Podul Remedios | |
---|---|
| |
37°24′48″ s. SH. 5°59′26″ V e. | |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Cruci | Guadalquivir |
Locație | Sevilla , Spania |
Proiecta | |
Tip constructie | Automobile |
Trava principală | fascicul |
lungime totală | 125 m |
Lățimea podului | 29 m |
Exploatare | |
Deschidere | 1968 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Remedios este un pod peste râul Guadalquivir din orașul spaniol Sevilla .
La sfârșitul anilor 1950 și în anii 1960, Sevilla a cunoscut o creștere semnificativă a populației, ceea ce a crescut și dimensiunea orașului și a creat nevoia de noi căi de intrare în el.
Primii pași pentru crearea podului au fost făcuți încă din 1956, dar lucrările principale au început în anii 1960. Lucrarea a durat un an și jumătate (cu 6 luni mai puțin decât se aștepta) și a costat 257 de milioane de pesos [1] .
Podul a fost deschis de Francisco Franco pe 23 iunie 1968, în timpul vizitei sale la Sevilla, care a durat 3 zile [2] .
Inițial, designul a fost numit Podul Generalissimo, în onoarea generalului și dictatorului Francisco Franco , care a fost șeful Spaniei până în 1975. Podul a primit numele actual mai târziu [3] .
Podul a fost proiectat de inginerul Carlos Fernandez Casado ca un pod cu grinzi.
Trava podului este susținută de patru rânduri de piloți, dintre care trei sunt opt stâlpi (unul pe malul sudic și doi pe malul nordic), iar cel rămas este format din șase stâlpi amplasați în mijlocul râului.
Lățimea totală a structurii este de 29 de metri, care asigură șase benzi de circulație (trei pe sens), două trotuare pentru pietoni și două benzi pentru bicicliști, câte una pe sens.
Podurile din Sevilla | |
---|---|
Poduri peste Canalul Alfonso XIII | |
Poduri peste Guadalquivir | |
Poduri peste calea ferată | |
poduri pierdute |