Runda Germaniei FIA WTCC 2009

Runda germană a FIA ​​WTCC 2009  este a noua rundă a sezonului 2009 . Ziua cursei a avut loc la Motorsport Arena Oschersleben , lângă orașul german Oschersleben , pe 6 septembrie .

Pentru a cincea oară WTCC vizitează Germania și vine la Motorsport Arena Oschersleben .

Informații generale

Calificare

Din cauza ploii din timpul calificărilor, grila de start a fost semnificativ amestecată. Cel mai mare beneficiar a fost unul dintre liderii campionatului , Gabriele Tarquini , într-un SEAT de fabrică , care a ocupat pole position. Al doilea a fost debutantul croat al sezonului Marin Colak pe o mașină pe benzină marca spaniolă, iar al patrulea rezultat a fost arătat de Jaap van Lagen pe Lada Priora .

Încă o dată, Ivan Muller a avut ghinion în calificări , nici măcar nu a intrat în segmentul doi. Împreună cu el, Andy Priaulx a încheiat lupta în această etapă .

Cursa 1

Prima cursă a fost câștigată cu încredere de Priaulx, care a pătruns în frunte la mijlocul distanței și nu le-a oferit rivalilor săi un avantaj.

Startul pe circuitul german de lângă Mannheim , prin tradiție, nu a fost lipsit de o coliziune masivă. Doar câțiva lideri, conduși de titularul pole- ului Gabriele Tarquini , au reușit să treacă de primul viraj înainte ca BMW -ul lui Jörg Müller să se întoarcă acolo . Acest episod a provocat un blocaj masiv în care opt mașini au fost avariate.

Rezistând multă vreme forțelor superioare ale adversarilor, Jaap van Lagen s-a retras în ultimul tur, după ce a fost doborât de pe pistă de Nicola Larini , care a intrat într-un accident exagerat de optimist . Italianul a fost amendat pentru acest episod.

În spatele olandezului, în lupta cu Augusto Farfus , Ivan Muller a zburat și a coborât .

După Priol, Gabriele Tarquini a terminat , după mai multe atacuri ale britanicului, a preferat un loc al doilea semi-garantat luptei pentru conducere. Completat podiumul de Rickard Rydell .

Cursa 2

BMW -urile din fabrică de la Farfus și Priaulx au preluat conducerea relativ repede și au creat în scurt timp un astfel de handicap față de rivalii lor, încât victoria lor nu a mai fost pusă la îndoială.

Al treilea a terminat Gabriele Tarquini , care a profitat de problema a doi comercianți privați - Engstler a renunțat la lupta pentru podium din cauza unor probleme mecanice, iar d'Aste a fost dezamăgit de mecanicii săpați înainte de start (pentru aceasta, Italianul a fost amendat de direcția de curse).

Ambii Muller au avut o a doua cursă bună: Ivan a rupt de pe locul 20 pe locul 7, iar Jörg - de pe locul 23 pe locul 4.

Eroii ultimelor tururi ale primei curse - Larini și van Lagen - au avut o cursă în moduri diferite: italianul a terminat pe locul șase (a urmat ulterior o penalizare pentru evenimentele primei curse), iar olandezul, chinuindu-se de ceva vreme în primii zece, în cele din urmă au terminat doar pe locul 20.

Rezultate

Calificare

Timp de selecție : 1:48.841

Note:
Poulsen a fost penalizat cu o mutare înapoi cu zece poziții pe grila de start pentru Cursa 1 pentru că nu a încetinit în zona steag galben în timpul antrenamentelor. [1]
Ladygin are voie să înceapă cursele prin decizia arbitrilor. [2]
Huff a fost penalizat prin trecerea înapoi cu zece locuri pe grila de start pentru prima cursă pentru schimbarea motorului. [3]

Cursa 1

Notă:
Larini este penalizat prin conducerea pe banda de boxe pentru că a provocat o urgență pe pistă. [5]

Câmpul de start al cursei 2

Note:
Shapovalov, Ladygin, Yo. Muller, Huff, Porteiro și Watt au trimis la capătul grilei pentru încălcarea regulii „parcului închis” între curse. [6] [7] [8] [9] [10] [11]

Cursa 2

Note:
D'Astee a fost penalizat cu o trecere pe banda de boxe pentru nerespectarea unui semnal de 15 secunde pe grila de start. [12]
Poulsen este penalizat pentru că a condus prin banda de boxe pentru un start fals. [13]

Clasamentul general după etapă

Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.

Note

1. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 6
2. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 11
3. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 12
4. ↑ Timpul lui Larini a fost penalizat după cursă pentru ciocnirea cu van Lagen.
5. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 21
6. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 13
7. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 14
8. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 15
9. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 16
10. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 17
11. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 18
12. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 19
13. ↑ Protocolul arbitrului din runda FIA ​​WTCC din Oschersleben 2009 nr. 20

Link -uri

• Broșura cu rezultate MST Systems