NARM

NARM  - pod plutitor rutier .

Podul este destinat construcției de poduri și feriboturi peste bariere de apă medii și mari pe autostrăzile militare . Dezvoltat în 1971, dezvoltatorul KB „Vympel” [1] . Adoptată de Forțele Armate ale URSS în 1976, producătorul Navashinsky Shipyard . Până în 2007, au fost realizate 10 seturi.

Descriere tehnică

NARM este asamblat din legături pliabile cu două pontoane , care combină funcțiile suporturilor plutitoare , suprastructurilor și a unui drum .

Joncțiunea podului cu malul este dispusă din legături de coastă.

Legăturile sunt transportate pe autotrenuri KAMAZ 5410 cu o semiremorcă OdAZ -9370 . Proprietatea se transportă parțial pe legături sau în containere speciale pe peroanele autotrenurilor.

Legăturile sunt descărcate în apă prin auto-descărcare (rulare pe rolele unei semiremorci) sau cu ajutorul macaralelor. Legăturile sunt așezate de o macara: praștia este agățată de cercelul pontonului superior, ridicată până când pontonul care se rotește pe balamalele „se răstoarnă”, apoi coborât ușor până când legătura este complet deschisă. Plierea se face în același mod.

Viziunea NARM este efectuată de remorchere . Pentru a permite navelor să treacă de pe linia podului, o secțiune din mai multe legături (secțiune de ieșire) este eliminată. Legăturile extreme rămase în linia podului (legături de trecere) sunt fixate cu ancore în amonte și în aval .

Dacă partea materială a podului nu este suficientă pentru a acoperi lățimea râului, este posibil să se construiască poduri combinate din NARM și PMP , precum și din NARM și MARM .

Bilanțul părții materiale

• legături fluviale cu două pontoane - 40 buc.;
• legături de coastă - 8 buc.;
• un set de echipamente suplimentare pentru semiremorca unui tren rutier pentru legături de transport - 48 buc.;
• containere pentru transportul echipamentelor detașabile de legături, echipamente auxiliare și piese de schimb și accesorii  - 5 buc.;
• un set de echipamente detașabile, echipamente auxiliare și piese de schimb și accesorii - 1 buc.

Caracteristicile feribotului asamblat din partea materială a kit-ului

• Numărul de feriboturi asamblate cu o capacitate de transport de până la 90 de tone - 4 buc.
• Timp de asamblare pentru feriboturi cu diferite capacități de transport, min:
  • 40 de tone cu un calcul de 14 persoane - 17 minute;
  • 60 de tone cu un calcul de 17 persoane - 21 de minute;
  • 90 de tone pentru 23 de persoane - 30 min.

Vezi și

• Podul cu pontoane

Note

1. ↑ Kabanova N. D. „Design Bureau Vympel”. Timp. Oameni. Nave: ist. recenzie 1927-2007" / N. D. Kabanova. - Nijni Novgorod: Begemot, 2007. - 376 p.: bolnav ..

Literatură

• Pod demontabil pe drum plutitor (NARM). - M . : Editura Militară , 1993. - 176 p.
• I. V. Bursevich, V. I. Pugachev și alții. Antrenamentul de pod militar. - M . : Editura Militară, 1992. - 328 p.
• Mijloace tehnice de servicii din spate. Director. Cartierul general al spatelui forțelor armate URSS. M.: Editura Militară a Ministerului Apărării al URSS , 1979.
• Mijloace tehnice de sprijin spate. Director. Cartierul general al spatelui Forțelor Armate Ruse. M.: Voenizdat , 2003.

Link -uri

• https://archive.is/20130417063158/russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=222