O linie de producție de rupere a legăturilor este un ansamblu de mașini modulare, mecanisme, dispozitive dispuse în conformitate cu succesiunea operațiunilor procesului tehnologic de dezasamblare a unei legături feroviare, precum și dispozitive de transport care, în timpul demontării, deplasează legăturile feroviare și elementele acestora. de la poziție la poziție.
Liniile sunt concepute pentru demontarea legăturilor rețelei șină-traverse ale căii ferate de 12,5 și 25 de metri lungime cu traverse din lemn sau din beton armat. Procesele tehnologice de demontare a legăturilor feroviare se desfăşoară la bazele de producţie ale staţiilor de maşini de cale ferată .
Linia de producție pentru dezmembrarea legăturilor este instalată sub macaraua tip portal , care încarcă și descarcă legăturile. Pentru a dezasambla legăturile cu traverse din lemn, se folosesc mașina de legătură OPMS-1 , mașina de legătură ZRM și suportul staționar ZRS. Mașina de cusut legături OPMS-1 se deplasează de-a lungul șinelor legăturii dezasamblate și efectuează o singură operație - separarea traverselor de șine.
Legătura este amplasată pe patru platforme pe care se deplasează legăturile feroviare. Pachetul de verigi de pe platformele cu role ale trenului de rupere a căii este tras cu un troliu în receptorul pachetelor ZRM, unde veriga superioară este capturată și introdusă în rolele de primire. În unitatea de îmbinare, legătura este curățată de balast cu perii, traversele sunt presate de șine cu separarea elementelor de fixare. Pe linie sunt instalate benzi transportoare pentru mutarea plăcuțelor cu cârje și traverse. În separatorul de traverse, traversele sunt sortate în bune și rele. După îndepărtarea șinelor antifurt sunt coborâte și stivuite pe ambele părți ale platformei. Capacitatea liniei este de 200 de metri de grilă de cale pe oră [1] .
Standul de demontare a legăturii este echipat cu un cărucior de transport, pe care legătura este alimentată de un troliu de tracțiune către unitatea de îmbinare, unde este împărțită în elementele sale constitutive, apoi căruciorul se deplasează la reîncărcător, este eliberat de traverse și șine. și revine la poziția inițială. Șinele sunt scoase de pe încărcător cu o macara, iar traversele sunt coborâte pe un cărucior de traversă, care este apoi alimentat la sortator printr-un troliu, unde traversele sunt sortate și trimise la buncărele corespunzătoare. Tampoanele cu cârje se acumulează în paleții căruciorului de transport și sunt îndepărtate periodic de o macara. Capacitatea liniei este de 150 de metri de grilă de cale pe oră [1] . Este posibilă repararea legăturilor cu traverse din beton armat pe o linie de producție specializată.