Comuna (barca de salvare)

„Comuna”
până la 31 decembrie 1922 - „Volhov”

„Comuna” din Sevastopol, 2009.
Serviciu
 Imperiul Rus  → Republica Rusă , Rusia Sovietică , →  URSS , Rusia
 
 
 
 
Clasa și tipul navei navă de salvare
Port de origine Kronstadt ,
Sevastopol
Organizare BF RIF ,
MSBM  →  BF URSS ,
Flota Mării Negre a URSS ,
Flota Mării Negre a Rusiei
Producător Șantierul naval Putilov ,
Sankt Petersburg
Construcția a început 1912
Lansat în apă 1913
Comandat 1915
stare în flotă
Principalele caracteristici
Deplasare 3100 t
Lungime 96 m
Lăţime 18,57 m
Înălţime 8,40 m
Proiect 3,65 m
Motoare
raza de croazieră 4000 de mile marine
Echipajul 11 ofițeri, 4 dirijori, 60 de marinari și 24 de scafandri (din 1915);
23 de persoane (2009)
Armament
Arme electronice GAZ : MG-26, MGV-5N, MG-239M, MG-1 "Kama" [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

" Kommuna " (până în 1922 - " Volkhov ") - o navă auxiliară navală a Marinei Ruse , un salvator submarin , prin proiectare - un catamaran . Cea mai veche navă a Marinei Ruse și cea mai veche navă din lume aflată efectiv în serviciu și în îndeplinirea misiunilor de luptă [4] [Comentarii. 1] .

Din 2021, face parte din flota Mării Negre . A fost modernizat, echipat cu robot subacvatic Seaeye Panther Plus .

Istorie

Ideea construirii unei nave specializate de salvare pentru nevoile submarinarilor a fost înaintată în iunie 1909 de către comandantul submarinului „ Kefal ” al flotilei siberiei V. A. Merkushov . În memoriul său, el s-a referit ca exemplu la nava germană „Volcano” , ale cărei caracteristici îi fuseseră cunoscute mai devreme, în timp ce slujea în Marea Baltică , din literatură și de la ofițerii care au primit submarine ale „Karp”. " tip la șantierul naval german Germaniawerft din Kiel [5] .

Ideea a fost remarcată, iar până în 1911, la fabrica Putilov a fost dezvoltat un proiect , care s-a dovedit a fi cel mai bun dintre cei depuși la concurs. La 5 mai 1912 a fost semnat un contract cu Societatea Plantelor Putilov pentru construirea vasului.

A treia fiică a împăratului Nicolae al II-lea, Marea Ducesă Maria Nikolaevna , a devenit nașă . La 17 noiembrie 1913, ea a spart o sticlă de șampanie pe partea laterală a navei și i-a dat numele „Volkhov” ( învechit  „Volkhov” ), conform versiunii principale - în onoarea râului Novgorod , potrivit altuia - în cinstea Magilor biblici [6] . Portretul Prințesei Maria a ocupat de atunci un loc de mândrie în camera de gardă a navei.

În 1915, nava construită la șantierul naval Putilov a devenit parte a Marinei Imperiale Ruse .

Unele surse susțin că în construcție a fost folosit un oțel special maleabil pentru nave , poreclit „oțel Putilov”, a cărui metodă de fabricație s-a pierdut ulterior și, datorită acestui oțel, chiar și la o sută de ani de la lansare, structurile carenei navei sunt în stare excelentă [2] . Cu toate acestea, potrivit specialiștilor de la Arhiva de Stat a Marinei Ruse (RGA VMF), aceste acuzații nu au niciun temei. În timpul construcției Volkhov, a fost folosit oțel standard Siemens-Marten la acea vreme (astăzi se obișnuiește să-l numim simplu oțel cu focar deschis , deși procesul de obținere a acestui tip de oțel turnat a fost propus de Siemens și Marten ) [1] [3] . În urma cercetărilor efectuate de experții Roscosmos , s-a constatat că, cu un grad ridicat de probabilitate, proprietățile anticorozive ridicate ale oțelului carenei Volkhov au fost obținute ca urmare a lustruirii sale în timpul construcției navei [7] ] .

Prima bază a navei a fost Revel , unde Volkhov a fost folosit ca bază plutitoare submarină , transportând până la 10 torpile de rezervă, 50 de tone de combustibil și oferind, de asemenea, cabine pentru a găzdui până la 60 de submarini.

Pentru prima dată „Volkhov” a fost folosit în iunie 1917 la ridicarea submarinului AG-15 ( proiectul „American Holland” ) de pe Insulele Aland [8] . Acest episod a fost inclus ulterior în povestea „ Submarinersde A. S. Novikov-Priboy , iar „Volkhov” este descris în el sub numele „Sage”:

Undeva pleacă, pretinzând, „Sage”. Acesta este un vas dublu, asemănător de departe cu un pod de fier cu doi boi. Are macarale subacvatice de forță puternică. A apărut abia în timpul războiului și este adaptat doar pentru a salva submarinele pierdute. „Sage” intră într-un raid mare și își continuă drumul. Îl urmăresc cu privirea și în capul meu imi apare o bănuială tristă că s-a întâmplat o nenorocire undeva în mare.A. S. Novikov-Priboy „Submarinerii”

24 septembrie ( 7 octombrie, 1917, nava de salvare „Volkhov” de la o adâncime de 13,5 metri a fost ridicată cu succes de un submarin scufundat în timpul unui accident de navigație „ Unicorn ” ( tip „Bars” ) [9] .

La 31 decembrie 1922 nava „Volhov” a fost redenumită „Comuna”.

În 1928, „Comuna” (comandant - S. I. Ryabkov) a ridicat submarinul L-55 [10] .

În 1932, „Comuna” a descoperit, iar în aprilie-iunie 1933 a ridicat de la o adâncime de 84 de metri submarinul „ Worker ” (B-9) care s-a scufundat în 1931, iar în timpul căutării a fost descoperit și cuirasatul „Mermaid”. [11] [ 12] , care a dispărut pe mare în 1893 și abia mai târziu, la doar câteva zeci de metri de Sirenă, a fost descoperită barca pe care o căutau. K. D. Zolotovsky (un marinar, un scafandru, un participant la Marele Război Patriotic, un scriitor), care a lucrat în EPRON în anii 1930 , a dedicat povestea „Nouă” din colecția de povești „Blanket Fish” căutării „ Muncitor” și descoperirea „Sirenei” .

Și imediat vinciurile au început să lucreze la Comuna, un vas special pentru ridicarea bărcilor. Ginii puternici erau în mișcare. Cablurile cu mai multe șiruri înfiletate sub fundul lui Nine se cutremură și, întinzându-se, se târau încet în sus. „Comuna” înaltă, cu mai multe etaje, încărcată și apăsată adânc în apă.

- Vira este mai puternică! repetă comandantul.

Comuna a tremurat și a sărit. Acest „Nouă” s-a desprins de pământ.

Scafandrii s-au mutat în lateral. În cele din urmă, sub apă, strălucind de oțel, a fulgerat o umbră mare în formă de trabuc. Încă fără să-și creadă ochilor, se uitară prin apă la spatele ruginit al bărcii, la capătul îndoit al periscopului, la cabluri - la tot ce au luminat de mai multe ori în adâncurile Mării Baltice cu becurile lor slabe. Un „urale” prietenos s-a rostogolit peste mare și a răsunat pe țărmurile îndepărtate.K. D. Zolotovsky „Peștele de pătură”

În timpul Marelui Război Patriotic, ea a servit în Flota Baltică , a asigurat reparații de submarine, inclusiv andocarea submarinelor din clasa Malyutka . În cursul anului 1942, nava a ridicat 10 nave și 1 barcă de la fund, a ajutat un număr de nave avariate, inclusiv cuirasatul Revoluția din octombrie . În 1943, a fost ridicat remorcherul „Ivanov”. Echipele de scufundări și salvare s-au format și s-au antrenat pe navă au ridicat tancuri scufundate la treceri, camioane pe „ Drumul Vieții ”, etc. „Comuna” însăși a fost avariată de o explozie apropiată a unei bombe aeriene germane în timpul unui raid aerian din octombrie. 18, 1941. [13]

La sfârșitul lunii noiembrie 1956, nava a preluat din nou serviciul de luptă: submarinul M-200, izbit de distrugător, a fost ridicat de la o adâncime de 45 de metri. În octombrie 1957, submarinul M-256 a fost ridicat de la o adâncime de 73 de metri.

În 1967, „Comuna” a fost mutată din Kronstadt la Sevastopol .

În 1973 a fost transformat într-un transportator de vehicule subacvatice. Echipat cu un aparat (proiectil autonom) AS-6 de tip Poisk-2, proiect 1832.

În 1977, „Commune” s-a angajat în ridicarea din partea de jos a aeronavei Su-24 prăbușite .

În 1984, au existat planuri de a transfera nava în jurisdicția Academiei de Științe a URSS , cu toate acestea, acestea nu au fost efectuate, iar Kommuna a fost reechipată pentru a îndeplini funcțiile inițiale ale unei nave de salvare.

17 noiembrie 2013 a marcat 100 de ani de la lansarea navei [14] . 14 iulie 2015 la Sevastopol a sărbătorit solemn aniversarea centenarului de la ridicarea drapelului Andreevsky pe o navă de salvare unică.

În 2016, în timpul reparației SS „Sayan” , acesta a fost echipat cu un vehicul de salvare de adâncime AS-28 ( proiectul 1855 „Priz” ).

În 2022, Comuna a examinat locul morții crucișatorului Moscova [15] .

Note

Comentarii
  1. Fregata USS Constitution , lansată în 1797, este încă pe linia de plutire și listată în Marina SUA , dar ea a văzut ultima dată acțiune în 1814. Barca de artilerie paraguayană P 01 Capitán Cabral , lansată în 1908, este folosită în principal ca stație pe râul Parana.
Surse
  1. 1 2 RGA al Marinei .
  2. 1 2 3 4 Nava de salvare „Comuna” . www.kchf.ru _ Preluat la 22 iulie 2017. Arhivat din original la 1 august 2017.
  3. 1 2 3 Vitali Iurganov. Nava de salvare „Comuna”. 100 de ani în Marina Rusă . Flota - secolul XXI . Blackseafleet-21.com (16 iulie 2015). Preluat la 4 februarie 2020. Arhivat din original la 2 august 2019.
  4. Nikolai Dolgaciov. Salvatorii Flotei Rusiei de la Marea Neagră au primit „Pantera” . Vesti.ru (19 decembrie 2010). Data accesului: 20 decembrie 2010. Arhivat din original pe 23 octombrie 2013.
  5. Kovalev E. A. Knights of the Deep: Cronica zorilor submarinului rusesc. - M . : "Tsentrpoligraf", 2005. - S. 73. - 445 p. - 4000 de exemplare.  — ISBN 5-9524-1473-7 .
  6. „Comuna”: vaporul regal și dronele subacvatice . crimea.ria.ru (11 aprilie 2018). Data accesului: 12 aprilie 2022.
  7. Marina Sizova. Eterna „Comuna” este de serviciu în Marea Neagră de peste 100 de ani  / Marina Sizova; Anna Melnikova // Komsomolskaya Pravda  : gaz. - 2019. - 20 februarie. - ISSN 0233-433X .
  8. Enciclopedia flotei interne de submarine: AG-15. Tastați „AG” (Holland-602F) Arhivat 15 mai 2013 la Wayback Machine .
  9. Encyclopedia of the Russian Submarine Fleet: Unicorn (Tip bare) Copie de arhivă din 15 mai 2013 la Wayback Machine .
  10. Boyko V.N. Submarinele străine din Marina URSS Copie de arhivă din 20 februarie 2013 la Wayback Machine .
  11. Larionov L. V. Moartea „Sirenei” și căutarea ei // EPRON. Colecție de articole despre recuperarea navelor, scufundări și afaceri de salvare. Problema III-V. - L . : Expediția Bannerului Roșu al Lucrărilor Subacvatice din URSS, 1934. - S. 202.
  12. Serviciul cu destinație specială Chiker N.P. - M . : Editura DOSAAF, 1975. - S. 80. - 224 p.
  13. Pasyakin V. Străbunica flotei moderne are 90 de ani! // Colecția marine . - 2004. - Nr 2. - P.56-59.
  14. „Meridian Sevastopol”: Cea mai veche navă militară și-a sărbătorit centenarul copia de arhivă din 10 iunie 2015 la Wayback Machine . 18.11.2013.
  15. H.I. Sutton. Rusia desfășoară o navă neobișnuită, veche de 110 de ani, pentru a investiga epava  Moscovei . www.hisutton.com (22 aprilie 2022). Preluat la 29 aprilie 2022. Arhivat din original la 25 aprilie 2022.

Link -uri