Proiect 45 distrugătoare

Distrugătoarele Project 45 , cunoscute și sub numele de tipul Opytny , sunt o  navă de clasă distrugătoare construită pentru marina sovietică în anii 1940 . Proiectul 45 trebuia să fie o îmbunătățire față de proiectul 7 , dar din cauza unui număr de deficiențe identificate, construcția a fost limitată doar la o navă experimentală - nava principală „ Experienced ”.

Istorie

În 1934, la inițiativa șefului Biroului Central de Proiectare al Construcțiilor Navale Speciale ( TsKBS-1 ) V.L. Brzezinskiy , a fost elaborat un proiect de proiect al unui distrugător experimental cu o instalație de turbină de cazan (KTU) care funcționează pe abur cu parametri măriți. Ideea de a folosi un astfel de KTU a apărut de la Brzezinski ca urmare a studierii experienței designerilor germani în timpul călătoriilor de afaceri în Germania în 1930-1932 . Legați de restricțiile de la Versailles , germanii au fost nevoiți, pentru a respecta limita contractuală a deplasării navelor lor, să caute modalități de a reduce radical masa relativă a KTU. S-au mutat în direcția creării de unități de turbine puternice și compacte, concepute pentru a fi alimentate de centralele Wagner semi-on-the-fly [3] . În URSS, binecunoscutul inginer termic, profesorul Leonid Konstantinovich Ramzin , a lucrat la cazane cu trecere o dată . Astfel, instalația mecanică a distrugătorului experimental TsKBS-1 a fost proiectată pentru cazanele navei din acest sistem special. Deci, în special, cazanele sistemului Ramzin produceau o presiune a aburului de 75 de atmosfere , în timp ce, la fel ca cazanele distrugătoarelor din proiectul 7 ,  erau de doar 26-27 de atmosfere [4] .

S-a decis să se folosească câștigul în deplasare primit ca urmare a utilizării noii energii pentru întărirea armelor. Dacă în propunerea inițială a lui TsKBS-1, armamentul de artilerie și torpilă al navei a repetat armamentul distrugătoarelor în serie ale Proiectului 7 , atunci în 1935 au apărut pe desene două instalații de turelă cu două tunuri de 130 mm fiecare. Necesitatea de a proteja echipajele suporturilor de tun și tuburilor torpilă de fragmentele de obuze și de efectele valurilor și a pulverizării a fost evidentă atât pentru marinari, cât și pentru proiectanți: întreținerea armelor de artilerie și torpilă pe o punte îngustă oscilantă într-un vânt puternic în contra (15-20 de metri). pe secundă) necesita o îndemânare specială și era însoțită de dificultăți considerabile.

Primul pas în această direcție a fost făcut de constructorii de nave japonezi - pe distrugătoare de tip Fubuki ( japoneză 吹雪, engleză  Fubuki ). Ei au plasat calibrul principal al complexului de artilerie, format din șase tunuri de 127 mm, în suporturi de turelă protejate de blindaje anti-fragmentare (inclusiv armura ușoară a turnului de coning și posturi de control al focului torpilelor). Japonezii au realizat combinația dorită de armament puternic de artilerie și torpile și protecție suficientă, sacrificând viteza mare (viteza maximă de proiectare a lui Fubuki a fost limitată la 34 de noduri ). Apariția unor noi distrugătoare japoneze (în primăvara anului 1928, primul distrugător de acest fel care a apărut în serviciu a fost Hatzuyuki ( ing.  Hatzuyki )) nu a scăpat atenției altor țări.

Prin urmare, TsKBS-1 a decis să folosească economiile de deplasare ale distrugătorului experimental sovietic pentru a testa artileria de calibrul principal cu turelă. În special pentru aceasta, Institutul de Cercetare a Artileriei Marine (ANIMI) a emis industriei TTZ pentru proiectarea instalației de turelă B-31 cu două tunuri de 130 mm. Nava trebuia să fie înarmată cu trei astfel de instalații - una pe castelul de prun și două în pupa (spre deosebire de aspectul liniar ridicat al turnurilor din prova). De asemenea, în locul tuburilor torpile cu trei tuburi folosite pe navele Proiectului 7, s-a decis instalarea a două tuburi torpile cu cinci tuburi pe noul „Proiect 45” al distrugătorului experimental. Deoarece volumul ocupat de ei și creșterea masei navei au blocat aproape toate rezervele libere, armele antiaeriene au fost limitate la două tunuri de 45 mm.

Și, deși proiectul a oferit multe soluții tehnice avansate (o cantitate mare de sudare a structurilor carenei, o centrală electrică cu curent alternativ , mecanisme de turbine auxiliare de mare viteză), distrugătorul Sergo Ordzhonikidze nu a devenit parte a flotei înainte de începerea război , iar armele instalate pe el practic nu erau diferite de proiectul 7 [5] .

Caracteristici tactice și tehnice

Centrală electrică

Pentru a reduce centrala specifică și a obține o viteză de proiectare de 42,0 noduri , a fost proiectată o centrală de cazan-turbină la parametri mari de abur, obținute prin utilizarea cazanelor cu trecere o dată a sistemului profesorului L. K. Ramzin .

La începutul anilor 1940, cazane similare au fost exploatate cu succes în condiții staționare, dar funcționarea la sarcini variabile a necesitat utilizarea unui sistem de control automat. S-a decis achiziționarea de dispozitive din străinătate.

Drept urmare, inoperabilitatea dispozitivelor de automatizare achiziționate în Germania și întârzierea în crearea echipamentelor casnice au dus la faptul că până la începutul războiului, centrala nu fusese depanată [6] .

Armament

Reducerea greutății specifice a centralei a făcut posibilă creșterea semnificativă a armamentului distrugătoarelor din proiectul 45, în comparație cu armamentul proiectului 7 . Conform datelor proiectului, turelele cu două tunuri B-31 urmau să fie instalate pe navă conform schemei 1 x 2 + 2 x 2 (adică două turele la pupă, una la prova). Un aspect similar a fost implementat pe distrugătoarele japoneze din clasa Fubuki. Cu toate acestea, dezvoltarea B-31 nu a părăsit niciodată etapa de proiectare preliminară.

Conform proiectului, armamentul navei ar fi trebuit să fie:

• Calibru principal: turele cu două tunuri de tunuri B-31 de 130 mm;
• Un tun automat de 45 mm;
• Două mitraliere de 12,7 mm.

De fapt, pe „ Experienced ” au instalat:

• Calibru principal: Trei tunuri seriale cu un singur tun de 130 mm "B-13" (model 1935 ) [7] ;
• Patru tunuri semiautomate de 45 mm 21-K [8] ;
• Trei pistoale automate de 37 mm 70-K [9] ;
• Trei mitraliere de 12,7 mm: două cu o singură țeavă și una cu două țevi.

În plus, la bord au fost instalate două tuburi torpile cu patru țevi de 533 mm și două dispozitive de declanșare a bombelor, sub cele 60 de mine ale biroului de proiectare de la bord.

Vezi și

• Cazan cu trecere o dată (generator de abur)

Note

1. ↑ Kazachkov R. No. 190 Northern Shipyard, Leningrad (link inaccesibil) . Catalogul numerelor de rampă (fabrică) de nave și nave ale Marinei URSS și Rusiei . Colecția navală. Consultat la 17 iulie 2009. Arhivat din original la 21 august 2014. (Rusă) 
2. ↑ Date tactice și tehnice preluate din Caracteristici tactice și tehnice (link inaccesibil) . Proiectul 45 distrugător . Colecția navală. Preluat la 14 august 2009. Arhivat din original la 10 februarie 2012. (Rusă) 
3. ↑ Patyanin S. V. Centrală electrică // Distrugătorii de tip Leberecht Maass: revista Marine Collection. - 2004. - Nr 5 .
4. ↑ Distrugătorul de escadrilă „Experienced” (link inaccesibil – istoric ) . Distrugătorii . Marina Rusă . Preluat: 14 august 2009. (Rusă) 
5. ↑ Nikolsky V.I., Litinsky D.Yu. Capitolul 1. Distrugătorii din flota sovietică în perioada antebelică. Distrugători de tip „Brave”. Proiect 30bis.Colectia navala.
6. ↑ Distrugătorul de escadrilă „Experienced” . Arhiva de fotografii ale navelor marinei ruse și sovietice. Preluat la 14 august 2009. Arhivat din original la 12 mai 2012. (Rusă)
7. ↑ B-13: tun naval de 130 mm . Artileria Flotei Mării Negre . IR Flota Mării Negre . Preluat la 14 august 2009. Arhivat din original la 22 martie 2012. (Rusă)
8. ↑ 21-K: tun antiaerian de 45 mm . Artileria Flotei Mării Negre . IR Flota Mării Negre . Preluat la 14 august 2009. Arhivat din original la 9 septembrie 2011. (Rusă)
9. ↑ 70-K: tun antiaerian de 37 mm . Artileria Flotei Mării Negre . IR Flota Mării Negre . Consultat la 14 august 2009. Arhivat din original la 3 noiembrie 2012. (Rusă)

Literatură

• Superdistrugătorii „Marii Flote”  // Designer de model  : Jurnal. - 2001. - Nr. 11 . (Rusă)
• Gurin G. A., Orlov K. L., Smirnov A. A. Lupta pentru Marea Baltică sovietică în Marele Război Patriotic 1941-1945 . - Riga: Liesma, 1966. - T. I. (Rusă)