Aeroportul Internațional Harry Reid

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 decembrie 2017; verificările necesită 24 de modificări .
Aeroportul Internațional Harry Reid
Aeroportul Harry Reid
IATA : LAS - ICAO : KLAS
informație
Vedere la aeroport civil
Țară STATELE UNITE ALE AMERICII
Locație Nevada
data deschiderii 1942
Operator Comitatul Clark [1]
NUM înălțime +665 m
Ore de lucru în jurul ceasului
Site-ul web Site-ul oficial
Hartă
STATELE UNITE ALE AMERICII
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
1L/19R 2739 beton
1R/19L 2979 beton
7L/25R 4423 asfalt
7R/25L 3208 beton
Statistici
Trafic anual de pasageri 41,5 milioane de oameni (2011) [2]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Internațional Harry Reid [3] [4] (până la 14 decembrie 2021 - Aeroportul Internațional McCarran ) ( IATA :  LAS , ICAO :  KLAS , FAA  LID :  LAS ) este principalul aeroport comercial pentru orașul Las Vegas și comitatul Clark ( statul Nevada , SUA ).

Portul este situat la 8 kilometri sud de centrul orașului Las Vegas, în zona non-industrială Paradise și se întinde pe o suprafață de 11 kilometri pătrați. McCarran este deținută municipal de Clark County și este operat de Clark County Department of Aviation (DOA ). Aeroportul poartă numele fostului senator al Nevada Pat McCarran.

În 2007, McCarran s-a clasat pe locul 14 printre cele mai mari aeroporturi din lume în ceea ce privește cifra de afaceri de pasageri, deservind 46.961.011 persoane pe an [5] , și pe locul 6 în ceea ce privește numărul de decolări și aterizări - 609.472 de operațiuni pe an [6] . Aeroportul este unul dintre nodurile de tranzit pentru Allegiant Air , US Airways și principalul hub pentru compania aeriană low-cost Southwest Airlines .

În septembrie 2008, Southwest Airlines avea 21 de zone de poartă alocate aeroportului. US Airways a folosit aeroportul în principal pentru zborurile sale de tranzit peste noapte, rețeaua de rute McCarran construită de America West Airlines (AWA) în 1986 și preluată ulterior de US Airways. Din cauza crizei energetice din 2008, hub-ul de tranzit nocturn a fost închis și încă șapte rute US Arways au fost tăiate până la sfârșitul anului, ceea ce a dus la o scădere bruscă a fluxului de pasageri prin aeroport [7] .

Primele cinci companii aeriene care operează prin McCarran în ceea ce privește traficul de pasageri sunt Southwest Airlines  - 34,63%, US Airways / US Airways Express  - 21,98%, United Airlines / United Express  - 7,16%, Delta Air Lines / Delta Connection  - 5,64% și American Airlines / Vulturul american  - 4,84% [8] . Capacitatea maximă a aeroportului este estimată la 53 de milioane de pasageri și 625 de mii de operațiuni de decolare/aterizare. Era de așteptat ca McCarran să-și atingă plafoanele în jurul anului 2017; a fost planificat să fie construit un aeroport internațional Ivanpah suplimentar pentru a ușura aeroportul.

Istorie

Istoria Aeroportului Internațional Las Vegas datează din 1942, când aviatorul american George Crocketta fondat un mic site numit „Aeroportul Alamo” pe locul viitorului aeroport. În 1948, aeroportul Alamo a achiziționat municipalitatea din comitatul Clark , denumindu-o Aeroportul public Clark County, iar pe 20 decembrie a acelui an, aeroportul a fost redenumit McCarran în onoarea senatorului american Pat McCarran din Nevada, care a fost autorul cărții civile americane. Legea aviației .

Până la această oră, portul deservește deja un milion și jumătate de pasageri pe an, cu o creștere anuală a traficului, așa că un nou complex de terminale a fost pus în funcțiune în martie 1963 pentru extinderea în continuare a zonei [9] . Noile clădiri au fost proiectate inițial după imaginea terminalului de pasageri Trans World Airlines de pe Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York , dar șapte ani mai târziu, terminalul United Airlines de la Aeroportul Internațional Chicago (O'Hare) a fost construit din aceste proiecte. .

În 1978, senatorul Howard Cannon a reușit să obțină Legea de dereglementare a companiilor aeriene prin Congresul SUA . De acum înainte, companiile aeriene nu au fost obligate să obțină permisiunea guvernului federal pentru a deschide noi rute, ci au fost obligate să deschidă zboruri regulate suplimentare către orașe mici de pe aeroportul lor de origine. Imediat după semnarea acestui act, numărul companiilor aeriene din McCarran a crescut de la șapte la paisprezece.

Tot în 1978, a fost adoptat un plan cuprinzător de dezvoltare a aeroportului, numit McCarran-2000 , al cărui cost total a fost de 300 de milioane de dolari, finanțat prin emiterea de datorii din 1982. Cele trei faze ale renovării aeroportului au inclus construcția unui nou terminal central, nouă nivele de parcări, piste suplimentare și extinderea celor existente, renovarea saloanelor pentru pasageri și a zonei comerciale, precum și construirea unui nou pasaj subteran între terminale și reconstrucția autostrăzii către aeroport. Prima fază a proiectului a început în 1985 și a fost finalizată în 1987.

În anii 1990, toate ghișeele de check-in și porțile de îmbarcare (porțile) erau dotate cu echipamente informatice. CUTE (Common Use Terminal Equipment) - o platformă de acces partajată și, de fapt, un sistem de check-in și îmbarcare a pasagerilor, a permis companiilor aeriene să efectueze aceste operațiuni într-o singură bază de date la porți diferite, eliminând necesitatea ca fiecare companie să aibă propriul sistem separat de automatizare a proceselor și legături la ghișeele și porțile „lor” de check-in. Aeroporturile din Los Angeles și San Francisco au început să implementeze CUTE înainte de McCarran, dar chiar și la sfârșitul anului 2008 McCarran rămâne singurul aeroport major din SUA complet echipat cu acest sistem ( White Plains din statul New York folosește și 100% CUTE , doar că operează doar opt porti).

În 1998, aeroportul a deschis două aripi către zona D - sud-vest și sud-est, conținând 28 de porți. Aceste completări au fost construite în afara designului original McCarran-2000 .

Pe 15 octombrie 2003, la aeroport au fost instalate terminale de check-in rapid (în engleză:  chioșcuri SpeedCheck ). McCarran a fost primul aeroport din Statele Unite care a implementat Express Check-In și primul din lume care a permis pasagerilor să facă check-in la orice terminal, indiferent de compania aeriană care zboară. După ceva timp, șase terminale au fost puse în funcțiune la Centrul de Convenții Las Vegas., pasagerii puteau acum să se facă check-in și să primească cartele de îmbarcare în drum spre aeroport. În 2005, la acest sistem de check-in a fost adăugat serviciul de tipărire a bonurilor de bagaje [10] [11] .

La 4 ianuarie 2005, aeroportul a început să ofere servicii gratuite de internet wireless. Dispozitivul instalat are o suprafață de acoperire de 180 de mii de metri pătrați și la acel moment era cea mai mare bază de acces wireless gratuit din lume [12] . În același an, McCarran a deschis aripa de nord-est a Zonei D cu 10 porți noi.

Noul complex de parcare și închiriere, situat la cinci kilometri de terminalele aeroportului, a fost deschis pe 4 aprilie 2007. Complexul ocupă 280.000 de metri pătrați și este proiectat pentru 5.000 de locuri de parcare; există un serviciu de autobuz între terminalele terminalului aerian și complexul auto. În clădirea propriu-zisă operează 11 companii de închiriere de mașini, printre care Advantage, Savmore, Payless și Enterprise vor implementa în curând un sistem de control al accesului cu coduri de bare [13] .

Terminale și companii aeriene

Aeroportul Internațional McCarran are două terminale de pasageri cu destinație generală. Restul terminalelor sunt proiectate pentru a gestiona avioane private, zboruri în baza unor contracte cu guvernul SUA, zboruri exclusive și mărfuri aeriene.

Terminalul 1

Terminalul 1 se ocupă de majoritatea zborurilor și are 96 de porți de îmbarcare în 4 zone. Zonele C și D sunt conectate la zonele de bilete și de preluare a bagajelor prin intermediul unui sistem de călători .

Zona A
Companie aeriană Directii
US Airways Baltimore (terminat la 8 iulie 2009), Boston, Calgary (terminat la 2 iulie 2009), Charlotte, Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Detroit, Edmonton (terminat la 10 mai 2009), Fort Lauderdale, Los Angeles, Minneapolis/ Saint Paul, New York (JFK) (terminat pe 10 mai 2009), Orange County, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Portland (terminat pe 9 iulie 2009), Sacramento, San Diego, San Francisco, San -Jose (California) , Seattle/Tacoma, Toronto (Pearson), Vancouver, Washington (Intercontinental), Newark
US Airways Express operat de
Mesa Airlines		 Fresno, Santa Barbara
Zona B

Zona B conține 20 de porți: B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17 și B19-B25.

Companie aeriană Directii
Southwest Airlines Albany, Albuquerque, Amarillo, Austin, Baltimore, Birmingham (Alabama), Boyes, Buffalo, Burbank, Chicago (Midway), Cleveland, Columbus (Ohio), Denver, El Paso, Fort Lauderdale, Hartford/Springfield, Houston (hobby), Indianapolis, Jacksonville (Florida), Kansas, Little Rock, Long Island, Los Angeles, Louisville, Lubbock, Manchester (New Hampshire), Midland/Odessa, Nashville, New Orleans, Norfolk, Oakland, Oklahoma, Omaha, Ontario, Orange County, Orlando, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Portland, Providence, Raleigh/Durham, Reno, Sacramento, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Jose (California), Seattle/Tacoma, Spokane, Tampa , Tucson, Tulsa, Washington (Dulles)
US Airways (directii - vezi Zona A)
US Airways Express operat de
Mesa Airlines		 (directii - vezi Zona A)
WestJet Calgary, Edmonton, Kilowna (sezon), Regina (sezon), Saskatoon (sezon), Toronto (Pearson), Vancouver, Victoria (sezon), Winnipeg
Zona C

Există 20 de porți în Zona C: C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19 și C21-C26.

Companie aeriană Directii
Southwest Airlines (directii - vezi Zona B)
Zona D

Zona D conține 47 de porți: D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43 și D45-D55.

Companie aeriană Directii
AirTran Airways Atlanta, Milwaukee
Alaska Airlines Portland, Seattle/Tacoma
Horizon Air Santa Rosa/Județul Sonoma
Aerul Allegiant Appleton, Bellingham, Billings, Bismarck, Bozeman, Casper, Cedar Rapids/Iowa City, Chicago (Rockford), Colorado Springs, Des Moines, Dalat, Eugene, Fargo, Fort Collins/Loveland, Fresno, Grand Forks, Grand Island, Grand Junction , Great Lakes, Idaho Falls, Kalispell, Laredo, McAllen (Texas), Madford, Missoula, Monterey, Pasco, Peoria, Rapid City, Redmond (Band), Rochester, Santa Barbara, Santa Maria (California), Shreveport, Sioux Falls, South Bend, Springfield, Stockton, Wichita
linii aeriene americane Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York (JFK), St. Louis
Continental Airlines Cleveland, Houston (Intercontinental), Newark
Delta Air Lines :
Delta Connection		 Atlanta, Cincinnati/Northern Kentucky, New York (JFK), Salt Lake City
Delta Air Lines :
Mesaba Airlines		 Los Angeles, Salt Lake City
Delta Air Lines :
SkyWest Airlines		 Salt Lake City
Companiile aeriene de frontieră Denver
căile aeriene albastre jet Boston, Burbank, Long Beach, New York (JFK), Salt Lake City (până la 30 aprilie 2009)
Midwest Airlines Milwaukee
Northwest Airlines Detroit, Indianapolis, Los Angeles, Memphis, Minneapolis/Saint Paul
Spirit Airlines Detroit, Fort Lauderdale (reluare la 1 mai 2009)
Sun Country Airlines Minneapolis/Sfântul Paul
United Airlines :
United Express		 Chicago (O'Hare), Denver, Los Angeles, San Francisco, Washington (Dulles)
United Airlines :
SkyWest Airlines		 Fresno, Palm Springs
Virgin America New York (JFK), San Francisco

Terminalul 2

Terminalul 2 conține opt porți (T2-1 până la T2-8), dintre care patru sunt rezervate zborurilor internaționale. Toți pasagerii care sosesc din străinătate trebuie să treacă prin vamă la Terminalul 2 (cu excepția zborurilor WestJet , ale căror sosiri sunt deservite la Terminalul 1). De asemenea, Terminalul 2 se ocupă de majoritatea zborurilor charter.

Companie aeriană Directii
Aeromexico Guadalajara (sezonier), Mexico City, Monterrey
Aeromexico Connect Hermosillo
Air Canada Calgary, Edmonton, Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver
Aviacsa Guadalajara, Monterrey
British Midland International Manchester (Marea Britanie) (încheiat pe 25 aprilie)
Companiile aeriene Condor Frankfurt
Hawaiian Airlines Honolulu
Korean Air Seul (Incheon)
Mexicana de Aviacion Guadalajara, Los Cabos, Mexico City
Philippine Airlines Manila, Vancouver
Sunwing Airlines Calgary, Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson), Vancouver
Virgin Atlantic Airways Londra (Gatwick)

Charte

Pe lângă rutele regulate, McCarran deservește o mulțime de zboruri charter, iar pentru unele companii aeriene charter, aeroportul este baza:

Companie aeriană Directii
Omni Air International Honolulu
Companiile aeriene Thomas Cook Belfast, Glasgow, Manchester (Marea Britanie)
skyservice Toronto (Pearson)

Terminal de marfă

Pe lângă multe zboruri de marfă, două companii aeriene au zone terminale separate:

Companie aeriană Directii
FedEx Express Memphis
UPS Airlines Lewisville, Ontario

Transport

De la aeroport până în partea de nord a Las Vegasului, puteți folosi traseul de autobuz municipal numărul 593, cu plecare de pe Tropicana Avenue, spre sud și spre centura orașului - pe ruta de autobuz numărul 215. Ieșirile către stațiile de autobuz sunt situate pe strada Paradise Road / Swenson Road și în tunelul terminalului, parcările în sine sunt la nivelul zero al Terminalului 1 al clădirii terminalului.

În plus, ruta de autobuz numărul 108 „Aeroport – Las Vegas Downtown ” și ruta 109A - transportul gratuit al pasagerilor către unitatea de închirieri auto consolidată a aeroportului McCarran, situată la adresa 7135 Gilespie Street.

Planuri

În viitorul apropiat, McCarran plănuiește să realizeze o serie de proiecte pentru construcția și reconstrucția instalațiilor aeroportuare:

  • punerea în funcțiune a noului Terminal 3. Bugetul pentru construcția terminalului este de 1,6 miliarde de dolari SUA, deschiderea fiind programată pentru începutul anului 2012. Terminalul 3 va conține 14 porți suplimentare, dintre care șase porți sunt pentru linii internaționale și, în mod similar cu Terminalul 2, va include case de bilete, birouri de check-in, carusele de bagaje și parcări. Odată cu punerea în funcțiune a noului terminal, numărul total de porți aeroportuare este de 117;
  • construirea unei ramuri a monorailului Las Vegas către aeroport. Acest proiect este încă în analiză, dacă va fi implementat, în Terminalele 1 și 3 vor fi construite stații de călători subterane suplimentare ale monorailului;
  • reconstrucția podurilor aeriene ale Terminalului 1 - în curs de desfășurare;
  • reconstrucția pistei 7R/25L, data de finalizare estimată - 1 mai 2009.

Accidente și incidente

Pe 8 septembrie 2015, un Boeing 777-236ER al British Airways (zborul BA2276 Las Vegas - Londra ) a luat foc în timpul rulării decolare de-a lungul pistei, motorul numărul 1 (stânga) . Piloții au reușit să întrerupă decolarea, după care a început evacuarea, care a avut succes. Niciuna dintre cele 170 de persoane aflate la bord nu a murit, dar 14 pasageri au fost răniți.

Vezi și

Note

  1. ↑ Datele aeroportului FAI LAS  ( Formular 5010 PDF )
  2. ↑ Cele mai bune 100 de aeroporturi din lume : listate, clasate și cartografiate  . The Guardian (2016). Preluat la 23 iulie 2019. Arhivat din original la 1 iulie 2013.
  3. ↑ Las Vegas își schimbă numele aeroportului . La Ecuator (Moscova) (17 decembrie 2021). Preluat la 18 decembrie 2021. Arhivat din original la 18 decembrie 2021.
  4. ^ Clark County Department of Aviation Statistics . McCarran.com. Consultat la 1 februarie 2019. Arhivat din original pe 2 februarie 2019.
  5. ↑ Trafic de pasageri 2007  FINAL . Consiliul Internațional al Aeroporturilor (29 iulie 2008). Preluat la 23 iulie 2019. Arhivat din original la 4 august 2018.
  6. ↑ Mișcări de trafic 2007  FINAL . Consiliul Internațional al Aeroporturilor (29 iulie 2008). Preluat la 23 iulie 2019. Arhivat din original la 22 noiembrie 2017.
  7. ↑ Richard N. Velotta. Reduceri mai mari înainte pentru US Airways  (engleză)  (link nu este disponibil) . În Business Las Vegas (20 iunie 2008). Data accesului: 27 martie 2009. Arhivat din original la 26 iunie 2008.
  8. ↑ Numărul total de pasageri ambarcați și debarcați din anul 2007  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Data accesului: 27 martie 2009. Arhivat din original pe 4 martie 2009.
  9. ↑ Kristen Peterson. Zona de artă a  aeroportului . Las Vegas Sun (26 noiembrie 2007). Preluat la 23 iulie 2019. Arhivat din original la 23 iulie 2019.
  10. ↑ Toată lumea este un câștigător cu SpeedCheck la Aeroportul Internațional Las Vegas-McCarran; Primul sistem de check-in pentru mai multe companii aeriene face debutul public astăzi  (în engleză)  (downlink) . Business Wire (16 octombrie 2003). Preluat la 4 august 2008. Arhivat din original la 30 mai 2012.
  11. ↑ Primul sistem de check-in pentru mai multe companii aeriene debutează  (ing.)  (link indisponibil) (15 octombrie 2003). Data accesului: 25 ianuarie 2009. Arhivat din original pe 28 martie 2012.
  12. ↑ Gary Thayer. Aeroportul din Las Vegas lansează cea mai mare rețea Wi-Fi gratuită din SUA  (ing.)  (link indisponibil) . MobileVillage (4 ianuarie 2005). Consultat la 14 noiembrie 2006. Arhivat din original pe 14 noiembrie 2006.
  13. ↑ John Gurzinski. Chiriașii de mașini se consolidează într-o clădire lângă aeroport  // Las Vegas Review-  Journal. - 2007. - 4 aprilie. — P. 1D .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Site-uri tematice
În cataloagele bibliografice