Rachetă antinavă - o rachetă concepută pentru a distruge ținte de suprafață (nave).
Face parte din sistemele de rachete antinavă (SCRC), care, pe lângă racheta în sine, include și un transportator ( navă , submarin , aeronave , elicopter , instalație de coastă), lansator , complex de control , uneori un purtător de sistem de ghidare. În funcție de tipul de transportator, rachetele anti-navă și rachetele anti-navă sunt clasificate ca navă-navă, aer-navă și așa mai departe.
Primele mostre de arme controlate special anti-navă au apărut în timpul celui de-al doilea război mondial - germanul Henschel Hs 293 , americanul ASM-N-2 Bat , japonezul Yokosuka MXY7 Ohka .
Ca clasă de arme, rachetele anti-navă s-au dezvoltat după al Doilea Război Mondial , împreună cu dezvoltarea generală a tehnologiei rachetelor .
Ideea de a crea vehicule aeriene fără pilot pentru a distruge navele inamice a apărut încă din Primul Război Mondial . Primele încercări de a folosi aviația împotriva navelor de război au arătat că a fost mult mai dificil decât se aștepta în teorie: sa dovedit a fi extrem de dificil să lovești o navă care manevrează și trăgea din tunuri antiaeriene cu o bombă și avioane care transportă torpile și scufundări . bombardierele tocmai începeau să fie dezvoltate.
În 1914, inventatorul american Sperry a propus un proiect pentru o „torpilă zburătoare” controlată de un pilot automat giroscopic . Torpila trebuia să fie lansată de pe puntea unei nave de război împotriva unei nave inamice și, menținând automat cursul, să lovească inamicul la bord sau în suprastructură. Flota germană în 1915-1918 a experimentat cu planificarea torpilelor „Siemens” , controlate prin cablu de la bordul unui zeppelin .
După sfârșitul Primului Război Mondial, îmbunătățirea rapidă a aeronavelor purtătoare de torpile și apariția bombardierelor în plonjare au oferit, după cum se părea, mijloace de aviație destul de eficiente de distrugere a navelor inamice, iar interesul pentru armele antinavă dirijate a scăzut temporar. A reapărut deja în timpul celui de -al Doilea Război Mondial , când dezvoltarea radarului, a controalelor antiaeriene și a aeronavelor bazate pe portavioane a făcut ca atacurile bombardierelor în plonjare și bombardierelor torpiloare să fie extrem de dificile și riscante.
Germanii au fost primii care au creat arme antinavă specializate. În 1943 , au folosit cu succes bomba/racheta planătoare [K 1] Henschel Hs 293 . Controlată de la aeronava de transport, bomba a fost lansată în afara razei efective, cel puțin a artileriei antiaeriene de calibru mic a inamicului. Un număr de nave aliate au fost scufundate sau avariate de această armă în 1943-1944 , dar dezvoltarea echipamentelor de război electronic și îmbunătățirea apărării aeriene au pus capăt utilizării acesteia.
În 1945, Marina SUA, în cadrul programului SWOD , a dezvoltat predecesorul direct al rachetelor moderne de croazieră antinavă, bomba de alunecare orientată ASM-N-2 Bat . Bomba era îndreptată către țintă folosind un cap de orientare radar activ și putea lovi ținta de la o distanță de 32 de kilometri. Adoptată în ianuarie 1945 , bomba a fost folosită cu succes relativ în timpul luptei din Oceanul Pacific, dar sfârșitul iminent al războiului și încetarea aproape completă a transportului maritim japonez au împiedicat desfășurarea sa pe scară largă.
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, ștafeta dezvoltării rachetelor antinavă a trecut URSS . Statele Unite, considerând bomba atomică o „armă absolută”, inclusiv în războiul pe mare, au fost puțin interesate de dezvoltarea armelor specializate ghidate antinavă.
În anii 1950, primele rachete antinavă au fost dezvoltate în URSS: aviația KS-1 Kometa și KSShch de la navă . Rachetele au fost văzute de comandamentul sovietic ca un mijloc eficient de a opri superioritatea copleșitoare a NATO în navele grele de suprafață. În URSS a fost creată racheta P-15 Termit utilizată pe scară largă - prima rachetă antinavă containerizată din lume, adaptată pentru instalare pe aproape orice navă de război sau barcă.
Datorită apariției la mijlocul anilor 1950 a rachetelor antiaeriene pe bază de nave, cum ar fi RIM-2 „Terrier” și RIM-8 „Talos” , eficiența rachetelor antinavă subsonice a scăzut semnificativ, iar în anii 1960 , în Pentru a rezolva această problemă, URSS a adoptat rachete antinave supersonice, rachete K-10S , Kh-22 și P-35 .
În alte țări, dezvoltării rachetelor antinavă nu i sa acordat prea multă atenție. Singura țară, în afară de URSS, în care rachetele antinavă au fost dezvoltate activ în anii 1950 a fost Suedia [K 2] . La 21 octombrie 1967, în largul coastei Port Said, distrugătorul israelian Eilat a fost scufundat
de rachetele P-15 „Termit” trase de la bărci egiptene cu rachete de tip „Komar” , acesta a fost primul caz de utilizare în luptă a anti-rachete. -rachete nave [1] [2] .
Abia în anii 1960, după primele cazuri de utilizare cu succes a rachetelor antinavă de fabricație sovietică în conflicte locale, eficacitatea armelor antinavă specializate a fost evaluată în mod corespunzător. Prima rachetă antinavă dezvoltată în afara URSS și în afara Suediei a fost israelianul Gabriel , care a fost pus în funcțiune în 1970 .
În anii 1970, a devenit clar că rachetele antinavă supersonice de mare altitudine nu erau soluția ideală. Datorită altitudinii mari de zbor, acestea au fost detectate de radarele inamice la o distanță considerabilă și, în ciuda vitezei supersonice a rachetelor antinavă, inamicul a avut timp suficient pentru a lua contramăsuri: utilizarea războiului electronic sau a sistemelor de rachete antiaeriene. . Practica războiului din Vietnam a arătat că, chiar și pentru aeronavele cu pilot, viteza și altitudinea de zbor nu garantează protecția împotriva sistemelor de apărare aeriană precum C-75 .
Soluția problemei ar putea fi trecerea la altitudini de zbor joase și ultra-jos. Dar pentru rachetele antinavă supersonice, zborul la altitudine foarte joasă a fost dificil din cauza creșterii puternice a rezistenței aerului și, în consecință, a consumului de combustibil, care a redus foarte mult raza de acțiune. Ca o soluție parțială a problemei, au fost dezvoltate rachete supersonice cu un model de zbor combinat, cum ar fi P-700 Granit și P-800 Onyx : racheta a zburat cea mai mare parte a traiectoriei la altitudine mare (aproximativ 15000-20000 de metri) și numai lângă țintă, a scăzut la o înălțime de 20-50 de metri, făcând astfel dificilă urmărirea rachetei cu radarele inamice. Dar aceasta a fost doar o soluție parțială a problemei - interceptoarele Grumman F-14 Tomcat și rachetele antiaeriene cu rază lungă de acțiune SM-1ER puteau doborî rachete antinavă chiar și la o traiectorie la mare altitudine.
Ca o soluție a problemei, a fost dezvoltat conceptul de rachetă de croazieră subsonică, făcând întregul zbor la altitudini ultra-joase de 2-4 metri deasupra apei. Atacul unei astfel de rachete ar fi o surpriză completă pentru nava inamică: radarele sale ar detecta racheta doar atunci când aceasta ar apărea din spatele orizontului radio în imediata sa vecinătate, lăsând inamicul un minim de timp pentru apărare.
Prima rachetă care a implementat (nu complet) un astfel de concept a fost sovieticul P-70 Amethyst , care a apărut în 1972 , deși nu a îndeplinit pe deplin cerințele din cauza altitudinii de zbor relativ ridicate deasupra apei - 60 de metri. A fost urmată în 1975 de francezul MM-38 Exocet , prima rachetă antinavă „clasică” care avea o viteză de zbor subsonică la o înălțime de 1-2 metri deasupra suprafeței apei. Dezvoltarea conceptului a fost americanul RGM-84 „Harpoon” care a apărut în 1977 , italianul Otomat , sovieticul X-35 „Uranus” și versiunea anti-navă a sistemului de apărare antirachetă Tomahawk - TASM (Tomahawk anti-ship rachetă) .
În prezent, dezvoltarea armelor anti-navă continuă. Direcția principală în dezvoltarea rachetelor anti-navă a fost reducerea vizibilității acestora la radarele inamice (prin introducerea de tehnologii cu vizibilitate redusă ), îmbunătățirea căutătorului, creșterea razei de lansare și creșterea vitezei rachetei. Marea majoritate a rachetelor moderne antinavă sunt rachete de croazieră subsonice cu zbor joasă. Un număr de țări, inclusiv Rusia, India, China și Taiwan, continuă să dezvolte rachete antinavă supersonice. Problema principală este dimensiunile semnificative ale rachetelor supersonice antinavă și raza lor mică de acțiune atunci când zboară la altitudini ultra joase (nu de-a lungul unei traiectorii combinate). Deci, raza de acțiune a rachetelor antinavă supersonice ruso-indiene PJ-10 BrahMos atunci când zboară de-a lungul unei traiectorii combinate este de 300 km, iar când zboară exclusiv la altitudine joasă - 120 km.
În încercarea de a rezolva această problemă, a fost dezvoltată în Rusia racheta antinavă Caliber , care efectuează cea mai mare parte a zborului la altitudine ultra-joasă și la viteză subsonică și în apropierea țintei - accelerând brusc pentru a depăși rapid distanța rămasă. către inamic.
În prezent, SUA dezvoltă o rachetă antinavă furioasă, extrem de autonomă , LRASM , care va fi capabilă de auto-căutare, identificarea țintei, planificarea rutei și angajarea pe distanță lungă fără a fi nevoie de pre-planare sau desemnare externă a țintei. De asemenea, SM-6 SAM în serviciu (echipat cu un cap de orientare activ) a fost adaptat pentru a angaja ținte de suprafață la o distanță de 250-400 km și a fost testat cu succes ca rachetă anti-navă supersonică.
În 2016, presa a raportat că Rusia dezvolta și testa racheta de croazieră anti-navă hipersonică Zirkon , care este planificată să echipeze crucișătorul cu rachete nucleare grele Pyotr Veliky , precum și submarinele nucleare multifuncționale Husky de generația a cincea planificate . [3] [4]
Pe lângă nave, submarine și aeronave, sistemele de rachete antinavă de coastă staționare sau mobile de la sol (BPRK) pot fi și purtători de rachete antinavă. [5] Multe caracteristici ale lansatorului și rachetei depind de specificul mediului de lansare și de tipul de purtător, de exemplu, lansatoarele și rachetele lansate din aer sunt adesea mai ușoare și de dimensiuni mai mici pentru lansatoarele maritime și terestre și anti- rachete de navă, poziția în spațiu permite aeronavelor sau elicopterelor de transport să vizeze o țintă la o distanță mult mai mare decât de o navă. Rachetele antinavă lansate dintr-un tub torpilă sau dintr-un lansator vertical de submarin sunt întotdeauna orientate sau zboară de-a lungul unei rute preprogramate (deoarece astăzi nu există tehnologii eficiente pentru implementarea practică a buclei de control al rachetelor suprafață-suprafață de sub apă ), rachetele anti-navă pe bază de aer pot fi controlate folosind o stație de ghidare montată la bordul aeronavei de transport, realizând comandă radio / televiziune fără fir sau țintire radar (lucrările la crearea de rachete anti-navă controlate prin fibră optică nu au mers). dincolo de sfera experimentelor).
An | Țară | Nume | Imagine (în configurația zborului de marș ) | Max. raza de actiune, km | Max. viteza, max | Lungime, m | Diametrul, m | Greutate , kg | Masa focosului , kg | Tip de hover | Carrier PU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1943 | Germania nazista | Henschel Hs 293 | optsprezece | 0,55 | 3,82 | 0,47 | 1045 | 295 | comanda radio | Eu insumi | |
1944 | STATELE UNITE ALE AMERICII | KSD-1 Gargoyle | 13 | 0,78 | 3.1 | 0,508 | 688,1 | 453,5 | comanda radio | Eu insumi | |
1945 | Japonia | MXY7 Ohka floare de cireș | 40 | 0,55 | 6.06 | 0,76 | 2120 | 1200 | Kamikaze | Eu insumi | |
1945 | STATELE UNITE ALE AMERICII | ASM-N-2 „Pariu” | 32 | 0,5 (planor) | 3,63 | 0,3 | 850 | 450 | ARL GOS | Eu insumi | |
1960 | URSS | P-15 Termit | 80 | 0,95 | 6.5 | 0,76 | 2523 | 513 | INS + ARL/IK | NK, NPU | |
1968 | URSS | P-70 Ametist | 80 | 0,95 | 7 | 0,55 | 2900 | 200 kt
1000 kg |
INS + ARL | PL | |
1972 | Norvegia | AGM-119 Pinguin | 55 | 0,95 | 3.6 | 0,28 | 370 | 130 | IR/L | El însuși, Ver, NK | |
1972 | URSS | P-120 "Malahit" | 150 | 0,9 | 8,84 | 0,8 | 5400 | până la 2 Mt
800 kg |
INS + ARL/IK | MRK, PL | |
1975 | URSS | P-500 Bazalt | 550 | 2.5 | 11.7 | 0,88 | 4800 | 350 kt
500 (1000) kg |
INS + ARL | NK | |
1975 | Franţa | Exoset | 180 | 0,95 | 4.7 | 0,35 | 670 | 165 | INS + ARL | El însuși, NK | |
1976 | Germania | AS.34 Kormoran | treizeci | 0,9 | 4.4 | 0,34 | 660 | 160 | INS + ARL | Eu insumi | |
1980 | STATELE UNITE ALE AMERICII | Harpon | 280 | 0,9 | 3,84 | 0,34 | 667 | 225 | INS + ARL/IK | El însuși, NK, PL, NPU | |
1980 | Japonia | ASM-1 | 65 | 0,9 | patru | 0,35 | 600 | 150 | INS + ARL | El însuși, NPU | |
1983 | URSS | P-700 Granit | 625 | 2.5 | zece | 0,85 | 7000 | pana la 500 kt
518-750 kg |
INS + ARL | NK, PL | |
1983 | URSS | P-750 Meteorit | 5500 | 3 | 12.8 | 0,9 | 6380 | ?
O.K. 1000 kg |
INS + ARL | El însuși, NK, PL, NPU | |
1984 | URSS | P-270 Tantari | 240 | 2.8 | 9,75 | 0,76 | 4450 | 300 kg (320) | INS + ARL | El însuși, NK, NPU | |
1984 | Franţa | AS.15TT | 17 | 0,95 | 2.3 | 0,187 | 100 | treizeci | INS + ARL | Ver, NK, NPU | |
1985 | Suedia | RBS-15 | 250 | 0,95 | 4.33 | 0,5 | 800 | 200 | INS + SP + ARL | El însuși, NK, NPU | |
1985 | Marea Britanie | vultur de mare | 110 | 0,95 | 4.1 | 0,4 | 600 | 230 | INS + ARL | Eu insumi | |
1968 | URSS | X-22 | 600 | 3,5-4,6 | 11.67 | 0,92 | 5780 | 1000 | INS + ARL | Eu insumi | |
1987 | URSS | Vulcanul P-1000 | 700 | 2.5 | 11.7 | 0,88 | 5800 | 350 kt
500 kg (BB) |
INS + ARL | NK | |
1987 | Italia | Marte-2 | douăzeci | 0,95 | 2,85 | 0,27 | 147 | 35 | INS + ARL | Ver, NPU | |
1989 | URSS | Kh-31 d.Hr | 160 | 3.1 | 5.34 | 0,36 | 715 | 110 | INS + ARL | Eu insumi | |
1993 | Japonia | ASM-2 | 100 | 0,9 | patru | 0,35 | 600 | 150 | INS + IR | El însuși, NPU | |
1993 | Rusia | 3M-54E (parametrii versiunii de export) Complex calibru | 220 | 0,8-2,9* | 8.22 | 0,533 | 2300 | 200 ( varianta Forțelor Armate Ruse ) | INS + ARL | NK, NPU, PL | |
1993 | Rusia | 3M-54E1 (parametrii versiunii de export) Complex calibru | 300 | 0,8 | 6.2 | 0,533 | 1800 | 400 (varianta Forțelor Armate ale Federației Ruse ) | INS + ARL | NK, NPU, PL | |
1995 | Rusia | X-35 | 300 | 0,85 | 4.4 | 0,42 | 600 | 145 | INS + ARL/IK | El însuși, Ver, NK, NPU | |
1996 | Republica Chineza | Xiongfeng 2E | 80 | 0,9 | 3.9 | 0,34 | 520 | 225 | INS + ARL + IR | El însuși, NK | |
2002 | Rusia | P-800 Oniks (versiunea de export "Yakhont" Yakhont ) | 500-300-120** | 2.6 | opt | 0,67 | 3000 | 300 ( varianta Forțelor Armate Ruse ) | INS + ARL | El însuși, NK, NPU, SHPU, PL | |
2006 | Republica Coreea | Haesung | 150 | 0,85 | 4.8 | 0,34 | 718 | INS + ARL | NK | ||
2007 | Norvegia | Naval Strike Rachetă | 185 | 0,95 | 3,95 | 0,32 | 410 | 125 | INS + SP + IR | El însuși, NK, NPU | |
2018 | STATELE UNITE ALE AMERICII | AGM-158C LRASM | Peste 370 km | 0,85 | 4.27 | 0,55 | 1020 | 450 | INS + SP + ARL + IR + canal de schimb de date bidirecțional | El însuși, NK (în perspectivă) | |
2020 | Ucraina | Neptun | 280 | 0,9 | 5.05 | 0,38 | 870 | 150 | INS+SP+ARL |
*Viteza subsonică pe secțiunea de marș a pistei, viteza supersonică pe secțiunea finală.
**Max. intervalul depinde de calea de zbor. Cu o traiectorie la altitudine mare, raza de acțiune este maximă, cu o traiectorie la altitudine mică, minimă. Cu o traiectorie combinată, în medie.
٭ Foc cu exploziv-cumulativ ridicat, combinând două tipuri de efecte dăunătoare - exploziv ridicat și cumulativ. O încărcare de acest tip este concepută pentru a distruge două tipuri de ținte - nave și arie. Masa mare a focosului (500-1000 kg) oferă un efect dăunător puternic exploziv.
Legendă:
Analiza cazurilor de distrugere a rachetelor antinava * (1967 - prezent ) [6] | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Conflict | data | nume de navă | Tipul de navă și tonaj ( t ) | Rachetă | Viteza (M), masa rachetei și focosului ( kg ) | Incapacitate (lovit pe scor), natura prejudiciului | Lovitura critica | AI | ||||
Al doilea război arabo-israelian | 21 octombrie 1967 | Eilat | distrugător | 2555 | Termite | 0,95 | 2523 | 513 | unu | O încercare de manevră antirachetă a eșuat, bombardarea rachetelor cu artilerie antiaeriană și foc de mitralieră s-a dovedit a fi ineficientă, 1 (17:32) - o gaură deasupra liniei de plutire , un incendiu a izbucnit pe navă în camera cazanelor s-a dezactivat centrala nr. 2; 2 (aprox. 18:30) - lovită în sala mașinilor , nava este complet imobilizată și dezactivată; 3 (c. 18:30) - lovită în mijlocul navei , nava s-a prăbușit în urma impactului, s-a scufundat la 15 minute după a treia lovitură [7] | al treilea | [opt] |
Al treilea război indo-pakistanez | 4 decembrie 1971 | Khaibar | distrugător | 3360 | Termite | 0,95 | 2523 | 513 | unu | primul | [9] | |
4 decembrie 1971 | Badr | distrugător | 3360 | Termite | 0,95 | 2523 | 513 | unu | nu s-a înecat | [9] | ||
4 decembrie 1971 | Muhafiz | dragă mine | 375 | Termite | 0,95 | 2523 | 513 | unu | primul | [9] | ||
Al treilea război arabo-israelian | 6 octombrie 1973 | proiectul 254 | dragă mine | 500 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al treilea | [zece] | |
6 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [zece] | ||
6 octombrie 1973 | Proiectul 183-R | barca cu rachete | 71 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | primul | [zece] | ||
6 octombrie 1973 | Proiectul 183-R | barca cu rachete | 71 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | primul | [zece] | ||
8 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [unsprezece] | ||
8 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [unsprezece] | ||
8 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [unsprezece] | ||
10 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [unsprezece] | ||
10 octombrie 1973 | Proiectul 183-R | barca cu rachete | 71 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | primul | [unsprezece] | ||
11 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [12] | ||
11 octombrie 1973 | proiectul 205 | barca cu rachete | 200 | Gabriel | 0,70 | 430 | 65 | unu | al doilea | [12] | ||
Războiul Falklands | 3 mai 1982 | Somellera | barca de patrulare | 800 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | unu | al doilea | [13] | |
3 mai 1982 | Alferez | barca de patrulare | 800 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | 2 | nu s-a înecat | [13] | ||
4 mai 1982 | Sheffield | distrugător | 4100 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | unu | primul | [paisprezece] | ||
28 mai 1982 | transportor | port elicopter | 14946 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | 2 | al doilea | [cincisprezece] | ||
11 iunie 1982 | Glamorgan | distrugător | 6200 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | unu | nu s-a înecat | [16] | ||
Incidentul din Golful Sidra (1986 | 24 martie 1986 | Waheed | barca cu rachete | 311 | Harpon | 0,85 | 690 | 160 | unu | primul | [17] | |
24 martie 1986 | Zaquit | navă rachetă mică | 850 | Harpon | 0,85 | 690 | 160 | unu | al doilea | [17] | ||
Războiul Iran-Irak | 17 mai 1987 | puternic | fregată | 3660 | Exocet | 0,95 | 670 | 165 | 2 | nu s-a înecat | [optsprezece] | |
Operațiunea Mantisă | 18 aprilie 1988 | Joshan | barca cu rachete | 275 | standard | 2.0 | 500 | 68 | unu | a cincea | [19] | |
18 aprilie 1988 | Sahand | fregată | 1540 | Harpon | 0,85 | 690 | 160 | unu | al treilea | [douăzeci] | ||
razboiul din Golf | 30 ianuarie 1991 | necunoscut _ | barca de patrulare | 220 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | unu | al doilea | [douăzeci] | |
30 ianuarie 1991 | proiectul 254 | dragă mine | 500 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | 2 | nu s-a înecat | [21] | ||
30 ianuarie 1991 | TNC-45 | barca de patrulare | 265 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | 2 | nu s-a înecat | [21] | ||
30 ianuarie 1991 | TNC-45 | barca de patrulare | 265 | Skua de mare | 0,85 | 145 | treizeci | 2 | nu s-a înecat | [21] | ||
Exercițiul naval NATO „ Demonstrație de hotărâre ” | 1 octombrie 1992 | Mauvenet | distrugător | 3375 | Vrabia de mare | 2.5 | 230 | 40,5 | unu | Bombarizarea unei nave de război „din greșeală” (așa cum s-a declarat după incident) | nu s-a înecat | [22] |
Războiul ruso-ucrainean | 3 aprilie 2022 | amiralul Essen | fregată | 4035 | Neptun | 0,85 | 870 | 150 | unu | Eveniment neconfirmat de Ministerul Apărării din Rusia | nu s-a înecat | [23] |
14 aprilie 2022 | Moscova | crucişător | 11490 | Neptun | 0,85 | 870 | 150 | 2 | Potrivit părții ruse, incendiul și detonarea BC s-au scufundat în timpul remorcării. Potrivit părții ucrainene, marina ucraineană a fost scufundată |
al doilea | ||
12 mai 2022 | Vsevolod Bobrov | vas de sprijin | 9600 | Neptun | 0,85 | 870 | 150 | unu | Eveniment neconfirmat de Ministerul Apărării din Rusia | nu s-a înecat | [25] | |
17 iunie 2022 | Salvatorul Vasily Bekh | remorcher | 1670 | Harpon | 0,85 | 690 | 160 | unu | Scufundat de marina ucraineană | al doilea | [26] | |
* Tabelul prezentat nu indică cazuri de utilizare a rachetelor împotriva navelor flotei comerciale, fiind necesară catalogarea separată a acestora. |
Analiza cazurilor de utilizare a rachetelor antinavă pentru navele țintă * | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Învățăturile | data | nume de navă | Tipul de navă și tonaj ( t ) | Rachetă | Viteza (M), masa rachetei și focosului ( kg ) | Numărul de rachete trase (inclusiv loviturile asupra țintei), natura daunelor | Lovitura critica | AI | ||||
CHUVETARE 73 | 28 iulie 1973 | Gunason | distrugător de escortă | 1740 | Harpon | 0,85 | 519 | 160 | unu | lansare în cadrul programului de testare a rachetelor | N / A | |
CHUVETARE 81 | 12 iulie 1981 | roată | măsurarea navei complexe | 4512 | Harpon | 0,85 | 690 | 160 | lansare în cadrul programului de testare a rachetelor | N / A | ||
CHUVETARE 82 | 18 iulie 1982 | Agerholm | distrugător | 2425 | Tomahawk | 0,75 | 1450 | 450 | unu | lansare în cadrul programului de testare a rachetelor | primul | |
CHUVETARE 98 | 21 iulie 1998 | Somers | crucișător de rachete | 4050 | Ia un pui de somn | N / A | 1360 | 360 | bombardarea de două URVP nu a dus la scufundarea navei | nu s-a înecat | ||
RIMPAC2000 | 14 iulie 2000 | Buchanan | distrugător de rachete | 4526 | focul iadului | 1.3 | 48 | 9 | 3 | bombardarea combinată a trei URVP, trei SLCM și un UAB în combinație cu încărcături explozive din cală nu a condus la scufundarea navei (nava a fost în cele din urmă scufundată de torpile și foc de artilerie) | nu s-a înecat | [27] |
Harpon | 0,9 | 667 | 225 | 3 | nu s-a înecat | |||||||
SINKEX 2001 | 31 mai 2001 | Reeves | crucișător de rachete | 8203 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
SINKEX 2002 | 12 iunie 2002 | Wainwright | lider distrugător | 7930 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
SINKEX 2002 | 9 octombrie 2002 | Turnuri | distrugător de rachete | 4526 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
SINKEX 2003 | 29 iulie 2003 | Ingersoll | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
SINKEX 2003 | 14 august 2003 | Downes | fregată | 4168 | standard | 3.5 | 500 | 68 | 2 | bombardarea combinată a trei SLCM (două RIM-66 și un RGM-84 ) nu a dus la scufundarea navei (nava a fost în cele din urmă scufundată de bombardamente aeriene și foc de artilerie) | nu s-a înecat | [28] |
Harpon | 0,9 | 667 | 225 | unu | nu s-a înecat | |||||||
SINKEX 2004 | 13 noiembrie 2004 | Hayler | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
Operațiunea Patrol Thunder | 16 iunie 2005 | Vernon | navă mare de debarcare | 14202 | Nonconformist, hoinar, ratacitor | 0,93 | 304 | 136 | patru | bombardarea combinată de către patru URVP, trei SLCM în combinație cu încărcături explozive din cală nu au condus la scufundarea navei (nava a fost în cele din urmă scufundată de bombardamentul aerian cu 18 UAB) | nu s-a înecat | |
Harpon | 0,9 | 667 | 225 | 3 | nu s-a înecat | |||||||
SINKEX 2006 | 9 februarie 2006 | O'Brien | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | ![]() |
N / A | ||
Operațiunea Trident Fury | 14 mai 2007 | Huron | distrugător | 5100 | Vrabia de mare | 2.5 | 230 | 40,5 | ≥2 | bombardarea SLCM-urilor nu a dus la scufundarea navei (nava a fost în cele din urmă scufundată de focul de artilerie) | nu s-a înecat | |
RIMPAC 2008 | 11 iulie 2008 | Ray | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | ≥3 | bombardarea combinată a SLCM și URVP nu a dus la scufundarea navei (nava a fost în cele din urmă scufundată de focul de artilerie) | nu s-a înecat | |
RIMPAC 2008 | 14 iulie 2008 | Cushing | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
RIMPAC 2008 | 29 iulie 2008 | Horne | distrugător | 8040 | Harpon | 0,9 | 667 | 225 | N / A | |||
RIMPAC 2014 | 10 iulie 2014 | Ogden | doc de transport de aterizare | 17370 | NSM | 0,95 | 410 | 125 | N / A | |||
* Trebuie luat în considerare faptul că în majoritatea cazurilor de exerciții de tragere reală (SINKEX), încărcăturile de demolare de diferite greutăți și configurații sunt utilizate simultan cu armele din cala navei țintă. |