Alexandru Nevski | |
---|---|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | velier de linie |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Solombala |
comandantul navei | M. D. Portnov |
Construcția a început | 11 mai (22), 1786 |
Lansat în apă | 9 mai (20), 1787 |
Comandat | 1787 |
Retras din Marina | Defalcat în 1814 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 51,8 m |
Lățimea mijlocului navei | 14,6 m |
Proiect | 6,1 m |
Motoare | Naviga |
Armament | |
Numărul total de arme | 74 |
Alexander Nevsky este o navă cu vele de 74 de tunuri din linia Flotei Baltice Ruse . Una dintre cele patru nave din clasa țarului Konstantin. A fost așezată la 11 (22) mai 1786 la șantierul naval Solombala , lansat la 9 (20) mai 1787 . Construcția a fost realizată de constructorul naval Mihail Dmitrievich Portnov .
Nava a luat parte la războiul cu Suedia în 1788-1790 și la războaiele cu Franța în 1792-1797 și 1798-1800.
„Alexander Nevsky” cu un detașament al contraamiralului I. A. Povalishin a părăsit Arhangelsk la 5 iulie 1788. Pe 29 august, detașamentul a ajuns la Copenhaga , unde s-a alăturat escadrilului viceamiralului V.P. Fondezin aflat acolo . În septembrie-octombrie 1788, escadrila a blocat Karlskrona , iar pe 29 octombrie a sosit la Copenhaga pentru iarnă.
Pe 19 iulie a anului următor, escadrila a părăsit Copenhaga și pe 22 iulie la Bornholm s-a conectat cu escadrila Revel. Escadrila combinată a navigat în jurul insulelor Bornholm, Gotland , Capul Dagerort. Pe 16 august, navele au venit la raidul Revel . Pe 20 august, „Alexander Nevsky” cu un detașament de căpitan de rangul 1 Ya. I. Trevenen a mers în Peninsula Parkalaut , iar pe 5 septembrie s-a apropiat de strâmtoarea Barezund . Pe 8 septembrie, nava a luat parte la lupta cu escadrila de canotaj a Suediei, sprijinită de bateriile de coastă. Bătălia a durat două ore. Drept urmare, bateriile au fost capturate, iar navele inamice au fost forțate să se retragă. Pe 15 octombrie, „Alexander Nevsky” cu un detașament a venit la Revel, de unde s-a mutat la Kronstadt.
În 1790, nava era în curs de reparație la Kronstadt, iar pe 29 august a ajuns la Revel. În septembrie-noiembrie 1790, „Alexander Nevsky” ca parte a unui detașament a mers la Copenhaga , iar în mai 1791 s-a întors de la Revel la Kronstadt.
La 29 iunie 1793, nava a ajuns la raidul Revel și s-a conectat cu escadrila amiralului V. Ya. Chichagov , iar pe 30 iunie, ca parte a acesteia, a plecat pe mare. Pe 10 iulie, escadrila s-a apropiat de insula Myon și a blocat Sound -ul . Pe 8 august, s-a deschis o scurgere la Alexander Nevsky și a fost forțat să plece la Kronstadt. Din mai până în septembrie 1794, nava a navigat în Marea Baltică .
În 1795-1797, nava a fost împletită cu cherestea în Kronstadt.
La 2 iunie 1798, nava cu escadrila amiralului A.I. Cruz a părăsit Kronstadt și a pornit în croazieră în Marea Baltică. În iulie 1798, escadrila a blocat Strâmtoarea Sound, iar pe 3 august a venit la Revel. În iunie 1799, nava a fost repartizată într-o expediție secretă pentru a livra trupe rusești în Olanda. Între 9 și 15 iulie au fost încărcate trupe și echipamente, pentru care au fost îndepărtate tunurile de pe puntea inferioară. Pe 21 iulie, în fruntea escadrilei contraamiralului P. V. Chichagov , Alexander Nevsky a părăsit Revel și s-a îndreptat spre Olanda.
Pe 22 august, în timp ce naviga în Marea Nordului, nava a fost lovită de o furtună violentă. A suferit daune semnificative: s-a deschis o scurgere puternică, catargul din față, catargul din față și catargul principal au fost sparte. Nava a rămas în urmă detașamentului și a ajuns la Yarmouth pe 27 august , unde escadrila rusă era deja staționată. Pe 3 septembrie, escadrila a ajuns pe insula Texel , unde trupele au debarcat până pe 8 septembrie. Până în iunie 1800, „Alexander Nevsky” a stat în Anglia. Pe 16 iunie a luat la bord trupe rusești din transporturile engleze, după care a părăsit Portsmouth cu o escadrilă și a plecat în Rusia. La 21 iulie 1800, nava a ajuns la Kronstadt. În 1804 a fost transformată într-o macara plutitoare, iar în 1814 a fost demontată.
Funcția de comandant al navei a fost deținută de:
Nave cu pânze ale liniei Flotei Baltice din perioada navelor îmbunătățite (1777-1806) → 1806-1860 | 1726-1777 ←||
---|---|---|
| ||
2 Transferat la Flota Mării Negre, 3 Trofeu; |