Un balast electric este o mașină cu șenile pentru dozarea balastului , ridicarea și deplasarea (îndreptarea) și nivelarea (când este înclinată) grila șinei de traversare, precum și planificarea pantei. Este utilizat în transportul feroviar în timpul construcției, reparației și întreținerii curente a căii ferate .
Primele balasturi , create pentru căile ferate rusești în anii 30 ai secolului XX , aveau o acționare pneumomecanică a corpurilor de lucru. În anii 1940 , balasturile B-5 proiectate de F. D. Barykin , P. G. Belogortsev, V. A. Alyoshin s-au răspândit, mai ales la repararea căii . În anii 1950, balastrele dezvoltate de N.P. Bizyaev au fost utilizate pe scară largă în construcția de căi ferate. În același timp, au fost proiectate mașini mai avansate cu o acționare electrificată a corpurilor de lucru - balasturi electrice (de V. A. Alyoshin, G. M. Devyakovich , A. V. Lobanov ).
Cadrul balastului electric are, de obicei, o structură articulată, constând dintr-o ferme bazată pe două trenuri de rulare și o ferme legată de aceasta printr-o balama și bazată pe un singur tren de rulare. Acest design asigură trecerea liberă a balastului electric în secțiunile curbe ale traseului cu rază mică. Principalele corpuri de lucru ale balastului electric sunt situate în ferme. Mecanismul de ridicare a zăbrelei șină-dormitor este echipat cu doi electromagneți care atrag în mod continuu șinele atunci când balastul electric se mișcă, și șuruburi electrice pentru ridicarea șinei la o înălțime de până la 250 de milimetri, deplasarea și nivelarea acesteia. Balastul electric este echipat cu un distribuitor, al cărui scut din mijloc este fixat la o anumită înălțime și, atunci când balastul electric se deplasează, nivelează balastul cu un strat de o grosime dată (distribuie balastul). Aripile laterale ale distribuitorului livrează balast, care este descărcat în prealabil pe marginea drumului sau între șine, pe drum.
Nivelarea balastului sub traverse și amenajarea acestuia se realizează printr-un cadru de balast format din trei șiruri. Electromagneții sunt instalați de obicei între boghiurile din mijloc și din spate, dar există balasturi electrice cu un aranjament în consolă de electromagneți în fața mașinii, ceea ce facilitează trecerea de-a lungul unei căi așezate, dar nu îndreptate. Unele balasturi electrice sunt echipate cu un dispozitiv pentru instalarea grilei de traversare a șinei în poziția de proiectare, precum și un dispozitiv de îndreptare cu balamale cu vârfuri de săgeți, care sunt montate pe cărucioare care se rostogolesc de-a lungul șinelor ( design MIIT , I. Ya. Turovsky ). Îndreptarea căii se efectuează în una sau două treceri în moduri asemănătoare cu cele folosite la folosirea unei mașini de îndreptat .
În Rusia, au fost dezvoltate și mașini mai ușoare pentru construcții de transport - ascensoare cu șenile electromagnetice .
Conceput pentru utilizare la ridicarea, mediul și revizia șinei cu șine și traverse de toate tipurile pentru a efectua următoarele lucrări:
Specificații [1] :