AZLK-2143

AZLK-2143 "Yauza"  este o mașină de pasageri, a cărei dezvoltare a început la sfârșitul anilor 1980, ca model al celei de-a cincea generații de mașini AZLK . A fost dezvoltat ca înlocuitor planificat pentru modelele din generația anterioară: „ 2141 ” și „ 2142 ” „Moskvich”, dar dezvoltarea corpului acestei generații nu a fost niciodată finalizată [1] .

În exterior, prototipurile acestui model arătau foarte extraordinar, deoarece corpul său avea un profil în formă de pană și un spate înalt, precum și geamuri laterale duble. Drept urmare, geamurile laterale păreau joase și pe jumătate. În plus, o astfel de geometrie neobișnuită a corpului i-a obligat direct pe proiectanți să folosească ferestre laterale curbate de diametru mic . Mai mult decât atât, acestea nu coborau, deoarece designerii de la acea vreme credeau că, datorită dotării mașinilor cu sisteme de control al climatizării, nevoia de geamuri glisante va dispărea aproape complet. Drept urmare, doar rândul lor de jos a căzut. Aceeași soluție, din aceleași motive, a fost utilizată pe prototipurile VAZ-2110 , ZAZ-1106 și GAZ-3105 . Designul exterior a fost dezvoltat sub îndrumarea designerului M. A. Elbaev. [2]

Pe machete, mașina a căpătat deja un aspect apropiat de realitate: în special, geamurile laterale au devenit obișnuite și au apărut și diverse opțiuni posibile de design pentru farurile față și spate, precum și găurile pentru suflarea radiatorului.

Platformă - șasiu și motor (furnizat) sunt identice cu cele ale familiei de modele din generația anterioară, a IV-a AZLK-2141, 2142 și 2335, dar cu unele modificări în suspensie.

Modelul de pre-producție al motorului din generația AZLK-214xx, și anume modelul de bază 21414, a fost instalat în mașina prototip, care trebuia să fie produsă în atelierul de motoare în construcție. S-a planificat inițial să se echipeze această mașină cu un motor modern al generației AZLK-214xx, ceea ce nu a putut fi realizat odată cu începerea producției caroseriei anterioare - AZLK-2141 (de aceea a fost echipat pentru prima dată cu un motor vechi de la modelul anterior al plantei - generația UZAM-412 ) . Unele unități și ansambluri Yauza au fost testate pe vehicule AZLK-2141 . Proba experimentală 2143 a fost gata în 1991. Mașina are computer de bord domestic, volan de siguranță, geamuri electrice.

În loc să stăpânească o nouă generație de mașini AZLK, fabrica a investit în crearea de noi modificări ale modelelor generației anterioare (IV) - „ 2142 ” și „ 2141 ”. Caracteristicile lor sunt caroserii alungite sau scurtate, părți din față reproiectate, un motor de marcă Renault străină și o opțiune de interior mai scumpă.

Note

1. ↑ Igor Kuznețov. „Moskvich-2143 Yauza”: un proiect pentru mâine . 5 roți . Preluat la 22 august 2019. Arhivat din original la 20 august 2019. (nedefinit)
2. ↑ Tracțiune integrală Medusa Gorgon: supercar sovietic AZLK-2143 - KOLESA.ru - revista de automobile . www.kolesa.ru Preluat la 26 septembrie 2019. Arhivat din original la 26 septembrie 2019. (Rusă)

Link -uri

• AZLK-2143 în enciclopedia de internet a revistei „La volan”