Sandarovo (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 7 iunie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Statie
Sandarovo
Inelul mare al căilor ferate din Moscova
calea ferată din Moscova
55°15′26″ N SH. 37°26′57″ E e.
DCS DCS-3 Moscova-Smolensk
Regiune d. Moscova-Smolensk
data deschiderii 1943 [1]
Tip de intermediar
răcoare patru
Numărul de platforme 2 (servire în 3 moduri)
Numărul de căi 9
Tip platformă lateral joasă și insulă joasă
Forma platformelor Drept
Tranziții adiacente Cruci - Sandarovo (2), Sandarovo - Stolbovaya (2), Sandarovo - Detkovo (2)
Locație Sandarovo
Distanța până la stația Alexandrov-1 281,2 [2]  km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 181206
Cod în „ Express 3 ” 2001418 [3]
Învecină despre. P. Vyatkino , 283 km și Detkovo
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sandarovo  este o gară a Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei din satul cu același nume din districtul urban Cehov din regiunea Moscovei . Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. Prin natura lucrării principale, este intermediară , din punct de vedere al volumului de muncă prestată, este clasificată în clasa 4.

Stația Sandarovo a fost deschisă în 1943 . Stația și-a luat numele de la satul Sandarovo învecinat cu teritoriul gării dinspre sud.

Cod poștal: 142350, cod autoritate fiscală: 5048, cod OKATO: 46256555001 [4] . Secția judiciară Nr 265 [5] .

Stația are o cale de dezvoltare, formată din nouă șine și mai multe fundături pentru încărcarea și descărcarea vagoanelor de marfă și repararea materialului rulant. Pe teritoriul gării se află o clădire administrativă cu trei etaje, o gară cu casă de bilete (la nordul căilor de cale ferată), depozite, mai multe anexe și magazinul alimentar ORS NOD-6. Clădirile și structurile gării sunt proiectate în culori albastru și alb, tipice pentru direcția Kiev a Căii Ferate Moscova . Stația Sandarovo este o stație de frontieră între regiunile Moscova-Smolensk și Moscova-Kursk ale Căii Ferate Moscova . De fapt, granița dintre regiuni merge spre est, în spatele platformei 283 km .

Stația efectuează recepția și livrarea mărfurilor atât cu vagon, cât și cu mici transporturi.

Există două platforme joase pentru pasageri în Sandarovo : insula și lateral (din partea laterală a gării). Platformele sunt drepte, pe toată lungimea (pentru 12 mașini).

Stația Sandarovo este terminalul pentru 2 perechi de trenuri electrice suburbane , care urmează de-a lungul inelului mare al Căilor Ferate Moscove: din partea Bekasov-1 și din partea Mikhnev / Yaganov , conform programului, aceste 2 zboruri se conectează. Rutele rămase de-a lungul inelului trec, 5 (6 în weekend) trec perechi de trenuri electrice trec prin gară (unul dintre aceste trenuri în direcția Bekasov-1 urmează o rezervă), circulând pe tronsonul Bekasovo-1  - Stolbovaya  - Detkovo . În același timp, o parte din trenuri urmează de la / către terminale mai îndepărtate - Kubinka-2 , Povarovo-2 , Aprelevka ("linii directe"). În anii 1990, gara era punctul terminus pentru mai multe trenuri electrice. Durata medie de călătorie pentru un tren electric de la Sandarovo la Bekasov-1 este de 1 oră 2 minute. La Aprelevka - 2 ore 22 minute (cu oprire la Bekasovo-1 - 2 ore 35 minute). Stația Stolbovaya - 12 minute.

Din Sandarovo, circulația feroviară directă non-stop este posibilă către direcția Kursk a Căii Ferate Moscova , atât spre Moscova-Kurskaya , cât și spre Tula-1 . Traficul feroviar în direcția gării Detkovo este posibil atât prin apelarea la stația Stolbovaya, cât și direct peste podul peste șinele din direcția Kursk a căii ferate Moscova. Toate trenurile electrice trec prin gara Stolbovaya; Tranzitul de marfă și trenurile rapide de pasageri, de regulă, merg direct la Detkovo.

Anterior, liniile principale ale gării treceau în căile de legătură cu drumul Kursk, în legătură cu aceasta, trenurile de marfă de-a lungul BMO circulau cu abateri, reducând viteza la 40 km/h. Pe ambele părți ale stației Sandarovo, șinele au o pantă de până la 5,5‰, iar trenurile sunt grele, de până la 6000 de tone, și le este oarecum greu să accelereze de la 40 km/h, în urma unei urcări lungi. La sfârșitul anilor 2000, gâtul de vest al gării a fost refăcut, prima și a patra șină din lateralul gării și clădirile gării au devenit liniile principale, iar trenurile de marfă urmează BMO fără reducerea vitezei pe abateri.

La gura de est a gării există o trecere la nivel nereglementată .

Vezi și

Galerie

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Manual 2 volum - M .: Transport, 1981. p. 105.
  2. ↑ Ghid feroviar privind structura căilor ferate din Rusia și țările fostei URSS. . Data accesului: 26 ianuarie 2011. Arhivat din original la 23 februarie 2015.
  3. ↑ Lista stațiilor C. . Data accesului: 26 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 23 februarie 2014.
  4. ↑ Director de coduri poștale / coduri OKATO / inspecții fiscale ale Serviciului Fiscal Federal / adrese. (link indisponibil) . Data accesului: 26 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 27 aprilie 2010. 
  5. ↑ Hotărârea Consiliului Deputaților al Districtului Municipal Cehov „La limitele locurilor judiciare”. . Data accesului: 26 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 5 martie 2016.

Link -uri

 Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea Inelului Mare al Căilor Ferate Moscovei Povarovo II  - Detkovo
note    

     1.142 km  - transfer pietonal la platforma Povarovka pentru trenuri electrice pe direcția Leningrad .
     2 Manikhino I  - transfer la trenurile electrice din direcția Riga . Sosire în stație cu două schimbări de direcție: în Manihino I și Manihino II, i.е. opriți-vă la Manihino II de două ori. În caz de întârziere, trenul electric poate să nu facă apel la Manikhino I. 3.165
     km -  un transfer pietonal la stația Manikhino I pentru trenurile electrice din direcția Riga.
     4 Kubinka I  - transfer la trenurile electrice din direcția belarusă .
     5 Bekasovo I  - transfer la trenurile electrice pe direcția Kiev . Majoritatea trenurilor electrice „directe” de la Kresty la Moscova-Kievskaya și Aprelevka și înapoi nu fac apel la peroanele Bekasovo I, doar 1 zbor pe zi de la Aprelevka are check-in.
     6 Kresty  este ultima stație către care circulă trenuri electrice „directe” de la gara Kievsky și de la Kaluga I.
     7 Stolbovaya  - transfer la trenurile electrice din direcția Kursk .

 Puncte de oprire ale trenurilor suburbane pe secțiunea Inelului Mare al Căii Ferate din Moscova Kurovskaya  - Zhilevo / Sandarovo

sau

 Inelul mare al căii ferate din Moscova
Stații și secțiuni de
transfer direct
Alte
puncte de transfer
Alte
destinatii

Depozite auto
  • TC-12 Aleksandrov (Iaroslavsky de exemplu)
  • TC-20 Aprelevka (Kievskogo, de exemplu)
  • TC-26 Kurovskaya (Kazansky de exemplu)
  • PM-31 ​​​​Domodedovo (Paveletsky, de exemplu)

Stații de gradare