Amagi (portavion)

Amagi este un  portavion de clasă Unryū al Marinei Imperiale Japoneze (大日本帝国海軍dai nippon teikoku kaigun ) în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

A intrat în serviciu la 10 august 1944 .

Serviciu

După punerea în funcțiune pe 10 august 1944 (comandant - căpitanul 1st Rank Yamamori Kamenosuke ), nava a devenit parte a Diviziei 1 de portavion, s-a mutat la Oita și a devenit nava amiral a vice-amiralului Ozawa, comandantul flotei mobile.

Între septembrie și decembrie, Amagi nu a părăsit Marea Interioară și a fost angajat în antrenament de luptă, navigând între Guntan , Kure și Hasirajima .

Între timp, pe 23 octombrie, căpitanul 1st rang Yamamori a fost înlocuit ca comandant al navei de căpitanul 1st rang Miyazaki Toshio, iar în decembrie comandantul diviziei 1 de portavion a fost înlocuit de contraamiralul Obayashi Sueo în locul contraamiralului Komura Keizo.

Pe 15 februarie 1945, Amagi a ajuns în Kure și s-a alăturat Katsuragi-ului deja acolo.

Pe 19 martie, în timpul unui raid asupra Kura al avioanelor americane de transport, o singură bombă lovită a provocat daune minore la un suport de tun de 127 mm și la liftul din pupa.

La 20 aprilie 1945, din motive necunoscute, nava a fost pusă în rezervă și subordonată regiunii navale a 4-a Kure, în timp ce Katsuragi de același tip a rămas în flotă. În aceeași zi, căpitanul 1st Rank Miyazaki a preluat comanda Katsuragi, i s-a dat și responsabilitatea pentru Amagi, pe care a rămas un echipaj mult redus.

Pe 24 iulie, în timpul unui raid al aviației americane pe Kura, nava a fost lovită de 30, apoi alte 20 de avioane și a primit următoarele avarii: o bombă a lovit partea de mijloc dintre lifturile aeronavei și a explodat în hangarul superior. punte, puntea hangarului a fost grav avariată de explozie, puntea de zbor a fost deformată pe o distanță considerabilă, iar o secțiune de aproximativ 60 m lungime a fost distrusă, camera mașinilor din pupa a babordului a fost inundată; dintr-o explozie de bombă foarte apropiată în apropierea babordului, carena a suferit avarii grave, încăperile de cazane nr. 3, 4, 5 și 6 au fost inundate, a fost avariat un tun antiaerian; de la o explozie strânsă a unei bombe lângă partea tribord în prova, pivnița de la prova a muniției de aviație a fost inundată; o rachetă a lovit cabina de zbor lângă suprastructură (vezi diagrama de deteriorare). Afluxul suplimentar de apă a fost împiedicat, în ciuda inundației, pericolul de moarte a navei nu a existat.

Pe 28 iulie, în timpul unui nou raid aerian asupra Kura, portavionul a fost atacat de două grupuri formate din 30 de avioane de transport și 11 bombardiere B-24 . Ca urmare, nava a primit o bombă lovită în partea de mijloc a punții de zbor, lângă babord, numeroase goluri apropiate au condus la noi distrugeri a părții subacvatice a carenei, noi inundații și o creștere a ruliui către babord. . Până la ora 10.00 pe 29 iulie, Amagi s-a întins la pământ cu o listă de 70 °. Nava a fost abandonată și toate echipamentele valoroase au fost îndepărtate, dacă era posibil.

La 30 noiembrie 1945, portavionul a fost exclus de pe listele flotei.

În 1947, carena lui a fost ridicată și vândută la fier vechi [1] .

Note

1. ↑ Portavion clasa Unryū Arhivat la 29 septembrie 2009.

Link -uri

• Epava portavionului japonez Amagi în Kure - 1946 Newsreel, Filmări cu Amagi scufundat în Kure Arhivat 22 februarie 2015 la Wayback Machine