Daring (distrugător, 1914)

„Daring”  - un distrugător de tip „Daring” , construit conform „programului de construcție navală mică” și aparținea numărului de distrugătoare de tip „Novik” .

Istoricul serviciului

Serviciu în Marina Imperială Rusă.

Înscris în lista navelor Flotei Mării Negre la 11 octombrie 1911 . Așezat pe rampa Uzinei Navale la 18 octombrie 1913 , lansat la 2 martie 1914 . La mijlocul lunii august 1914 , după ce a terminat testele de acostare, s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol pentru testele finale de finalizare și acceptare. 11 octombrie 1914 „Daring” a fost acceptat în divizia 1 a Brigăzii de Mine a Flotei Mării Negre [1] [2] .

Din 16 octombrie până în 18 octombrie 1914, „Daringul” se afla la prima sa campanie militară, cu scopul de a intercepta și distruge navele inamice. Până la sfârșitul anului 1914, distrugătorul a mai făcut încă 7 campanii militare pe coasta Turciei cu scopul de a bombarda coasta Regiunii Cărbunelui, a distruge navele turcești și a efectua punerea minelor. 20 decembrie 1914 [2] „Daring” a avut o coliziune de luptă cu crucișătorul ușor „Gamadie”. 1915 nava sa întâlnit pe mare. În cursul acestui an, „Daring” a fost făcută 21 de campanii militare, în urma cărora au fost distruse peste 120 de nave cu vele și aburi. Pe măsură ce distrugătoarele de tip Happy au intrat în serviciu în a doua jumătate a anului 1915, intensitatea utilizării navelor de tip Daring a scăzut ușor. La 28 noiembrie 1915, distrugătorul a participat la scufundarea canonierelor turcești Taskepru și Ezgar lângă insula Kefken [2] . În campania din 1916, distrugătorul „Daring” a făcut 19 campanii militare pentru bombardarea coastelor turcești și românești , a pune mine, a transporta trupe și a proteja campaniile de nave de luptă și transport aerian . În ianuarie 1917, „Dareceții” au făcut 2 campanii militare pe coasta Anatoliei, în timpul cărora au distrus 27 de nave cu vele și aburi. După ce s-a întors la bază, s-a ridicat pentru reparații curente, care au durat până la sfârșitul lunii august. În septembrie și octombrie 1917, distrugătorul a intrat de două ori în comunicațiile turcești. În noiembrie-decembrie a aceluiași an, a participat la o operațiune punitivă împotriva trupelor lui Ataman Kaledin [1] .

Serviciu în timpul războiului civil

La 16 decembrie 1917, distrugătorul „Daring”, ca și întreaga Flotă a Mării Negre, a intrat sub comanda Comitetului Militar Revoluționar Bolșevic. În ianuarie 1918, nava a luat parte la luptele de la Fata Dunării , ulterior cu sediul la Sevastopol . După ce un ultimatum a fost prezentat guvernului sovietic pe 25 aprilie 1918 cu privire la capitularea flotei Mării Negre, Daring, împreună cu o parte din nave , au plecat spre Novorossiysk pe 29 aprilie . În luna iunie a aceluiași an, după întoarcerea la Sevastopol, a fost capturat de trupele germane [3] . În decembrie 1918, nava a intrat sub controlul comandamentului britanic și a fost dusă în portul Izmid ( Marea Marmara ) [1] [2] .

În octombrie-decembrie 1919, „Daring”, condus de un echipaj rus, era în reparație în Malta . După ce reparația a fost finalizată, nava a fost transferată la Sevastopol, unde a ajuns la 9 martie 1920 și a devenit parte a Flotei Albe de la Marea Neagră . În martie - august 1920, distrugătorul „Daring” a acționat împotriva Marinei Armatei Roșii în partea de nord-vest a Mării Negre, iar în septembrie-octombrie - pe Marea Azov [4] .

La 14 noiembrie 1920, împreună cu restul navelor escadronului rusesc , distrugătorul a părăsit Crimeea. După debarcarea evacuaților la Constantinopol , „Daring” a ajuns la Bizerte ( Tunisia ) la sfârșitul lunii decembrie. Pe 29 decembrie, nava a fost internată de autoritățile franceze și a stat în parcare pentru următorii 4 ani. După ce Franța a recunoscut URSS pe 29 octombrie 1924, steagul Sf. Andrei a fost coborât pe navă , iar echipajul Daring a părăsit nava. La sfârșitul anilor 1920, nava a fost vândută de Rusmetalltorg pentru casare și în 1933 a fost dezmembrată pentru metal de o companie privată franceză [4] [2] .

Comandanți

• Căpitan 2nd Rank Molas E. S. ( 3 martie 1914  - 16 februarie 1915 );
• căpitan gradul 2, căpitan gradul 1 Gadd A.O. ( 16 februarie 1915  - 3 mai 1916 );
• Căpitanul 2nd Rank Chernilovsky-Sokol N. I. ( 3 mai 1916  -?);
• Locotenentul Zhitkov L. L. ( 1918 );
• Căpitan gradul 2 Gutan N. R. 2 (din martie 1920 ) [2] .

Note

1. ↑ 1 2 3 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 80 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 208.
3. ↑ Gutan N. R. De la Sevastopol la Novorossiysk  : ianuarie 1919; de mama. TsGAVMF , f. r-332, op. 1, d. 25  / pregătit. publ. L. A. Kuznetsova, arheolog. arr. și comm. A. E. Ioffe // Gangut [jurnal]. - Sankt Petersburg.  : Gangut, 1992. - Nr. 4. - S. 98-111; 1993. - Nr. 5. - S. 80-88; Nr. 6. - S. 127-143.
4. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 93 . — ISBN 5-902863-10-4 .

Literatură

• Zablotsky V.P., Levitsky V.A. Primii „novice” ai flotei Mării Negre. Distrugători de tip „Îndrăzneț” // Campanie navală: jurnal. - M. , 2008. - Problema. 21 , nr 8 .