Brian Naylor | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Marea Britanie | ||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 24 martie 1923 | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Salford | ||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 8 august 1989 (66 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Marbella | ||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 5 ( 1957 - 1961 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Cooper (privat), JBW | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 8 (7 porniri) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Germania 1957 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Italia 1961 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Brian Naylor ( 24 martie 1923 , Salford , Manchester , Marea Britanie - 8 august 1989 , Marbella , Spania ) - pilot de curse britanic , pilot de Formula 1 ( 1957 - 1961 ).
Brian Naylor s-a născut pe 24 martie 1923 în Salford, Greater Manchester. A fost un dealer de automobile, precum și un operator de radio marină comercială și a primit premii pentru curaj în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . În 1953, a luat parte la cursa națională Snetterton pe pista cu același nume, conducând un MG , a ocupat locul 2. În 1954, a concurat în multe curse în Marea Britanie, organizate de British Automobile Racing Club și cluburi regionale de sport cu motor, conducând un Cooper T29, în special Tourist Trophy . În 1955, a continuat să cânte, vorbind în principal despre Lotus Mark VIII , în 1956 - despre Maserati 150S și Lotus Eleven . În octombrie 1956, a ocupat locul 2 în Marele Premiu al Romei pe pista de la Castelfusano , care a fost câștigat de Luigi Musso , care la acea vreme concura deja în Formula 1 . În acest Grand Prix, Naylor a condus un Lotus Eleven propulsat de Maserati .
În 1957, Brian Naylor a cumpărat un Cooper F2. În același 1957 , în Marele Premiu al Germaniei , a debutat în Formula 1 . Naylor a condus un Cooper T43 , a fost clasificat într-o clasificare separată de Formula 2 și, prin urmare, nu a putut înscrie; în cursă, a terminat pe locul 13, ceea ce oricum nu ar fi adus niciun punct. În același timp, între piloții de Formula 2, Naylor a ocupat locul 2. În sezonul 1958, Brian Naylor a intrat și el în Marele Premiu al Germaniei în clasamentul de Formula 2 (conducând un Cooper T45 ). Tot în 1958 și-a făcut debutul în cele 24 de ore de la Le Mans la volanul unui Lister . Partenerul său de alergare a fost Bruce Halford , la cererea căruia echipa a evoluat. Naylor a intrat în următoarele 24 de ore de la Le Mans (1959).
Începând cu sezonul 1959 , Brian Naylor a concurat în Formula 1 cu JBW Type 1 , o mașină autoprodusă bazată pe Cooper. JBW Type 1 era propulsat de un motor Maserati . Naylor a luat cel mai activ rol în sezonul de Formula 1 din 1960 , vorbind în patru Mari Premii. În 1961 , Naylor a alergat ultima sa cursă de Formula 1, Marele Premiu al Italiei din 1961, într - un JBW Type 2 propulsat de Coventry-Climax . Naylor nu a reușit să marcheze puncte în această perioadă, terminând o singură dată în șase Mari Premii, repetând cel mai bun rezultat (al 13-lea) la Marele Premiu al Marii Britanii din 1960 . Cea mai bună poziție de start a fost pe locul 7 în Marele Premiu al Italiei din 1960 .
După 1961, Brian Naylor s-a retras din cursele cu motor din cauza unor probleme de sănătate. A murit la 8 august 1989 la Marbella .
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | JB Naylor | Cooper T43 F2 | Climax Straight-4 | D | ARG |
LUN |
500 |
FRA |
VEL |
EA 13 |
CÂINE |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | JB Naylor | Cooper T45 F2 | Climax Straight-4 | D | ARG |
LUN |
NID |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
Retragerea GER |
POR |
ITA |
IDA |
— | 0 |
1959 | JB Naylor | JBW | Maserati Straight-4 | D | LUN |
500 |
NID |
FRA |
VEL Descent |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 | ||
1960 | JB Naylor | JBW | Maserati Straight-4 | D | ARG |
MON NKV |
500 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL 13 |
POR |
ITA Skhod |
Convergența COE |
— | 0 | |
1961 | JB Naylor | JBW | Climax Straight-4 | LUN |
NID |
BEL |
FRA OTK |
VEL |
GER |
ITA Skhod |
COE |
— | 0 |
Brian Naylor (rus) la wildsoft.motorsport.com