WestJet | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Data fondarii | 1996 | |||
Aeroporturile de bază | Aeroportul Internațional Calgary | |||
Huburi | ||||
Direcții principale |
|
|||
Dimensiunea flotei | 105 (din iulie 2021) [1] | |||
Destinații | 100 | |||
Companii afiliate | WestJet Encore [d] | |||
Lista de schimb | Bursa de Valori din Toronto | |||
Sediu | Calgary , Canada | |||
management | Gregg Saretsky ( CEO ) | |||
Site-ul web | westjet.com | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
WestJet Airlines Ltd. ( TSX : WJA ), care operează sub numele de WestJet , este compania aeriană low-cost a Canadei [1] și al doilea cel mai mare transportator aerian al țării (după Air Canada ) [2] .
WestJet operează pe piața de transport de pasageri regulat și charter cu peste 380 de zboruri zilnice către aeroporturi din Canada, Statele Unite ale Americii , Mexic și Caraibe [3] .
Flota companiei aeriene este formată din Boeing 737 Next Generation , Boeing 737 MAX 8 și Boeing 787-9 . Portul de origine al transportatorului și hub-ul principal de tranzit ( hub ) este Aeroportul Internațional Calgary ( Alberta ), al doilea hub este la Aeroportul Internațional Toronto Pearson ( Ontario ) [3] .
WestJet este o companie publică cu peste 7.700 de angajați [3] . În 2009, veniturile companiei aeriene s-au ridicat la 2,2 miliarde de dolari canadieni [3] .
WestJet Airlines a fost fondată la începutul anului 1996 de Clive Beddoe, David Neeliman, Mark Hill, Tim Morgan și Donald Bell. Ca model de afaceri al companiei au fost aleși companiile aeriene de succes Southwest Airlines și Morris Air din SUA . Inițial, rețeaua de rute a transportatorului a fost construită numai la destinații din partea de vest a Canadei, ceea ce s-a reflectat în numele companiei în sine ( engleză vest - „vest”).
Pe 29 februarie 1996, WestJet a efectuat primul zbor programat pe un Boeing 737-200 ; trei nave de acest tip au deservit în cursul anului traficul de pasageri între aeroporturile din Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver și Winnipeg . Până la sfârșitul anului 1996, rețeaua de rute a companiei aeriene s-a extins la aeroporturile Regina , Saskatoon și Victoria , iar forța de muncă a crescut la 225.
La mijlocul lunii septembrie 1996, din cauza dezacordurilor cu Transport Canada cu privire la un program de întreținere regulată a aeronavelor, compania aeriană a suspendat operațiunile de pasageri timp de două săptămâni [4] .
La începutul anului 1999, Clive Beddoe a demisionat din funcția de CEO al WestJet Airlines și a fost înlocuit de fostul CEO al Air Ontario , Steve Smith. În iulie același an, compania aeriană a desfășurat o procedură de ofertă publică , plasând 2,5 milioane de acțiuni proprii pe bursă la un preț de deschidere de 10 dolari pe acțiune [5] . La sfârșitul anului 1999, aeroporturile orașelor Thunder Bay , Grand Prairie și Prince George au intrat în rețeaua de rute a transportatorului .
În 2000, după 18 luni în calitate de CEO, Steve Smith s-a pensionat, aparent din cauza unor dezacorduri în curs cu consiliul de administrație cu privire la managementul companiei aeriene [6] . După eliberarea din funcția sa, Steve Smith s-a mutat într-o poziție similară în compania aeriană low-cost Zip , care era o filială a transportatorului de pavilion Air Canada . Clive Beddoe a preluat funcția de CEO al WestJet Airlines până în iulie 2007 [7] .
În 2000, ca urmare a preluării de către Air Canada a majorului transportator pe distanțe lungi Canadian Airlines , industria aviației comerciale din Canada a intrat într-o perioadă de reorganizare semnificativă a companiilor și a rețelelor de rute ale acestora. WestJet Airlines a deschis zboruri regulate în partea de est a țării, formând un hub de transport pe Aeroportul Internațional Hamilton și lansând rute către Ottawa ( Ontario ) și Moncton ( New Brunswick ).
În 2001, Fort Murray și Comox au intrat în rețeaua de rute a WestJet . Compania a început, de asemenea, zboruri regulate către Sault Ste. Marie , Sudbury , Thompson și Brandon ( Manitoba ), care au fost ulterior întrerupte din cauza profitabilității lor slabe. În 2003, compania a început zboruri regulate către alte două orașe din estul Canadei - Londra și Toronto , iar în aprilie a anului următor a adăugat orașele Windsor , Montreal , Halifax , St. John 's și Gander la propria sa rețea de rute .
În august 2003, WestJet a semnat un parteneriat pe doi ani cu compania aeriană principală Air Transat , în baza căruia trebuia să asigure transport pentru clienții a doi operatori de turism, World of Vacations și Air Transat Holidays, care fac parte din holdingul Air Transat. Zboruri charter operate în principal de pe aeroporturile canadiene către Mexic și Caraibe . Acordul dintre companiile aeriene a fost prelungit de mai multe ori și a fost reziliat în februarie 2009 prin acordul comun al părților [8] .
În 2004, Air Canada a dat în judecată WestJet Airlines la Curtea Superioară din Ontario. Reclamantul a acuzat WestJet de spionaj comercial și, în special, de accesarea ilegală a informațiilor confidențiale ale Air Canada prin intermediul unui site web privat pentru a obține un fel de avantaj comercial [9] . Pe 29 mai 2006, companiile aeriene au emis un comunicat de presă comun în care anunță un acord de înțelegere în baza căruia WestJet a plătit Air Canada 5,5 milioane de dolari în daune și alte 10 milioane de dolari către diferite organizații și organizații de caritate pentru copii, acțiuni în care urmau să fie deținute sub auspiciile mărcile ambilor transportatori aerieni [10] .
În 2004, WestJet Airlines a anunțat că își mută centrul de tranzit din estul Canadei de la Hamilton la Toronto și intenționează să tripleze numărul total de zboruri programate pe rutele sale profitabile între Toronto, Ottawa și Montreal [11] . În același an, rețeaua de rute a transportatorului includea primele zboruri regulate către Statele Unite (aeroporturile din San Francisco , Los Angeles , Phoenix , Tampa , Fort Lauderdale , Orlando și New York ) [12] .
La începutul anului 2005, compania aeriană a început să opereze zboruri regulate către Palm Springs și San Diego , în aprilie a fost lansată o rută sezonieră regulată către Charlottetown , iar zborurile către aeroportul LaGuardia din New York și Aeroportul Gandera au fost eliminate din rețeaua de rute a companiei din cauza rentabilității scăzute. din aceste direcții. În toamna acelui an, WestJet și-a extins din nou lista de destinații pentru a include Aeroportul Fort Myers și Aeroportul Internațional McCarran Las Vegas .
La sfârșitul anului 2005, WestJet transporta membri ai echipei de căutare și salvare din Vancouver la Baton Rouge , Louisiana, pentru a răspunde unei urgențe regionale în urma catastrofalului uragan Katrina de categoria 5 [13 ] .
Pe 20 septembrie 2005, WestJet a anunțat deschiderea rutelor non-stop de la Vancouver la Insulele Hawaii , cu zboruri către Honolulu și Maui începând cu luna decembrie a acelui an.
În 2006, compania aeriană a lansat primul zbor programat în afara Canadei și a Statelor Unite ale Americii. Ruta Vancouver - Nassau ( Bahamas ) a fost poziționată de conducerea transportatorului ca o piatră de hotar semnificativă în istoria companiei aeriene, ca parte a strategiei pe termen lung a WestJet pentru dezvoltarea rutelor internaționale .
În septembrie 2006, Sean Durphy a preluat funcția de președinte al companiei aeriene, înlocuindu-l pe unul dintre fondatorii companiei, Clive Beddoe, în această funcție [14] . La 20 septembrie a aceluiași an, a anunțat un profit trimestrial de 52,8 milioane USD .
La începutul anului 2007, WestJet Airlines a anunțat o serie de zboruri programate noi de pe aeroporturile din Deer Lake (Newfoundland și Labrador), St. John (New Brunswick) și Kintchener-Waterloo (Ontario), iar în iunie a aceluiași an, compania aeriană a introdus șapte noi rute internaționale către Sf. Lucia , Jamaica , Republica Dominicană , Mexic și a treia destinație din Insulele Hawaii - orașul Conu .
În același an, compania aeriană a atribuit contractul pentru construirea unei noi clădiri cu șase etaje, cu propriul birou central, situat lângă fosta clădire de pe Aeroportul Internațional Calgary. Proiectul de construcție a fost dezvoltat în conformitate cu „ Criteriile Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) ” , clădirea în sine a fost ridicată conform principiilor construcției care păstrează natura și, în special, a avut un sistem de reținere a apei pluviale, de reciclare, așa cum precum şi mai multe instalaţii geotermale. Primii angajați ai biroului central al companiei aeriene s-au mutat în clădire în primul trimestru al anului 2009, iar clădirea în sine a fost deschisă oficial în luna mai a anului următor [15] .
În mai 2008, WestJet a lansat zboruri programate non-stop către Quebec , iar luna următoare a lansat un zbor direct de la Calgary la Aeroportul Internațional Newark Liberty . În mai 2009, rețeaua de rute a companiei aeriene a fost extinsă cu rute sezoniere din Yellowknife ( Teritoriile de Nord-Vest ) și Sydney ( Nova Scoția ).
Din 2000 până în prezent, WestJet Airlines a făcut progrese semnificative pe piața internă a transportului aerian de pasageri din Canada, în ciuda concurenței acerbe din partea transportatorului de pavilion al țării, Air Canada . Dacă în 2000 cotele WestJet și Air Canada în întregul volum al traficului intern de pasageri erau de 7%, respectiv 77%, atunci până la sfârșitul anului 2009 aceste cifre erau deja de 38% pentru WestJet față de 55% pentru Air Canada [16] .
La sfârșitul lunii aprilie 2009, WestJet Airlines a suspendat temporar zborurile către aeroporturile mexicane din cauza unui focar în țara epidemiei de gripă A (H1N1) . Zborurile către Aeroportul Internațional Cancun au fost restabilite la începutul lunii mai, în timp ce zborurile către Cabo San Lucas, Mazatlán și Puerto Vallarta au fost anulate până la jumătatea lunii iunie [17] .
În iulie 2009, compania aeriană a anunțat deschiderea a 11 noi rute către destinații internaționale, care operează zboruri în programul de iarnă al transportatorului. Lista noilor destinații WestJet include și aeroporturi din orașele SUA: Atlantic City ( New Jersey ), Lihue (Hawaii) și Miami ( Florida ). Din Caraibe, compania aeriană a adăugat zboruri către Providenciales ( Turks și Caicos ), Sint Maarten ( Antilele Olandeze ), Freeport ( Grand Bahama ), precum și orașele Varadero , Holguin și Cayo Coco din Cuba , Ihtapa și Cozumel din Mexic. .
În noiembrie 2009, WestJet a anunțat deschiderea unei rute regulate către Bermuda , care a început zborurile în luna mai a anului următor și a reluat zborurile regulate către Windsor, Ontario în aceeași lună [18] [19] . În ianuarie 2010, odată cu lansarea unui zbor non-stop către Samana , prezența companiei aeriene în Republica Dominicană a fost extinsă [20] .
În martie 2010, Sean Durphy a demisionat din funcția de CEO al companiei aeriene, invocând motive personale pentru demisia sa [21] . Gregg Seretsky, fostul Canadian Airlines și Alaska Airlines , și cel mai recent Vicepreședinte executiv al WestJet [22] [23] a preluat funcția de CEO al WestJet în aceeași lună .
În iulie 2010, compania aeriană a lansat trei zboruri regulate către Cuba (către orașul Santa Clara ), Grand Cayman și New Orleans , ducând numărul de rute regulate la 71.
În ianuarie 2011, WestJet a operat zboruri regulate către 71 de destinații din 13 țări din America de Nord , inclusiv 31 de aeroporturi din Canada și 17 aeroporturi din Statele Unite.
Cel mai mare hub al transportatorului după numărul de zboruri zilnice este Aeroportul Internațional Calgary. Al doilea loc este ocupat de Aeroportul Internațional Toronto Pearson, care servește drept principal hub de tranzit pentru transportul aerian al companiei în estul Canadei.
Rețeaua de rute a WestJet include unele dintre cele mai mari aeroporturi din Statele Unite ale Americii: Aeroportul Internațional Los Angeles , Aeroportul Internațional McCarran din Las Vegas , Aeroportul Internațional Newark Liberty și Aeroportul Internațional San Francisco , zborurile către ultimele două aeroporturi sunt operate conform un program sezonier. În Las Vegas și Orlando, WestJet este cel mai mare transportator din Canada, cu unsprezece zboruri programate de la fiecare dintre aceste aeroporturi. Mai mult, din 2008, WestJet s- a clasat pe primul loc printre companiile aeriene străine în ceea ce privește traficul de pe Aeroportul Internațional McCarran din Las Vegas [24] [25] .
Rețeaua WestJet are 17 rute non-stop către Caraibe și 6 rute către aeroporturile mexicane, dintre care unele operează cu programe sezoniere.
În 1999, WestJet Airlines negocia cu transportatorul de pavilion Air Canada pentru a stabili rețele regionale de pasageri către principalele hub-uri ale navei emblematice [26] . În anul următor, Air Canada a preluat o altă companie aeriană canadiană, Canadian Airlines , iar negocierile dintre cei doi transportatori concurenți au fost oprite.
În 2005, WestJet a semnat un acord interliniar limitat cu compania aeriană taiwaneză China Airlines , al cărui scop principal era testarea transportatorului canadian pentru a lucra în baza unor acorduri de parteneriat cu alte companii aeriene internaționale [27] .
Într-un interviu din august 2006 acordat cotidianului Globe and Mail , CEO -ul WestJet , Sean Durphy, a anunțat negocieri în desfășurare pentru a se alătura alianței globale de pasageri a companiei aeriene Oneworld [28] . În 2007, compania a declarat că aderarea la alianță părea puțin probabilă [29] , dar în noiembrie a anului următor, a fost semnat un acord-cadru între WestJet și Oneworld pentru a coopera în domeniul transportului aerian de afaceri și corporativ [30] .
În iulie 2008, WestJet a anunțat că a semnat un memorandum de înțelegere cu Southwest Airlines , cea mai mare companie aeriană low-cost , pentru a încheia un acord de partajare a codului cu drepturi depline între companiile aeriene . Cu toate acestea, în aprilie 2010, s-a raportat că parteneriatul dintre cei doi transportatori a fost reziliat, deoarece în octombrie a acelui an WestJet a încheiat un acord de partajare a codului cu compania aeriană principală din SUA American Airlines [31] .
În 2009, conducerea WestJet a anunțat că negociază cu 70 de companii aeriene din întreaga lume cu privire la posibile acorduri interline. Potențialii parteneri de transport includ Virgin America , Emirates Airline , Japan Airlines , China Eastern Airlines și Philippine Airlines [32] [33] [34] .
În ianuarie 2011, WestJet a avut un acord de partajare a codului cu Cathay Pacific [35] și acorduri interline cu următorii transportatori [33] :
În iulie 2021, flota WestJet era formată din următoarele aeronave: [36]
tipul de aeronavă | In operatie | Ordonat | scaune pentru pasageri | Note | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | P | Y | Total | ||||
Boeing 737-700 | 46 | — | — | 12 | 122 | 134 | |
Boeing 737-800 | 39 | — | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 7 | — | 22 | — | 12 | 134 | 146 | Livrări din 2021 [37] |
Boeing 737 MAX 8 | paisprezece | opt | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 12 | TBA | Livrări din 2022 | |||
Boeing 787-9 | 6 | patru | 16 | 28 | 276 | 320 | opțiune pentru 10 unități. [38] |
Total | 105 | 46 |
Primul Boeing 737-700 a fost livrat transportatorului în 2001, primul Boeing 737-600 și 737-800 în 2005. Ultimul avion din seria 600 WestJet a primit-o în septembrie 2006. În prezent (ianuarie 2011), comenzile companiei aeriene pentru furnizarea de noi aeronave sunt plasate doar pe linie ale modelelor 700 și 800. Până în 2013, WestJet intenționează să crească numărul de aeronave proprii la 111 unități.
Pe 2 august 2007, Boeing Corporation a confirmat că WestJet a plasat o comandă fermă pentru 20 de avioane Boeing 737NG. Pachetul de comandă constă din unități ale modelului Boeing 737-700, cu toate acestea, compania are dreptul de a încheia un acord suplimentar pentru a înlocui o parte din producția modelului 700 cu al 800-lea [39] .
Compania aeriană trebuia să devină transportatorul „de pornire”, pe ale cărui aeronave Boeing 737-600 Corporația Boeing ar furniza winglet-uri, dar în al doilea trimestru al anului 2006 compania a abandonat unilateral acest acord. CEO-ul Clive Beddoe a motivat decizia prin faptul că costurile asociate cu oprirea aeronavelor în timpul reechipării și modernizării acestora vor fi foarte semnificative pentru companie aeriană, mai ales în condițiile în care navele de linie cu modelul 800 operează pe rute scurte. Din cauza încălcării contractului, WestJet a plătit lui Boeing o amendă de 609.000 USD .
În 2005, WestJet a anunțat retragerea planificată a aeronavei Boeing 737-200 și înlocuirea lor cu seria 737, mai modernă și mai economică. Pe 12 iulie a aceluiași an, conducerea transportatorului a finalizat vânzarea ultimului linie 737-200 către Apollo Aviation Group, cu sediul în Miami (Florida).
În 2003, compania aeriană și-a prezentat propriul Boeing 737-200 Institutului de Tehnologie din Columbia Britanică . În prezent, garnitura este situată în campusul institutului lângă Aeroportul Internațional Vancouver [40] .
În 2005, WestJet Airlines a introdus sistemul de divertisment în zbor LiveTV pe toate aeronavele sale Boeing 737-700 și 737-800. Sistemul utilizează rețeaua de transmisie prin satelit Bell TV și include canale de difuzare de la Global TV , CTV , CBS , Citytv , TreehouseTV , ABC , NBC , CBC , TSN , precum și canalul intern WestJet Channel, care difuzează o hartă a zborului cu actualul locația aeronavei, înălțimea și viteza acesteia. Începând cu sezonul de iarnă 2007/2008, compania aeriană a echipat, de asemenea, Boeing 737-600 cu un sistem de divertisment în zbor, aducând astfel acoperirea LiveTV cu propriile aeronave la sută la sută [41] .
În timpul zborului, pasagerii li se oferă o gamă largă de meniuri de aperitive reci, sandvișuri, băuturi alcoolice și nealcoolice contra cost. Mesele sunt oferite gratuit pe unele zboruri WestJet [42] .
Din 2006, WestJet și-a deschis propriile sale VIP Lounge pe mai multe aeroporturi canadiene importante. Cele mai multe dintre aceste saloane sunt operate de Servisair [43] :
![]() | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
|