| Moskvici-427 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| date comune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Producător | MZMA / AZLK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ani de producție | 1967 - 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asamblare | MZMA / AZLK ( Moscova , URSS ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clasă | grupa mica III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design si constructii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipul de corp | 5 uși break (5 locuri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformă | MZMA-408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formula roții | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transmisie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 viteze transmisie manuală | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masa și caracteristicile generale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lungime | 4165 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lăţime | 1550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălţime | 1525 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clearance | 178 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ampatament | 2400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calea din spate | 1237 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calea din față | 1247 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greutate | 1100 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La magazin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legate de | Moskvici-412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modele similare | Moskvici-426 , VAZ-2102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alte informații | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| capacitate de incarcare | 400 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volumul rezervorului | 46 l. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moskvici 423Moskvici-2137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moskvich-427 este un vehicul utilitar sovietic produs la Moscova la uzina MZMA (mai târziu AZLK ) din 1967 până în 1976, bazat pe autoturismul de pasageri Moskvich-412 . Avea o caroserie break cu cinci uși .
La fel ca la primele mașini Moskvich-426 , a cincea ușă a fost inițial cu două foi și abia din 1972 a devenit solidă. Farurile spate pe toată durata lansării au rămas aceeași formă - de la modelul Moskvich-408.
În 1969, întreaga familie a 412-a a suferit o modernizare, în urma căreia toate modelele au primit un indice suplimentar „IE”. Moskvich-427 nu a făcut excepție - versiunea actualizată a devenit cunoscută sub numele de Moskvich-427IE.
Combi cu cinci locuri bazat pe Moskvich-412. În exterior - un analog al lui "Moskvich-426", cu aceleași modificări la începutul anilor 1970.
Au fost produse 32849 de copii, după care a fost înlocuit în 1976 cu un nou model - Moskvich-2137 .
Pe 12 aprilie 2011, editura De Agostini , ca parte a seriei Auto Legends of the USSR , a lansat un model albastru al mașinii Moskvich-427 la scara 1:43 .
Modelul la scară 1:43 a fost produs și de Agat.
| Mașini ale fabricii de automobile din Moscova „ Moskvich ” | |
|---|---|
| A/m Ford B (1930) | |
| I body (1941) | |
| Corp K38 * (1946) | |
| Corpul II (1956) | |
| Corpul III (1964) | |
| Corpul IV (1986) | |
| Sport |
|
| mașini concept | |
| Vehicul Renault B | |
| Note: * — analog Opel Kadett K38; B - eliberare (asamblare) | |