| Monitoare tip „Khasan” (proiect 1190) | |
|---|---|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | Monitoare |
| Port de origine | Nikolaevsk-pe-Amur |
| Producător | Uzina nr. 112 Gorki |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1900 t |
| Lungime | 84 (între perpendiculare) - 88,03 m (cea mai mare) |
| Lăţime | 11,09 m |
| Proiect | 2,83 m medie la deplasare maximă |
| Rezervare | 75 mm (curea principală) |
| Motoare | 4 diesel 38-KR |
| Putere | 4 x 800 l. Cu. |
| mutator | elice cu trei pale |
| viteza de calatorie | 15,4 noduri |
| raza de croazieră | 5.513 mile (10.200 km la 11 noduri [20,4 km/h]) |
| Echipajul | 251 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 3x2 130mm B-28 sau B-2LMT |
| Flak |
2x2 76mm 39-K ; 3x2 45 mm 41-K; 5x2 12,7 mm DShK M-2B |
| Arme anti-submarine | 12 sarcini de adâncime M-1 |
| Armament de mine și torpile | 29 de mine marine de ancorare ale modelului 1929 |
Monitoare de tip „Khasan” (proiectul 1190) - o serie de monitoare sovietice care au servit ca parte a flotilei militare Amur .
Forțele navale ale Armatei Roșii din Orientul Îndepărtat până în 1925 aveau o valoare de luptă foarte mică, deoarece URSS a fost nevoită să se retragă din teatrul de operații maritim și să mute centrul de apărare în teatrul de operațiuni fluvial, pentru care exista flotila militară Amur .
Această situație a devenit după înfrângerea Rusiei în războiul ruso-japonez , în care marina rusă a suferit pierderi grele. A fost nevoie de timp și bani pentru a-l restaura. Dar nu au fost de ajuns și au recurs la jumătate de măsură: au creat flotila Amur și au început să construiască cetatea Vladivostok.
În 1910, flotila Amur avea 28 de nave, nucleul său de luptă era alcătuit din tunătoare cu turelă de tip Shkval , care în acei ani erau cele mai bune nave fluviale din lume. Dar nu erau suficient de apți pentru a intra în strâmtoarea tătară.
În 1915, Biroul de proiectare a navelor al șantierului naval baltic din Petrograd a dezvoltat un proiect pentru un monitor greu cu o deplasare de 1400 de tone cu tunuri de 120 mm. Centrala electrică principală a fost furnizată de la patru motoare diesel . Dar proiectul nu a fost realizat, a fost împiedicat de revoluție și de războiul civil .
În anii 1920 și 1930, aproape toate navele Flotilei Amur care urmau să fie restaurate, care au participat la luptele împotriva chinezilor în conflictul de pe calea ferată de Est chineză , au fost puse în funcțiune . La acel moment, puterea flotilei era considerată suficientă, au plănuit doar să o reumple cu bărci blindate. Dar la începutul anilor 1930, trupele japoneze au capturat Manciuria și au ajuns la granița URSS de-a lungul Amurului și Ussuri, încălcând planurile care fuseseră construite înainte. Ca răspuns , guvernul sovietic în 1933 a început să ia măsuri pentru întărirea granițelor din Orientul Îndepărtat, inclusiv de-a lungul râurilor Amur și Ussuri, instruindu-le să planifice construcția de monitoare. [unu]
În 1931-1933 , situația în regiunea Orientului Îndepărtat nu era simplă. La acea vreme, partea de sud a Sahalinului se afla în Japonia. Deci, în caz de război, strâmtoarea tătară, împreună cu gura Amurului, a devenit zonă de luptă. În 1933, a fost amplasată o fabrică de construcții navale în Komsomolsk-on-Amur, care a fost considerat în viitor cel mai mare centru industrial din Orientul Îndepărtat al URSS. Toate acestea, luate împreună, precum și condițiile fizice și geografice specifice ale strâmtorii tătărești și cursurile inferioare ale Amurului, au necesitat crearea unor nave specializate pentru operațiuni de luptă în apele acestei regiuni. Conform opiniilor adoptate la acel moment cu privire la utilizarea în luptă și proiectarea navelor de diferite clase, s-a dovedit că cea mai bună opțiune ar fi o simbioză a unui monitor și a unui armadillo. În anii 1930, o navă cu o turelă de artilerie de calibru mare (305-356 mm) destinată bombardării de coastă era considerată monitor naval. Monitorul britanic Erebus a fost considerat un model general acceptat .
Țările scandinave aveau noi nave de luptă de apărare de coastă, unde s-a remarcat tipul finlandez Väinämöinen . Aveau un aspect „blindat”, artilerie „moderată” de 254 mm și erau mai navigabile și mai manevrabile decât monitoarele britanice. În plus, erau universale prin faptul că erau destinate atât pentru distrugerea țintelor de coastă, cât și pentru lupta cu nave. Monitorul marin de concept britanic a fost abandonat din cauza specializării sale înguste. Un armadillo în sensul finlandez era mai potrivit, dar era prea mare pentru un râu atât de plin ca Amur. Prin urmare, s-a decis construirea monitorului aproape în dimensiunile principale de monitoarele bine dovedite de tip Shkval, dar conform schemei blindate - mai navigabile și de arhitectură clasică. În special, conform misiunii tactice și tehnice din 26 decembrie 1933, opt tunuri de 130 mm trebuiau să fie plasate în patru turnuri liniar ridicate. [2]
Trebuia să aibă monitoare adaptate teatrului de operații din Orientul Îndepărtat, care este împărțit în regiuni: un sit în regiunea Blagoveshchensk și de-a lungul râului Sungari, în cursul mijlociu al Amurului, în cursul inferior al Amurului și în strâmtoarea tătară. În proiectele de monitorizare au fost stabilite principii comune, dar acestea diferă în ceea ce privește deplasarea, pescajul, numărul de suporturi de tun și puterea motorului. Ulterior, proiectele pentru cursul mijlociu al râului Amur au fost combinate într-un singur proiect de monitoare de tip Shilka. [unu]
După cum sa întâmplat adesea, dorințele clientului nu s-au încadrat totul în deplasarea dată. Prin urmare, în proiectul numărul 1190, aprobat la 2 iulie 1935 , cu o deplasare crescută, nu a existat un calibru antiaerian cu rază lungă. Pe de altă parte, au apărut pistoale de 45 mm, dar în turnulele T-28, adică nu sunt potrivite pentru a trage în ținte aeriene. Se poate presupune că turnurile de 40 K, ale căror teste erau în curs de finalizare, sunt numite atât de „fără succes” în documentație. Totuși, proiectul prevedea posibila înlocuire a tunurilor de 45 mm cu tunuri antiaeriene de 37 mm. Proiectul nu avea și șine pentru mine, dar prevedea un hidroavion SPL și un braț de marfă pentru acesta. [2]
În 1935, un decret guvernamental a stabilit sarcina pentru proiectarea monitoarelor cu următorii parametri: deplasare 1620 tone, pescaj 2,7 metri, viteză 15 noduri (28 km / h), blindaj de la 4 la 100 mm, armament: opt tunuri gemene de 130 mm în turnuri , șase tunuri universale de 45 mm în șase turele de 40 K (instalare cu un singur tun cu o parte oscilantă a tunului antitanc al modelului 1932 ), șase mitraliere DShK de 12,7 mm în trei turele, trei OSGA- 101 aeronave. O atenție deosebită a fost acordată creșterii navigabilității în comparație cu monitoarele de tip Shkval.Astfel, cu aceleași opt tunuri de calibru principal, deplasarea s-a dublat, iar pescajul a crescut. S-a planificat creșterea rezistenței carenei, realizarea unui castel prognostic și instalarea de motoare diesel de putere mai mare și realizarea unor linii de prova pentru spargerea gheții pentru navigarea în gheață. Amplasarea artileriei de calibru principal a fost ridicată liniar, în două grupe - la prova și pupa, turnurile 40-K au fost instalate la extremități precum monitorul de șoc. Pentru protecția antichimică, posturile de luptă au fost planificate cu sisteme de ventilație, iar lacunele au fost proiectate pentru a fi închise numai cu o prelată etanșă la gaz. Ambarcațiuni maritime dintr-o barcă cu motor din oțel (apoi înlocuită cu una în serie, precum distrugătoarele din proiectul 7) și două iahle (cu patru și șase vâsle). [unu]
Monitorul principal al proiectului 1190 „Lazo” (din 1940 „Khasan”) a fost înființat la uzina Krasnoye Sormovo din Gorki la 18 aprilie 1936 . A fost urmat de încă doi - Simbirtsev (Perekop) și Seryshev (Sivash). [3] Asamblarea și finalizarea lor la Khabarovsk, unde au fost trimiși pe secțiuni pe calea ferată. [unu]
Dar la 2 martie 1938, Comisarul Poporului al Marinei aprobă modificări la proiectarea monitoarelor în construcție. Deplasarea a crescut și mai mult, iar numărul turelelor bateriei principale a fost redus la trei. În locul celui de-al patrulea, au decis să instaleze un tun antiaerian dublu de 76 mm 39-K . Acum deplasarea standard trebuia să fie de 1630, iar deplasarea totală - 1790 de tone cu o lungime de 83 m și un pescaj de 2,85 m. Cu astfel de arme au fost construite monitoare pr.1190, dar dimensiunile lor au fost mărite în continuare.
Construcția monitoarelor a fost lentă și complicată de modificări cauzate de modificările în compoziția armelor și de o creștere a greutății turelelor bateriei principale. Cert este că au decis să proiecteze noi turnuri B-28 pentru aceste nave. Sarcina pentru dezvoltarea lor a fost emisă încă din martie 1936, dar dezvoltarea a fost amânată, iar proiectul a fost aprobat abia în decembrie 1939 . Turela B-28 a fost dezvoltată în paralel cu turela B-2-LM pentru distrugătoare. Mai întâi, în decembrie 1938, a fost pregătit un proiect de proiect al turelei B-2-KM, unificat în proporție de 80% cu B-2-LM și planificat pentru crucișătoare și monitoare. Dar apoi au fost abandonați în favoarea B-28. Testele pe teren ale turnului experimental au avut loc în martie-aprilie 1941 , iar în aprilie 41, au început testele din fabrică ale primelor șase turnuri în serie, trei dintre ele au fost livrate la Amur și instalate pe monitorul capului Hassan . Întrucât B-28 a fost fabricat de uzina bolșevică, odată cu începerea blocadei de la Leningrad, producția lor a fost oprită și, din cauza producției la scară mică, nu au fost reluate nicăieri. Dar „ Perekop ” și „ Sivash ” erau deja pe linia de plutire, iar apoi au reînviat ideea de a modifica B-2-LM. În 1943, dezvoltarea turelei B-2-LMT cu blindaj întărit a fost finalizată, iar în 1946 au fost fabricate șase turele B-2-LMT pentru al doilea și al treilea monitoare ale Proiectului 1190. [3]
Crearea unui nou proiect 1190 de nave a fost plină de mari dificultăți. Flota, străduindu-se să obțină cele mai avansate monitoare, a schimbat și a completat constant cerințele. Proiectul includea tipuri de arme care nu existau încă. Dacă construcția carenelor a decurs conform planului, atunci turelele de calibrul principal erau în curs de dezvoltare și nici nu a fost determinat tipul de turelă (cu tunuri duble sau simple). Dar au aprobat tipul de pistol: pistol de 130 mm calibrul 50 B-13 (B - uzina bolșevică).
Adăugările și îmbunătățirile nu s-au oprit: un pod de navigație superior cu o latură blindată de 7 mm a fost realizat în turnul de comandă, apoi a fost duplicat de un pod de navigație pupa cu aceeași latură la o înălțime de 8,3 m față de linia de plutire. Dar experiența războiului din Spania a arătat vulnerabilitatea posturilor de luptă deschise de la focul aeronavelor de asalt și eficiența scăzută a armelor neautomate de calibru mic.
Un mic castel prognostic a permis corăbiilor să părăsească Amurul spre strâmtoarea Tătară cu valuri de 5-7 puncte.
Rezervari - centura principala de 37,5 si 75 mm (in centru si la capete), punte blindata de 25 si 40 mm (in centru si la capete), turnuri de calibru principal de 50 si 100 mm (laterale si frunte).
Până în 1938, construcția de monitoare era într-un impas. Navele au fost puternic supraîncărcate, pescajul a depășit limitele admisibile și, deoarece greutățile suplimentare erau mai mari decât puntea principală, stabilitatea a scăzut și ea. Pentru a menține stabilitatea între cadrele 55 și 56, a fost realizată o inserție cilindrică de 6 m lungime, au fost îndepărtate o turelă baterie principală, echipamentele aviatice și aeronavele, au fost din nou mutate artileria antiaeriană și mitralierele. Monitoarele erau înarmate cu artilerie universală de calibru mediu din sistemul de control al focului antiaerien și două turnuri 39-K. Au fost instalate în locul celui de-al treilea turn principal de calibru pe o suprastructură blindată, un post de observare stabilizat (SVP) stătea în partea din spate a podului superior. Postul de comandă și telemetru (KDP) al noului tip B-43-2 cu două telemetru de 4 metri a fost plasat deasupra casei hărților pe o coloană cilindrică. Turelele 40-K au fost înlocuite cu 41-K cu tunuri gemene de 45-mm și s-au mutat de la extremități la al doilea nivel al suprastructurii, iar telemetrul pentru ele (DM-1.5) a fost mutat în zona deschisă a părții superioare. pod (aproape singurul post de luptă neprotejat de armură). Patru turnuri DShKM-2B cu mitraliere au fost amplasate în perechi pe al doilea nivel al suprastructurii de pe aripile podului în cazemate închise, iar al cincilea (pe puntea la cadrul 112), care a ajuns în zona conului de gaz. când turela de calibru principal a tras în pupa, a fost mutată în zona 119-go cadru. Conform amintirilor marinarilor care au slujit în război, acest turn nu a existat.
După măsuri urgente, lucrările la Sormov au fost finalizate, iar la 25 iulie 1939, eșalonul cu secțiuni ale extremităților (20 de platforme) a fost trimis la Khabarovsk, unde a fost așezat monitorul Hasan în noiembrie (pana atunci monitoarele primiseră noi nume: Hassan, Perekop și „Sivash”). La 30 august 1940, Hassan a fost coborât în Amur.
Au fost construite în total trei monitoare:
| Nume | Întins | Lansat | A intrat în serviciu | soarta |
|---|---|---|---|---|
| „ Hasan ” (până la 25 septembrie 1940 „Lazo”) |
1936 | 30.08.1940 | 11/4/1942 | La 7 septembrie 1955, a fost retras din serviciu și pus sub control. La 23 martie 1960, a fost dezarmat, expulzat din Marina și transferat la fabrica de construcții navale din Khabarovsk pentru a fi folosit în scopuri auxiliare oficiale. |
| „ Perekop ” (până la 25 septembrie 1940 „Simbirtsev”) |
1936 | 14.06.1941 | 30.01.1944 | La 11 iunie 1955, a fost scos din funcțiune și scos din funcțiune. La 23 martie 1960, a fost dezarmat, expulzat din Marina și transferat la fabrica de construcții navale din Khabarovsk pentru a fi folosit în scopuri auxiliare oficiale. |
| „ Sivash ” (până la 25 septembrie 1940 „Seryshev”), din 15 septembrie 1960 PKZ-22, din 31 iulie 1964 PKDS-7 |
1936 | 1.10.1941 | 1946 | Exclusa din flota la sfarsitul anilor 50, din 15 septembrie 1960, cazarma plutitoare PKZ-22. După dezarmare, sub putere proprie, s-a mutat în Kamchatka, unde din 31 iulie 1964 a fost folosită ca stație energetică PKDS-7, apoi ca depozit de lucru, dar războiul a interferat cu aceste planuri. |
„Khasan” a intrat în serviciuabia în decembrie 1942 . În curând a fost mutat la locul de desfășurare - în Nikolaevsk-pe-Amur.
Locația bazei a fost aleasă ținând cont de necesitatea de a proteja noul centru industrial și de construcții navale din Orientul Îndepărtat - Komsomolsk-on-Amur, unde erau construite nave pentru Flota Pacificului.
„Perekop” până la 25 septembrie 1940 a fost numit „Simbirtsev”. 14 iunie 1941 lansat.
Din cauza lipsei de turnulețe B-28 și a necesității de a pune nava în funcțiune cât mai curând posibil, pe Perekop au fost instalate tunuri de scut B-13-2 de 130/50 mm montate pe punte.
30 ianuarie 1944 a intrat în serviciu și a fost inclus în Flotila Pacificului de Nord.
Am întâlnit începutul războiului sovieto-japonez la Nikolaevsk-pe-Amur. Nu a luat parte la ostilități.
După 1945, ea a servit ca navă școlar.
În 1947, monturile simple B-13-2 au fost înlocuite cu monturile duble B-2LMT, iar pe 30 septembrie 1947, nava a reintrat în serviciu cu arme noi.
La 12 ianuarie 1949 a fost reclasificată la monitor naval, iar la 8 iulie 1951 la monitor fluvial.
Pe 11 iunie 1953, monitorul a fost scos din funcțiune și scos din funcțiune.
23 martie 1960 „Perekop” a fost dezarmat, expulzat din Marina și transferat la șantierul naval Khabarovsk pentru a fi folosit în scopuri auxiliare oficiale.
Monitorul Sivash a fost lansat la 1 octombrie 1941. Terminat după război și a primit arme cu normă întreagă. A elaborat metode de utilizare în luptă a monitoarelor pe Amur. Exclus din flotă la sfârșitul anilor 50. După dezarmare, sub putere proprie, s-a mutat în Kamchatka, unde a fost folosită ca stație energetică, apoi ca depozit.
După înfrângerea Japoniei în 1945, monitoarele și-au pierdut în mare parte importanța, deoarece protecția zonelor inferioare ale Amurului aproape și-a pierdut relevanța și a fost imposibil să le folosească în Oceanul Pacific din cauza navigabilității scăzute . Toate navele au fost retrase din flotă până în 1961 . [unu]
Deplasare , tone:
Înălțimea deasupra liniei de plutire , m:
Viteza de deplasare , noduri/km/h:
Interval de croazieră , mile/km:
Editura „Orel” (Kherson, Ucraina) în revista „Paper Modeling” nr. 42 a lansat un model compozit din carton al monitorului „Khasan” la scara 1:200
| Monitorii Uniunii Sovietice | ||
|---|---|---|
| Tip rafală | ||
| Tastați „Zheleznyakov” |
| |
| Tastați „Hassan” | ||
| Tastați „Shilka” | ||
| Tastați „Zhytomyr” | ||
| Tastați „Azov” | ||
| Proiecte individuale | ||