Vladimir (distrugător)

„Vladimir”  este un distrugător de escadrilă al Marinei Imperiale Ruse de tip „Gavriil” , construit la șantierul naval ruso-baltic și aparținând numărului de distrugătoare de tip „Novik” .

Istoricul serviciului

La 15 noiembrie 1913, a fost așezată pe o rampă, lansată la 5 august 1915 și prezentată spre judecare la 21 august 1917 , care s-a încheiat la 9 octombrie 1917 cu semnarea unui certificat de acceptare.

La începutul anului 1918, a fost staționat la Helsingfors , ca parte a eșalonului 3, a luat parte la „Campania de gheață” a Flotei Baltice . În mai 1919, a devenit parte a diviziei 1 a distrugătoarelor de buncăre ( detașament activ de nave ) [1] [2] . În timpul revoltei, Krasnaya Gorka a păzit cuirasatele Petropavlovsk și Andrei cel Primul Chemat , care bombardau fortul.

De la mijlocul lunii iunie, distrugătorul a participat activ la punerea minelor și bombardarea Armatei Albe de Nord-Vest . Pe 4 septembrie, „Freedom” a fost supus unui atac nereușit din partea a patru avioane britanice, care au aruncat 12 bombe [3] .

În timpul bătăliei de toamnă pentru Petrograd din 1919, comanda Flotei Baltice Roșii a decis să intensifice operațiunile flotei pentru a ajuta unitățile de apărare ale Armatei Roșii . S-a decis așezarea câmpurilor de mine în partea de est a Golfului Koporsky pentru a interfera cu o posibilă operațiune de aterizare a trupelor înaintate ale Armatei de Nord-Vest . Pentru producție au fost desemnați patru distrugătoare - „ Gavriil ”, „Svoboda”, „ Konstantin ” și „ Azard ” [4] .

Distrugătoarele au pus ancora la Bolshoi Kronstadt la 2 dimineața pe 21 octombrie și au pornit la mare. Cu toate acestea, la intrarea în golful Koporsky , au lovit un câmp minat. Primul la 5 ore 48 de minute " Gavriil " a fost aruncat în aer, iar la 5 ore 50 de minute " Konstantin " și " Svoboda " au explodat simultan pe mine. Pe Svoboda s-a produs o explozie de mină sub sala mașinilor, nava a rămas pe plutire timp de 8 minute [1] . 6 oameni din echipaj au supraviețuit. În 1933, părți separate ale corpului navei, armele și piesele de mașini au fost ridicate de EPRON și casate [2] .

Note

1. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 77 -78 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 207.
3. ↑ Shirokorad A.B. Războaiele de Nord ale Rusiei - Sub Societate. ed. A. E. Taras. - M .: SRL „Editura ACT”; Minsk: Harvest, 2001. - 848 p. (Biblioteca de istorie militară)
4. ↑ Kornatovski N. A. Lupta pentru Petrogradul Roșu. - Moscova: Editura AST SRL, 2004. - S. 322-327. — 606 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-17-022759-0 .

Literatură

• V. Yu. Usov. Distrugători de tipul locotenentului Ilyin și Gavriil. Construcție navală №10, 1984. P.63
• Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 77 -78 . — ISBN 5-902863-10-4 .
• Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 207.
• Pukhov A. Flota Baltică în apărarea Petrogradului. 1919 - M-L .: Editura Militară a NKVMF a URSS , 1939. - 140 p. Editat de N. A. Kornatovsky

Link -uri

• Navele sunt testate