| "Sfidător" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Organizare | Marina sovietică |
| Producător | Şantierul Naval nr. 199 |
| Comandat pentru constructie | 3 septembrie 1952 (înrolat în Marina) |
| Construcția a început | 25 iulie 1953 |
| Lansat în apă | 20 mai 1955 |
| Comandat | 20 aprilie 1956 |
| Retras din Marina | 25 aprilie 1989 (eliminat) |
| stare | Exclus din marina sovietică , vândut pentru fier vechi în China. |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
standard 2.667 t normal 2.949 t plin 3.230 t |
| Lungime |
126,1 m (maximum) 117,9 (pe DWL ) |
| Lăţime |
12,76 m (maximum) 12,41 m (linie de curent continuu) |
| Înălţime | 34,5 m de linia principală |
| Proiect | 4,2 m (plin) |
| Motoare | 2 scoli profesionale |
| Putere | 72.000 l. Cu. |
| viteza de calatorie |
maxim 38 noduri operațional-economic 17,9 noduri |
| raza de croazieră |
3.880 mile la 14,3 noduri 3.090 mile marine la 17,9 noduri 642 mile marine la 38 noduri |
| Echipajul | 284 (inclusiv 19 ofițeri) |
| Armament | |
| Armament de navigație | Radar „ Neptun ” |
| Arme radar | Radar " Anchor-M " |
| Artilerie | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Flak | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Arme anti-submarine | 6 × BMB-2 |
| Armament de mine și torpile | 2 × 5 PTA-53-56 |
„Apel” - distrugător Proiect 56 ( cod NATO - „Distrugător clasa Kotlin”).
Înscris pe listele Marinei URSS la 3 septembrie 1952 . Așezat la uzina numărul 199 numită. Lenin Komsomol din Komsomolsk-pe-Amur la 25 iulie 1953 (clădirea numărul 81), lansată la 20 mai 1955 . Adoptat de flotă la 4 septembrie 1955 , la 20 aprilie 1956, distrugătorul a intrat în Marina Sovietică [1] .
Nava, după punerea în funcțiune, a devenit parte a brigadei 175 de distrugătoare a Flotei Pacificului a Marinei URSS [1] . Din 24 noiembrie 1961 până în 30 ianuarie 1965 a fost reparat și modernizat conform proiectului 56PLO la Dalzavod (brigada 79 de nave în construcție și reparație).
Timp de două luni, de la 25 aprilie până la 26 iunie 1965, „Apelul” a fost în serviciu de luptă în largul Insulelor Hawaii (fără a face escală în porturi), timp în care au trecut 8250 de mile marine . La 31 august 1966 , distrugătorul a fost transferat la brigada 201 a diviziei a 9 -a de nave antisubmarine; în 1966 a primit Premiul Flotei Pacificului pentru trageri de artilerie în ținte de coastă. În 1966, „Calling” a fost andocat în Bolshoy Kamen , pe 6 mai, asistat la stingerea unui incendiu asupra submarinului K-66 . În septembrie, a însoțit prin strâmtoarea Tsugaru și a furnizat trageri de submarine cu rachete, făcând escală în portul Chongjin ( RPDC ) [1] [2] .
De la 17 mai până la 25 iulie și de la 1 august până la 3 septembrie 1967, Defiant a fost în serviciu activ în Marea Filipinelor ; din 5 până în 17 februarie și din 20 mai până în 17 iunie a anului următor, a servit în Marea Japoniei , cu o prezență militară în largul coastei RPDC. De la 20 mai până la 12 iunie 1969 - un nou serviciu militar în Marea Japoniei. 25 martie 1970 nava s-a ridicat pentru reparatii la Dalzavod; după ce a părăsit-o (septembrie 1971) pe 15 martie, „Chemarea” a devenit parte a celui de-al 10-lea OPESK . În perioada 5 mai - 9 noiembrie 1972, a efectuat serviciul militar în Oceanul Indian, timp în care a parcurs 27.320 de mile marine, somat în porturile Mogadishu (Somalia), Colombo (Sri Lanka), Port Louis (Mauritius ). Insula) [1 ] [2] .
În 1974-1975, nava a plecat pe mare pentru a practica apărare antiaeriană și tactici de apărare antiaeriană, iar în 1976 a fost la exerciții. Din 1978 până în 1985 - 173 BOD KVF Flota Pacificului. La 27 iulie 1985, din ordinul comandantului-șef al Marinei , a fost retras din serviciu, pus sub control și pus în stare de arest; Prin ordinul ministrului apărării al URSS din 25 aprilie 1989, a fost exclus de pe listele flotei. La 1 octombrie 1989, a fost desființată și în 1993 a fost vândută uneia dintre firmele chineze pentru fier vechi; în 1994 nava a fost remorcată în China [2] .
Distrugătorul a intrat în serviciu cu carene de linie de arbore și o cârmă de echilibrare, precum și cu radarul Fut-N (în loc de proiectul radar Rif ), radarul Yakor-M a fost înlocuit cu radarul Yakor-M2 modernizat. În cursul modernizării în cadrul proiectului 56PLO, a fost înlocuit catargul unui nou design întărit pe Caller, iar structurile suprastructurii prova au fost consolidate. În timpul reparației din mijloc (1970-1972), catargul principal a fost înlocuit pe navă cu unul nou, cu camera transceiver Fut-N încorporată în el; a înlocuit radarul Neptune cu două radare Don (cu un stâlp de antenă pe catarg), patru puști de asalt gemene de 25 mm 2M-ZM au fost instalate pe suprastructura mijlocie în zona carcasei centralei de la pupa (au fost demontate în 1980), în fața arcului AU SM -2-1 a apărut un tun de salut de 45 mm; pe „Apelul” echipat cu un pod de navigație închis [2] [1] .
| Proiect 56 distrugătoare | ||
|---|---|---|
| ||
| 1 Modernizat conform proiectului 56-PLO; 2 Modernizat conform proiectului 56-A; 3 Modernizat conform proiectului 56-K. | ||