| Aeroportul Internațional Iaroslavl (Tunoshna) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| clădirea terminalului | |||||||
| IATA : IAR - ICAO : UUDL - Ext. cod : YART | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | internaţional, civil, marfă-pasager, federal | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație |
Regiunea Iaroslavl, districtul Iaroslavl, Tunoshna-gorodok 26 57°33′38″ N SH. 40°09′26″ E e. |
||||||
| data deschiderii | 1998 | ||||||
| Proprietar | Guvernul regiunii Yaroslavl | ||||||
| Operator | SA „Aeroportul Tunoshna” | ||||||
| NUM înălțime | +93 m | ||||||
| Fus orar | UTC+3 | ||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
| Site-ul web | yaravia.ru | ||||||
| Hartă | |||||||
| Localizarea aeroportului pe harta Districtului Federal Central | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici | |||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 64 669 persoane (2020) | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Iaroslavl (Tunoshna) este aeroportul din Iaroslavl , centrul regiunii Iaroslavl . Este un aeroport federal [1] . Este situat în așezarea rurală Tunoshensky din districtul municipal Yaroslavl din regiunea Yaroslavl, la 2 km nord-est de satul Tunoshna, la 17 km sud-est de centrul orașului Yaroslavl, la 51 km sud-vest de centrul orașului Kostroma . , lângă autostrada federală M8 "Kholmogory" .
Este situat în imediata apropiere a râului Volga și a autostrăzii federale M8 Moscova - Kholmogory (pe secțiunea Yaroslavl - Kostroma). Autobuzul 183a merge la aeroport din Yaroslavl.
Cel mai apropiat aerodrom de hub-ul aviației din Moscova este categoria B (ICAO: I, 4E).
Conform „Strategiei de dezvoltare socio-economică a Districtului Federal Central pentru perioada până în 2020”, aprobată prin ordinul Guvernului Federației Ruse din 6 septembrie 2011 nr. 1540-r (modificat în decembrie 2011). 26, 2014 ) va fi creat un complex mare de transport și logistică pentru a deservi fluxurile de mărfuri aeriene, feroviare, fluviale și rutiere.
„Strategia de dezvoltare socio-economică a regiunii Iaroslavl până în 2025 nr.”, aprobată prin Rezoluția Guvernului Regiunii Iaroslavl din 6 martie 2014
Organizația de proiectare „NTPI TI” a dezvoltat un proiect de reconstrucție a suprafețelor artificiale ale aerodromului (pistă, căi de rulare, zone de parcare a aeronavelor). Proiectul presupune extinderea pistei de la cei 44 existente la cei 60 de metri planificați (din care 45 de metri reprezintă lățimea formală a pistei pe un pad de beton și umeri suplimentare armate - 7,5 metri fiecare), construirea de noi zone de parcare a aeronavelor. și creșterea rezistenței suprafețelor artificiale. Proiectul a primit o concluzie pozitivă din partea expertizei de stat.
Organizația de proiectare Krasaeroproekt a dezvoltat [4] un proiect pentru construcția unei noi clădiri a unui terminal de pasageri de clasă internațională cu o capacitate estimată de 450 de pasageri pe oră.
Aeroportul Yaroslavl (Tunoshna) este proiectat pentru a primi și deservi până la 15-17 aeronave pe zi. Terminalul de pasageri (cu o suprafață totală a terminalului aerian este de 1000 m²) poate primi și trimite până la 180 de pasageri pe oră - pe zboruri interne, până la 100 de pasageri pe oră - pe zboruri internaționale. Terminalul de marfă (cu o suprafață de 833 m²) gestionează până la 150 de tone de marfă pe zi pe zboruri interne și internaționale.
Aerodrom clasa B , pista (RWY) 05/23, lungime 3010 m × lățime 44 m, numărul de clasificare a rezistenței pavajului pistei PCN 38/R/C/X/T - vara, PCN 51/R/C/X/T - iarna [5] ; 5 căi de rulare MRD, B, C, D, E; 16 standuri de avioane.
Atunci când deservesc pasagerii zborurilor internaționale, aeroportul folosește o tehnologie inversă a serviciului (servirea doar a unui zbor de plecare sau doar a unui zbor de sosire).
Oferă servicii de corespondență și mărfuri de transport aerian intern și internațional , inclusiv clase și categorii de pericol: 1.4S; 2,2; 3; 4.1; 5,1; 6; opt; 9.
Aeroportul are categoria I ICAO, certificat IAC Nr. 091 A-M din 03.06.2013 ( certificatul este valabil până la 19.02.2018) [6]
Conform ordinului Guvernului Federației Ruse din 20 aprilie 2016 Nr. 726-r [1] , Aeroportul Yaroslavl (Tunoshna) este:
Aeroportul Yaroslavl (Tunoshna) este deschis pentru zboruri internaționale ale aeronavelor de pasageri și marfă (prin ordin al Guvernului Federației Ruse din 13 decembrie 1999 nr. 2096-r, prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 18 iunie , 2001 Nr. 104) cu limite permise: trece prin frontiera de stat până la 100 de pasageri pe oră, manipularea mărfurilor internaționale - până la 150 de tone de marfă pe zi. Aeroportul are un post vamal și un punct de control aerian multilateral marfă-pasageri peste granița de stat a Federației Ruse (în conformitate cu ordinele Guvernului Federației Ruse nr. 1724-r din 20 noiembrie 2008 și nr. 641). -r din 13 aprilie 2015). Zborurile internaționale de pasageri sunt efectuate în conformitate cu permisele unice ale Agenției Federale de Transport Aerian [7] .
Conform Certificatului de înregistrare a aerodromului nr. 105 din 23 noiembrie 2015 (cu modificări și completări din 23 martie 2017), emis de Direcția Activități aeroportuare a Agenției Federale de Transport Aerian, aerodromul Yaroslavl (Tunoshna) este potrivit pentru primire. următoarele tipuri de aeronave în mod regulat (zi și noapte, pe tot parcursul anului):
Acceptarea altor aeronave de clasa 1 sau a 2-a (cum ar fi An-124 „Ruslan” și altele care nu sunt specificate în certificatul de înregistrare a aerodromului) se efectuează cu permise unice de la Agenția Federală de Transport Aerian.
Operatorul principal (compania de gestionare) al Aeroportului Internațional de Marfă și Pasageri Yaroslavl (Tunoshna) este Aeroportul Tunoshna OJSC [2] .
Unicul acționar al SA „Aeroportul Tunoshna” este Guvernul Regiunii Iaroslavl reprezentat de Departamentul de Proprietate și Relații Funciare al Regiunii Iaroslavl [3] .
Operatorul complexului de realimentare este ZAO TZK Slavneft-Tunoshna [4 ] .
Funcțiile serviciului de expediere aeroportuară sunt îndeplinite de filiala Yaroslavl a Centrului Tver al Întreprinderii Unitare de Stat Federale „Corporația de control al traficului aerian de stat” [5] .
Pe teritoriul aeroportului, CJSC Avia-Tver-Service [6] efectuează întreținerea periodică a aeronavelor An-12 , An-22 , An-32 , An-74 , Yak-40 , Il-76 .
Aeroportul se clasează în ratingul aeroporturilor rusești în ceea ce privește traficul de mărfuri: locul 18 în 2014 și 2015 [8] , locul 23 în 2016 [9] .
| Fluxuri de pasageri și marfă în 2015: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| an | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 [10] | 2012 [10] | 2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | ||||
| Traficul de pasageri mii de pasageri | 6,72 | 10.2 | 12.2 | 11.82 | 15.19 | |||||||||||||||
| Trafic de marfă, mii de tone | 0,192 | 0,365 | 2.526 | 2.743 | 7.050 | 18.790 | 17.410 | 15.260 | 12.263 | 8.932 | 9.003 | 10.528 | 12.650 | 8.612 | 7.589 | 7.326 | ||||
| Fluxuri de pasageri și marfă (pe an): | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2017 [14] | 2018 [15] | 2019 [16] | 2020 [17] | 2021 [18] | |||||||||||||
| Traficul de pasageri mii de pasageri | 15.85 | 23.82 | 25.57 | 39.1 | 64,7 | 98,6 | ||||||||||||
| Trafic de marfă, mii de tone | 3,79 | 5,81 | 2.12 | 56,8 | 9,58 | |||||||||||||
Până în 2005, avioanele mici au plecat de la Tunoshna către așezările din nord-vestul regiunii Yaroslavl [19] . Ultima dintre rutele existente: Tunoshna - Breitovo - Zakharino . În 2005, traficul aerian intern în regiunea Yaroslavl a fost întrerupt și nu a fost reluat.
Din 2 septembrie 2009, Region-Avia a operat zboruri regulate către Tunoshna din Domodedovo cu aeronave Embraer 120 . Transportul internațional de mărfuri se efectuează din străinătate apropiată și îndepărtată, țările CSI.
De la sfârșitul anului 2009 până în aprilie 2011, zborurile regulate Tunoshna-Domodedovo au fost întrerupte. [douăzeci]
Din 18 aprilie 2011, zboruri regulate de pasageri sunt operate de pe aeroportul Tunoshna pe următoarele rute:
Din 23 ianuarie 2012, zboruri regulate către Moscova și Sankt Petersburg au fost operate de pe aeroportul Tunoshna cu un avion Saab 340b al Polet Airlines.
Din 2013, programul de transport regulat de pasageri de pe aeroportul Tunoshna este realizat de compania aeriană RusLine .
În 2014, Orenburg Airlines a planificat să deschidă un nou zbor Yaroslavl-Soci în perioada 7 iunie - 20 septembrie. Programul de zboruri regulate pe această rută a fost anulat prin decizia companiei aeriene. [22]
Din 8 august 2015, de pe aeroportul Tunoshna, compania aeriană Grozny-Avia deschide zboruri regulate către Simferopol , cu plecare/sosire duminica. Ulterior, dacă fluxul de pasageri va crește, vor fi organizate zboruri suplimentare. Zborurile sunt efectuate cu aeronave Yak-42 .
Din 15 septembrie 2015, Pskovavia-Nordavia operează marți zboruri către/dinspre Arkhangelsk, aeroportul Talagi.
De la 1 iunie 2016, compania aeriană low-cost Pobeda lansează un zbor de la Yaroslavl la Soci , zborul va fi operat de Boeing 737-800
Din 13 iunie 2016, Alrosa Airlines deschide un zbor de la Yaroslavl la Simferopol , zborul va fi operat de Boeing 737-800
Din 15 aprilie 2016, Kostroma Aviation Enterprise a operat zboruri de la Yaroslavl la Sankt Petersburg , zborurile au fost operate de aeronave An-26 de 3 ori pe săptămână.
Din 2 octombrie 2016, RusLine Airlines reia zborurile între Sankt Petersburg și Yaroslavl cu aeronave CRJ-200 de trei ori pe săptămână.
Din 30 martie 2022, Azimuth Airlines a început să opereze zboruri Arkhangelsk-Yaroslavl-Mineralnye Vody și înapoi de două ori pe săptămână cu Superjet 100
Din 2019, aeroportul are următorul program:
Creat pe baza unui fost aerodrom militar , transferat în proprietatea regiunii Yaroslavl prin ordin al Guvernului Federației Ruse din 13.08.1998 nr. 1038-r [24] .
În 2003, aerodromul a fost reconstruit, au fost instalate echipamente de iluminat - lumini de înaltă intensitate (HVI) „Transcon” cu o direcție magnetică de aterizare de 234, lumini de intensitate scăzută (LMI) „Transcon” cu o direcție de 54.
Complexul aerian a fost dat în funcțiune în 2002, reconstruit în 2013.
În perioada 02.11.1998 - 09.07.2004 [25] , operatorul aeroportului a fost Întreprinderea Unitară de Stat a Regiunii Yaroslavl „Aeroportul Tunoshna” (în perioada specificată, Întreprinderea Unitară de Stat YaO „Aeroportul Tunoshna” a fost transformată în Instituția bugetară de stat a regiunii Yaroslavl YaO „Aeroportul Tunoshna”). Din 9 iulie 2004 [26] , succesorul legal al instituției bugetare de stat YaO „Aeroportul Tunoshna” este SA „Aeroportul Tunoshna”.
În perioada 29 mai – 31 mai 2015, la aeroport a avut loc Turneul Aerien Inelul de Aur.
În perioada 27 mai - 29 mai 2016, pe baza aeroportului internațional Yaroslavl (Tunoshna), au avut loc Salonul Aerian „AVIAREGION-2016” și Aerotour „Inelul de Aur”.
Pe 6 septembrie 1994, după-amiaza, în condiții meteorologice simple, echipajul, format din piloții Yu. Zaripov și A. Kostenich, a zburat cu avionul la uzina de reparații de aeronave Rzhev pentru eliminarea ulterioară. În loc să se retragă de-a lungul traseului, echipajul a făcut o trecere peste oraș la o înălțime de 50 m, legănându-se din aripă în aripă. Dupa a doua trecere la o altitudine de 50 m si o viteza aeriana de 735 km/h, echipajul a efectuat o rulare. Într-o poziție inversată, aeronava a intrat într-o coborâre, de la care echipajul nu a putut face față. Avionul a lovit pământul și echipajul a murit. [27]
Cauzele dezastrului au fost:
Pe 7 septembrie 2011, în timpul decolării pe aeroportul Tunoshna, un avion Yak-42 s-a prăbușit în timp ce transporta echipa de hochei Lokomotiv ( Yaroslavl ) la meciul KHL , care urma să aibă loc la Minsk [28] . În avion au zburat 45 de persoane (37 de membri ai echipei Lokomotiv, restul erau membri ai echipajului). Două persoane au supraviețuit accidentului: jucătorul de hochei Alexander Galimov (mai târziu, pe 12 septembrie, a murit în spital) și Alexander Sizov, inginer pentru aviație și echipamente radio-electronice ale aeronavelor.
| Transportul Yaroslavlului | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| actual |
| |||||||
| Terminale |
| |||||||