| Autogara de Nord Chisinau | |
|---|---|
| Matrite. Gara Auto Nord | |
| informație | |
| Tip de | Stație de autobuz |
| stare | Organizarea statului |
| Țară | |
| Locație | Chișinău , st. Kalya Moshilor, 2/1 |
| Kilometraj instalat | |
| Stat | actual |
Autogara de nord ( Mold. Gara Auto Nord ) este una dintre cele trei stații de autobuz din orașul Chișinău . Situat in sectorul Central al Chisinaului pe strada Calea Moshilor, 2/1. Autogara deservește atât traficul de pasageri în interiorul Republicii Moldova , cât și o serie de destinații străine ( Ucraina , Rusia , Belarus , Azerbaidjan , Cehia ).
Din 1997, Autogara Centrală Chișinău a încetat să facă față încărcăturii care a căzut asupra ei din cauza creșterii numărului de zboruri. Autogara centrală a fost construită pentru a deservi în principal rutele autobuzelor pentru navetiști. Odată cu creșterea lor, stația de autobuz a început să se confrunte cu supraîncărcare. Numărul de parcări a fost mic. Starea tehnica este departe de norma. Gazele de eșapament au interferat serios cu locuitorii caselor din apropiere din centrul orașului. Potrivit experților, Autogara de Sud , construită în ultimii ani ai puterii sovietice, a reușit doar parțial să rezolve problema.
În 2001, autoritățile orașului au anunțat începerea construcției Autogara de Nord. Au fost luate în considerare mai multe opțiuni pentru șantier pentru construcția stației de autobuz. Unul dintre ei se afla în zona fabricii de tractoare. Celălalt este pe strada Kalya Basarabia. Al treilea se află la intersecția străzilor Sokolen și Kalya Orheyuluy. Inițial, sa convenit ca Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Moldova să fie clientul acestei facilități . Cu toate acestea, această problemă nu a fost rezolvată de un an și jumătate. Primăria municipiului Chișinău a început să caute pe cont propriu un client de construcții.
În noiembrie 2001, arhitectul-șef al orașului Chișinău, Vladimir Modirca, spunea presei că rolul de investitor și client a fost preluat de firma Ekstremum. Locul de construcție a fost un teren de 2,17 hectare la intersecția străzilor Izmailskaya și Kalya Moshilor, nu departe de Fabrica de Tutun. Potrivit arhitectului șef al orașului, aceasta a fost opțiunea cea mai optimă și cea mai rentabilă. În plus, de-a lungul străzii Izmailskaya, traficul circulă nu numai în direcția nord [1] .
Prima fază a construcției stației de autobuz trebuia să fie finalizată cel târziu la 1 decembrie 2004 [2] . Firma din Chișinău Lascont a devenit proiectantul Autogarului de Nord și constructor. Prima fază a stației de autobuz a fost deschisă în februarie 2005. S-a deschis o mică sală de așteptare, depozit de bagaje, case de bilete (de unde puteți cumpăra bilete către oricare dintre cele trei stații de autobuz din Chișinău în orice direcție). 100 de rute de autobuz au fost transferate de la Autogara Centrală la Autogara de Nord. Pe 20 februarie 2004 au fost transferate alte 150 de zboruri. În martie, au fost transferate alte 100 de zboruri. A fost planificată o rută de transport public urban, care trebuia să lege toate cele trei stații de autobuz ale orașului în cel mai scurt mod posibil [3] . Acest proiect nu a fost implementat, însă, ruta pe care se poate ajunge la fiecare dintre cele trei stații de autobuz din Chișinău există de fapt - microbuzul numărul 109 [4] .
Autogara de Nord Chișinău se poate ajunge la:
|
Ucraina : |
Rusia : |
Belarus : Polonia : |
|
| Chișinău | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||