Chuvahia (tren)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 septembrie 2019; verificările necesită 5 modificări .
Trenul numărul 53/54
„Chuvashia”
Date de bază
Categorie De marcă
Companie Compania Federală de Pasageri
Traseu Ceboksary - Moscova Kazanskaya
Cele mai mari orașe Kanash
Arzamas
Murom
Timp de calatorie 12 h 55 / 13:17
lungime 768 km
Periodicitate zilnic
Detalii tehnice

„Chuvashiya”  este un tren rapid de pasageri (nr. 053Ж / 054Г) al Căilor Ferate Ruse , care circulă zilnic pe ruta Ceboksary  - Moscova  - Ceboksary. Timpul de călătorie de la Cheboksary la Moscova este de 12 ore și 48 de minute, de la Moscova la Cheboksary - 12 ore și 40 de minute. Lungimea totală a traseului este de 768 km. Cea mai mare parte a călătoriei pentru confortul pasagerilor cade noaptea. Din mai 2010, trenul aparține categoriei trenurilor premium, în legătură cu care și-a pierdut oficial denumirea propriu-zisă, lenjerie de pat de marcă, uniformă de marcă a conducătorilor și obiecte de interior cu simbolurile „Chuvashia”. Mașinile din Ciuvasia au fost transferate la depozitul de mașini din Kazan, dar se găsesc și în trenurile altor depozite auto ale Căii Ferate Gorki. Din 2018, în circulație generală cu trenuri 15/16 Moscova-Ekaterinburg , 59/60 Moscova-Nijnevartovsk . În iunie 2015, prin decizia conducerii JSC FPC, a fost închis punctul de formare a trenului din Cheboksary, în legătură cu care a început să se formeze trenul în secțiunea de vagoane Kazan și a fost adăugat trenul de marcă 1/2 Kazan - Moscova . la circulaţia totală .

Istorie

La 1 ianuarie 1940, prin ordin al Comisariatului Popular al Căilor Ferate, linia de cale ferată Kanash-Cheboksary a fost pusă în funcțiune permanentă odată cu includerea ei în Căile Ferate Kazan. Această linie a conectat capitala RSA Chuvash cu rețeaua feroviară a țării. Construcția căii ferate a dat un mare impuls dezvoltării industriei republicii. În acest sens, stația Cheboksary a început să se dezvolte în continuare. Au fost construite parcul Ceboksary-2, șantierul de marfă, parcul de manevră Gremyachevo și a fost lansat un șantier de triaj.

Traseu

Din 27 mai 2012, trenurile circulă pe ruta Ceboksary - Gara Kazansky - Ekaterinburg - Nijnevartovsk - Ekaterinburg - Gara Kazansky - Ceboksary sau Cheboksary - Gara Kazansky - Nijnevartovsk - Gara Kazansky - Ceboksary (doar stațiile terminale ale trenurilor deservite de trenuri sunt indicate). Rutele se alternează din două în două zile.

Din iunie 2015, trenurile circulă pe ruta Izhevsk - Gara Kazansky - Ceboksary - Gara Kazansky - Ekaterinburg - Nijnevartovsk - Ekaterinburg - Gara Kazansky - Izhevsk sau Izhevsk - Gara Kazansky - Gara Ceboksary - Gara Kazansky - Nijnevartovsk - Kazansky Nizhnevar gara - stațiile Izhevsk Rutele se alternează din două în două zile.

Design și echipamente

Anterior, trenul era vopsit în culori corporative: dungi galbene și roșii pe un fundal verde închis. Numele trenului a fost duplicat de inscripțiile de pe bordul vagonului în latină și în limba maternă. Decorarea vagoanelor a fost realizată ținând cont de savoarea Republicii Chuvaș. Toate șervețelele, draperiile, uniformele dirijorilor sunt reprezentate cu simboluri naționale. Acum, în legătură cu transferul trenului la clasa „premium”, circulă vagoane noi de clasă premium, vopsite în stilul corporativ al Căilor Ferate Ruse, dar uneori puteți găsi și mașini în stil vechi (întrucât orarul trenurilor pentru Ceboksary / Ekaterinburg / Nijnevartovsk încă trebuie să difere, în principal de -pentru numărul de mașini cu locuri rezervate). Trenul include și vagoane de lux ale companiei TKS . Pasagerii vagoanelor de lux au la dispoziție mâncare: din vagonul restaurant sau cutie de prânz. În vagonul restaurant Chuvashia, meniul este alcătuit din mâncăruri din bucătăria națională; preparate vegetariene și pentru copii pot fi pregătite la comandă prealabilă. Pasagerii cu copii și cei cu dizabilități pot comanda micul dejun, prânzul sau cina pentru a fi livrate într-un compartiment printr-un însoțitor. Vagoanele de tren sunt echipate cu sisteme de climatizare, temperatura în cabină în timpul iernii și în anotimpurile de tranziție nu este mai mică de 22 de grade, iar vara nu este mai mare de 26 de grade. Din motive de siguranță, trenul este însoțit de polițiști de transport pe tot parcursul călătoriei.

Informații generale

Program

Timpul sosirii Parcare Timp de plecare Km. Statie Km. Timpul sosirii Parcare Timp de plecare
—  — 18:05 0 Ceboksary 768 08:56  — —
- 51 Tsivilsk 717 -
19:57 39 20:36 103 Kanash 665 06:10 45 06:55
21:08 2 21:10 141 Vurnary 627 05:31 2 05:33
21:39 2 21:41 180 Shumerlya 588 04:59 2 05:01
22:07 2 22:09 213 Pilna 555
22:36 2 22:38 244 Sergach 524 03:44 2 03:46
00:10 2 00:12 358 Arzamas II 410 02:14 2 02:16
01:36 2 01:38 469 Navashino 299 00:55 2 00:57
01:56 2 01:58 481 Moore I 287 00:37 2 00:39
02:56 32 03:28 562 Vekovka 206 23:05 26 23:31
06:53  —  — 768 Moscova-Kazanskaya 0  —  — 20:16

Situații conflictuale

Reducerea numărului de vagoane cu locuri rezervate în trenul de marcă „Chuvashia” a stârnit un scandal în rândul călătorilor locali, ceea ce a atras atenția OFAS-ului local. În decembrie 2011, Comisia OFAS a constatat că JSC FPC a încălcat paragraful 4 din partea 1 a art. 10 din Legea federală „Cu privire la protecția concurenței” în legătură cu reducerea nerezonabilă a vagoanelor cu locuri rezervate ca parte a trenului de marcă nr. 53/54 „Chuvashia”. Compania a emis un ordin de eliminare a încălcării menționate.

Curtea de Arbitraj a Republicii a recunoscut ca legală decizia și ordinul OFAS regional în legătură cu filiala Căilor Ferate Ruse SA - SA FPC. Compania a redus numărul de vagoane cu locuri rezervate în trenul de marcă „Chuvashia” de la nouă la patru, crescând în același timp numărul de vagoane cu compartiment. Totodată, în 2010 SA FPC, conform Comitetului Antimonopol, a primit un profit net, astfel că scăderea numărului de mașini a fost recunoscută ca fiind nerezonabilă. Nefiind de acord că încălcările ar trebui eliminate, compania a încercat să conteste decizia OFAS în instanța de arbitraj, însă instanța a pus partea conducerii.

Conflictul continuă până astăzi (17.06.2012). FPC nu a respectat hotărârea judecătorească.

Note

1) Ruta de tren nr. 53 Ceboksary-Moscova

2) Ruta de tren nr. 54 Moscova Kaz-Cheboksary

Link -uri

 Trenuri de marcă ale căii ferate Gorki
Plying
Eliminat din operațiunea rutei