| drum | |
| Drumul Avaro-Kakheti | |
|---|---|
| Țară | Rusia Georgia |
| Regiune | Daghestan |
| stare | federal |
| Proprietar | Federația Rusă |
| Controlat | Rosavtodor |
| Lungime | ~95 km |
| start | Makhachkala |
| Prin | Districtul Tlyaratinsky , secțiunea Bezhtinsky , districtul Tsuntinsky |
| Sfârşit | Tbilisi |
| suprafața drumului | asfalt , pamant |
Drumul Avaro-Kakheti - o autostradă federală în construcție Makhachkala - Tbilisi , care trece prin pasul Vantliashet (2442 m). Lungimea drumului este de aproximativ 95 km. Proiectul intenționează să construiască 25 de poduri și 5 tuneluri în regiunile muntoase din Daghestan. Drumul este destinat să devină o nouă rută de uscat, care vă va permite să ajungeți din Rusia în Georgia și la Marea Neagră .
Proiectul de construcție a drumului Avaro-Kakheti există încă de la mijlocul secolului al XIX-lea. Pentru prima dată această întrebare a fost pusă acum 150 de ani în perioada țaristă . [1] În același timp, a început construcția acestuia, întrucât acest drum era considerat important din punct de vedere strategic atât din punct de vedere militar, cât și economic. Au început să construiască acest drum de trei ori - în 1860, 1885 și 1891. Și de fiecare dată ceva a intervenit în asta: războiul ruso-japonez , primul război mondial, revoluția din octombrie , războiul civil , marele război patriotic, situația tensionată postbelică din lume. [2] Președintele Federației Ruse V.V. Putin a vorbit despre necesitatea unei autostrăzi directe care să facă legătura între Daghestan și Georgia. În timpul deschiderii tunelului auto Gimrinsky, în octombrie 2012, președintele Guvernului Federației Ruse, D. Medvedev , a spus că în curând ne vom ocupa de drumul Avaro-Kakheti.
Tlyarata , Bezhta , Tsunta , Akhalsopeli și alții.
La sfârșitul anului 2013, guvernul Daghestanului a exprimat ideea de a relua construcția drumului Avaro-Kakheti în direcția Georgia. Până în august 2014, a fost elaborat un proiect, conform căruia se preconizează construirea a 95 km de drumuri, 25 de poduri și 5 tuneluri în regiunile muntoase ale Daghestanului. [3] În iulie 2014, la Makhachkala a avut loc o masă rotundă dedicată construcției drumului Avaro-Kakheti, la care șeful Agenției pentru Facilități Rutiere, Zagid Khuchbarov, a anunțat că vor fi cheltuite 30 de miliarde de ruble pentru acest proiect. [4] În 2015-2017, autostrada Avaro-Kakheti de la Gidmost la Antsukh a fost lărgită și asfaltată. Din 15 martie 2018, al doilea strat de asfalt a fost turnat de la Gidmost la sate. Kosob. În plus, este planificată finalizarea extinderii și asfaltării autostrăzii Antsukh-Tlyarata. În 2019-2020, vor începe lucrările de extindere și asfaltare a drumului în tronsonul Antsukh - Bezhta .