Ușă cu balamale din spate (numită și ușă pentru cărucior , în țările vorbitoare de limbă engleză cunoscută sub denumirea de „ușă sinucigașă”, ing. Ușă sinucigașă ) - un tip de ușă care se fixează cu marginea din spate spre spatele mașinii. Datorită cerințelor de siguranță și a numeroaselor probleme ale ușilor cu balamale din spate, utilizarea lor în mașinile moderne este destul de rară.
Denumirea reflectă riscul crescut ca ușa să fie suflată de un vânt în contra dacă încuietoarea este deblocată în timpul conducerii. Problema apare atunci când conduceți cu viteză mare: chiar dacă ușa este ușor întredeschisă, va începe să pompeze aer ca o pânză și, în consecință, poate fi deteriorată de forța de rezistență a aerului aplicată.
Într-o mașină convențională, când ușa este deschisă, presiunea fluxului de aer exterior va fi mult mai mare decât presiunea din habitaclu. Presiunea diferențială va menține ușa închisă chiar dacă orificiul de ventilație din față este deschis și toate geamurile sunt închise. Cu ușile cu balamale din spate, diferența de presiune, dimpotrivă, va menține ușa deschisă. Pericolul devine și mai grav dacă pasagerul nu poartă centura de siguranță și este destul de critic atunci când mașina intră într-un viraj. Forța centrifugă împreună cu presiunea scăzută a aerului exterior se vor deschide și debloca ușa, iar pasagerul poate fi aruncat afară din vehicul. În realitate, toate acestea sunt puțin probabile, deoarece încuietorile și zăvoarele ușilor cu balamale din spate sunt făcute pentru a rezista la sarcini mult mai mari decât cele ale mostrelor convenționale.
Majoritatea mașinilor moderne cu uși cu balamale spate au uși din față care se suprapun cu ușile din spate astfel încât acestea din urmă să nu se poată deschide până când ușa din față (uși duble) este deschisă. Exemplele includ coupe-urile sport Mazda RX-8 și Honda Element , precum și monovolumul compact Opel Meriva B. Un alt mecanism de siguranță este o încuietoare care împiedică deschiderea ușilor din spate până când vehiculul staționează. Un astfel de lacăt este folosit în taxiurile Rolls-Royce Phantom și Londra. Folosind acest mecanism electronic, ușile pot fi deschise independent una de cealaltă (nu se suprapun).
Unii cred că numele provine de la faptul că dacă, într-o situație neprevăzută, un pasager iese din mașină în timp ce conduce, ușa îl va împinge la ieșire. Alții cred că numele provine de la fragilitatea inerentă a structurii corpului. Faptul este că, într-o coliziune spate gravă, mașina din frunte tinde să se plieze (ca un acordeon) în punctul său slab. Se spune că ușile de sinucidere au un punct slab la marginea din față direct în fața ocupanților, mai degrabă decât în spatele lor, ca în ușile convenționale. Această ipoteză se bazează pe cantitatea mică de structură de susținere din fața ușii, deoarece este necesară doar pentru a închide ușa și nu este concepută pentru a susține greutatea ușilor pe balamale.
Din cauza conotațiilor negative, termenul „uşă sinucigaşă” nu este folosit în literatura promoţională a marilor producători de automobile. Se acordă preferință denumirilor: „uși cu balamale din spate”, „uși pentru cărucior” ( Rolls-Royce ) și „uși în stil liber” ( Mazda ). Cu toate acestea, expresia „uși de sinucidere” este familiară multor vorbitori de engleză și este adesea folosită în mod deschis în comerțul auto personalizat.
Ușile cu balamale din spate nu erau neobișnuite la mașinile construite în prima jumătate a secolului al XX-lea. Au fost deosebit de populari în timpul erei gangsterilor din anii 1930 – probabil pentru că „Este mult mai ușor să împingi pe cineva afară cu ușa ținută de vânt” – după cum a afirmat editorul News , Dave Brownell
Exemple de după cel de-al Doilea Război Mondial aproape peste tot sunt ușile din spate ale mașinilor cu 4 uși. Cea mai faimoasă utilizare a ușilor cu balamale din spate la mașinile postbelice a fost sedanul Lincoln Continental din 1961-1969 . si decapotabil cu 4 usi de acelasi model 1961-1967. (ultimul decapotabil cu 4 uși fabricat în Statele Unite înainte de introducerea Jeep Wrangler cu 4 uși în 2007 Mulți oameni sunt familiarizați cu decapotabilul Lincoln 74A din 1961 numit -100-X deoarece a fost condus de președintele Kennedy , când a fost ucis. Un exemplu al acestui model poate fi văzut adesea în episoadele emisiunii TV „ Spații verzi ”, deoarece mașina a fost achiziționată de personajul principal Oliver Douglas . Deoarece Lincoln decapotabil cu 4 uși nu avea un stâlp B, sticla ușilor din spate a fost suprapusă de geamul ușilor din față, cu accent pe o căptușeală etanșă. Înainte ca hayonul să fie deschis, geamul său a fost mutat electric cu câțiva centimetri înapoi, neutralizând suprapunerea. Asta însemna că atunci când bateria era descărcată, singura modalitate de a ieși de pe scaunele din spate era să treci peste cele din față.
Pentru o vreme, sedanul Ford Thunderbird cu 4 uși au fost montate uși cu balamale spate cu deschidere independentă (uși duble) din 1967 până în 1971. Anul model 1971 a fost ultima mașină de producție americană cu uși cu balamale spate. După ce cerințele de securitate au început să împiedice utilizarea lor. Recent, ușile cu balamale din spate care nu pot fi deschise până când ușile din față nu au fost deschise au apărut pe o varietate de vehicule, inclusiv vehicule cu cabină extinsă (dublă): Saturn Ion coupe cu 4 uși , Honda Element , Toyota FJ Cruiser și Mazda RX- 8 . În 2003, pe noul Rolls-Royce Phantom au reapărut ușile pliante independente . Introdus oficial în 2006, Spyker D12 are și uși cu balamale spate. Un Rolls-Royce Phantom cu capota-cabriolet cu patru locuri, bazat pe 100EX , uși cu balamale față-spate
Ușile pentru pasageri cu balamale din spate au devenit o caracteristică permanentă a mașinilor și vagoanelor închiriate din Londra. Cu toate acestea, odată cu înlocuirea lui Austin FX4 cu modelele TX mai noi, au fost folosite uși obișnuite în locul ușilor cu balamale spate.
Ușile cu balamale din spate sunt folosite în mașina concept Carbon Motors E7 , realizată special pentru poliție. Are uși cu balamale din spate pentru a facilita intrarea și ieșirea ofițerilor de pe bancheta din spate a deținuților încătușați.
Ușile cu balamale din spate devin, de asemenea, destul de populare în rândul persoanelor cu mobilitate redusă, deoarece au un efect pozitiv asupra independenței lor. Companii precum Scissor Doors Inc. creați kituri specifice pentru mașini, inclusiv cele cu telecomandă, ușurând astfel viața persoanelor cu dizabilități.
Modelul Opel/Vauxhall Meriva 2010 are uși cu balamale spate, în ciuda preocupărilor speciale de design și siguranță.
De asemenea, ușile cu balamale din spate sunt adesea folosite la tractoarele cu roți (de exemplu , T-25 , Belarus-1221 ). De regulă, viteza maximă a acestora nu depășește 40 de kilometri pe oră și, prin urmare, deschiderea accidentală a ușii nu este la fel de periculoasă ca într-o mașină.
Iată o listă cu câteva vehicule cu uși cu balamale spate:
| Designul vehiculului | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Vezi și: Design auto | |||||