Oglinda retrovizoare

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 noiembrie 2021; verificările necesită 16 modificări .

Oglindă retrovizoare  - o oglindă montată pe un vehicul și care permite șoferului să vadă ce se întâmplă în spate.

La mașini și motociclete, prezența oglinzilor retrovizoare este obligatorie.

Mașini

Pe mașinile moderne, de obicei sunt instalate trei oglinzi retrovizoare: una în cabină deasupra parbrizului și două în exterior pe ușile din față - stânga și dreapta.

Prima utilizare cunoscută a unei oglinzi retrovizoare montată pe mașină a fost în 1911, când a apărut pe Indianapolis 500 Mile Marmon Model 32 Wasp condus de Ray Harrun și Cyrus Hutchke. Cu toate acestea, cu mult înainte de aceasta, șoferii foloseau oglinzi de buzunar obișnuite ținute în mâini, așa cum se menționează, de exemplu, în cartea engleză din 1906 The Woman and the Car .

Pe mașinile vechi (produse înainte de anii 1950 - 1960, iar în URSS, cu o densitate redusă a traficului caracteristică țării, până în anii 1970) a fost instalată o singură oglindă interioară; în anii 1950 o oglindă exterioară a apărut pe partea șoferului, iar puțin mai târziu pe partea opusă șoferului.

Locul obișnuit al oglinzii retrovizoare a salonului este tavanul mașinii deasupra parbrizului. Cu toate acestea, uneori, mai ales la mașinile sport joase, oglinda retrovizoare interioară era amplasată mai jos, pe tabloul de bord. Acest aranjament a fost tipic, de exemplu, pentru produsele Chrysler de la sfârșitul anilor cincizeci și începutul anilor șaizeci. Dezavantajul acestui aranjament era că pasagerii care stăteau în spate l-au lipsit practic pe șofer de vederea în spate. Oglinzile retrovizoare de salon au un strat reflectorizant dublu, comutatorul zi-noapte vă permite să evitați orbirea șoferului noaptea de la farurile unei mașini care vine în spate.

Tot la un moment dat a fost posibil să întâlnim oglinzi exterioare instalate nu pe uși, ci pe aripile din față, departe de habitaclu. Această modă a apărut în Statele Unite la mijlocul anilor 1950, în același timp cu vârful modei pentru parbrizele panoramice , prin care aripile mașinii erau clar vizibile, ceea ce, teoretic, a îmbunătățit vizibilitatea - șoferul putea privi direct oglinzile laterale. prin parbriz fără să-și încrucișeze ochii standurile lui. Cu toate acestea, dificultatea de reglare a oglinzilor situate pe aripi, cu costul ridicat al telecomandării la acea vreme, precum și aspectul destul de specific al mașinilor cu o astfel de aranjare a oglinzilor, nu au permis această tendință să se răspândească pe scară largă. A câștigat o popularitate deosebită în Japonia, unde au fost produse mașini cu oglinzi montate din fabrică pe aripi până în anii 2000. Acest sistem a fost folosit și în URSS, de exemplu, cel mai vechi Volga GAZ-24 de pre-producție avea două oglinzi retrovizoare situate aproximativ în mijloc pe aripioarele din față. Ulterior, pentru sedan a fost lăsată o oglindă, mai convenabil amplasată pe ușă, iar două oglinzi laterale au fost instalate exclusiv pe break-uri, cea principală încă situată pe ușă, iar cea suplimentară pe aripa dreaptă. De asemenea, a fost organizată o revizuire a limuzinelor Chaika GAZ-14 , precum și a dubelor bazate pe Moskvich. Astăzi, standardul actual de facto pentru mașinile moderne sunt două oglinzi retrovizoare situate pe uși și reglabile din interiorul cabinei folosind cabluri sau acționare electrică.

Pe vehiculele folosite pentru lecții de conducere , oglinzile retrovizoare suplimentare sunt instalate pentru instructor.

Oglinzile retrovizoare instalate pe uși pot fi pliate în cazul unei coliziuni cu un obstacol sau forțat, manual sau de la o acționare electrică, inclusiv atunci când mașina este înarmată cu o alarmă de securitate.

O opțiune sunt repetoarele indicatoarelor de direcție integrate în oglinzile exterioare .

Recent, pe lângă oglinzi, camerele video sunt instalate din ce în ce mai mult pe mașinile care transmit un semnal către un ecran de pe tabloul de bord, ceea ce poate îmbunătăți semnificativ vizibilitatea (în special, vă permite să scăpați de „zonele moarte”).

Microbuzele, break-urile, camioanele pot avea oglinzi montate deasupra barei de protecție față sau spate pentru a ajuta la manevrare.

Motociclete, mopede, biciclete, pietoni

La motociclete , mopede și biciclete, oglinzile sunt montate pe ghidon - fie pe ambele părți, fie doar pe partea opusă trotuarului.

Există, de asemenea, oglinzi retrovizoare pentru bicicliști și motocicliști care se atașează de ochelari de protecție sau de cască.

Există și ochelari cu oglinzi retrovizoare pentru pietoni .

Vezi și

Note

  1. ↑ Pe mașini, pe lângă oglinzi, se instalează din ce în ce mai mult camere video care transmit un semnal către un ecran de pe bord, ceea ce poate îmbunătăți semnificativ vizibilitatea.