Al 43-lea Campionat Mondial de Raliuri | |
---|---|
Campion mondial | Sebastien Ogier |
Clasamentul producătorilor | Volkswagen Motorsport |
◄ 2014 Sezonul 2015 2016 ► |
Sezonul Campionatului Mondial de Raliuri 2015 este al 43-lea sezon al Campionatului Mondial de Raliuri FIA . Calendarul sezonului a constat din treisprezece etape, a început pe 22 ianuarie la Monaco și s-a încheiat pe 15 noiembrie în Marea Britanie .
Cei trei câștigători de la sfârșitul sezonului sunt complet identici cu 2014: Sebastien Ogier , Jari-Matti Latvala și Andreas Mikkelsen , la volanul Volkswagen Polo R WRC . Dar, în același timp, Mikkelsen a obținut prima sa victorie [1] [2] [3] și, în general, a performat mai bine decât anul trecut și a urcat pe podium aproape de două ori mai des. Britanicul Chris Meek [4] [5] a obținut și prima sa victorie în al doilea sezon complet pentru Citroën . Totuși, Mick a confirmat faptul că este un pilot foarte instabil, iar performanțele sale puternice alternează adesea cu accidente și plecări. De asemenea, pe podium au fost pentru prima dată britanicul Elfin Evans [6] într-un Ford Fiesta și neo-zeelandezul Hayden Paddon într-un Hyundai i20 WRC .
În clasamentul producătorilor, raportul de putere față de sezonul precedent s-a schimbat ușor. Echipa Volkswagen Motorsport era încă la îndemâna concurenților: în ceea ce privește numărul de podiumuri și Power Stages câștigate, chiar și-a îmbunătățit performanța deja impresionantă. Dar restul participanților s-au ridicat puțin în ceea ce privește numărul de probe speciale câștigate (32% față de 21% în 2014) și au început să conducă puțin mai des pe parcursul etapelor (25% față de 11%). , fără a aduce efectiv lucrurile la victorie. Hyundai Motorsport a urcat pe cel mai înalt loc al treilea, înlocuind echipa M-Sport World Rally de acolo .
Calendarul sezonului, care include 13 etape, a fost anunțat în cadrul unei reuniuni a Consiliului Mondial al Sporturilor cu Motor , desfășurată în septembrie 2014 la Beijing . În sezonul 2013 au avut loc aceleași mitinguri. Raliul Argentinei și Portugalia și-au schimbat locul. Rally de France, care a avut loc în Alsacia în 2010-14, a revenit în Corsica.
Nu. | data | Nume oficial | Cartierul Raliului | Strat |
---|---|---|---|---|
unu | 22 - 25 ianuarie | 83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo [7] | decalaj | amestecat |
2 | 12 – 15 februarie | Al 63-lea raliu al Suediei [8] | Hagfors | Zăpadă |
3 | 5 – 8 martie | 29º Raliu Guanajuato Mexic [9] | Leon | Pietriş |
patru | 23 - 26 aprilie | 35º Raliu Argentinei [10] | Vila Carlos Paz | Pietriş |
5 | 21 - 24 mai | 49º Rally de Portugal [11] | Matosinhos | Pietriş |
6 | 11 iunie - 14 iunie | 12º Raliu d'Italia - Sardegna [12] | Alghero | Pietriş |
7 | 2 - 5 iulie | Al 72-lea Raliu LOTOS din Polonia | Mikołajki | Pietriş |
opt | 30 iulie - 2 august | Al 65-lea raliu al Finlandei | Jyväskylä | Pietriş |
9 | 20 – 23 august | 33. Rallye Deutschland [13] | Trier | Asfalt |
zece | 10 – 13 septembrie | Al 24-lea Raliu Australia | Portul Coffs | Pietriş |
unsprezece | 14 octombrie | Turul Corsei [14] | Ajaccio | Asfalt |
12 | 22 - 25 octombrie | 51º Raliul Catalunya | Salou | amestecat |
13 | 12 - 15 noiembrie | Al 71-lea raliu din Țara Galilor GB [15] | Deeside | Pietriş |
Echipe listate ca producători | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Producător | Echipă | Cauciucuri | №o | Pilot | Navigator | Etape | ||||
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC ) |
Volkswagen Motorsport | M | unu | Sebastien Ogier | Julien Ingrassia | Toate | ||||
2 | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | Toate | |||||||
Volkswagen Motorsport II | M | 9 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | 2, 4–13 | |||||
Citroën ( Citroën DS3 WRC ) |
Echipa Citroën Total Abu Dhabi World Rally | M | 3 | Chris Meek | Paul Nagle | Toate | ||||
patru | Sebastien Loeb | Daniel Elena | unu | |||||||
Mads Ostberg | Jonas Andersson | 2–9, 11–13 | ||||||||
Stéphane Lefebvre | Stephen Prevost | zece | ||||||||
Ford ( Ford Fiesta RS WRC ) |
Echipa mondială de raliuri M-Sport | M | 5 | Elfin Evans | Daniel Barrett | Toate | ||||
6 | Ott Tianak | Raygo Mölder | Toate | |||||||
Echipa națională a Cehiei Jipocar | P | 21 | Martin Prokop | Jan Tomanek | 1–9, 11–13 | |||||
FWRT srl | P | 37 | Lorenzo Bertelli | Giovanni Bernacchini | 1–5 | |||||
Lorenzo Grani | 6–13 | |||||||||
Hyundai ( Hyundai i20 WRC ) |
Hyundai Motorsport | M | 7 | Thierry Neuville | Nicolas Gilsul | 1–12 | ||||
Dani Sordo | Mark Marty | 13 | ||||||||
opt | Dani Sordo | Mark Marty | 1, 3–9, 11–12 | |||||||
Hayden Paddon | John Kennard | 2, 10, 13 | ||||||||
Hyundai Motorsport N | M | douăzeci | Kevin Ebbing | Sebastian Marshall | 2 | |||||
Hayden Paddon | John Kennard | 3–9, 11–12 | ||||||||
Dani Sordo | Mark Marty | zece | ||||||||
Thierry Neuville | Nicolas Gilsul | 13 |
Echipe care nu sunt listate ca producători | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Producător | Echipă | Cauciucuri | Nu. | Pilot | Navigator | Etape | ||||
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC ) |
Volkswagen Motorsport II | M | 9 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | 13 | ||||
Hyundai ( Hyundai i20 WRC ) |
Hyundai Motorsport N | M | zece | Kevin Ebbing | Sebastian Marshall | 7, 9, 11, 13 | ||||
Citroën ( Citroën DS3 WRC ) |
Echipa Citroën Total Abu Dhabi World Rally | M | 12 | Mads Ostberg | Jonas Andersson | unu | ||||
Khalid Al Qassimi | Chris Patterson | 4–6, 8, 12 | ||||||||
Stéphane Lefebvre | Stephen Prevost | 9, 11, 13 | ||||||||
PH Sport | M | cincisprezece | Stéphane Lefebvre | Stephen Prevost | 12 | |||||
optsprezece | Sebasien Chardonnay | Tybalt de La Hay | unu | |||||||
D-Max Racing | P | 17 | Yuri Protasov | Pavel Cherepin | unu | |||||
Ford ( Ford Fiesta RS WRC ) |
Echipa RK World Rally | P | paisprezece | Robert Kubica | Maciek Szczepaniak | 1–9, 11–13 | ||||
Adapta Motorsport | M | cincisprezece | Henning Solberg | Ilka Minor | 1–2, 8, 13 | |||||
Echipa mondială de raliuri M-Sport | M | cincisprezece | Brian Boffier | Xavier Panseri | unu | |||||
Tybalt de La Hay | unsprezece | |||||||||
Juho Hänninen | Tomi Tuominen | opt | ||||||||
P | 17 | Yuri Protasov | Pavel Cherepin | 2 | ||||||
Alexey Lukyanuk | Alexei Arnautov | opt | ||||||||
Echipa Synthos Cersanit Rally | P | optsprezece | Mihail Solovov | Macek Baran | 2 | |||||
Echipa GP Racing | M | 19 | Jean-Michel Rao | Thomas Escartefi | unu | |||||
Echipa națională a Cehiei Jipocar | P | 22 | Yaroslav Meliharek | Eric Melicharek | 9 | |||||
Primul sport cu motor | M | 22 | Stéphane Sarrazin | Jacques-Julien Renuci | unsprezece | |||||
Combilift Rallying | P | 22 | Josh Moffett | John Rowan | 13 | |||||
23 | Sam Moffett | Carl Atkinson | 13 | |||||||
motorsport italia | P | 23 | Benito Guerra | Borja Rosada | 3 | |||||
Echipa Graham Coffee Rally | P | 79 | Graham Coffey | Jenny Gabler | 9 |
Culoare | Strat |
---|---|
Aur | Pietriş |
Argint | Asfalt |
Albastru | Zăpadă/Gheață |
Bronz | Acoperire mixtă |
Etapă | Raliu | Podium | Statistici | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Loc | Pilot | Auto | Timp | Loturi | Lungime | A început | terminat | ||
unu | Raliul Monte Carlo (22-25 ianuarie) - Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:36:40,2 | paisprezece | 335,55 km† | 94 | 78 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:37:38.2 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:38:52,5 | ||||||
Campionul mondial de nouă ori, Sebastien Loeb , a revenit la turneu pentru o singură etapă și, încă de la prima etapă specială, a condus protocolul, înaintea lui Ogier cu jumătate de minut [20] . Două victorii ale lui Sebastien au fost schimbate în etapa a doua și a treia, iar următoarele două etape speciale au fost câștigate în mod neașteptat de Robert Kubica [21] . Primul a fost Kubica în cea de-a șaptea etapă specială, dar liderul de etapă Sebastien Loeb a făcut întoarcere și l-a ratat pe primul loc pe Ogier. Și deja la următoarea etapă, Loeb a deteriorat grav roata din stânga spate și s-a rostogolit înapoi până la sfârșitul celor zece, pierzând aproximativ șase minute [22] [23] . După aceea, nu a mai fost luptă pentru victorie (și nici pentru podium): Ogier a câștigat cu încredere cu un minut de avans în fața lui Jari-Matti Latvala, în timp ce un alt pilot Volkswagen Motorsport Andreas Mikkelsen a ajuns pe locul al treilea [24] [25] [26] . Pe aceeași scenă specială ca Sébastien Loeb, Chris Meek, aflat pe poziția a patra, a avut și el un accident grav. Au încheiat weekendul competitiv pe pozițiile 8 și 10. Iar la ES14, Robert Kubica, care a început cu atâta succes etapa, a părăsit competiția, decolând în ultima viraj a secțiunii [27] .
Numărul de SS câștigate: Loeb - 5, Kubica - 4, Mick - 3, Ogier - 2. | |||||||||
2 | Raliul Suediei (12-15 februarie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:55:30,5 | 21 | 308,00 km | 44 | 40 |
2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | 2:55:36.9 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:56:10,3 | ||||||
Etapa a început cu o victorie neașteptată în prima specială a pilotului WRC-2 Pontus Tidemand [28] , dar mai târziu vineri, piloții echipei Volkswagen Motorsport au preluat din nou conducerea . Însă la cea de-a noua specială, francezul s-a prăbușit într-un năpăd și a pierdut jumătate de minut pe ea. Din fericire pentru el, unul dintre principalii săi concurenți și partener part-time, Jari-Matti Latvala, a făcut și el o greșeală și a zburat de pe pistă cu 500 de metri înainte de terminarea probei speciale [29] . Mașina lui Latvala s-a blocat și doar 8 minute mai târziu, cu ajutorul publicului, a putut să continue mișcarea. După două greșeli consecutive ale liderilor, tânărul lor coleg Andreas Mikkelsen a fost promovat în rolul principal. Belgianul Thierry Neuville a urcat pe locul doi la un Hyundai i20 WRC , Mads Ostberg pe locul al treilea și abia al patrulea după pata sa a fost Sebastien Ogier, la 26 de secunde în spate. Adevărat, chiar a doua zi de dimineață, Ogier a ocupat locul trei după plecarea lui Mads Ostberg, iar după o altă etapă specială, a ocupat locul al doilea. La SS14, după greșeala și inversarea lui Andreas Mikkelsen, decalajul dintre ei s-a redus complet la câteva secunde. Cei trei pretendenți la victorie (Mikkelsen-Ogier-Neville) și-au schimbat de mai multe ori locurile în cursul sâmbătă și duminică, diferențele fie s-au redus la 1,7 secunde, fie au crescut la nouă. Dar au ajuns la ultima etapă specială a Raliului Suediei la mai puțin de cinci secunde una de cealaltă: totul trebuia decis la Power Stage! Neuville a arătat un timp bun, Ogier a fost și mai rapid, dar și Mikkelsen a mers cam în același ritm ca și francezul. Însă tânărul norvegian nu a putut face față presiunii și a făcut o întoarcere în ultimii kilometri ai tronsonului, ratând nu doar Ogier, ci și Neuville [30] [31] .
Numărul de SS-uri câștigate: Ogier - 9, Latvala și Neuville - 3 fiecare, Mikkelsen - 2, Mick, Kubica, Protasov și Tidemand - 1 fiecare. | |||||||||
3 | Raliul Mexic (5-8 martie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:19:13.4 | 21 | 394,21 km | treizeci | 23 |
2 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 4:20:32.2 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 4:20:38,5 | ||||||
Mads Ostberg a devenit primul pilot de Rally Mexic care a suferit avarii la mașina sa: la a treia specială nu a putut evita o mică coliziune din cauza problemelor cu cutia de viteze. Ott Tjanak [32] [33] (zburând în lac), Hayden Paddon și Chris Meek [34] l-au urmat în accidente mult mai grave . La cea de-a opta specială de vineri, au mai avut loc câteva accidente: după o înțepătură de cauciuc, al doilea Thierry Neuville a pierdut controlul și și-a răsturnat Hyundai i20 [35] , coechipierul său Dani Sordo a suferit și el o puncție și a rămas în urmă cu 30 de secunde. După toate aceste accidente, plecări și probleme tehnice, primii cinci au arătat așa: Ogier - Latvala - Ostberg - Mikkelsen - Evans. La ES12, un alt lider a ieșit de pe pista, a deteriorat suspensia și roata - Jari-Matti Latvala, iar după aceea lupta pentru victorie practic s-a oprit: Sebastien Ogier a trebuit doar să evite greșelile și să conducă într-un ritm încrezător. Odată cu plecarea lui Latvala până la finalul cursei, nu au mai existat permutări mai serioase în rândul grupului de lideri. Ogier a câștigat, norvegienii Ostberg și Mikkelsen și-au alcătuit compania pe podium, Elfin Evans pe al patrulea Ford Fiesta RS , Sordo - al cincilea.
Numărul de SS câștigate: Ogier - 9, Neuville și Ostberg - 3 fiecare, Latvala - 2, Mik, Sordo, Mikkelsen și Kubica - 1 fiecare. | |||||||||
patru | Raliul Argentinei (23-26 aprilie) – Raport |
unu | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 3:41:44.9 | unsprezece | 292,81 km† | 43 | 26 |
2 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 3:42:03.0 | ||||||
3 | Elfin Evans | Ford Fiesta WRC | 3:45:12.3 | ||||||
Pentru prima dată în mai bine de doi ani, niciunul dintre echipajele Volkswagen Motorsport nu numai că nu a urcat pe podium, dar nu a obținut deloc niciun punct (cu excepția a trei puncte Ogier pentru câștigarea Power Stage). Deja la a doua specială, liderul campionatului Sebastien Ogier a renunțat la luptă din cauza unor probleme la motor [36] . Jari-Matti Latvala a avut mai întâi probleme cu cutia de viteze, la mijlocul etapei a pierdut timp din cauza deteriorării transmisiei [37] , iar în final s-a retras complet în SS11 din aceleași motive ca și partenerul său: defecțiunea motorului [ 38] . Și deja la următoarea (finală) probă specială, Andreas Mikkelsen a avut și el un accident, prăbușindu-se într-o margine de stâncă [39] . Echipa Citroën a evitat probleme serioase și a câștigat prima dublă după plecarea lui Sébastien Loeb. Totuși, soarta i-a aruncat și lui Chris Meek diverse teste: de exemplu, a câștigat la a doua specială în ciuda unei frâne de mână rupte, la a treia specială a avut o crepă în cauciuc, sâmbătă aproape că a zburat într-un șanț și un motor blocat. l-a făcut și el să se îngrijoreze puțin mai târziu [40] . Dar Chris a dus problema la o victorie încrezătoare [41] . Coechipierul lui Mick, Mads Ostberg, a ocupat locul doi, în ciuda problemelor de sănătate și a problemelor tehnice de la începutul etapei. A a închis primii trei și a urcat pentru prima dată pe podium Elfin Evans în Ford Fiesta RS WRC , care în condiții normale, din cauza ritmului insuficient al mașinii, nu a putut pretinde decât locuri în a doua jumătate a primilor 10. Dani Sordo a suferit o problemă la direcție în primele etape [36] , a avut un accident în etapa a doua, și a avut și probleme tehnice la pompa de combustibil spre finalul competiției, dar a reușit totuși să termine weekendul pe locul cinci. La a noua etapă specială a avut loc un incident neplăcut: Hayden Paddon a zburat în zona spectatorilor și a lovit mai multe persoane [42] [43] (doi chiar au trebuit să fie trimise la spital).
Numărul de SS câștigate: Mikkelsen - 4, Ogier și Mick - 3 fiecare, Sordo și Latvala - 1 fiecare. | |||||||||
5 | Raliul Portugaliei (21-24 mai) – Raport |
unu | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:30:35,3 | cincisprezece | 324,56 km† | 94 | 64 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:30:43,5 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:31:03.9 | ||||||
După două etape la rând cu o întreagă împrăștiere de defecțiuni tehnice și accidente, de data aceasta totul a decurs destul de calm și tradițional pentru „era dominației Volkswagen” - toate cele trei poziții de premiu au fost ocupate de piloții acestei echipe. Dar, pentru prima dată în sezonul 2015, Jari-Matti Latvala a fost pe treapta superioară [44] [45] . Vineri, restul echipelor au putut încă să impună o luptă (în mare parte doar datorită pozițiilor de start mai reușite, pentru că liderii au „curățat” pista), dar deja la mijlocul primei zile, Latvala a devenit lider incontestabil. [46] și numai colegii de echipă puteau concura cu el. Factorul decisiv pentru victoria finlandezului a fost acela că în prima zi, conform noilor reguli, liderul campionatului s-a aflat în poziţia cel mai puţin avantajoasă şi a „eliberat” pista. În unele etape, prima poziție de start poate fi și mai profitabilă, în timp ce în altele încetinește vizibil și oferă o șansă urmăritorilor săi în campionat.
Numărul de SS câștigate: Ogier - 6, Latvala - 3, Mikkelsen și Mick - 2 fiecare, Ostberg, Sordo - 1 fiecare. | |||||||||
6 | Raliul Sardinia (11-14 iunie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:25:54,3 | 23 | 394,63 km | 53 | 41 |
2 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | 4:28:59.7 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | 4:30:16.8 | ||||||
În Italia, neozeelandezul Hayden Paddon, care joacă la echipa Hyundai, a avut o astfel de șansă. Paddon la startul campionatului nu a fost marcat de performanțe ridicate și, datorită unei poziții scăzute în clasament la Raliul Italia, a obținut o poziție confortabilă de start. Și Hayden a stors la maximum ocazie și a fost în frunte timp de două zile. Dar după ce Sebastien Ogier nu a mai fost nevoit să deschidă pista, francezul a început să-și reducă rapid restanța și până duminică a ajuns pe prima poziție [47] . Sarcina i-a fost ușurată de rândul lui Paddon la a 17-a specială [48] , iar mai târziu de problemele tehnice pe care a început să le întâmpine până sâmbătă seara. În prima jumătate a competiției, Ogier îl urmărea pe Paddon împreună cu partenerul său Jari-Matti Latvala, dar la cea de-a 13-a specială a făcut o înțepătură și a căzut din nou în a doua jumătate a clasamentului [49] . Și după câteva etape speciale, amortizorul a fost deteriorat [50] . După aceea, Ott Tjanak și Mads Ostberg au luptat pentru a treia poziție pe podium, dar primul a avut o defecțiune a cutiei de viteze, iar Ostberg a deteriorat suspensia [51] [52] . Astfel, partenerul lui Paddon Thierry Neuville a urcat pe podium.
Numărul de SS câștigate: Ogier și Latvala - 7 fiecare, Paddon - 4, Ostberg - 2, Neuville, Tjanak și Prokop - 1 fiecare. | |||||||||
7 | Raliul Poloniei (2-5 iulie) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:26:11,5 | optsprezece | 295,83 km† | 70 | 56 |
2 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:26:23.4 | ||||||
3 | Ott Tianak | Ford Fiesta WRC | 2:26:34,5 | ||||||
DAR
Numărul de SS câștigate: Ogier - 8, Tänak - 6, Mikkelsen - 2, Latvala și Prokop - 1. | |||||||||
opt | Raliul Finlandei (30 iulie-2 august) — Raport |
unu | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:33:03.8 | douăzeci | 319,38 km | 84 | 57 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:33:17,5 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 2:34:40,6 | ||||||
DAR
Numărul de SS câștigate: Latvala - 10, Ogier - 9, Mick - 1. | |||||||||
9 | Raliul Germaniei (20-23 august) – Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:35:49,5 | 21 | 373,43 km | 74 | 56 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:36:12,5 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:37:46.1 | ||||||
DAR
Numărul de SS câștigate: Ogier - 14, Latvala - 6, Evans - 1. | |||||||||
zece | Raliul Australiei (10-13 septembrie) - Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:59:16.4 | 17 | 311,36 km | 26 | 22 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:59:28.7 | ||||||
3 | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 2:59:49.0 | ||||||
DAR
Numărul de SS câștigate: Ogier - 8, Latvala și Sordo - 3 fiecare, Paddon - 2, Mick - 1. | |||||||||
unsprezece | Raliul Corsica (1-4 octombrie) – Raport |
unu | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:39:46,7 | 7 | 245,19 km† | 123 | 96 |
2 | Elfin Evans | Ford Fiesta WRC | 2:40:29,8 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:40:33.0 | ||||||
DAR
Numărul de SS-uri câștigate: Ogier - 4, Latvala, Sordo, Evans și Kubica - 1 fiecare (în SS1 Ogier și Kubica au arătat în același timp. | |||||||||
12 | Raliul Spaniei (22-25 octombrie) – Raport |
unu | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:21:04.8 | 23 | 331,25 km | 82 | 64 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:21:07.9 | ||||||
3 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | 3:21:26.0 | ||||||
DAR
Numărul de etape câștigate: Ogier - 7, Latvala - 6, Mikkelsen - 4, Tjanak - 3, Kubica și Ostberg - câte 2, Paddon și Neville - câte 1 (doi piloți au arătat același rezultat pe trei etape). | |||||||||
13 | Rally UK (12-15 noiembrie) - Raport |
unu | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 03:03:02.0 | 19 | 310,03 km | 70 | 58 |
2 | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 03:03:28.0 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:38.2 | ||||||
DAR
Numărul de SS câștigate: Ogier - 9, Latvala - 4, Mikkelsen și Neuville - 2 fiecare, Tänak și Mik - 1 fiecare. |
Loc | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ochelari | 25 | optsprezece | cincisprezece | 12 | zece | opt | 6 | patru | 2 | unu |
|
|
Notă:
Clasament individual în WRC-2 (Top-20) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Pilot | LUN |
SHWE |
MEK |
ARG |
POR |
ITA |
PODEA |
FIN |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Puncte. |
unu | Nasser Al-Attiyah | unu | unu | 5 | adunare | patru | unu | 3 | 112 | ||||||
2 | Yuri Protasov | 5 | patru | unu | 3 | 2 | 5 | 13 | 90 | ||||||
3 | Esapekka Lappi | 2 | 9 | unu | unu | 13 | 2 | adunare | 88 | ||||||
patru | Pontus Tidemand | 5 | 3 | 2 | 2 | adunare | unu | OTK | 86 | ||||||
5 | Abdulaziz Al Kuwari | patru | unu | 6 | patru | 3 | opt | patru | 84 | ||||||
6 | Jari Ketomaa | unu | 3 | 3 | adunare | patru | 12 | OTK | 67 | ||||||
7 | Eric Camilli | patru | adunare | opt | unsprezece | 2 | 3 | adunare | 2 | 67 | |||||
opt | Jan Kopecky | 3 | unu | 2 | OTK | 58 | |||||||||
9 | Craig Breen | 2 | adunare | adunare | 5 | patru | adunare | 3 | 55 | ||||||
zece | Teemu Suninen | 6 | 6 | 5 | 13 | unu | 51 | ||||||||
unsprezece | Armin Kremer | 3 | zece | 6 | 5 | adunare | adunare | patru | 46 | ||||||
12 | Nicolae Fuchs | 2 | adunare | 7 | 7 | 7 | adunare | 6 | 44 | ||||||
13 | Julien Morin | adunare | patru | adunare | opt | zece | unu | cincisprezece | 42 | ||||||
paisprezece | Stéphane Lefebvre | unu | adunare | 5 | cincisprezece | Ret | ISK | 35 | |||||||
cincisprezece | Kenten Giordano | 6 | adunare | adunare | 3 | opt | adunare | 7 | 33 | ||||||
16 | Iaroslav Koltun | 7 | unsprezece | 6 | 5 | 24 | |||||||||
17 | Gianluca Linari | 12 | 6 | unsprezece | opt | 5 | 17 | 22 | |||||||
optsprezece | Valery Gorban | 3 | adunare | opt | zece | adunare | adunare | paisprezece | douăzeci | ||||||
19 | Scott Pedder | adunare | adunare | 12 | patru | 6 | douăzeci | ||||||||
douăzeci | Eivin Branildsen | 2 | adunare | cincisprezece | optsprezece | ||||||||||
Poz. | Pilot | LUN |
SHWE |
MEK |
ARG |
POR |
ITA |
PODEA |
FIN |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Puncte. |
|
victorii
|
podiumuri
|
A câștigat SS
|
Numărul de SS ca lider de raliu
|
Pilot | PE | OC |
---|---|---|
Sebastien Ogier | 9 | 27 |
Jari-Matti Latvala | 2 | optsprezece |
Andreas Mikkelsen | unu | unsprezece |
Chris Meek | unu | 7 |
Thierry Neuville | 0 | 3 |
Dani Sordo | 0 | 3 |
Robert Kubica | 0 | 3 |
Sebastien Loeb | 0 | 2 |
Ott Tianak | 0 | 2 |
Mads Ostberg | 0 | 2 |
victorii
|
podiumuri
|
A câștigat SS
|
Numărul de SS ca lider de raliu
|
Echipă | PE | OC |
---|---|---|
Volkswagen Motorsport și Volkswagen Motorsport II | 12 | 56 |
Echipa Citroën World Rally | unu | unsprezece |
Hyundai WRT și Hyundai Motorsport N | 0 | 6 |
Echipa RK World Rally (Ford Fiesta) | 0 | 3 |
M-Sport WRT | 0 | 2 |
Etape ale Campionatului Mondial de Raliuri 2015 — următor » | « precedent —|
---|---|
Campionatul Mondial de Raliuri | ||
---|---|---|
Campionatului Mondial de Raliuri | Etapele|
---|---|
Sezonul 2022 | |
Foste etape de campionat |