Sfânta Ecaterina (navă de linie, 1713)

"Sf. Ecaterina", din 1721 - "Vyborg"

Dintr -o gravură din 1716 de Picart
Serviciu
Regatul Rus
(din 1721 - Imperiul Rus ) 
Clasa și tipul navei velier de linie
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Amiraalitatea principală
comandantul navei Richard Brown
Construcția a început 29 iunie ( 10 iulie )  1711
Lansat în apă 8 octombrie  (19),  1713
Retras din Marina În 1727 a fost transformat în cărucior
Principalele caracteristici
Deplasare aproximativ 1200 de tone
Lungimea punții superioare 44,4 m
Lățimea mijlocului navei 12,4 m
Proiect 5,3 m
viteza de calatorie 7-8 noduri (cu vânt complet pe spate)
Echipajul 470 de persoane
Armament
Numărul total de arme 60/66
Pistoale pe gondek 13
Pistoale pe puntea mijlocie 13
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sfânta Ecaterina (din 1721  - „ Vyborg ”) - un cuirasat cu vele de rangul 3 , lansat în 1713 .

Istoricul construcției

Nava „Sf. Catherine” a fost așezată la șantierul naval al Amiralității Sankt Petersburg la 29 iunie ( 10 iulie )  1711 de către comandantul navei Richard Brown .

În timpul construcției navei a existat o lipsă de materiale de construcție și forță de muncă (dulgheri) [aprox. 1] [1] . Nu a fost suficient lemn de navă pentru construcție, care a fost raportat contelui Apraksin în martie 1712 de către viceamiralul Kornely Ivanovich Kruys : „Nu există nicio pădure sub Amiraalitate, din care anul trecut și până în ziua de azi se plimbă mulți muncitori” [ 2] . În aceeași scrisoare, Kruys a menționat că „după excomunicarea Înaltei Voastre Excelențe, multe s-au schimbat și nu s-a făcut nimic pentru a îmbunătăți cele mai necesare corecții”. Kruys i-a considerat vinovații a ceea ce se întâmpla pe consilierul amiralității Kikin și pe guvernatorul general din Sankt Petersburg Alexander Danilovici Menșikov [2] .

În toamna anului 1711, a fost luată decizia de a construi cuirasatul Poltava din navele deja așezate în Amiraalitate : într-o scrisoare din 16  (27) septembrie  1711, Kikin i-a scris lui Menshikov [3] :

Nu va permite Grația Voastră să fie finalizată o navă - Poltava, deoarece va fi gata pentru viitoarea companie și care navă a fost construită de Brown, așa că acum lăsați din nou să se întindă, pentru că nu vor fi la timp pentru viitoarea companie ? ..

„Sf. Ecaterina” a fost lansată de la rampă la 8  (19) octombrie  1713 . După lansarea navei, pe ea au fost prezenți „Majestatea Sa Regală, Împărăteasa Regina și Suveranul Țarevich” [4] .

Descriere

Caracteristici generale

Cocă, bare și tachelaj

Armament

Armamentul standard al navei consta din 60 de tunuri. Pe puntea inferioară (gondeck), au fost instalate tunuri de 24 de lire [aprox. 2] , pe puntea superioară (operdeke) - tunuri de 12 lire și pe sferturi  - 6 lire [5] . Armamentul navei de luptă, pe lângă 60 de tunuri laterale, includea și tunuri de rezervă de pupa. Nu se știe dacă au fost furnizate poziții pentru tunurile liniare (de arc). În 1715, Sfânta Ecaterina era înarmată cu douăzeci și șase de tunuri de 24 de lire, douăzeci și șase de tunuri de 12 lire și douăsprezece tunuri de 6 lire [6] , iar conform declarației din același an, întocmite cu o lună mai devreme, toate două disponibile la acel moment în flota baltică, nave de 60 de tunuri urmau să fie înarmate cu douăzeci și patru de 24 de lire, douăzeci și patru de 12 lire și zece de 6 lire [7] .

Nu s-au păstrat informații despre armamentul de ancorare al Sf. Catherine. Se știe doar că navele flotei ruse aflate în construcție în iunie 1712 erau planificate să fie înarmate cu 4-5 ancore cântărind de la 110 la 115 de lire sterline [8] .

Echipaj

Numărul total al echipajului navei a variat în diferiți ani: în iunie 1714, echipajul „Sf. Catherine” era format din 456 de oameni cu 62 de tunuri [9] , la 17 iulie  (28) din același an - de la 383 ( 265 de marinari și 118 soldați) cu 64 de tunuri [10] , în iulie 1716 - din 550 de oameni cu 66 de tunuri [5] , în martie 1721 - din 470 cu 64 de tunuri [11] .

Conform regulamentului întocmit de Consiliul Amiralității la 5  (16) aprilie  1718 , echipajul navelor cu 66 de tunuri, de care aparținea Sfânta Ecaterina, urma să fie de 470 de oameni. Echipajul urma să includă șapte ofițeri: un căpitan , un căpitan-locotenent , doi locotenenți , doi sublocotenenți și un secretar de navă . Pe lângă ofițeri, echipa navei ar trebui să includă și trei midshipmen , un comisar și un comandant de aprovizionare, un căpitan, un subshipper, doi navigatori , doi subnavigatori, un boatswain , patru boatswain, doi schimani , doi schimanmats, un funcționar. , un medic, doi studenți la medicină, un constăpel, doi subconstapeli, șapte cartieri , 35 de tunieri , 12 cabine și un deck-jung, un sergent de la un trăsător, doi caporali de la un trănar, 18 soldați de pază, un preot, doi trompetiști, patru calafătari, un cupor , doi ucenici navigatori, un lăcătuș, doi bucătari, un profesionist , un maistru, trei dulgheri și 343 de marinari [12] .

Comandanți
Comandanti ai „Sfanta Ecaterina”
Nume Rang
(la momentul comenzii)		 Ora de comandă
Martin Petrovici Gossler căpitan rangul 3 1714
Adăpostire Weirant căpitan-comandant 1715
Piotr Ivanovici Sievers căpitan-comandant 1716
Peter Bezemaker căpitan 1717
Thomas Gordon căpitan-comandant 1718
Erasimus Garbo locotenent căpitan (comandant interimar) 1719
Piotr Petrovici Bredal căpitan 1719  - 1720
Matthias Falkenberg căpitan rangul 2 1721
James Lawrence căpitan rangul 3 1723
Matthias Falkenberg căpitan rangul 1 până la 26 februarie 1724

Istoricul serviciului

  • 1714-1721 - A participat la Războiul Nordului :
    • 1714-1715 - Croazieră în Golful Finlandei.
    • Iulie 1716 - Mutat ca parte a unei escadrile de la Reval la Copenhaga
    • 5-14 august 1716 - A navigat în Marea Baltică ca parte a patru flote combinate (rusă, daneză, olandeză și engleză)
    • 22 octombrie 1716 - Ajuns la Revel.
    • 4 iunie - 16 iulie 1717 - Ca parte a escadronului generalului amiral contele F. M. Apraksin , a participat la o croazieră în largul coastei Suediei și la aterizarea pe insula Gotland .
    • Iulie-septembrie 1718 - Croazieră ca parte a unei escadrile în Golful Finlandei.
    • Iunie-iulie 1719 - Croazieră ca parte a flotei de nave în Golful Finlandei și Marea Baltică, acoperind tranziția flotei de canotaj cu aterizare către coasta Suediei.
    • 28 iulie - 5 august 1719 - Ca parte a detașamentului căpitanului-comandant N. A. Senyavin, a fost angajat în recunoașterea coastei suedeze în regiunea golfului Broviken de lângă Norrköping .
    • Iunie 1721 - Ca parte a escadronului, a escortat cuirasatul „ Ingermanland ” sub steagul lui Petru I până în golful Rogervik .
    • 21 iunie - 5 iulie 1721 - A făcut parte din escadronul de la Krasnaya Gorka.
  • 1722-1724 - Călătorii practice în Golful Finlandei.
  • 1727 - Convertit în pr .

Memorie

După finalizarea serviciului „Sf. Ecaterina”, numele navei a fost transferat de la navă la navă de mai multe ori. Urmașii „Sf. Catherine” au fost 3 nave de luptă cu vele construite în 1721 , 1742 și 1762 .

Vezi și

Note

  1. ↑ Documentul original spune: „... nu prea este nevoie de artizani în Amiraalitate și în treburile orașului”.
  2. ↑ Calibrul tunului în lire corespunde greutății miezului de tun de un anumit calibru (în artileria rusă, greutatea a fost măsurată în lire de artilerie, egală cu 0,491 kilograme ). Astfel, masa unei ghiulele de 24 de lire în sistemul SI corespunde la 11,784 kg.

Referințe și surse

  1. ↑ Decret privind expulzarea în Amiraalitate pentru viață veșnică a muncitorilor din provincia Kazan, 1710 august 18  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - 1866. - T. III . - S. 245 . Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  2. ↑ 1 2 Extras dintr-o scrisoare a lui Kruys către contele Apraksin din Sankt Petersburg, 7 martie 1712  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - 1865. - T. I. - S. 276 . Arhivat din original pe 16 aprilie 2014.
  3. ↑ Scrisoarea lui Kikin către Menșikov din Sankt Petersburg, 1711 septembrie 16  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - 1865. - T. I. - S. 255 . Arhivat din original pe 16 aprilie 2014.
  4. ↑ Camping journal of Peter the Great 1713, St. Petersburg, 1854. S. 46. Cit. Citat din: Boltunova, Ekaterina. „Recunosc, nu mă așteptam ca curtea locală să fie atât de magnifică…”. Despre ceremonialul curții ruse din secolul al XVIII-lea (php)  (link inaccesibil) . Consultat la 17 martie 2010. Arhivat din original la 16 iulie 2013.
  5. ↑ 1 2 Lista navelor militare rusești care au fost la Copenhaga și au venit acolo de la Reval, 1716, 19 iulie  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. II . - S. 97 . Arhivat din original pe 4 mai 2014.
  6. ↑ Fișa de pontaj câte nave și alte vase sunt achiziționate lângă Sankt Petersburg și pe insula Kotlin și ce tunuri și ce calibre sunt pe ele, 3 mai 1715  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. I. - S. 618 . Arhivat din original pe 16 aprilie 2014.
  7. ↑ Declarație de tunuri necesare navelor, aprilie 1715  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1866. - T. III . - S. 520 . Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  8. ↑ Tabloul prezentat de Kruys contelui Apraksin despre proviziile care trebuiau aduse de la Voronej pe drumul de iarnă sau pe apă, 22 iunie 1712  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. I. - S. 287 . Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  9. ↑ Linia de luptă a flotei, semnată de Gosler, din ordinul shautbenakht (Suveranului), pe nava Sf. Ecaterina lângă Revel, 20 iunie 1714  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. I. - S. 514 . Arhivat din original pe 16 aprilie 2014.
  10. ↑ Aplicații Myshlaevsky A.Z. Bilanțul numărul 9 // Petru cel Mare. Război în Finlanda în 1712-1714. Operarea în comun a armatei terestre, a flotei de galere și a navelor . - Sankt Petersburg. : Tipografia militară, 1896. - p. 153. Copie de arhivă din 5 mai 2014 la Wayback Machine
  11. ↑ Registrul navelor înarmate, gata făcute, ale escadronului Revel în martie 1721  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. II . - S. 550 . Arhivat din original pe 4 mai 2014.
  12. ↑ Decrete nominale anunțate de Consiliul Amiralității și extrase din decrete, jurnale și protocoale ale consiliului, 1717-1718  // Elagin S. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg: Tipografia Ministerului Naval, 1869. - T. IV . - S. 352-353 . Arhivat din original pe 14 iulie 2015.

Literatură

Surse

Bibliografie

Monografii Literatură de referință
  • Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
  • Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.

Link -uri

  Navele de luptă cu vele ale Flotei Baltice în timpul Războiului de Nord (1700-1721) și perioada de dezvoltare a standardelor primelor reglementări de construcții navale (aproximativ 1700-1726) → 1726-1777
100 de tunuri rangul 1
90-tun 2 grade
80-tun 3 grade
70 de arme 3 grade
60-, 64- și 66-tun 3 grade
50 și 54 de arme 4 ranguri
1 Achiziționat în străinătate; 2 Construit peste mări;