Doar (distrugător)

„Târg” (din 1970 - Varșovia) - distrugător Proiect 56 ( cod NATO  - „Distrugător clasa Kotlin").

Istoricul construcției

Înscris pe listele Marinei URSS la 15 septembrie 1953. Așezat la uzina numărul 190 numită. A. A. Zhdanova la 25 decembrie 1954 (clădirea numărul 709), lansată la 12 aprilie 1956. Nava a fost acceptată de flotă pe 20 decembrie 1956; pe 27 decembrie, distrugătorul a intrat în Marina Sovietică [1] .

Caracteristici de design

Catargul a fost întărit de când a fost construit distrugătorul. Pe SVP era radarul Anchor-M1 de secțiune dreptunghiulară, apoi Anchor-M2 . Din 1960, pe Pravedlivoe a fost testat un sistem de ochire televizoare (stația MT-45), instalat pe platforme speciale pe catargul frontal și principal cu prelungirea platformei podului la pupa (sub catarg). De ceva timp, un vizier suplimentar a fost instalat deasupra coșului de fum de la prova. După modernizarea în cadrul proiectului 56-A, nava a primit sistemul de rachete antiaeriene Volna cu sistemul de control Yatagan, două radare Don , radarul Angara și sonarul Hercules-2M . Suportul tunului turelei pupa a fost demontat [1] .

Serviciu

După finalizarea testelor, a fost inclus în cel de -al 128-lea vehicul blindat al Flotei Baltice . În 1957, distrugătorul Pravedlivy se afla la exerciții de artilerie, iar în anul următor, la exerciții de antrenament antisubmarin.

În 1959, „Târgul” practica interacțiunea cu un detașament de nave. În 1961, nava era din nou în exerciții. Din 18 octombrie până în 22 octombrie 1962, distrugătorul a fost într-o vizită la Rostock ( GDR ), în perioada 8 mai până în 12 mai 1964, împreună cu distrugătorul Svetly , a vizitat portul Copenhaga . În perioada de la 1 octombrie până la 30 octombrie, „Fair” ca parte a KUG (crucișătorul „ Sverdlov ”, 4 submarine și 2 tancuri ) a efectuat serviciul de luptă în Marea Nordului și a Norvegiei , a urmat exercițiile forțelor NATO ţările " Folens-64 " [1] .

Din 14 mai 1966 până în 2 noiembrie 1969, distrugătorul a fost modernizat conform proiectului 56-A, în 1970 a fost reechipat conform proiectului 56-AE pentru export în Republica Populară Polonă. La 25 iunie 1970, pe nava din Gdynia a fost arborat steagul marinei poloneze . Nava a fost redenumită „Varșovia” (Varșovia), a primit numărul de coadă 275 și 27 ianuarie 1971 a fost exclusă de pe listele Marinei Sovietice [1] .

În timpul serviciului său în marina poloneză, Warszawa a vizitat Leningrad de patru ori (1972, 1976, 1981, 1985), Helsinki de două ori (1972, 1980), a făcut vizite la Le Havre (1973), Portsmouth (1975), Londra (1977), Copenhaga (1978), Karlskrona (1978) și Murmansk (1984).

Distrugătorul a fost dezafectat la 31 ianuarie 1986 și desființat în aprilie același an. Coca a fost tăiată în metal în 1991 în Swinoujscie [1] .

Numerele consiliului

• 1956 - Nr. 92;
• 1959 - Nr. 254;
• 1960 - Nr. 256;
• 1963 (?) anul - Nr. 254;
• 1964 - Nr. 191;
• 1965 - Nr. 954;
• 1967 - Nr. 175;
• 1969 - Nr. 375;
• 1970 - nr. 372.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 distrugătoarele Pavlov A. S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - S. 24.

Literatură

• Apalkov Yu. V. distrugătoarele Proiectului 56. - Sankt Petersburg. : Galeya Print, 2006. - 84 p. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• distrugătoarele Pavlov A.S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - 48 p.

Link -uri

• „Corect” . - Un articol despre navă și fotografiile ei. Preluat: 1 ianuarie 2010. (nedefinit)