| "Galant" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Organizare | Marina sovietică |
| Producător | Şantierul Naval nr 445 |
| Comandat pentru constructie | 3 septembrie 1952 |
| Construcția a început | 25 iulie 1953 |
| Lansat în apă | 28 februarie 1955 |
| Comandat | 28 ianuarie 1956 |
| Retras din Marina | 30 iulie 1987 (exclus din listele Marinei URSS ) |
| stare | Demontat pentru metal la Sevastopol. |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
2.667 t (standard), 2.949 t (normal), 3.230 t (plin) |
| Lungime |
126,1 m (maxim), 117,9 (pe DWL ) |
| Lăţime |
12,76 m (maxim), 12,41 m (linie de curent continuu) |
| Înălţime | 34,5 m de linia principală |
| Proiect | 4,2 m (plin) |
| Motoare | 2 scoli profesionale |
| Putere | 72.000 l. Cu. |
| viteza de calatorie |
maxim 38 noduri operațional-economic 17,9 noduri |
| raza de croazieră |
3.880 mile la 14,3 noduri 3.090 mile marine la 17,9 noduri 642 mile marine la 38 noduri |
| Echipajul | 284 (inclusiv 19 ofițeri) |
| Armament | |
| Armament de navigație | Radar „ Neptun ” |
| Arme radar | Radar " Anchor-M " |
| Artilerie | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Arme anti-submarine | 6 × BMB-2 |
| Armament de mine și torpile | 2 × 5 PTA-53-56 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Brave” este un distrugător de proiect 56 ( desemnarea codului NATO - „Distrugător de clasă Kotlin”), a 150-a brigadă de distrugătoare a Flotei Mării Negre .
Înscris în listele flotei la 3 septembrie 1952. Așezat la șantierul naval nr. 445 la 25 iulie 1953 (cladirea numărul 1203), lansat la 28 februarie 1955, acceptat de flotă la 9 ianuarie 1956, la 28 ianuarie 1956, distrugătorul a intrat în flota Mării Negre [1] ] .
„Brave” a intrat în serviciu cu un catarg modificat (pentru testarea radarului MR-300 „ Angara ”), fără tunuri de 45 mm la bord. În 1967, au fost instalate o stație de detectare a urmelor termice MI-110K și un AU de 45 mm. În timpul modernizării sistemului de apărare aeriană (1975), sistemul de control Yatagan a fost echipat pe catargul principal piramidal ; forma coșului de la pupa a suferit o schimbare; deplasarea navei a ajuns la 3600 tone (standard) / 3960 tone (plin) [1] .
În perioada 27 mai - 23 august 1960, Bravy a fost modernizat conform proiectului 56K, din 3 ianuarie până în 30 aprilie 1962, pe navă a fost testat sistemul de apărare antiaeriană M-1 (s-au făcut 46 de lansări, au fost 6 ținte). doborât). În iunie, „Brave” a ajuns la Severomorsk și a luat parte la parada și exercițiile Flotei Nordului „Kasatka” (la 21 iulie 1962 a lovit o țintă aeriană) [1] .
La 31 martie 1969, „Brave” a fost transferat în Flota Mării Negre în cadrul celui de-al 150-lea DBK al diviziei 30 a PLC , în aprilie 1970 a luat parte la manevrele navale „Ocean” [1] .
La 9 noiembrie 1970, nava s-a ciocnit cu portavionul englez Ark Royal (din vina comandantului britanic Ray Ligo sau ca urmare a manevrelor distrugatorului sovietic [2] ), distrugătorul a primit avarii la pupa și arborele elicei pe babord, 2 membri ai echipajului au murit (Mikhalyuk Yuri Oleksandrovich, născut în 1950, ucrainean Chemat de către RVC Shepetovsky din regiunea Hmelnytsky a RSS Ucrainei, marinar și Stroykin Boris Semyonovich, născut în 1950, rus, marinar) , alți 5 marinari care se aflau peste bord au fost ridicați de navele britanice. A avut loc un mare scandal internațional în privința acestui fapt, presa britanică l-a acuzat pe comandantul distrugătorului sovietic de incompetență, iar presa sovietică l-a acuzat pe comandantul portavionului britanic, s-a ajuns la schimbul de note diplomatice tăioase [3] .
„Brave” a fost reparat la Sevastopol; transferat la 30 decembrie la 70-a BPLK [1] .
În 1972, distrugătorul era în exerciții; în anul următor, a îndeplinit sarcini de serviciu militar în Marea Mediterană, a efectuat transporturi din Dardanele până în Latakia (Siria). În 1975, a suferit reparații odată cu modernizarea sistemului de apărare aeriană. În iulie 1976, a intrat în serviciul de luptă în Atlanticul de Vest, din 24 până în 28 august a făcut o vizită în Guineea-Bissau, din 9 până în 12 noiembrie - la Luanda (Angola), din 22 până în 27 noiembrie - la Lagos (Nigeria) . Ulterior a fost în serviciul militar în Marea Mediterană, în perioada 5-9 august 1977 a făcut o vizită la Constanța (România). 2 martie 1979 s-a ridicat pentru reparații la Sevastopol, după ce finalizarea ei a fost trimisă pentru conservare și sedimentare în cadrul brigadei 63 de nave în reparație [1] .
30 iulie 1987 exclus de pe listele Marinei URSS , 6 august desființat; mai târziu dezmembrat pentru metal la Sevastopol [1] .
În timpul serviciului, distrugătorul a schimbat un număr dintre următoarele numere laterale [1] :
| Proiect 56 distrugătoare | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Modernizat conform proiectului 56-PLO; 2 Modernizat conform proiectului 56-A; 3 Modernizat conform proiectului 56-K. | ||