea
		ESS NF	TUS NF	MOS NF	FRS 7	GBS 15	GES 18	HUS 18	EUS NF	BES 1	ITS 4
2009	artă	ESF 5	MOF 8	TUF 6	GBF 7	EUF NF	4 HUF	EUF DC	BEF 4	ITF NF	POF 11		36	al 6-lea
		ESS 6	MOS 1	TUS 5	GBS 1	EUS 9	HUS NF	EUS 8	BES NF	ITS 15	POS 20
2010	Rapax	ESF 6	MOF 2	TUF 1	EUF 1	GBF 1	GEF 1	1 HUF	BEF 1	ITF NF	ABF 17		87	1
		ESS 3	MOS 11	TUS 6	EUS 4	GBS 4	GES 20	HUS DC	BES NF	ITS NF	ABS 9

Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Prima linie arată rezultatele curselor lungi (de sâmbătă), a doua - cursele de sprint (duminică).

Formula 1

Legenda tabelului
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor.
Exemplu Descriere unu Câştigător 2 Locul doi 3 Locul al treilea 5 Terminat cu puncte 12 S-a terminat fără puncte NKL A terminat, dar nu a ajuns în clasamentul final cincisprezece A participat în afara clasamentului sau conform unui clasament separat optsprezece Nu a terminat, dar a intrat în clasamentul final adunare Nu a terminat NKV Nu s-a calificat NPKV Nu s-a calificat DSC Descalificat ISK Exclus din protocolul de concurs TT A participat doar la antrenament NS A participat la calificări, dar nu a început cursa T Răniți sau bolnavi OTK A renunța revoluție științifică și tehnologică A ajuns la concurs, dar nu a mers pe pistă NDP A fost declarată printre participanți, dar nu a ajuns la startul competiției O Competiția a fost anulată Nu a participat Poziția întâi Tur rapid

Sezon	Echipă	Şasiu	Motor	W	unu	2	3	patru	5	6	7	opt	9	zece	unsprezece	12	13	paisprezece	cincisprezece	16	17	optsprezece	19	douăzeci	Loc	Ochelari
2011	AT&T Williams	Williams FW33	Cosworth CA2011 2.4V8	P	Plecare ABC	MAZ Skhod	KIT 18	TUTS 17	ISP 15	LUNI 18	KAN Descent	18 EUR	VEL 14	EA 14	DIN 17	BEL 10	ITA 11	BL 11	YAPO 14	KOR Plecare	Retragere IND	ABU 14	BRA Plecare		19	unu
2012	Williams F1	Williams FW34	Renault RS27 2.4 V8	P	ABC 13	MAZ 19	KIT 8	BACH Plecare	ISP 1	MON Skhod	CH 13	12 EUR	VEL 16	EA 15	WE 13	BEL Skhod	ITA 11	ALBASTRU Plecare	YAPO 8	KOR 14	IND 16	ABU 5	COE 9	BRA Plecare	cincisprezece	45
2013	Williams F1	Williams FW35	Renault RS27 2.4 V8	P	Plecare ABC	MAZ Skhod	KIT 14	BACH 11	ISP 14	MON Skhod	CH 16	VEL 11	EA 15	WE 10	BEL 17	ITA 14	BL 11	KOR 13	YAPO 16	IND 12	ABU 11	COE 17	SUtien 16		optsprezece	unu
2014	Echipa Lotus F1	Lotus E22	Renault F1-2014 Energy V6	P	Plecare ABC	MAZ Skhod	BACH 14	KIT 14	ISP 15	LUN NS	KAN Descent	AWT 12	VEL 17	EA 12	WE 13	BEL Skhod	ITA 14	ALBASTRU 12	YAPO 16	ROF 18	COE 9	SUtien 12	ABU Skhod		16	2
2015	Echipa Lotus F1	Lotus E23 Hybrid	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6	P	Plecare ABC	MAZ Skhod	KIT Plecare	BACH 15	ISP Skhod	MON Skhod	CH 7	AWT 7	VEL Descent	WE 14	BEL Skhod	ITA Skhod	ALBASTRU 12	YAPO 8	ROF 7	COE 8	MEK 11	SUtien 10	ABU Skhod		paisprezece	27

Note

1. ↑ 1 2 Baza de date  cu drivere
2. ↑ Pastor Maldonado // As  (spaniol) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.
3. ↑ Ore, Diego. Pilotul de F1 din Venezuela arborează steagul pentru socialistul Chavez  (spaniol) . reuters.com (9 decembrie 2010). Preluat la 21 martie 2014. Arhivat din original la 14 martie 2012.
4. ↑ Susținerea lui Maldonado neafectată de  moartea lui Chavez . espnf1.com (9 martie 2013). Preluat la 21 martie 2014. Arhivat din original la 3 decembrie 2013.
5. ↑ Buharov, Dmitri. Pastorul Maldonado sa căsătorit . f1news.ru (26 decembrie 2012). Preluat la 21 martie 2014. Arhivat din original la 9 aprilie 2015. (Rusă)
6. ↑ Pastorul Maldonado devine tată . f-1.ru (8 septembrie 2013). Preluat: 21 martie 2014. (Rusă)  (link inaccesibil)
7. ↑ Mills, Peter. Penalty-urile ii dau victoria lui  Vettel . autosport.com (15 iulie 2006). Consultat la 21 martie 2014. Arhivat din original pe 22 martie 2014.
8. ↑ Freeman, Glenn. Danielsson a fost confirmat ca  campion . autosport.com (25 ianuarie 2007). Consultat la 21 martie 2014. Arhivat din original pe 22 martie 2014.
9. ↑ Rănirea îl obligă pe Maldonado  să iasă . crash.net (19 august 2007). Data accesului: 21 martie 2014. Arhivat din original la 19 februarie 2014.
10. ↑ Declarație a pastorului Maldonado Arhivată 4 februarie 2016 pe Wayback Machine F1News.ru, 1 februarie 2016

Link -uri

• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport
• Profil  (rusă) pe wildsoft.motorsport.com

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Instagram
Site-uri tematice	AS.com Baza de date șoferi motorsportstats.com (sofer) curse-referință (racer) Baza de date de filme pe Internet
Dicționare și enciclopedii	Un norvegian grozav Munzinger

Echipa Lotus F1
Personal	Gerard Lopez (coproprietar al echipei) Nick Chester (CTO) Kyron Pilbeam (inginer șef de curse)
Racers	Kimi Raikkonen ( 2012 - 2013 ) Romain Grosjean ( 2012 - 2015 ) Jerome d'Ambrosio ( 2012 ) Heikki Kovalainen ( 2013 ) Pastor Maldonado ( 2014 - 2015 )
Şasiu	E20 E21 E22 E23 hibrid

Piloți de Formula 1 din Venezuela
Ettore Chimeri Johnny Cecotto Pastor Maldonado