Lista Trebak a Marinei Imperiale Ruse

Lista include toate trebak navigabile (din ital.  trabaccolo ) [comm. 1] , nave ușoare cu doi catarge cu navigare pe greblă , care făceau parte din Marina Imperială Rusă .

Trebak-urile erau larg răspândite la începutul secolului al XVII-lea în Marea Mediterană ca nave comerciale și erau nave ușoare cu doi catarge, cu navigare pe greblă și linii de carenă completă. Raportul dintre lungime și lățime al acestor vase a fost de aproximativ 3:1. Ca și în cazul majorității vaselor mediteraneene, catargele de trebak au fost fără șocuri , cu catargul principal de obicei vertical și catargul de forță înclinat ușor înainte [1] .

În flota rusă, navele de acest tip nu sunt utilizate pe scară largă. Pentru nevoile flotei au fost construite doar 5 tancuri, fiind folosită și o navă capturată . Trebak rusești au fost construite după mostre ale comerciantului italian de trebak „Kolo” și au fost folosite ca nave de marfă , mesagerie și pilot. Erau înarmați cu tunuri de calibru mic sau serviți fără arme de artilerie [2] [3] .

Legendă

Lista este împărțită în secțiuni privind includerea navelor în flotele Mării Baltice sau a Mării Negre , precum și a navelor pentru care astfel de informații nu au fost păstrate. În cadrul secțiilor, navele sunt prezentate în ordinea includerii lor în flotă, în termen de un an - în ordine alfabetică. Link-urile către sursele de informații pentru fiecare rând din tabelele listei și comentariile date rândurilor corespunzătoare sunt grupate și plasate în coloana Note .

Masa:

Sortarea poate fi efectuată de oricare dintre coloanele selectate din tabele, cu excepția coloanelor Istoric serviciu și Note .

Trebaki al Flotei Baltice

Secțiunea listează toate trebak-urile care făceau parte din flota baltică rusă. În flota baltică, în momente diferite, au fost în serviciu patru tancuri trebak, construite la șantierele navale rusești în funcție de două proiecte diferite. În același timp, Trebakov nr. 1 și nr. 2 aparțineau tipului „Numerat”, iar „Narova” și „Tosno” - tipului „Narova”. În același timp, nu mai mult de două astfel de nave se aflau în flota baltică.

Nume Sau. Marimea Os. Şantier naval Maestru Zach. În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
numarul 1 — 19,2 x 6,8
[comm. 2] 		2.2
[com. 3] 		Sankt Petersburg
[comm. patru] 		Nu s-au păstrat informații despre comandanții navei și timpul de așezare a navelor. 1777 1815 Informațiile despre călătoriile navei nu au fost păstrate. La sfârșitul serviciului, trebak a fost demontat în Kronstadt . [4] [5] [6]
nr. 2 Informațiile despre călătoriile navei nu au fost păstrate. În 1803, trebaka a fost situat în Kronstadt. La sfârșitul serviciului a fost demontat acolo. [4] [5] [6]
[7]
Narova
[comm. 5] 		4/8 18,5 x 6,6
[comm. 6] 		2.4
[com. 7] 		șantierul naval „ New Holland ” K. A. Glazyrin 1830 1845 În 1832, a plecat în călătorii practice între Sankt Petersburg și Kronstadt și în Golful Finlandei cu cadeți ai Corpului Naval la bord. Convertit la Luger în 1833 . Ca lugger, nava a fost folosită pentru navigație practică de-a lungul Golfului Neva , lucrări hidrografice în Golful Finlandei și ca far plutitor pe șenalul Elagin din Sankt Petersburg, iar la 30 august  ( 11 septembrie )  1834 , a luat parte . la ceremonia de deschidere a monumentului lui Alexandru I. Luger a fost spart în 1845 . [8] [9] [10]
[11] [12] [13]
[14] [15] [16]
[17]
Tosno
[com. opt] 		Şantierul naval Okhten W. F. Stokke 1841 Din 1831 până în 1838 a fost folosit pentru lucrări hidrografice la Revel și pentru inventarierea skerries finlandeze . Informațiile despre călătoriile din 1839 și 1840 nu au fost păstrate. În 1841 a fost vândut unui proprietar privat. [4] [5] [18]
[19] [20] [21]
[22] [23] [24]

Trebaki din Flota Mării Negre

Secțiunea listează toate trebak-urile care făceau parte din Flota Mării Negre a Rusiei. În flota Mării Negre, pe toată durata existenței sale, au servit doar două tancuri trebak, dintre care unul a fost construit special pentru nevoile flotei ruse, iar al doilea a fost capturat de la francezi în timpul războiului cu Franța din 1798- 1800 .

Nume Sau. Marimea Os. Şantier naval Maestru Zach. În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Constantin
[comm. 9] 		2
[com. zece] 		Informațiile despre dimensiunea, pescajul, locul și timpul construcției navei, precum și despre comandantul navei care a construit-o, nu au fost păstrate. 1799 1828 Trofeul trebaka francez capturat de la Ancona la 8  ( 19 )  mai 1799 . Ea a luat parte la războiul cu Franța din 1798-1800, inclusiv la blocada Genova , bombardarea trupelor inamice și distrugerea navelor de transport franceze în apropiere de cetatea St. Mauritius și războiul ruso-turc din 1806-1812, inclusiv capturarea navelor inamice, bombardarea fortificațiilor din Sukhum-Kale și aterizarea . În perioada dintre războaie, a fost folosit pentru lucrări hidrografice în Marea Neagră , precum și pentru călătorii în Marea Neagră și Azov . După războiul ruso-turc, a fost folosit pentru croazieră, după care a efectuat serviciul de pompieri pe rada Sukhumi, în Sevastopol și Taganrog . [25] [26] [27]
[28] [29] [30]
[31] [32] [33]
[34] [35]
Rață 4/10 18,5 x 6,7
[comm. unsprezece] 		2.4
[com. 12] 		Amiraalitatea Sevastopol Eu. Da. Osminin 1823 1824 1849 Folosit pentru transportul de mărfuri între porturile Mării Negre. Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829, a fost folosită pentru a livra mărfuri navelor escadronului amiralului A. S. Greig și expediția Flotei Mării Negre la Bosfor în 1833 . În 1849, trebak a fost demontat (conform altor surse, a căzut într-o furtună în același an și s-a prăbușit). [4] [26] [36]
[37] [38] [39]
[40] [41] [42]
[43]

Alte Trebak

Pe lângă navele flotelor din Marea Baltică și Marea Neagră enumerate în tabele, în cartea lui F.F. Veselago „Lista navelor militare rusești din 1668 până în 1860” se menționează un trebak cu 9 tunuri capturat [com. 13] , capturat din flota turcă la cetatea Izmail în 1790 . Cu toate acestea, informațiile despre soarta ulterioară a acestei nave, precum și datele privind includerea sa în flota rusă, nu au fost păstrate [44] .

Note

Comentarii

  1. ↑ În sursele prerevoluționare, vasele de acest tip sunt adesea numite trebacule sau trembaccules, în sursele moderne există și opțiuni pentru trambac și trabaccolo.
  2. ↑ 63 ' 2" x 23' 3".
  3. ↑ 7 ft 1 in.
  4. ↑ Numele șantierului naval nu a fost stabilit.
  5. ↑ Narova este numele istoric al râului Narva .
  6. ↑ 60' 6" x 21' 6". Lungimea este între perpendiculare, iar lățimea fără înveliș .
  7. ↑ 7 ft 10 in.
  8. ↑ Trebaka „Tosno” în unele surse este denumit și „Tosna”.
  9. ↑ Unele surse se referă la el drept „Sfântul Constantin”.
  10. ↑ Este indicat numărul de arme în timpul serviciului francez, compoziția armelor în serviciul rus este necunoscută.
  11. ↑ 60' 6" x 21' 10".
  12. ↑ 7 ft 9 in.
  13. ↑ Nava avea 20,5 metri (67 picioare) lungime, 5,6 metri (18,5 picioare) lățime și avea un pescaj de 1,7 metri (5,5 picioare).

Link-uri către surse

  1. ↑ Jdanov, 2009 , p. 264.
  2. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 173-176.
  3. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 243, 376.
  4. ↑ 1 2 3 4 Cernîșev, 2002 , p. 173.
  5. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 243.
  6. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 280-281.
  7. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , p. 294.
  8. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 127, 173-174.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 243, 272.
  10. ↑ Veselago, 1872 , p. 186-187.
  11. ↑ Însemnări ale Departamentului Hidrografic, 1844 , p. 272.
  12. ↑ Colecția marină, 1854 , p. 171-172.
  13. ↑ Colecția marină, 1863 , p. 233-234.
  14. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 525.
  15. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 111, 465.
  16. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 21, 242.
  17. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 333.
  18. ↑ Veselago, 1872 , p. 284-285.
  19. ↑ Însemnări ale Departamentului Hidrografic, 1844 , p. 266-274.
  20. ↑ Colecția marină, 1854 , p. 169-172.
  21. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 334.
  22. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 229.
  23. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 446.
  24. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 446.
  25. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 173, 175.
  26. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 376.
  27. ↑ Istoria armatei și marinei ruse, 1913 , p. 40, 47.
  28. ↑ Cronica de luptă a flotei ruse, 1948 , p. 154, 182.
  29. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 109.
  30. ↑ Istoria flotei ruse (ediție ilustrată), 2007 , p. 231.
  31. ↑ Veselago, 1871 , p. 35.
  32. ↑ Cernîșev, 2010 , p. 272.
  33. ↑ Veselago, 1872 , p. 754.
  34. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , p. 543, 555.
  35. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 53, 76, 191, 356, 388, 396.
  36. ↑ Veselago, 1872 , p. 548-549.
  37. ↑ Veselago VI, 2013 , p. 304-305, 316, 400.
  38. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 178.
  39. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 129, 214, 461.
  40. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 62, 175.
  41. ↑ Veselago X, 2013 , p. 417, 566.
  42. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 196-197, 510, 528, 563, 575.
  43. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 347.
  44. ↑ Veselago, 1872 , p. 751.

Literatură