Transport în Georgia

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 august 2013; verificările necesită 9 modificări .

Cel mai mare volum de transport de mărfuri din Georgia cade pe transportul rutier (aproximativ 60%), [1] cifra de afaceri de marfă - pe transportul feroviar (aproximativ 90%). [2] Implicarea Georgiei în proiecte regionale legate de tranzitul resurselor energetice a jucat un rol semnificativ în modelarea structurii sectoriale a economiei. [3]

Istorie

Ca parte a URSS

Principalul mod de transport în RSS Georgia a fost calea ferată . Lungime de funcționare (pentru 1986 ):

Porturi maritime principale : Batumi , Poti . Prin teritoriul RSS Georgiei au trecut gazoductul Baku  - Batumi , gazoductele din RSS Azerbaidjan și Caucazul de Nord .

După 1991

Transport feroviar

Căi ferate  - 1.612 km. (toate electrificate); cu ecartament larg - 1.575 km. (ecartament 1.520 m.); cu ecartament îngust - 37 km. (sină 914 mm) (2003). [4] Transportul feroviar este dominat de produse petroliere. [unu]

Principalele linii de cale ferată: Tbilisi - Samtredia - Poti, Batumi - Tbilisi - Baku (Azerbaijan), Tbilisi - Erevan (Armenia), Tbilisi - Telavi. [unu]

Transport rutier

Drumuri - 20.424 km. (cu acoperire totală - 7854 km; cu pietriș și suprafață stâncoasă - 11 269 km; cu suprafață neasfaltată - 1206 km.) (2006). [5] Numărul total de mașini înmatriculate este de 661.048 (2009). [6]

Drumurile principale ale Georgiei, Abhaziei și Osetiei de Sud
Număr Rețeaua internațională de drumuri Traseu Lungime (km) note
[ს 1] E97 Tbilisi - Gori - Kutaisi - Zugdidi - Sukhumi 552
[ს 2] E70 Senaki - Poti - Kobuleti - Batumi
[ს 3] E117 Mtskheta - Gudauri - Stepantsminda
[ს 4] E60 Tbilisi – Rustavi
[ს 5] Tbilisi – Sagarejo – Lagodekhi
[ს 6] E117 Tbilisi - Marneuli - Bolnisi - Dmanisi
[ს 7] E001 Marneuli - Sadakhlo
[ს 8] E691 Khashuri - Borjomi - Akhaltsikhe - Vale
[ს 9] E60 Tbilisi 54
[ს 10] Tunelul Gori - Tskhinvali - Dzau - Roki
[ს 11] E691 Akhaltsikhe – Akhalkalaki – Ninotsminda
[ს 12] E692 Samtredia – Lanchkhuti – Supsa 57

Planuri pentru construcția (2019) a unei noi autostrăzi de mare viteză, a unui tronson de 23 de kilometri a drumului internațional Mtskheta-Stepantsminda-Lars care duce la granița ruso-georgiană. Se va construi drumul ocolitor Kvesheti-Kobi, acesta va trece de-a lungul unui nou traseu prin valea Khada; amplasamentul va include cel mai lung tunel din Georgia (9 km) și un pod modern cu arc peste râul Hadistskali; în plus, pe carosabil vor fi amplasate încă patru tuneluri și cinci poduri; costul lucrării este estimat la 558,6 milioane de dolari. [7]

Transport prin conducte

Conducte: pentru petrol - 1.027 km; pentru produse petroliere - 232 km; pentru gaz - 1.697 km. (2004). [patru]

Principalele conducte de conducte:

Transport maritim

În 2005, porturile maritime din Georgia au manipulat 24 de milioane de tone de mărfuri, din care 74% erau petrol și produse petroliere. [3]

Porturi:

Flotă comercială - 144 de nave (cu un deplasare de 1.000 tone brute sau mai mult) cu o deplasare totală de 855.908 tone brute / 1.288.812 tone mortar. [patru]

Vrachiere - 20, vrachiere - 95, cisterne chimice - 1, containere - 11, transportoare gaze lichefiate - 1, nave grele de marfa - 1, nave de pasageri - 1, petroliere - 9, nave frigorifice - 1, ro-ro nave - 2, nave de pasageri de mic cabotaj - 1, tancuri specializate - 1 (2003). [patru]

Transport aerian

Aeroporturi - 30 în total (2004). [patru]

Aeroporturi cu piste asfaltate - 17 (peste 3047 m. - 1; de la 2438 la 3047 m. - 7; de la 1524 la 2437 m. - 5; de la 914 la 1523 m. - 2; sub 914 m. - 2).

Aeroporturi cu piste neasfaltate - 13 (de la 914 la 1523 m - 3; mai puțin de 914 m - 10) (2004).

Aeroporturi majore: [2]

Transportatorii aerieni:

Aerodromuri de elicoptere - 2 (2003). [patru]

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Marea Enciclopedie Rusă , Volumul 8, pp. 65-67
  2. ↑ 1 2 3 Informații despre Georgia // Ministerul Dezvoltării Economice al Rusiei
  3. ↑ 1 2 3 A. G. Yeghiazaryan „Georgia: Structural Problems and Turkish Economic Expansion (1994-2007)” Copie de arhivă din 11 octombrie 2010 la Wayback Machine // REGNUM, 2007
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Economia Georgiei
  5. ↑ Reţeaua de drumuri pe trotuar şi categorie din  2006 . Departamentul Rutier al Georgiei. Consultat la 7 octombrie 2012. Arhivat din original pe 25 octombrie 2012.
  6. ↑ Politica statului de siguranță rutieră  . Ministerul Dezvoltării Regionale și Infrastructurii din Georgia. Departamentul de politici de transport. Consultat la 7 octombrie 2012. Arhivat din original la 25 octombrie 2012.
  7. ↑ Georgia - Rusia: Drumul care duce la templu // 16 august 2019
  8. ↑ Conducta petrolieră Baku-Tbilisi-Ceyhan numită după. Heydar Aliyev. Ajutor // RIA Novosti, 17 aprilie 2009
  9. ↑ Și vom merge spre Sud, Kulpash KONYROVA, Astana, express-k.kz, Nr.141 (16527) din 31.07.2008 (link inaccesibil) . Preluat la 3 septembrie 2010. Arhivat din original la 16 iulie 2011. 
  10. ↑ Pe teritoriul disputat al Abhaziei
 Economia Georgiei
Industrie
  • Minerit
  • Uşor
  • inginerie mecanică
  • Metalurgie
  • alimente
  • Chimic
  • Energie
Agricultură
  • creșterea animalelor
  • producție vegetală
Transport
Conexiunecelular
Finanţa
Comerț
  • Angro
  • Cu amănuntul
Comerț internațional
  • Import
  • Export
InvestițiiInvestitii straine
Poveste
Companii si intreprinderi
Alte