Proiect 205 bărci cu rachete

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 19 iunie 2019; verificările necesită 57 de modificări .
Proiectul 205 Bărci cu rachete Mosquito

Barcă cu rachetă proiect 205
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
  • Biroul Central de Proiectare Almaz
Tipul anterior proiect 183-R
Urmăriți tipul proiectul 1241
Subtipuri
  • 205, 205U, 205ER, 205M
Construit 274 de unitati
Principalele caracteristici
Deplasare 172 de tone (standard, 184 de tone cu M504)
Lungime 38,6 metri
Lăţime 7,6 m
Proiect 2,6 m
Motoare 3 × M503 (M504 B)
Putere 3 × 4.000 l. Cu. (3 × 5.000)
viteza de calatorie 38,5 noduri (42 noduri cu M504)
raza de croazieră 1800 mile la 14 noduri, 800 mile la 30 noduri
Autonomia navigatiei 5 zile
Echipajul 26 de persoane
Armament
Arme radar Radar MR-331 "Rangout"
MP-104 "Lynx"
Flak 2x30mm AK-230
Arme de rachete 4×PU KT-97B P-15U
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bărci cu rachete din proiectul 205 „Tânțari” , conform clasificării NATO  - rachetă clasa Osa  - o serie de bărci cu rachete sovietice .

Proiectul navelor ( ambarcațiunilor ) marinei forțelor armate ale URSS .

Bărcile poartă numele țânțarului , o insectă din subfamilia complexului de muschi.

Pentru 2020, ambarcațiunile sunt operate de: Cuba, Egipt, Siria.

Istorie

Proiectul a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare „Almaz” conform misiunii tactice și tehnice (TTZ) a Forțelor Armate ale Uniunii în 1956. Proiectant șef E. I. Yukhnin . Noile bărci diferă de bărcile proiect 183R produse anterior într-o cocă de oțel (unificată cu proiectul 206 torpiloare ), armament întărit și navigabilitate crescută.

O caracteristică interesantă de design a bărcii este forma rotunjită a suprastructurilor și forma specifică a punții, care asigură o spălare îmbunătățită în cazul contaminării radioactive. Au fost folosite și motoarele diesel unice cu 42 de cilindri și 6 rânduri în formă de stea M503 ale Uzinei de Construcție de Mașini Voroșilov Leningrad .

Este o continuare logică a proiectului 183P seria Komar .

Barca cu rachetă de plumb a proiectului 205 cod „Tânțari” a devenit parte a Marinei Sovietice în 1960. Aceste nave au fost construite într-o serie mare până în 1970.

În 1961, SKB-5 a dezvoltat un proiect pentru barca 205U. Era înarmat cu o rachetă P-15U îmbunătățită, a cărei aripă a început să se deschidă automat la decolarea din container. Armamentul includea, de asemenea, două monturi gemene de 30 mm AK-230 pentru arme automate și sistemele lor de control.

Tot la mijlocul anilor 1960, pe baza proiectului 205 carenă de barcă al Biroului Central de Proiectare Almaz, a fost dezvoltat un proiect 205P barca de patrulare .

Războiul indo-pakistanez din 1971

La mijlocul anului 1971, Marina Indiană a primit 8 ambarcațiuni cu rachete proiect 205: Vinash, Vidyat, Widget, Veer, Nirghat, Nirghit, Nashak și Nipat. Bărcile făceau parte din escadronul 25 al Marinei Indiene din baza navală din Bombay.

Pe 2 decembrie, în apropierea bazei navale din Okha, un bombardier pakistanez B-57 a încercat fără succes să atace Viespa indiană [1] .

În noaptea de 4 spre 5 decembrie, Marina Indiei, cu participarea ambarcațiunilor Proiectului 205, a desfășurat Operațiunea Trident . Pentru a ataca principala bază navală a Pakistanului, Karachi, au fost retrase bărcile de rachete Nipat, Nirghat și Veer, sub acoperirea a două fregate și a unui tanc.

Primul care a lansat un atac a fost Nirghat cu 2 rachete P-15 la un interval de 5 minute, lovind distrugătorul pakistanez PNS Khaibar (deplasare 2315/3290 tone). A doua rachetă a detonat muniția distrugătorului și 45 de minute mai târziu nava sa scufundat, ucigând 222 dintre cei 268 de marinari pakistanezi.

Nava cu rachete Nipat a tras cu 1 rachetă P-15 asupra navei de transport SS Venus Challenger (10.190 tonaj brut) [2] , înmatriculată în Liberia, care transporta muniție americană de la Saigon până în Pakistan. Lovitura a dus la detonarea obuzelor, o explozie puternică a zguduit Karachi, nava s-a rupt în 2 părți și după 8 minute a dispărut complet sub apă. Toți cei 33 de [2 ] marinari chinezi, americani și pakistanezi [3] aflați la bord au murit [4] . Barca indiană a distrus distrugătorul pakistanez Shah Jahan (DD-962) (deplasare 1710 tone) cu a doua rachetă. Întregul personal de comandă al distrugătorului a murit, nava a ars complet, nu s-a scufundat și a fost casată [5] .

Nava cu rachetă Veer cu 1 rachetă P-15 a scufundat dragatorul de mine pakistanez Muhafiz (deplasare 360 ​​de tone), ucigând 33 din 53 de marinari pakistanezi. O barcă indiană a tras încă 2 rachete în depozitele de petrol de pe mal, 1 rachetă a lovit ținta, provocând incendii uriașe în port.

Toate bărcile indiene cu rachete s-au întors în portul lor fără pierderi. Este de remarcat faptul că pakistanezii au perceput pentru prima dată lovitura de la Karachi ca pe un raid aerian, iar în timpul operațiunii, tunurile antiaeriene pakistaneze au tras un baraj asupra „avioanelor indiene” toată noaptea. A doua zi, fregata pakistaneză PNS Zulfiqar a fost trimisă de la distrugătorul Khaibar pentru a salva supraviețuitorii . Aeronava pakistaneză F-86 Sabre a confundat fregata cu o barcă indiană cu rachete și a tras 900 de obuze de tun în ea. Fregata a fost grav avariată și mulți marinari pakistanezi au fost uciși și răniți.

În noaptea de 8 spre 9 decembrie, Marina Indiană a desfășurat Operațiunea Python , în timpul căreia doar o singură barcă cu rachete Vinash (sub acoperirea a două fregate) a atacat Karachi.

La apropierea de 22 de kilometri, Vinash a tras toate cele 4 rachete P-15, prima rachetă a lovit rafinăria de pe țărm. Focul de la rezervoarele de petrol aprinse a luminat Karachi. Pakistanezii au interpretat atacul ca pe un raid aerian. După 6 minute, tunurile antiaeriene pakistaneze au deschis foc de baraj asupra Karachi. Obuzele tunurilor pakistaneze de calibru mare ale navei pakistaneze „Himalaya” în întuneric arătau ca niște rachete zburătoare, iar tunerii antiaerieni pakistanezi ai altor arme au început să încerce să le doboare. Portul era într-un adevărat haos. A doua rachetă de la barca indiană a lovit tancul panamez MV Gulf Star (tonaj brut de 1280) [6] , lovitura a provocat detonarea combustibilului, iar nava s-a scufundat aproape imediat. A treia rachetă a lovit nava de transport britanică SS Harmattan (capacitate 10411 GRT ) [7] , 7 marinari britanici au fost uciși și 6 răniți, nava a ars [8] . Epava navei care exploda a fost bombardată de dragatorul de mine pakistanez Munsif. A patra rachetă a lovit petrolierul Dacca al marinei pakistaneze (deplasare 5532/21880 tone) [9] [10] . Nava a ars și a fost mai târziu casată. În plus, două nave de transport staționate în apropierea acestor nave au suferit daune semnificative din cauza exploziilor de rachete apropiate. Apărarea de coastă și aeriană a portului a încercat să reziste indienilor, ca urmare, focul tunurilor pakistaneze a ars accidental nava de marfă grecească MV Zoe (capacitate 1266 GRT [11] , care transporta mărfuri în Pakistan. O barcă de patrulare pakistaneză, trăgând în direcția unei bărci indiene, împușcat accidental prin lateralul unei nave comerciale britanice Eucadia Indienii s-au întors fără pierderi [12] .

În urma a două operațiuni, bărcile indiene cu rachete „Osa” au cauzat daune foarte semnificative bazei navale pakistaneze din Karachi. 7 nave mari au fost distruse, încă 2 dintre navele lor au fost lovite de pakistanezi, 12 din 34 de depozite mari de petrol au fost distruse. Portul a ars încă vreo 7 zile. Numai pierderile economice ale rafinăriei s-au ridicat la circa 3 miliarde de dolari [13] [14] [15] . Numărul total al morților este necunoscut, doar în noaptea de 4 spre 5 decembrie, 720 de marinari pakistanezi [16] au fost uciși și răniți [16] (dintre care peste 500 au fost uciși) [17] , un număr necunoscut au fost uciși de chinezii si americanii. Un număr necunoscut de pakistanezi a murit pe Zulfikar pe 6 decembrie. Mulți pakistanezi, precum și străini, au murit în noaptea de 8/9 decembrie. Indienii din aceste atacuri, așa cum am menționat mai sus, nu au avut victime.

Războiul Yom Kippur (1973)

Forțele implicate

Au văzut acțiune în războiul arabo-israelian din 1973 .

Înainte de război, Egiptul avea 19 bărci cu rachete: 8 pr.205 ( 301 , 312 , 323 , 341 , 356 , 378 , 389 și 390 ) [18] ) și 11 pr. Siria avea 8 bărci cu rachete: 2 proiectul 205 ( 21 și 22 [19] ) și 6 proiectul 183r. Israelul avea 13 bărci cu rachete Saar [20] .

În luptă

Pe 6 octombrie, în prima zi a războiului, în timpul unei bătălii navale de lângă Latakia, o ambarcațiune siriană a Proiectului 205 a fost scufundată de două lovituri de rachete antinavă Gabriel trase de bărci cu rachete israeliene Saar.

În aceeași zi, cinci bărci egiptene cu rachete Osa au atacat poziții defensive israeliene în nordul Sinaiului, lângă Runami. Bărcile egiptene au tras cu succes asupra apărării israeliene și a cetății Budapestei cu rachete MLRS și P-15. Trei bărci cu rachete israeliene din Saar care patrulau pe coastă au încercat să-i atace pe egipteni. Doar două din trei bărci au fost capabile să lanseze rachete, iar niciuna dintre cele 11 rachete antinavă Gabriel trase nu a lovit ținta. După ce au terminat sarcina, bărcile egiptene au început să se întoarcă, dar pe drum au fost atacate de avioane și elicoptere israeliene. Potrivit unui raport american, un vânător-bombardiere israelian A-4 Skyhawk a reușit să scufunde o barcă [21] , o altă sursă americană spune că toate cele cinci dintre cele cinci bărci egiptene s-au întors cu succes la Alexandria [22] . La rândul lor, avioanele egiptene MiG-17 au cerut ajutor au doborât un elicopter israelian Bell-205.

În noaptea de 8 spre 9 octombrie, în timpul bătăliei navale de la Damietta, șase bărci cu rachete israeliene au fost atacate de patru bărci egiptene cu rachete Osa. Bărcile egiptene au tras 16 rachete antinavă P-15, israelienii au folosit războiul electronic, drept urmare, niciuna dintre rachete nu a lovit ținta, toate ambarcațiunile israeliene au rămas intacte [23] . Israelienii au răspuns trăgând 12 rachete antinavă Gabriel. Bărcile egiptene, care nu aveau echipament de război electronic, au început manevrele active. Au reușit să evite șase rachete, dar celelalte șase, câte două în trei bărci, au lovit ținta. Mai mult, în toate cazurile, loviturile rachetelor antinavă israeliene nu au fost suficiente pentru a se scufunda, toate ambarcațiunile au fost realizate prin foc de artilerie. A patra barcă egipteană a ocolit toate rachetele și a mers în port. Egiptenii au apelat la vânătoare-bombardiere pentru a ajuta la alungarea flotei israeliene.

În aceeași zi, bărci israeliene care se întorceau în apropierea portului au fost atacate de o barcă egipteană cu rachete. O barcă egipteană a lansat rachete antinavă și, conform datelor egiptene, a scufundat o barcă, după care s-a întors în portul său.

Mica flotă siriană nu a condus atacuri active, iar israelienii au decis să o blocheze în cele din urmă în Latakia. În noaptea de 10 spre 11 octombrie, șapte bărci cu rachete israeliene Saar s-au apropiat de Latakia. Trei bărci cu rachete Osa siriene, după ce au detectat inamicul de la o distanță maximă, au tras 12 rachete P-15, israelienii au folosit echipamente de război electronic și toate rachetele nu au lovit ținta. Bărcile siriene s-au retras în port. Marinarii israelieni, știind că portul este plin de nave civile străine, au deschis focul asupra bărcilor siriene în retragere. Au fost trase opt rachete antinavă Gabriel, două au lovit două nave civile, trei au ratat, două au lovit un Wasp, care s-a scufundat, și unul altul Wasp, care s-a scufundat de asemenea.

Istoricul american John Schlut a socotit că în timpul războiului, bărcile israeliene din Saar au scufundat 5 bărci cu rachete Osa siriene în trei bătălii [24] . În ciuda faptului că sirienii aveau doar 2 astfel de bărci (nr. 21 și nr. 22 au fost ambele pierdute [19] ).

Bărcile egiptene cu rachete „Osa” în timpul războiului au participat la trei bătălii navale. Potrivit datelor israeliene, în timpul acestor ciocniri, o singură barcă israeliană cu rachete a fost avariată, în timp ce, potrivit acestora, 5 bărci egiptene au fost distruse [24] . Totuși, conform înregistrărilor egiptene, aceștia au scufundat 3 bărci cu rachete israeliene și 1 torpilieră, pierzând 4 bărci cu rachete de toate tipurile distruse și 1 avariată din 19 implicate [25] . În timpul războiului, printre ambarcațiunile egiptene s-au pierdut pr.205, 2 din 8: Nr. 323 și Nr. 390 [18] .

Pierderile confirmate în timpul războiului s-au ridicat la 4 din cele 10 bărci arabe cu rachete „Osa” participante.

Războiul Iran-Irak (1980-1988)

Irakul a primit primele 4 bărci cu rachete Osa-1 și 3 Osa-2 în 1974. În 1975-1976 au mai fost primite 5 bărci Osa-2 [26] [27] . Bărcile au fost folosite de Marina Irakiană în timpul războiului cu Iranul.

Pe 29 noiembrie 1980, două corvete iraniene de rachete din clasa Kaman au blocat și atacat porturile irakiene Al-Fao și Umm Qasr. Pentru a elibera blocada, Irakul a trimis un grup de cinci bărci cu rachete Osa. Corveta iraniană Paykan a atacat prima, trăgând două rachete RGM-84 Harpoon și scufundând două bărci. Irakienii, cu focul de întoarcere, au scufundat Paykanul însuși cu două rachete P-15 (deplasare 234 tone). Mai multe vânătoare-bombardiere F-4 Phantom au zburat în ajutorul iranienilor , care au lovit cele trei bărci irakiene rămase cu rachete AGM-65 Maverick , dintre care două au primit lovituri cu o rachetă , au fost avariate și nefuncționale, a treia a primit lovituri de la trei rachete și scufundat. După această înfrângere, irakienii au început să folosească ambarcațiunile cu rachete mult mai atent și cu sprijin aerian [28] .

Pe 3 septembrie 1982, două bărci cu rachete irakiene Osa-2 au părăsit baza navală Umm Qasr pentru a intercepta un convoi maritim de 25 de tancuri, acoperite de 2 fregate clasa PF-103. Bărcile irakiene au scufundat un tanc și s-au întors cu succes la bază [29] .

În noaptea de 9 spre 10 septembrie 1982, două bărci Osa-2 irakiene au mers ca momeală la baza navală iraniană Bushehr . Două elicoptere irakiene Super-Frelon , înarmate cu rachete anti-navă Exocet , au zburat lângă bărci la nivelul mării . La apropierea de bază, două fregate iraniene din clasa PF-103 (deplasare 900 de tone) au ieșit spre ambarcațiunile irakiene. Elicopterele irakiene s-au ridicat deasupra apei și au scufundat o fregata iraniană, a doua s-a întors și a reușit să se întoarcă înapoi [29] .

În 1982, bărci cu rachete Osa irakiene au fost folosite pentru a trage rachete P-15 în depozitele de petrol iraniene de pe insula Kharq. Pagubele lor au fost foarte semnificative. Iranienii au redistribuit în mod special un sistem suplimentar de apărare aeriană HAWK pe insulă . În timpul atacurilor următoare, sistemele iraniene de apărare aeriană au doborât mai multe rachete P-15 trase [30] .

În 1984, o rachetă irakiană P-15 a dezactivat o navă (nu s-a scufundat) [31] .

Astfel, se cunosc cel puțin 3 nave lovite în timpul războiului, în timp ce până la sfârșitul războiului, Irakul avea 7 dintre cele 12 ambarcațiuni originale cu rachete Osa.

Războiul din Golf (1990-1991)

Folosit de Marina Irakiană. Înainte de război cu Kuweit, Irakul avea 5 bărci cu rachete Osa-2 și 2 Osa-1.

A participat la bătălia pentru baza navală a Kuweitului de la Capul El Kulaya ( رأس القليعة ‎, o garnizoană de aproximativ 300 de kuweiți și 213 de trupe străine). În timpul acesteia, ambarcațiunea irakiană cu rachete „Osa” (75 de pușcași marini) a capturat de una singură jumătate din flota kuweitiană (6 bărci cu rachete, 3 transporturi și 8 ambarcațiuni de debarcare). O barcă irakiană a fost lovită în timpul războiului (a lovit și a spart elice de stânci) [32] .

Printre cei capturați s-au numărat 5 bărci cu rachete din clasa TNC-45 (deplasare 228 tone) Merija, Mashuwah, Istiqlal, Al Ahmadi și Al Mubareek și 1 barcă cu rachetă tip TPB-57 (deplasare 350 tone) Sabhan [33] .

În timpul Operațiunii Desert Storm, aeronavele coaliției au avariat sau scufundat 5 bărci cu rachete Osa irakiene, în special, pe 14 februarie, o viespe a fost scufundată în golful orașului Kuweit de către aeronavele A-6 [34] . O altă barcă a reușit să scape în apele teritoriale iraniene. După încheierea războiului, această barcă a rămas una de acest tip în Marina Irakiană.

Note

  1. ↑ Povești de război memorabile. Ranbir Singh Gp Capt. Prabhat Prakashan. 2009. P.163
  2. ↑ 12 SS Venus Challenger . Orașul Epavei
  3. ↑ Tranziția către triumf: Istoria marinei indiene, 1965-1975. GM Hiranandani. Lancer Publishers, 2000. P.189
  4. ↑ Fără răspunsuri ușoare: Dezvoltarea marinelor din India, Pakistan, Bangladesh și Sri Lanka, 1945-1996. James Goldrick. Lancer Publishers, 1997. P.89
  5. ↑ R29 HMS CARITATE / SHAH JEHAN (DD-962) . Preluat la 17 iunie 2019. Arhivat din original la 14 iunie 2019.
  6. ↑ MV Gulf Star. Orașul Epavei
  7. ↑ Navă cu motor Harmattan . Preluat la 27 aprilie 2021. Arhivat din original la 27 aprilie 2021.
  8. ↑ „HARMATTAN” (MARINARI BRITANICI) HC Deb 10 decembrie 1971 vol 827 cc1683-6 (link indisponibil) . Preluat la 24 martie 2019. Arhivat din original la 11 decembrie 2021. 
  9. ↑ Toate mâinile. Numărul 561. Biroul Personalului Naval. 1963. P.42 . Preluat la 15 aprilie 2022. Arhivat din original la 5 aprilie 2022.
  10. ↑ Misiunea USNS Santa Clara (T-AO-132). NavSource . Preluat la 15 aprilie 2022. Arhivat din original la 6 decembrie 2021.
  11. ↑ Zoe, IMO 5004063, Baltic Shipping
  12. ↑ Tranziția către triumf: Istoria marinei indiene, 1965-1975. GM Hiranandani, Lancer Publishers, 2000. P.202
  13. ↑ Trident, Grandslam and Python: Attacks on Karachi Arhivat 7 decembrie 2011.
  14. ↑ Misiunea flotei sovietice în războiul dintre India și Pakistan în 1971. . Preluat la 2 mai 2017. Arhivat din original la 8 iulie 2012.
  15. ↑ Vest N.Dicționar istoric al informațiilor navale. Scarecrow Press, 2010. P.305
  16. ↑ Naval Ostilies/Independent India's All the Seven Wars. Udaya Chandar. presă noțiune. 2018
  17. ↑ Ziua Marinei: Când flota indiană a învins Pakistanul în Operațiunea Trident din 1971 . Preluat la 24 martie 2019. Arhivat din original la 24 martie 2019.
  18. ↑ 1 2 Nr. 301 nave de atac rapid (rachetă) (1963-1969/1966-2007). Egipt. Navypedia.org . Preluat la 12 mai 2021. Arhivat din original la 12 mai 2021.
  19. ↑ 1 2 NO21 nave de atac rapid (rachetă) (1960-1966/1966-1973). Siria. Navypedia.org . Preluat la 25 mai 2021. Arhivat din original la 25 mai 2021.
  20. ↑ Bărci cu rachete ieri și astăzi. / Partea a II-a. Utilizarea în luptă a rachetelor de croazieră / Capitolul 3. Războiul arabo-israelian (1973). A. Taras. AST. Minsk. 2008
  21. ↑ Evaluarea armelor și tacticilor utilizate în războiul din octombrie 1973 din Orientul Mijlociu (U). Grupul de evaluare a sistemelor de arme. Institutul de Analize a Apărării. octombrie 1974. P.100
  22. ↑ O analiză a eficienței istorice a rachetelor de croazieră anti-navă în războiul litoral. John C. Shlute. Departamentul de Cercetare Operațională. 1994.P.7
  23. ↑ Vadim Menuhin . Nave de război israeliene - Port Said și bătălia de la Damietta - Baltim , waronline.org, 2002
  24. ↑ 1 2 „În sfârșit, o barcă cu rachete din clasa Osa a fost scufundată cu două lovituri cu rachete Gabriel.” P.5, „Au fost scufundate două bărci cu rachete din clasa Osa” P.6 „Ambele bărci cu rachete din clasa Osa au fost scufundate” P.7/O analiză a eficienței istorice a rachetelor de croazieră anti-navă pe litoral. John C. Shlute. Departamentul de Cercetare Operațională. 1994 _ Preluat la 28 mai 2017. Arhivat din original la 28 aprilie 2017.
  25. ↑ Flote în războaie locale din a doua jumătate a secolului XX / Atacul în largul coastei Sinaiului. V. Dotsenko. 2001
  26. ↑ Războiul din Golf: Operațiunea Furtuna în deșert 1990-1991. Anthony Tucker-Jones, Pen and Sword, 2014. P.69
  27. ↑ Bărci cu rachete - Proiectul 205 (link indisponibil) . Preluat la 13 iunie 2019. Arhivat din original la 5 mai 2019. 
  28. ↑ Tom Cooper, Episcopul Farzadului. Unități iraniene F-4 Phantom II în luptă. - Editura Osprey, 2003. P. 93
  29. ↑ 1 2 Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.229
  30. ↑ Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.230
  31. ↑ Sabia de foc a flotei ruse. Alexandru Shirokorad. Yauza. 2004, p. 393 (link indisponibil) . Preluat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 22 decembrie 2018. 
  32. ↑ Faza II a proiectului Iraqi Perspectives. Um Al-Ma'arik (Mama tuturor bătăliilor): Perspective operaționale și strategice dintr-o perspectivă irakiană, volumul 1 (revizuit mai 2008). Kevin M Woods Institutul de Analize a Apărării. 2008. P.103-111 . Preluat la 24 mai 2019. Arhivat din original la 17 mai 2019.
  33. ↑ Marina din Kuweit. Lista tuturor navelor, inclusiv fotografii, ale marinei din Kuweit . Preluat la 24 mai 2019. Arhivat din original la 30 mai 2018.
  34. ↑ US Navy in Desert Shield/Desert Storm » Anexa A: Cronologie - februarie 1991 . Preluat la 13 aprilie 2020. Arhivat din original la 22 aprilie 2020.

Literatură

Link -uri