Taiga (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 martie 2021; verificările necesită 45 de modificări .
Statie
Taiga
Yurga I - Taiga
Taiga - Bely Yar
Taiga - Mariinsk
Calea ferată din Siberia de Vest

gară de cale ferată
56°03′45″ s. SH. 85°37′31″ E e.
data deschiderii 1898 [1]
Tip de incinta
Numărul de platforme 3
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor Drept
Actual permanent , 3 kV
Locație Taiga, regiunea Kemerovo
Distanța până la Moscova 3455 km Yandex.Programe
Distanța până la Tomsk I 79 km 
Zona tarifară 0
Codul stației 88670 [1]
Cod în ASUZhT 873308
Cod în „ Express 3 ” 2028180
Învecină despre. P. 2 km și 3566 km [d]
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională
reg. Nr. 421410216350005 ( EGROKN )
Nr. articol 4200233000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Taiga  este o gară regională de intersecție a regiunii Kuzbass a Căii Ferate Siberiei de Vest . Situat pe teritoriul orașului Taiga , regiunea Kemerovo . Este situat pe al 3565 -lea km al Căii Ferate Transsiberiane . Începutul sucursalei Tomsk .

Istorie

Gara Taiga a fost construită în timpul construcției Căii Ferate Central Siberiei a Marii Drumuri Siberiei la versta 222 de la Krivoshchekovo și versta 1554 de la Chelyabinsk în secțiunea de la Novonikolaevsk la Krasnoyarsk . În același timp , a fost construită o sucursală din Tomsk, cu stația terminală Cheremoshniki , de la gară până în orașul Tomsk , apoi centrul administrativ al provinciei Tomsk . Finalizarea construcției - 1896 [2] . Deschiderea muncii și comunicare regulată - 1898 [3] . De la sfârșitul secolului al XIX-lea, stația Taiga a aparținut clasa a III-a. Numele stației provine din zona îndepărtată a taiga a șantierului [2] .

După finalizarea construcției căii ferate transsiberiene în secțiunea Siberiei Centrale, a fost o siding fără nume de unde a plecat calea ferată către Tomsk . Mai tarziu[ când? ] joncțiunea a fost numită Tomsk-Taiga și în 1913  - convertit la stația Taiga [4] .

Inginerul și scriitorul rus Garin-Mikhailovsky a luat parte la proiectarea și construcția stației .

În 1913, au fost trimise 2.153 de tone de marfă, au fost acceptate 7.070 de tone de marfă și s-au vândut 92.256 de bilete de pasageri.

După construcția căii ferate ocolitoare și construcția[ când? ] o altă stație din orașul Taiga (stația Taiga II ) pentru o lungă perioadă de timp stația a fost numită Taiga I . Cu toate acestea, în anii 1990, după dezmembrarea parțială a drumului ocolitor și transformarea Taiga II într-o siding, stația a devenit din nou cunoscută sub numele de Taiga (fără un număr) .

La momentul folosirii locomotivelor cu abur , acestea necesitau multă apă . La început, au încercat să-l extragă folosind puțuri și să-l alimenteze hidrocoloanelor prin turnuri de apă standard . Dar, cu timpul, apa a devenit extrem de lipsită și a fost necesară construirea unei conducte din râul Yaya , unde a fost construit un baraj și o stație de pompare [4] .

În 1918, locuitorii din Taiga au săvârșit o faptă eroică apărând prizonierii în trenul din Samara , cunoscut și sub numele de trenul morții Samara. Oamenii au refuzat să lase trenul să meargă mai departe până când în vagoane au fost instalate sobe și paturi, ceea ce a fost făcut. [5]

Gara

Gara tip insula, construita[ când? ] într-un stil modern și are o locație pe insulă. Ruta principală a căii ferate transsiberiene trece din partea de sud a gării, iar ramura Tomsk începe din partea de nord . Liniile din partea de nord a gării sunt folosite în principal pentru trenurile de marfă, trenurile de pasageri către Tomsk pleacă din partea de sud a gării și urmează Calea Ferată Transsiberiană încă 2 km până la trecerea de vest înainte de a se întoarce spre Tomsk.

Traficul de pasageri

Călătorii pe distanțe lungi în stație

Din decembrie 2020, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Circulația trenurilor pe tot parcursul anului Circulație sezonieră a trenurilor

Lucrări la stația de marfă

Rezidenți de seamă

Scriitorul sovietic rus V. A. Chivilikhin (1928-1984) și-a petrecut copilăria în Taiga . Locuia la gară, era fără adăpost sau se juca sub vagoane?[ clarifica ]

Aici[ unde? ] sa născut istoricul teatrului japonez A. D. Meiselman (1900-1937). În sala de așteptare a gării?[ clarifica ]

Mențiune în artă

Postul este dedicat cântecului grupului din Moscova „ Incident ” „La stația Taiga” (2010, versuri și muzică de Alexei Karakovsky ) [6] .

La stația Taiga trenurile stau toată noaptea,
La stația Taiga vântul rupe firele,
E un război în mine, pentru că ieri ai spus:
„Ucide inamicul din tine, omoară inamicul din tine!”
Pe aceste meleaguri exilate nu se va putea scăpa,
Și n-are sens să luăm prizonier, suntem deja aici în captivitate,
În frig, dragostea îngheață până la degete,
Acesta este dansul pe gheață, dansul morților pe gheață moartă!

Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Gările URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport, 1981. - 360 p. - S. 152.
  2. ↑ 1 2 Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Ghidul Marii Căi Ferate Siberiei . Publicația Ministerului Comunicațiilor (cu 2 fototipuri , 360 de fototipăriri, 4 hărți ale Siberiei, 3 planuri de oraș) // Sankt Petersburg: Asociația Tipografiei de Artă, 1900. - 600 p. — S. 294, 295.
  3. ↑ Taiga  // Marea Enciclopedie Rusă [Resursă electronică]. - 2017. ( Taiga // Parteneriatul social - Televiziune. - M .  : Marea enciclopedie rusă, 2016. - P. 584. - ( Marea enciclopedie rusă  : [în 35 de volume]  / redactor-șef Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 31) - ISBN 978-5-85270-368-2 . ).
  4. ↑ 1 2 Stația Taiga-1 a Căii Ferate din Siberia de Vest . Consultat la 18 iulie 2008. Arhivat din original la 26 august 2009.
  5. ↑ „Trenul morții” // Documente . scepsis.net. Preluat la 7 decembrie 2017. Arhivat din original pe 8 decembrie 2017.
  6. ↑ Site-ul oficial al grupului de incidente Arhivat la 23 septembrie 2015.

Literatură