Marele Premiu al Germaniei 2012 | |
---|---|
limba germana Großer Preis Santander von Deutschland | |
data | 22 iulie 2012 |
Loc | Hockenheim , Germania |
urmări | Hockenheimring (4574 m) |
Distanţă | 67 de ture , 306,458 km |
Vreme |
Însorit, uscat. Aer +21…22 °C, linie +30…37 °C |
Stâlp | |
1:40.621 |
Fernando Alonso Ferrari |
Tur rapid | |
1:18.725 57 de ture |
Michael Schumacher Mercedes |
Podium | |
Câştigător |
Fernando Alonso Ferrari |
locul 2 |
Jenson Button McLaren |
locul 3 |
Kimi Raikkonen Lotus |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2012 Etapa 10 din 20 Clasa 868 |
Marele Premiu al Germaniei din 2012 (oficial Großer Preis Santander von Deutschland ) este o cursă auto, o etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 , care a avut loc în perioada 20-22 iulie 2012 pe pista Hockenheimring , Hockenheim , Germania [1] .
Câștigătorul cursei a fost Fernando Alonso ( Ferrari ) pe pole position. Această victorie a fost a treia a lui Alonso în actualul campionat de Formula 1. Jenson Button ( McLaren ) a terminat pe locul al doilea , Kimi Raikkonen ( Lotus ) a terminat pe locul al treilea . Cel mai rapid tur din cursă a fost stabilit de Michael Schumacher ( Mercedes-Benz ) - 1:18.725 (turul 57, 209.163 km/h) [2] .
Lewis Hamilton ( McLaren ), care se afla la cel de-al 100-lea Mare Premiu al său, a fost forțat să se retragă în turul 57 din cauza avariei la partea din spate a mașinii cauzate de o perforare a anvelopei pe care a suferit-o la începutul cursei [3] . Hamilton a fost singurul pilot care s-a retras în această cursă.
Comisarii Marelui Premiu al Germaniei din 2012 au fost președintele Comisiei FIA Hill Climb și Federația Elvețiană de Automobile, Paul Gutjar , și delegatul FIA SUA , Tim Mayer . Pentru rolul celui de-al treilea steward de Grand Prix, FIA l-a invitat pe fostul pilot de Formula 1 și câștigător al maratonului zilnic de 24 de ore de la Le Mans din 1992 , Derek Warwick . [patru]
Nico Rosberg , Romain Grosjean și Mark Webber au fost penalizați cu câte 5 locuri pe grilă pentru schimbarea cutiilor de viteze.
În primul antrenament de vineri au avut loc înlocuiri la 3 echipe: Valtteri Bottas a urcat la volanul mașinii lui Bruno Senna (Williams) , Dani Klos l-a înlocuit pe Narain Karthikeyan (HRT) [5] , iar Jules Bianchi l-a înlocuit pe Paul di Resta (Force India). ) [6 ] .
La sfârșitul calificărilor, comisarii Grand Prix l-au amendat pe pilotul Sauber Sergio Perez cu o pierdere de 5 locuri la startul cursei pentru blocarea lui Kimi Raikkonen și Fernando Alonso în al 2-lea segment de calificare. [7]
Înainte de începerea Marelui Premiu, FIA a emis un buletin semnat de delegatul tehnic Joe Bauer în care afirmă că maparea motorului pe mașinile Red Bull a fost configurată astfel încât să se obțină cuplul maxim la turațiile medii și aceste setări erau diferite de înainte. [8] Potrivit delegatului tehnic, echipa a încălcat reglementările tehnice, deoarece modificările cartografierii motorului ar putea fi folosite pentru a influența eficiența aerodinamică a mașinilor (în sezonul 2012 , conform reglementărilor tehnice, utilizarea energiei gazelor de eșapament a fost interzis, indiferent de gradul de apăsare a pedalei de gaz pentru a îmbunătăți eficiența aerodinamică).
Luarea în considerare a protestului lui Joe Bauer cu privire la discrepanța dintre setările motorului la mașinile Red Bull a durat câteva ore, dar până la urmă directiva tehnică a lui Bauer nu a dus la nicio consecință pentru echipa austriacă . [9]
Sesiune | Nu. | Lider | Constructor | W | Timp | Vreme | Aerul °C |
Calea °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 3 | Jenson Button | McLaren Mercedes | P | 1:16.595 | Înnorat cu ploaie intermitentă | +18 | +17...20 |
2 | optsprezece | Pastor Maldonado | Williams Renault | P | 1:27.476 | Înnorat, ploaie | +16...18 | +17...20 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 1:16.014 | Înnorat, ploaie la sfârșitul ședinței | +19 | +28...30 |
Poz. | Nu. | Pilot | Constructor | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16.073 | 1:38.521 | 1:40.621 | unu | ||||
2 | unu | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:16.393 | 1:38.309 | 1:41.026 | 2 | ||||
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:16.500 | 1:39.382 | 1:41.496 | opt | ||||
patru | 7 | Michael Schumacher | mercedes benz | 1:16.686 | 1:38.010 | 1:42.459 | 3 | ||||
5 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:16.271 | 1:39.467 | 1:43.501 | patru | ||||
6 | optsprezece | Pastor Maldonado | Williams - Renault | 1:16.181 | 1:38.731 | 1:43.950 | 5 | ||||
7 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:16.507 | 1:38.659 | 1:44.113 | 6 | ||||
opt | patru | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:16.221 | 1:37.365 | 1:44.186 | 7 | ||||
9 | unsprezece | Paul Di Resta | Force India - Mercedes | 1:16.352 | 1:39.703 | 1:44.889 | 9 | ||||
zece | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | 1:15.693 | 1:39.729 | 1:45.811 | zece | ||||
unsprezece | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:16.516 | 1:39.789 | unsprezece | |||||
12 | cincisprezece | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:15.726 | 1:39.933 | 17 2 | |||||
13 | paisprezece | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:16.481 | 1:39.985 | 12 | |||||
paisprezece | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16.265 | 1:40.212 | 13 | |||||
cincisprezece | zece | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:16.685 | 1:40.574 | 19 1 | |||||
16 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1:16.426 | 1:40.752 | paisprezece | |||||
17 | opt | Nico Rosberg | mercedes benz | 1:15.988 | 1:41.551 | 21 1 | |||||
optsprezece | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | 1:16.741 | cincisprezece | ||||||
19 | douăzeci | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1:17.620 | 16 | ||||||
douăzeci | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | 1:18.531 | optsprezece | ||||||
21 | 25 | Vârful Charles | Marussia - Cosworth | 1:19.220 | douăzeci | ||||||
22 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1:19.291 | 22 | ||||||
23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1:19.912 | 23 | ||||||
24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 1:20.230 | 24 | ||||||
107% timp lider: 1:20.991 | |||||||||||
Link [10] |
Note:
1 - Mark Webber , Nico Rosberg și Romain Grosjean au fost penalizați cu 5 locuri pentru schimbarea cutiei de viteze. 2 - Sergio Perez a fost penalizat cu 5 locuri pentru blocarea lui Fernando Alonso și Kimi Raikkonen în timpul celui de-al doilea segment de calificare.Loc | DIN | +/- | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | Viteză | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | ▬ | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 67 | 1:31:05.862 | 201.843 | 2 | 25 |
2 | 6 | ▲ 4 | 3 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 67 | +6.949 | 201.587 | 2 | optsprezece |
3 | zece | ▲ 7 | 9 | Kimi Raikkonen | Lotus - Renault | P | 67 | +16.409 | 201.239 | 2 | cincisprezece |
patru | 12 | ▲ 8 | paisprezece | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | P | 67 | +21.925 | 201.037 | 2 | 12 |
5 | 2 | ▼ 3 | unu | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 67 | +23.732 1 | 201.705 | 2 | zece |
6 | 17 | ▲ 11 | cincisprezece | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | P | 67 | +27.896 | 200.818 | 2 | opt |
7 | 3 | ▼ 4 | 7 | Michael Schumacher | mercedes benz | P | 67 | +28.970 | 200.779 | 3 | 6 |
opt | opt | ▬ | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | P | 67 | +46.941 | 200.124 | 2 | patru |
9 | patru | ▼ 5 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | P | 67 | +48.162 | 200.080 | 3 | 2 |
zece | 21 | ▲ 11 | opt | Nico Rosberg | mercedes benz | P | 67 | +48.889 | 200.054 | 3 | unu |
unsprezece | 9 | ▼ 2 | unsprezece | Paul Di Resta | Force India - Mercedes | P | 67 | +59.227 | 199.679 | 2 | |
12 | 13 | ▲ 1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | P | 67 | +1:11.428 | 199.239 | 2 | |
13 | unsprezece | ▼ 2 | 16 | Daniel Riccardo | Toro Rosso - Ferrari | P | 67 | +1:16.829 | 199.045 | 2 | |
paisprezece | cincisprezece | ▲ 1 | 17 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Ferrari | P | 67 | +1:16.965 | 199.040 | 3 | |
cincisprezece | 5 | ▼ 10 | optsprezece | Pastor Maldonado | Williams - Renault | P | 66 | +1 cerc | 198.221 | 3 | |
16 | optsprezece | ▲ 2 | 21 | Vitali Petrov | Caterham - Renault | P | 66 | +1 cerc | 197.221 | 3 | |
17 | paisprezece | ▼ 3 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | P | 66 | +1 cerc | 197.201 | 3 | |
optsprezece | 19 | ▲ 1 | zece | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 66 | +1 cerc | 196.515 | 3 | |
19 | 16 | ▼ 3 | douăzeci | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | P | 65 | +2 ture | 195.120 | patru | |
douăzeci | douăzeci | ▬ | 25 | Vârful Charles | Marussia - Cosworth | P | 65 | +2 ture | 194.671 | 2 | |
21 | 23 | ▲ 2 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | P | 64 | +3 ture | 192.511 | 2 | |
22 | 22 | ▬ | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | P | 64 | +3 ture | 192.330 | 2 | |
23 | 24 | ▲ 1 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | P | 64 | +3 ture | 192.318 | 2 | |
adunare | 7 | ▼ 17 | patru | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | P | 56 | Deteriorări din cauza unei înțepături | — | 3 | |
Link [2] |
Nu. | Pilot | Auto | Cercuri | Total |
---|---|---|---|---|
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1-17, 21-67 | 64 |
unu | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 18-20 | 3 |
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu al Germaniei | |
---|---|
campionatul Europei |
|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Formula 1 Grand Prix (2010-2019) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |