Podul de metrou Mitinsky

Pod de metrou Mitinsky (Myakininsky)  - un pod de metrou pe raza Mitinsky a liniei Arbatsko-Pokrovskaya a metroului Moscova , între stațiile Myakinino și Volokolamskaya .

Lungimea totală a traversării podului este de 439 de metri, dintre care 136 de metri sunt deasupra apei, lățimea podului este de 17,4 metri. Înălțimea degajării navigabile de sub pod a travei navigabile a podului (conform semnului de navigație) este de 14,5 metri.

Mitinsky a devenit primul pod de metrou deschis cu drepturi depline din istoria Metroului Moscovei, construit în perioada post-sovietică și situat în afara șoselei de centură a Moscovei.

Caracteristici

Proiectantul general al podului de metrou este SA „ Metrogiprotrans ”, structura de susținere a fost dezvoltată de SA „Institute Giprostroymost ”, proiectarea carcasei - de către compania „Intertransstroy”. Antreprenorul pentru construcția podului este MTF „Mostootryad-4” JSC „ Mostotrest ”. Podul a fost construit din structuri metalice, în timpul construcției au fost folosite suporturi din beton armat ridicate în anii 1990.

Pentru a asigura un regim normal de temperatură și umiditate la stațiile Myakinino și Volokolamskaya și pentru a proteja șinele de precipitații, noul pod a fost planificat să fie acoperit. Forma acoperirii trebuia să creeze un ritm mare pentru structura cu deschidere mare, eliminând aspectul strălucirii pe suprafața sticlei.

Carcasa podului trebuia să fie din aluminiu și sticlă, totuși, pentru a reduce costul construcției, structurile metalice de susținere nu au fost finisate cu niciun material.

Constructii

Construcția podului a început la mijlocul anilor 1990 și a fost oprită din cauza lipsei de fonduri. Apoi a fost planificat pentru linia de acorduri Mitino-Butovo . La momentul încetării lucrărilor, au fost ridicați trei piloni principali. Construcția a fost reluată în ianuarie 2008 .

În iunie 2009 , podul a ajuns pe malul opus, după care a început legătura cu tunelurile de metrou. În toamnă, toate șinele au fost așezate și de-a lungul acestora a început mișcarea de lucru a trenurilor utilitare. Pe 26 decembrie, împreună cu tronsonul Strogino-Mitino, podul a fost dat în exploatare pentru călători.

Galerie

• Portalul tunelului la podul de metrou Mitinsky

• Podul de metrou Mitinsky (vedere de pe șine)

• Podul de metrou Mitinsky primăvara

• Pod de metrou Mitinsky cu iluminatul de noapte aprins

Note

1. ↑ Metro bridge Copie de arhivă din 29 decembrie 2009 pe Wayback Machine pe site-ul OJSC Metrogiprotrans
2. ↑ Deschiderea staţiei de metrou Mitino este programată pentru sfârşitul lunii decembrie 2009 . RIA Novosti (7 octombrie 2009). Consultat la 13 august 2010. Arhivat din original la 25 februarie 2012. (nedefinit)
3. ↑ Stațiile de metrou Mitino, Myakinino și Volokolamskaya se vor deschide pe 26 decembrie Copie de arhivă din 14 septembrie 2016 pe Wayback Machine  - RIA Real Estate

Link -uri

• Fotografii ale podului de metrou Myakininsky în galeria foto virtuală a metroului
• Myakinino și podul de metrou pe Metroblog
• proiectarea și construcția podurilor

Poduri de metrou din Moscova
Prin Moscova	Mitropolit 04 Podul de metrou Smolensky 01 Podul de metrou Luzhnetsky 02 Podul de metrou Nagatinsky 03 Podul de metrou Mitinsky Podul de metrou Kuryanovsky (planificat) paisprezece MCC podul Danilovsky Podul feroviar Andreevsky Podul Luzhnetsky Podul feroviar Dorogomilovsky
Prin Yauza	Mitropolit 01 Podul de metrou Preobrazhensky 06 Podul de metrou Medvedkovskiy paisprezece MCC Podul MK MZhD peste Yauza
Prin Likhoborka	zecePod în PM-19 " Likhobory " paisprezecePodul MK MZhD prin Likhoborka
Prin Likova	8A Podul de metrou Likovsky
Prin Setun și Natoșenka	unsprezece Pod în PM-22 " Aminevskoe "