RD-171MV

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 septembrie 2019; verificarea necesită 51 de modificări .

RD-171MV
Tip de	LRE ciclu închis
Combustibil	kerosen RG-1
Oxidant	oxigen lichid
camere de ardere	patru
Țară	Rusia
Utilizare
Timp de funcționare	2021 -
Aplicație	„ Soyuz-5 ” și RN STK (prima etapă)
Bazat pe	RD-171M
Productie
Constructor	NPO Energomash
Timpul creației	2017  - 2019
Producător	NPO Energomash
Desemnare	11Dxx
Produs	2019  - prezent
Caracteristici de greutate și dimensiune
Greutate	10300 kg
Masa completa	kg
Greutate uscata	kg
Lungime	4150 mm
Lăţime	3565 mm
Înălţime	4150 mm
Diametru	4100 mm
Caracteristici de operare
împingere	Vacuum: 806,2 tf Nivelul mării: 18450 tf
Impulsul specific	Vacuum: s Nivelul mării: s
Ore de lucru	180 s
Presiunea în camera de ardere	kgf / cm 2 ( atm )

RD-171MV este un motor rusesc de rachetă cu propulsie lichidă cu ciclu închis, în curs de dezvoltare, cu arderea ulterioară a gazului generator de oxidare, echipat cu patru camere de ardere și alimentat cu abur de oxigen-kerosen. NPO Energomash este dezvoltat pentru utilizare în prima etapă a noului vehicul de lansare de clasă medie Soyuz-5 ( Irtysh ) și în prima etapă a viitoarei rachete super-grele Yenisei pentru zboruri în spațiul apropiat și adânc.

Motorul RD-171MV este o versiune îmbunătățită a motorului rusesc RD-171M . RD-171M , la rândul său, a fost dezvoltat în 2001 pe baza motorului sovietic RD-170 prin creșterea forței cu 5%, datorită modificării unităților de alimentare cu combustibil (în primul rând TNA principal ), și modificărilor sistemelor de control [1] ] . RD-171MV se va deosebi de RD-171M rusesc printr-un nou sistem de control care exclude utilizarea componentelor importate, precum și o serie de soluții tehnologice și de design dezvoltate în timpul funcționării motoarelor RD-180 , RD-191 ( de exemplu, s-au aplicat măsuri suplimentare de protecţie împotriva incendiilor). În plus, RD-171MV va fi primul motor de rachetă rusesc, a cărui documentație originală de proiectare nu va fi desene pe hârtie, ci modele electronice 3D [2] . Nu vor exista diferențe cardinale față de motorul RD-171M în ceea ce privește părțile hidraulice și gaz-dinamice [3] .

A primit numele neoficial al motorului rege , puterea sa este comparabilă cu puterea unei centrale mari [4] .

RD-171MV va deveni motorul de bază oxigen-kerosen al primei etape pentru întreaga nouă linie de vehicule de lansare rusești - de la URM ușoare și grele Angara ( RD-191 , un sfert de 171MV) până la mediu Soyuz -6 ( RD -180 , jumătate 171MB) și Yenisei super-grea (171MB cu drepturi depline). Toate cele trei motoare au interdependență tehnologică la nivelul de 70% [5] .

Dezvoltare

RD-171MV va fi primul motor Energomash, a cărui documentație originală de proiectare nu va fi desene pe hârtie , ci modele electronice 3D. Pe baza documentației electronice, sunt compilate procese tehnologice și programe de control pentru mașini CNC moderne cu mai multe coordonate ( sistem PLM ), care pot reduce semnificativ timpul de dezvoltare a motorului, pot optimiza procesul de fabricare a acestuia și, ca urmare, reduce costul total [6] [7] .

Cronologia creației

Tipul muncii	Sincronizare
Începutul lucrărilor la crearea motorului	2017
Finalizarea proiectării preliminare	februarie 2018
Dezvoltarea și lansarea documentației de proiectare și tehnologia	2018-2019
Finalizarea traducerii documentației de proiectare în format 3D	iulie 2019 [8]
Începutul testării unităților motoare	2019
Testele la foc ale primului RD-171MV	decembrie 2019
Testele la foc ale probei a doua și ulterioare	din 2020 până la începutul lui 2021
Livrarea primului kit de zbor pentru Soyuz-5	martie 2021
Livrarea celui de-al doilea kit de zbor pentru Soyuz-5	septembrie 2021
Livrarea unui motor complet dezvoltat pentru Soyuz-5 cu echipaj	2023

Finanțarea dezvoltării

• Pe 8 august 2017, Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, a declarat presei că compania va investi aproape 7 miliarde de ruble până la sfârșitul anului 2019 în pregătirea pentru producția de motoare RD-171MV [9] .
• Pe 7 februarie 2018, pe site-ul NPO Energomash a fost publicat un plan pentru 2018, din care rezultă că 750 de milioane de ruble au fost alocate pentru modernizarea bazei de banc a Complexului de testare științifică pentru a asigura testarea unităților de motoare de la început. din 2019 [10] .
• La 1 septembrie 2019, NPO Energomash a publicat un contract pe portalul de achiziții publice în valoare de 19,5 milioane de ruble pentru achiziționarea de produse lungi din oțeluri turnate și aliaje pentru producția de motoare RD-171MV [11] .

Demararea lucrărilor și etapa de proiectare preliminară (2017 - februarie 2018)

În 2017, NPO Energomash a început să creeze motorul RD-171MV.

• Pe 20 iunie 2017, Vladimir Solntsev, directorul general al RSC Energia, a declarat că pentru a moderniza RD-171 , ar fi necesară reducerea greutății motorului original, înlocuirea unităților cu altele mai moderne (pentru a reduceți prețul și creșteți reactivitatea) și, de asemenea, probabil, schimbați sistemul pneumatic-hidraulic și senzorii de instrumentare. Astfel, va dura aproximativ trei ani pentru a finaliza motorul original la costuri financiare și umane nesemnificative [12] .
• Pe 19 iulie 2017, Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, a anunțat că primul motor RD-171MV, care va fi folosit ca motor de primă etapă pe racheta Soyuz-5, va fi livrat clientului ( Roscosmos ) în 2021, iar testele sale de zbor ar trebui să înceapă în 2022 [13] .
• Pe 8 august 2017, I. Arbuzov a declarat presei că compania va investi aproape 7 miliarde de ruble până la sfârșitul anului 2019 pentru pregătirea producției de motoare RD-171MV. Reconstrucția întreprinderii și pregătirea pentru începerea producției în masă de noi motoare va începe în 2017 [9] .
• Pe 15 septembrie 2017, I. Arbuzov a declarat presei că RD-171MV va fi creat în întregime prin design digital; special în aceste scopuri, compania a achiziționat produse software NX și Teamcenter de la Siemens [14] .
• Din noiembrie 2017, dezvoltarea elementelor structurale ale motorului este în curs de desfășurare, proiectarea va fi finalizată în aceeași lună, după care va fi prezentat proiectul final al produsului și va începe crearea acestuia; lucrarea ar trebui finalizată până la începutul anului 2019 [15] .
• Pe 27 decembrie 2017, serviciul de presă al NPO Energomash a anunțat începerea testării motorului RD-171MV în 2019 [16] .
• La începutul lunii ianuarie 2018, I. Arbuzov a declarat presei că RD-171MV ar fi cu 15-20% mai ieftin decât RD-171, la prețurile din 2013 [17] .
• Pe 7 februarie 2018, pe site-ul NPO Energomash a fost publicat un plan pentru 2018, din care rezultă că în cursul anului vor fi cheltuite 2 miliarde de ruble pentru modernizarea producției principale, din care 750 de milioane sunt alocate pentru modernizare. a bazei de banc a Complexului Științific și de Testare pentru a asigura de la începutul anului 2019, testarea unităților motoare RD-171MV [10] .
• Pe 20 februarie 2018, I. Arbuzov a declarat presei că în cursul anului 2018 compania va livra CCR Progress o machetă a RD-171MV. În martie 2021, primul set de zbor va fi livrat, în septembrie 2021 — al doilea set de motoare de zbor pentru transportatorii Soyuz-5. În 2023, va fi livrat un motor complet dezvoltat pentru a fi utilizat în versiunea cu echipaj a vehiculului de lansare Soyuz-5 [18] .
• La 27 februarie 2018, serviciul de presă al NPO Energomash a anunțat aprobarea de către consiliul științific și tehnic al companiei a inițiativei specialiștilor KBKhA de a efectua cercetare și dezvoltare pentru introducerea și dezvoltarea tehnologiilor aditive în producția de motoare rachete cu propulsie lichidă. . În special, în cadrul cercetării și dezvoltării pentru motorul RD-171MV, se vor desfășura lucrări de optimizare topologică și fabricare a bracket-urilor. Utilizarea tehnologiilor aditive va reduce timpul de creare a unui motor și va reduce intensitatea forței de muncă a producției acestuia [19] .

În februarie 2018, proiectul preliminar al motorului a fost finalizat, lucrarea a fost predată clientului - Roscosmos - în totalitate și la timp.

Etapa de dezvoltare și lansare a documentației de proiectare și tehnologia (februarie 2018 - 2019)

• Pe 11 aprilie 2018, serviciul de presă al NPO Energomash a raportat că în prezent compania dezvoltă și emite documentația de proiectare și tehnologia pentru motorul RD-171MV, care va fi finalizată în 2019 [20] .
• Pe 31 mai 2018, Igor Arbuzov, Director General al NPO Energomash, a declarat într-un interviu acordat presei că în prezent sunt în curs de dezvoltare elemente de motor modernizabile și procese tehnologice [21] .
• Pe 3 septembrie 2018, designerul șef al NPO Energomash, Petr Levochkin, a declarat presei că testele de incendiu ale motorului vor avea loc la sfârșitul anului 2020 - începutul lui 2021 [22] .
• Pe 16 octombrie 2018, serviciul de presă al NPO Energomash a anunțat producerea unui model de referință al motorului RD-171MV. Aspectul creat va fi utilizat în producția ulterioară a prototipurilor motorului RD-171MV, pe care va fi testat [23] .
• Pe 3 decembrie 2018, I. Arbuzov, într-un interviu acordat presei, spunea că toate termenele pentru realizarea RD-171MV sunt respectate în totalitate. Până la sfârșitul anului, un layout dinamic va fi livrat către Progress RCC [24] .
• Pe 27 decembrie 2018, pe site-ul NPO Energomash a fost publicat un mesaj conform căruia s-a finalizat producția machetei dinamice RD-171MV [25] .

Faza de producție a lucrării de dezvoltare Phoenix

• Pe 8 februarie 2019, șeful Roscosmos, D. Rogozin, a anunțat prin intermediul rețelei de socializare Twitter finalizarea montajului primului motor RD-171MV, care se pregătește acum pentru testele de incendiu [26] [27] .
• Sfârșitul lunii aprilie 2019 — livrarea unei machete dinamice a motorului RD-171MV către Progress RCC.
• Pe 22 iulie 2019, șeful NPO Energomash, Igor Arbuzov, a declarat presei că Energomash a început asamblarea celui de-al doilea, al treilea și al patrulea RD-171MV. [28] .
• La 27 august 2019, directorul general al RCC Progress, Dmitri Baranov, a declarat presei că macheta dinamică a motorului RD-171MV va fi testată la întreprindere în prima etapă a vehiculului de lansare Soyuz-5 sub dezvoltarea în următorii doi ani [29] .
• La 1 septembrie 2019, NPO Energomash a inițiat procedura de achiziție pentru produse lungi din oțeluri turnate și aliaje pentru utilizare la producerea RD-171MV în cadrul lucrărilor de dezvoltare Phoenix [30] .
• Pe 25 septembrie 2019, serviciul de presă al NPO Energomash a anunțat că lucrările de creare a documentației electronice de proiectare pentru motorul RD-171MV din luna mai a acestui an vor fi finalizate la sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie [31] .
• La 3 iunie 2020, Proton-PM PJSC a semnat două contracte cu NPO Energomash pentru producția de țagle turnate pentru motorul RD-171MV din aliaje de oțel și titan. Ca parte a cercetării și dezvoltării Phoenix, până în noiembrie 2021, Proton-PM se angajează să producă 29 de tipuri de oțel și patru tipuri de piese turnate de titan pentru trei motoare. Un alt contract acoperă perioada 2022-2026 și presupune producția de piese turnate pentru 17 motoare [32] .
• Pe 18 decembrie 2020, șeful Roscosmos, D. Rogozin, a anunțat pe rețelele de socializare că Energomash a efectuat primul test de incendiu de dimensiune completă cu succes al RD-171MV [33] [34] .
• Pe 20 ianuarie 2021, Roskosmos a anunțat că programul complet de testare RD-171MV a fost efectuat la NPO Energomash: aceste teste de incendiu au fost „finalizate în totalitate și au trecut în modul normal”. [35]
• La 31 martie 2021, NPO Energomash a finalizat un ciclu de trei luni de opt teste de incendiu ale primului motor de dezvoltare RD-171MV [36] .
• La 7 septembrie 2021, NPO Energomash a finalizat testele de aprindere ale celui de-al doilea motor RD-171MV. Programul de testare a fost finalizat în totalitate. Testele au fost efectuate în modul normal. În viitorul apropiat, întreprinderea va trimite la Samara motorul RD-171MV scos din standul de ardere. Progress RCC va asambla prima etapă a vehiculului de lansare Soyuz-5, iar motorul va fi supus unei serii de teste ca parte a primei etape a rachetei [37] .
• La 25 octombrie 2021, Progress RCC a primit primul motor RD-171MV pentru asamblare ca parte a primei etape a vehiculului de lansare Soyuz-5 [38]
• La 26 august 2022, NPO Energomash a finalizat cu succes testele de incendiu ale motorului de finisare RD-171MV. [39] [40] [41]

Evenimente așteptate

În 2021, este planificată efectuarea unei serii de teste ale motorului RD-171MV ca parte a etapei vehiculului de lansare Soyuz-5 în curs de dezvoltare [42] [43] la Progress RCC .

După 2023 - producția a 3-4 motoare în serie anual.

Constructii

Parametrii principali ai motoarelor din familia RD-171

Parametrii principali ai motoarelor din familia RD-171 [44]
Opțiune motor	RD-171	RD-171M	RD-171MV
Combustibil	Oxigen + kerosen
Perioada de dezvoltare	1976-1988	1992-1996, 2003-2004	2017—2019
Stare motor	Ieșit din producție din 1995	Emis	Lansat [11]
Aplicație	Zenit-2 și Zenit-3SL	Zenit- 3SL , Zenit-3SLB , Zenit-3F	Soyuz-5 și RN STK
Numărul și perioada lansărilor	54 lansări, 1985-2005	30 de lansări, 2006-2017	0 lansări (2023 - gg.)
Reutilizabil	da	da	da
Numărul camerelor de ardere	patru	patru	patru
Posibilitate de balansare a camerelor	Plan tangent	Plan tangent	Plan tangent
Numărul de TNA	1 (schema cu un singur arbore)	1 (schema cu un singur arbore)	1 (schema cu un singur arbore)
Împingere, sol/gol, tf (kN)	740 / 806 (7257 / 7904)	740 / 806 (7257 / 7904)	/ ( / )
Impuls specific, terestru/vide, s	309 / 337	309 / 337
Presiune în camera de ardere, kgf/ cm2	250	250
Greutate, uscat/inundat, kg	9500 / 10500	9300 / 10300	/ 10300
Dimensiuni, inaltime/diametru, mm	4150 / 3565	4150 / 3565	4150 / 3565
Timp de lucru, s	140	150	180
Prețul unui motor, milion de ruble / milion de dolari	545 (din 01.01.2011) [45] / 15		1200/20

Vezi și

• LRE ciclu închis
• RD-170
• RD-173
• Soyuz-5
• KRK STK

Note

1. ↑ RD-173  // Wikipedia. — 19.05.2021. (Rusă)
2. ↑ Rusia a testat cu succes cel mai puternic motor de rachetă cu propulsie lichidă din lume . 3DNews - Daily Digital Digest . Preluat la 28 iulie 2021. Arhivat din original la 28 iulie 2021. (Rusă)
3. ↑ Chvanov V.K., Sudakov V.S. Lyovochkin P.S. Motoarele moderne de rachete lichide ale JSC NPO Energomash, numite după academicianul V.P. Glushko. Starea programelor și perspectivelor (până la cea de-a 110-a aniversare de la nașterea academicianului V.P. Glushko)  // „Tehnici și tehnologii spațiale” : jurnal. - Korolev : RSC Energia , 2018. - Emisiune. 3 (22) . - S. 13-15 . — ISSN 2308-7625 . Arhivat din original pe 24 septembrie 2019.
4. ↑ Iulia Zhdanova. Rachetele rusești vor fi furnizate cu „Tsar Engines” . „ Kommersant ” (1 septembrie 2019). Preluat la 2 septembrie 2019. Arhivat din original la 2 septembrie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Roscosmos plănuiește să extindă finanțarea pentru industria spațială . TASS (01.10.2019). Consultat la 1 octombrie 2019. Arhivat din original la 1 octombrie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Motorul RD-171MV pentru Soyuz-5 va fi proiectat complet în formă digitală . NPO Energomash (11 aprilie 2018). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original pe 17 aprilie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Designerii ruși au dezvoltat un motor de rachetă fără desene pe hârtie
8. ↑ I.A. Arbuzov sa întâlnit cu personalul Biroului de Proiectare . NPO Energomash (17 decembrie 2018). Preluat la 17 decembrie 2018. Arhivat din original la 17 decembrie 2018. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 NPO Energomash va investi 7 miliarde de ruble în pregătirea producției de motoare pentru Soyuz-5 . TASS (8 august 2017). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 12 august 2017. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 Plan de dezvoltare tehnică pentru 2018 . NPO Energomash (27 februarie 2018). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 27 martie 2018. (nedefinit)
11. ↑ 1 2 Roscosmos a început producția celor mai puternice motoare rachete . " RIA Novosti " (1 septembrie 2019). Preluat la 1 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 septembrie 2019. (nedefinit)
12. ↑ RSC Energia: testele de zbor ale noii rachete Soyuz-5 vor începe înainte de 2022 . TASS (20 iunie 2017). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 24 iulie 2017. (nedefinit)
13. ↑ NPO Energomash: Soyuz-5 ar trebui să poată concura la preț cu rachetele SpaceX . TASS (19 iulie 2017). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 24 aprilie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Motorul rusesc RD-171MV este planificat să fie creat exclusiv „în digital” . " RIA Novosti " (15 septembrie 2017). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 16 septembrie 2017. (nedefinit)
15. ↑ NPO Energomash: negociem cu S7 cu privire la volumul și momentul livrării motoarelor . TASS (13 noiembrie 2017). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 13 noiembrie 2017. (nedefinit)
16. ↑ Testele motorului RD-171MV pentru noua rachetă Soyuz-5 vor începe în 2019 . TASS (27 decembrie 2017). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original pe 5 aprilie 2018. (nedefinit)
17. ↑ „Avem bazele pentru crearea de rachete reutilizabile” . Ziarul „ Izvestia ” (11 ianuarie 2018). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 10 ianuarie 2018. (nedefinit)
18. ↑ „Energomash” în 2018 va livra RCC „Progress” un model al motorului noii rachete Soyuz-5 . TASS (20 februarie 2018). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original pe 3 aprilie 2018. (nedefinit)
19. ↑ Energomash va folosi tehnologii aditive în producția de motoare rachete (link inaccesibil) . NPO Energomash (27 februarie 2018). Preluat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original la 28 februarie 2018. (nedefinit) 
20. ↑ NPO Energomash . Lucrările la crearea motorului RD-171MV pentru vehiculul de lansare Soyuz-5 și STK continuă . Corporația de Stat „ Roscosmos ” (11 aprilie 2018). Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original pe 12 aprilie 2018. (nedefinit)
21. ↑ CEO al NPO Energomash: Metanul marțian poate fi folosit pentru a alimenta rachete în viitor . „ Interfax ” (1 iunie 2018). Consultat la 1 iunie 2018. Arhivat din original la 1 iunie 2018. (nedefinit)
22. ↑ NPO Energomash a anunțat momentul testelor de incendiu ale motorului pentru racheta Soyuz-5 . TASS (3 septembrie 2018). Preluat la 4 septembrie 2018. Arhivat din original la 4 septembrie 2018. (nedefinit)
23. ↑ NPO Energomash a creat un model de referință al motorului RD-171MV . NPO Energomash (16 octombrie 2018). Consultat la 16 octombrie 2018. Arhivat din original la 17 octombrie 2018. (nedefinit)
24. ↑ Motoarele sunt unul dintre puținele fire care ne leagă de Statele Unite . „ Kommersant ” (3 decembrie 2018). Preluat la 3 decembrie 2018. Arhivat din original la 3 decembrie 2018. (nedefinit)
25. ↑ Proiectanții șefi au continuat să discute despre strategia de dezvoltare științifică și tehnică a NPO Energomash . NPO Energomash (27 decembrie 2018). Preluat la 31 decembrie 2018. Arhivat din original la 31 decembrie 2018. (nedefinit)
26. ↑ Rogozin a anunțat asamblarea primului motor RD-171MV pentru racheta Soyuz-5 . TASS (8 februarie 2019). Consultat la 8 februarie 2019. Arhivat din original pe 8 februarie 2019. (nedefinit)
27. ↑ Dmitri Rogozin . Dmitri Rogozin pe Twitter . Twitter (8 februarie 2019). „Primul motor RD-171MV pentru cea mai nouă rachetă de clasă medie Soyuz-5 Irtysh a fost asamblat la NPO Energomash lângă Moscova și este pregătit pentru testele de tragere. În ceea ce privește puterea, nu are egal în lume. Preluat la 8 februarie 2019. Arhivat din original la 16 decembrie 2019. (nedefinit)
28. ↑ Testele de incendiu ale motorului Soyuz-5 vor avea loc în a doua jumătate a lunii decembrie . TASS (22 iulie 2019). Preluat la 22 iulie 2019. Arhivat din original la 22 iulie 2019. (nedefinit)
29. ↑ Dezvoltatorii Soyuz-5 au avut nevoie de doi ani pentru a testa configurația motorului pentru această rachetă . TASS (27 august 2019). Preluat la 27 august 2019. Arhivat din original la 27 august 2019. (nedefinit)
30. ↑ Roskosmos a început producția celor mai puternice motoare rachete din lume . „ Rossiyskaya Gazeta ” (1 septembrie 2019). Preluat la 1 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 septembrie 2019. (nedefinit)
31. ↑ Cel mai puternic motor din lume care va fi digitizat în octombrie . NPO Energomash (25 septembrie 2019). Preluat la 30 septembrie 2019. Arhivat din original la 1 octombrie 2019. (nedefinit)
32. ↑ PROTON-PM ORGANIZAȘTE FABRICAȚIA DE TURNATE DE OȚEL ȘI TITANIU PENTRU RD-171MV . NPO Energomash (06.03.2020). Preluat la 22 februarie 2021. Arhivat din original la 10 mai 2021. (nedefinit)
33. ↑ Știri. Primele teste de tragere ale RD-171MV au avut succes . www.roscosmos.ru _ Preluat la 19 decembrie 2020. Arhivat din original la 19 decembrie 2020. (nedefinit)
34. ↑ Dmitry Rogozin a anunțat testele de incendiu de succes ale copiei de arhivă RD-171MV din 18 decembrie 2020 pe Wayback Machine pe Twitter
35. ↑ Știri. NPO Energomash a testat motoarele RD-171MV și RD-191 . www.roscosmos.ru _ Preluat la 28 ianuarie 2021. Arhivat din original la 28 ianuarie 2021. (nedefinit)
36. ↑ Știri. Ciclul de teste de aprindere a primului motor RD-171MV a fost finalizat . www.roscosmos.ru _ Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 31 martie 2021. (nedefinit)
37. ↑ NPO ENERGOMASH A TERMINAT TESTELE DE FOC ALE AL DOILEA MOTOR PENTRU RACHETA DE LANSAREA SOYUZ-5 . NPO Energomash (09.07.2021). Preluat la 7 septembrie 2021. Arhivat din original pe 7 septembrie 2021. (nedefinit)
38. ↑ Știri. Energomash a trimis motorul RD-171MV pentru a asambla prima etapă a rachetei Soyuz-5 . www.roscosmos.ru _ Preluat la 29 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2021. (nedefinit)
39. ↑ Spațiu mare în direct. Numărul nr. 81  (rusă)  ? . Preluat: 27 august 2022.  (nedefinit)
40. ↑ Corporația de Stat Roscosmos . telegrama . Preluat: 27 august 2022. (nedefinit)
41. ↑ Corporația de Stat Roscosmos . telegrama . Preluat: 27 august 2022. (nedefinit)
42. ↑ Rusia va testa cel mai puternic motor de rachetă lichid - propulsor din lume ca parte a etapei de transport
43. ↑ S-au finalizat testele de incendiu ale primului motor RD-171MV . Roscosmos (31.03.2021). Preluat la 31 martie 2021. Arhivat din original la 31 martie 2021. (nedefinit)
44. ↑ RD-170/171 - Motor rachetă . NPO Energomash . Consultat la 8 februarie 2019. Arhivat din original pe 9 februarie 2019. (nedefinit)
45. ↑ Sistem de propulsie. RD-171 . Ecoruspace.ME . Consultat la 3 februarie 2019. Arhivat din original pe 3 februarie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• RD-170/171 - Motor rachetă . NPO Energomash . (nedefinit)
• LRE RD-170 (11D521) și RD-171 (11D520) . LPRE.DE._ _ (nedefinit)
• Anatoly Zach. Motor RD-171MV (link inaccesibil - istoric ) . RussianSpaceWeb.com . (nedefinit) 

Motoare de rachete sovietice și rusești
motoare rachete la joasă altitudine	NK-9 NK-15 NK-31 NK-33 NK-39 RD-107 RD-108 RD-170 RD-171 RD-173 RD-171MV RD-175 RD-180 RD-182 RD-191 RD-193 RD-253 RD-275 RD-270 RD-701 C2.253
motoare rachete de mare altitudine	NK-43 RD-8 RD-0110 RD-0120 RD-0124 RD-0146 RD-0150 RD-0237 RD-210 RD-211 RD-213 RD-214 RD-120 RD-250 RD-301 KDU-414 RD-857
CURTE	RD-0410