Ciocniri la Tripoli

Coliziune peste Tripoli - un accident de aviație care a avut loc la 22 decembrie 1992 în regiunea Tripoli ( Libia ) ​​cu un avion Libyan Arab Airlines Boeing 727-2L5 , care a ucis 157 de oameni. Potrivit concluziei oficiale, avionul de linie s-a ciocnit cu un avion de luptă MiG-23 al Forțelor Aeriene Libiene . Cel mai mare accident de avion din Libia .

Detalii zborul 1103

Avioane

Boeing 727-2L5-Advanced cu numărul de coadă 5A-DIA (fabrică - 21050, serie - 1108) a fost lansat de The Boeing Company în 1975 și a efectuat primul zbor pe 7 februarie . Cele trei turborreatoare Pratt & Whitney JT8D-15 au produs 15.500 de kilograme de tracțiune. Pe 19 februarie, aeronava a fost livrată companiei Libyan Libyan Arab Airlines [1] [2] .

Echipaj

Dezastru

Boeing a operat zborul intern 1103 de la Benghazi la Tripoli . Plecarea s-a făcut la ora 09:00, la bord se aflau 10 membri ai echipajului și 147 de pasageri, printre care, potrivit agenției de presă libiană JANA , se aflau cetățeni din Algeria , Bangladesh , Bulgaria , Marea Britanie , Egipt , Iordania , Irak , Coreea , Malta , Palestina , Siria , Sudanul şi Tunisia ; mulți dintre ei lucrau în industria petrolieră a țării . La apropierea de aeroport, echipajul a început să efectueze o coborâre când, conform concluziei oficiale, în jurul orei 10:07, la o altitudine de 3500 de picioare (1067 de metri), s-a ciocnit cu un avion de vânătoare MiG-23UB. În urma impactului, avionul de linie a pierdut controlul și s-a prăbușit în pământ la 9 kilometri est de aeroport și la aproximativ 50 de kilometri de capitală, lângă orașul Souk al-Sabt (Souk al-Sabt). Toate cele 157 de persoane aflate la bord au fost ucise. Pentru 2022, acest accident aviatic ocupă primul loc în istoria Libiei în ceea ce privește numărul de victime .

Răspuns în caz de dezastru, anchetă

Cu ocazia dezastrului, în țară a fost decretat un doliu de trei zile. La început, guvernul libian a pus dezastrul pe seama embargoului economic impus de ONU țării, care a împiedicat compania aeriană să achiziționeze piese pentru aeronavele sale. Astfel, la început a fost exprimată versiunea unei defecțiuni tehnice. Cu toate acestea, un reprezentant oficial al companiei aeriene a negat versiunea unei defecțiuni tehnice, spunând că aeronavele defecte nu sunt eliberate pe linie. Libiei a fost impus un embargo în legătură cu refuzul de a extrăda doi suspecți în cazul exploziei Boeing 747 de la Lockerbie din 21 decembrie 1988 , iar dezastrul din Libia a avut loc a doua zi după împlinirea a 4-a aniversare a acestui atac terorist. O astfel de coincidență a fost considerată de mulți nu ca o simplă coincidență, așa că au existat versiuni ale atacului terorist al separatiștilor din Armata Republicană Irlandeză , care la un moment dat au susținut Libia, dar ulterior au refuzat [3] [4] .

În urma anchetei, s-a făcut o declarație că a avut loc o coliziune în aer cu un vânător militar MiG-23UB, ai cărui piloți au reușit să se ejecteze. Această versiune a fost confirmată de parașute găsite , deși oficial piloții înșiși nu au fost găsiți [3] .

Cu toate acestea, sunt adesea exprimate versiuni conform cărora Boeing-ul libian a fost doborât de o rachetă. În special, douăzeci de ani mai târziu, adică după asasinarea lui Muammar Gaddafi , un fost instructor militar MiG, Majid Tayari, a contestat versiunea oficială, declarând distrugerea deliberată a avionului de linie [3] .

Vezi și

• Ciocnire asupra Teheranului

Note

1. ↑ Accident de avion Boeing 727-2L5 5A-DIA Aeroportul Internațional Tripoli (TIP  ) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 10 iunie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013.
2. ↑ Boeing 727-2L5(Adv) Model original : 727-2L5 5A-DIA  . Consultat la 10 iunie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013.
3. ↑ 1 2 3 5A-DIA B727 Libyan Arab Airlines  Coliziune în aer . Linia de zbor GA Malta. Consultat la 10 iunie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013.
4. ↑ Direcția de Cercetare, Consiliul pentru Imigrare și Refugiați, Canada. Libia: un avion de pasageri libian doborât de oficiali libieni deasupra aeroportului din Tripoli în decembrie 1992  (engleză) . Consiliul pentru Imigrare și Refugiați din Canada (31 mai 2000). Consultat la 10 iunie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013.