S-200

S-200 Angara / Vega / Dubna (conform clasificării NATO  - SA-5 Gammon „șuncă, înșelăciune”) - un sistem sovietic de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune (SAM). Proiectat pentru a apăra zone mari de bombardiere și alte avioane strategice.

Versiunea inițială a complexului a fost dezvoltată în 1964 ( OKB-2 , designer șef P. D. Grushin ), pentru a înlocui antiracheta neterminată RZ-25 / 5V11 "Dal" (în același timp, dezvoltarea S- Complexul 200 a fost mascat de expoziții la paradele militare ale modelelor de rachete masive „Dal”). În serviciu din 1967 . Fiind cea mai puternică armă, sistemul S-200 a fost desfășurat doar pe teritoriul URSS pentru o lungă perioadă de timp, livrările sale în străinătate au început în anii 1980, când a apărut sistemul de apărare aeriană S -300P (din 1979) [1] .

Următorul complex dezvoltat în URSS pentru a atinge ținte la distanțe lungi a fost sistemul de apărare aeriană S- 300 .

Rachete

Racheta este lansată folosind patru propulsoare cu combustibil solid cu o forță totală de 168 de tone montate pe corpul etapei de susținere a rachetei (una dintre cele două modificări 5S25 sau 5S28). În procesul de accelerare a rachetei cu acceleratoare, este lansat un motor de rachetă cu combustibil lichid în circuit deschis , în care amestecul AK-27 este folosit ca oxidant , iar combustibilul este TG-02 ("Samin"). În funcție de distanța până la țintă, racheta selectează modul de funcționare a motorului, astfel încât, în momentul în care se apropie de țintă , combustibilul rămas este minim suficient pentru a crește manevrabilitatea. Raza maximă de zbor este de la 160 la 300 km, în funcție de modelul de rachete ( 5V21 , 5V21B, 5V28, 5V28M).

• Racheta are o lungime de 11 m și o greutate de lansare de 7,1 tone, dintre care 3 tone sunt acceleratoare (pentru S-200V).
• Viteza de zbor al rachetei: 700-1200 m/s, în funcție de rază.
• Altitudinea zonei afectate: de la 300 m la 27 km pentru modelele de început și până la 40,8 km pentru modelele ulterioare
• Adâncimea zonei afectate: de la 7 km la 200 km pentru modificările timpurii și până la 255 km pentru modificările târzii.

Rețeaua electrică de bord în zbor este alimentată de o sursă de energie de bord 5I43 (BIP), care include o turbină care funcționează cu aceleași componente de combustibil ca și motorul principal al rachetei, o unitate hidraulică pentru menținerea presiunii în sistemul hidraulic al mecanismelor de direcție și două electrice. generatoare.

Racheta este îndreptată către țintă folosind fasciculul radarului de iluminare a țintei (RPC) reflectat de țintă. Capul de orientare semi-activ este situat în partea de cap a rachetei sub un caren radio-transparent (RPO) și include o antenă parabolică cu un diametru de aproximativ 600 mm și o unitate de calcul analogică cu tuburi . Ghidarea este efectuată prin metoda cu un unghi de avans constant în segmentul inițial de zbor atunci când se îndreaptă către ținte din zona îndepărtată de distrugere. După părăsirea straturilor dense ale atmosferei sau imediat după lansare, la tragerea în zona apropiată , racheta este ghidată folosind metoda de apropiere proporțională.

Unitate de luptă

În racheta 5V21, este instalat un focos cu fragmentare explozivă mare 5B14Sh , a cărui zonă afectată este o sferă cu două decupaje conice în emisferele din față și din spate.

Unghiurile de la vârfurile conurilor de expansiune ale fragmentelor sunt de 60°. Unghiul static de expansiune al elementelor de lovire sferice (PE) în plan lateral este de 120°. Un astfel de focos, spre deosebire de focoasele rachetelor din prima generație, care au un câmp de expansiune PE îngust direcționat, oferă acoperire țintei în toate condițiile posibile pentru ca racheta să atingă ținta.

Elementele izbitoare ale focoasei sunt elemente din oțel de formă sferică, având o viteză inițială de expansiune în statică de 1700 m/s.

Diametrul elementelor de lovire este de 9,5 mm (21 mii bucăți) și 7,9 mm (16 mii bucăți). Un total de 37 de mii de piese de elemente.

Masa focosului este de 220 kg. Masa sarcinii de spargere - exploziv "TG-20/80" (20% TNT / 80% RDX ) - 90 kg.

Subminarea se efectuează la comanda unei siguranțe radar active (unghiul de distrugere este de aproximativ 60 ° față de axa zborului rachetei, distanța este de câteva zeci de metri) atunci când racheta zboară în imediata apropiere a țintei. Când focosul este declanșat, se formează un câmp GGE în formă de con în direcția de zbor cu o înclinare de aproximativ 60 ° față de axa longitudinală a rachetei. În cazul unei rate mari - focosul este subminat la sfârșitul zborului controlat al rachetei, după pierderea puterii la bord.

Au existat și variante de rachete cu un focos nuclear special (SBC TA-18) pentru lovirea țintelor de grup (de exemplu, 5V28N (V-880N)).

Direcționare

Racheta 5V21A are un cap de orientare semi-activ , al cărui scop principal este să primească semnale reflectate de la țintă, să urmărească automat ținta în unghiuri, în rază și viteză înainte de lansarea rachetei și după ce aceasta începe să atingă ținta. , dezvoltarea comenzilor de control pentru pilotul automat pentru a ghida racheta către țintă.

Dezvoltarea comenzilor de control în capul de orientare (GOS) se realizează în conformitate cu orientarea prin metoda apropierii proporționale sau cu orientarea prin metoda unghiului de avans constant între vectorul viteză al rachetei și linia de vedere „țintă-rachetă” .

Metoda de orientare este selectată de computerul digital al radarului de iluminare a țintei (RPC) înainte de lansarea rachetei.

Dacă timpul de zbor al rachetei până la punctul de întâlnire este mai mare de 70 de secunde (tragerea în zona îndepărtată), atunci homing-ul se aplică utilizând metoda unghiului de plumb constant cu comutare automată la metoda de întâlnire proporțională în a 30-a secundă a zborului. Dacă timpul de zbor al rachetei până la punctul de întâlnire este mai mic de 70 de secunde (tragere în zona apropiată), atunci se aplică numai metoda de apropiere proporțională.

În ambele cazuri, indiferent de raza de tragere, racheta atinge ținta folosind metoda abordării proporționale.

Rocket Division

Fiecare divizie S-200 are 6 lansatoare 5P72, o cabină de echipamente K-2V, o cabină de pregătire a lansării K-3V, o cabină de distribuție K21V, o centrală diesel 5E67, 12 încărcătoare automate 5Yu24 cu rachete și un stâlp de antenă K-1V cu un radar de iluminare a țintei 5H62V. Un regiment de rachete antiaeriene este format de obicei din 3-4 divizii și o divizie tehnică.

Radar de iluminare țintă

Radarul de iluminare țintă (RPC) al sistemului S-200 poartă numele 5N62 (NATO: Square Pair), raza de detectare este de aproximativ 400 km. Este format din două cabine, dintre care una este radarul în sine, iar a doua este centrul de control și computerul digital Plamya-KV. Folosit pentru urmărirea și evidențierea țintelor. Este principalul punct slab al complexului: având un design parabolic, este capabil să însoțească o singură țintă, în cazul detectării unei ținte de separare, trece manual la aceasta. Are o putere continuă mare de 3 kW, care este asociată cu cazuri frecvente de interceptare incorectă a țintelor mai mari. În condițiile combaterii țintelor la distanțe de până la 120 km, poate trece în modul service cu o putere a semnalului de 7 W pentru a reduce interferența. Câștigul total al sistemului de boost-down în cinci trepte este de aproximativ 140 dB. Lobul principal al modelului de radiație este dublu, urmărirea țintei în azimut este efectuată la minimum între părți ale lobului cu o rezoluție de 2 ". Modelul de radiație îngust protejează într-o oarecare măsură ROC de armele bazate pe EMF.

Capturarea țintei se efectuează în modul normal la comandă de la postul de comandă al regimentului, care emite informații despre azimut și raza de acțiune către țintă, cu referire la punctul de sprijin al ROC. În același timp, ROC se întoarce automat în direcția corectă și, dacă ținta nu este detectată, trece în modul de căutare sector. După detectarea unei ținte, ROC determină distanța până la aceasta folosind un semnal manipulat cu codul de fază și însoțește ținta în rază, dacă ținta este capturată de capul rachetei, este emisă o comandă de lansare. În cazul bruiajului, racheta este îndreptată către sursa de radiație, în timp ce stația poate să nu lumineze ținta (lucrează în modul pasiv), raza de acțiune este setată manual. În cazurile în care puterea semnalului reflectat nu este suficientă pentru a captura ținta cu o rachetă în poziție, este prevăzută o lansare cu captarea țintei în aer (pe traiectorie).

Pentru a combate țintele cu viteză mică, există un mod special de funcționare al ROC cu FM, care le permite să fie însoțite.

Alte radare

• P-14/ 5N84A ("Dubrava")/44Zh6 ("Apărare") (cod NATO: Tall King) - radar de detectare timpurie (rază 600 km, 2-6 rpm, altitudine maximă de căutare 46 km)
• 5N87 (Cabină 66) [2] / 64Zh6 (Sky) (cod NATO: Back Net sau Back Trap]) - radar de avertizare timpurie (cu un detector special de joasă altitudine, rază 380 km, 3-6 rpm, 5N87 a fost echipat cu 2 sau 4 altimetre PRV-13 și 64Zh6 a fost echipat cu PRV-17)
• 5N87M  - radar digital (acționare electrică în loc de hidraulică, 6-12 rpm)
• P-35/37 (Cod NATO: Bar Lock/Bar Lock B) - radar de detectare și urmărire (rază 392 km, 6 rpm)
• P-15M(2) (cod NATO: Squat Eye) - radar de detectare (rază 128 km)

Modificări ale complexului

• S-200 "Angara" (inițial S-200A ) - rachetă V-860 (5V21) sau V-860P (5V21A), pusă în funcțiune în 1967 , rază de acțiune - 160 km înălțime - 20 km;
• S-200V "Vega"  - o modificare rezistentă la zgomot a complexului, canalul de tragere, postul de comandă K-9M au fost modernizate, a fost folosită o rachetă V-860PV (5V21P) modificată. Adoptat în 1970 , rază de acțiune - 180 km, înălțimea minimă a țintei redusă la 300 m;
  • S-200M "Vega-M"  - o versiune modernizată a lui S-200V, în ceea ce privește utilizarea unei rachete unificate V-880 (5V28) cu o fragmentare puternic explozivă sau V-880N (5V28N) cu un focos nuclear (V-880 SAM a fost dezvoltat după încetarea lucrărilor peste B-870). S-au folosit propulsoare de lansare cu propulsie solidă, limita îndepărtată a zonei afectate a fost mărită la 240 km (pentru o aeronavă AWACS care tângărește  - până la 255 km), înălțimea țintei a fost de 0,3 - 40 km. Testele au loc din 1971. Pe lângă rachetă, KP, PU și cabina K-3 (M) [3] [4] au suferit modificări ;
  • S-200VE "Vega-E"  - versiunea de export a complexului, rachetă V-880E (5V28E), numai focos cu fragmentare explozivă mare, rază - 240 km
• S-200D „Dubna”  - modernizarea S-200 în ceea ce privește înlocuirea ROC cu una nouă, utilizarea de rachete mai rezistente la zgomot 5V25V, V-880M (5V28M) sau V-880MN (5V28MN, cu focos nuclear ), raza de acțiune a crescut la 300 km, înălțimea țintei - până la 40 km. Dezvoltarea a început în 1981, testele au avut loc în 1983-1987. Seria a fost produsă în cantități limitate.

În serviciu

•  Azerbaidjan  - în funcțiune din 2020 [5]
•  Bulgaria  - în funcțiune din 2020 [6]
•  Iran  - în serviciu din 2020 [7]
•  Kazahstan  - în funcțiune din 2020 [8]
•  Coreea de Nord  - în serviciu din 2020 [9]
•  Polonia  - în funcțiune din 2020 [10]
•  Siria  - în serviciu din 2020 [11]
•  Turkmenistan  - în serviciu din 2020 [12]
•  Uzbekistan  - în serviciu din 2020 [13]

Foști operatori

•  URSS  - 130 de sisteme de interceptare cu rază lungă de acțiune, inclusiv 1950 de lansatoare S-200, erau în serviciu în perioada 1991-1992 [14]
•  Belarus  - S-200-urile au fost retrase din serviciu în perioada 2010-2015 [15]
•  Ungaria  - a fost în serviciu în perioada 1991-1992 [16]
•  RDG / Germania  - 2 aripi de apărare aeriană din 2 divizii de apărare aeriană S-200 au fost în serviciu în perioada 1991-1992 [17] 
•  Georgia  - a fost în serviciu din 2007 [18]
•  Libia  - 4 brigăzi de apărare aeriană, inclusiv 2 divizii de 6 lansatoare S-200 (până la 48 de lansatoare) în serviciu începând cu 2010 [19]
•  Cehoslovacia /Republica Cehă - a fost în serviciu din 1991-1992 [20] , 2 divizii
•  Mongolia  - stare necunoscută [21]
•  Rusia  - unele în depozit [22]
•  Ucraina  - până în noiembrie 2013, apoi toate sistemele au fost complet dezafectate și eliminate [23]

Exploatarea

Dintre țintele specifice reale pentru sistemul S-200 (inaccesibile altor sisteme de apărare aeriană), au rămas doar SR-71 de recunoaștere de mare viteză și la mare altitudine, precum și avioane de patrulare radar cu rază lungă de acțiune și bruiaj activi care operează dintr-o zonă mai mare. distanță, dar în cadrul vizibilității radar.

Avantajul incontestabil al complexului a fost utilizarea rachetelor orientate - chiar și fără a-și realiza pe deplin capacitățile de rază de acțiune, S-200 a completat complexele S-75 și S-125 cu ghidare de comandă radio, complicând în mod semnificativ sarcinile de a conduce atât războiul electronic, cât și recunoaștere la mare altitudine pentru inamic. Avantajele S-200 față de aceste sisteme s-ar putea manifesta în mod deosebit în mod clar în timpul bombardării bruiajelor active, care au servit drept o țintă aproape ideală pentru rachetele orientate S-200.

Din acest motiv, timp de mulți ani, avioanele de recunoaștere din Statele Unite și țările NATO, inclusiv SR-71, au fost forțate să efectueze zboruri de recunoaștere numai de-a lungul granițelor URSS și ale țărilor Pactului de la Varșovia .

Odată cu trecerea forțelor de apărare aeriană la noile sisteme S-300P, care au început în anii 1980, sistemul S-200 a început să fie retras treptat din serviciu. Până la mijlocul anilor 1990, sistemele S-200 Angara și S-200V Vega au fost complet retrase din serviciul Forțelor de Apărare Aeriană Rusă și doar un număr mic de sisteme S-200D au rămas în funcțiune. După prăbușirea URSS, complexele S-200 au rămas în serviciu cu o serie de foste republici sovietice .

Incidente

Aeronava civilă Tu-154 de la Siberia Airlines , care zbura de la Tel Aviv ( Israel ) la Novosibirsk , s-a prăbușit pe 4 octombrie 2001 . Potrivit concluziei Comitetului de aviație interstatală , el a fost doborât neintenționat de o rachetă 5V28 a complexului S-200V, care a fost trasă de pe teritoriul Crimeei de o divizie a celei de-a 96-a brigăzi de rachete antiaeriene a Apărării Aeriene a Ucrainei. Forțe [24] . Toate cele 78 de persoane aflate la bordul aeronavei (66 de pasageri și 12 membri ai echipajului) au murit. Vezi prăbușirea Tu-154 peste Marea Neagră .

Utilizarea în luptă

Pe 6 decembrie 1983, sistemele siriene de apărare antiaeriană S-200, controlate de echipaje sovietice, au doborât trei UAV israeliene MQM-74 cu două rachete [25] .

În 1984, acest complex a fost achiziționat de Libia [26] . La 24 martie 1986, conform datelor libiene, 3 avioane de atac americane au fost doborâte de sistemele C-200VE peste apele Golfului Sidra , dintre care 2 erau A-6E Intruder , iar conform lui M. Gaddafi  , trei F. -14s [27] . Partea americană a negat aceste pierderi. În URSS, trei organizații (TsKB „Almaz”, un loc de testare și Institutul de Cercetare al Ministerului Apărării) au efectuat simularea pe computer a bătăliei, ceea ce a dat probabilitatea de a lovi fiecare dintre țintele aeriene în intervalul de la 96 la 99% [28] .

Sistemele S-200 erau încă în serviciu cu Libia în ajunul operațiunii militare NATO din 2011, dar nu se știe nimic despre utilizarea lor în timpul acestui război.

În martie 2017, comandamentul armatei siriene a anunțat că patru avioane ale Forțelor Aeriene Israeliene au pătruns în spațiul aerian sirian. Potrivit rapoartelor presei israeliene, ca răspuns, avioanele au fost trase cu rachete S-200. Fragmentele de rachete au căzut pe teritoriul Iordaniei. Sirienii au raportat că, se presupune că, un avion a fost doborât, israelienii - că „... siguranța cetățenilor israelieni sau a aeronavelor Forțelor Aeriene nu era în pericol ” . [29]

Pe 16 octombrie 2017, sistemul sirian S-200 a tras o rachetă asupra unei aeronave israeliene care survola Libanul vecin. Potrivit comandamentului sirian, avionul a fost doborât. Conform datelor israeliene, radarul de iluminare a țintei a fost dezactivat de lovitura de represalii [30] .

Pe 10 februarie 2018, un F-16 al Forțelor Aeriene Israeliene a fost doborât, s-a prăbușit în nordul statului evreu. Piloții ejectați, starea unuia dintre ei este apreciată ca fiind gravă. Potrivit reprezentanților Forțelor de Apărare Israelului, focul asupra aeronavei a fost efectuat de la sistemele de apărare aeriană S-200 și Buk [31] [32] .

Pe 14 aprilie 2018, guvernul sirian a folosit sistemele de apărare aeriană S-200 pentru a contracara atacul cu rachete din 2018 al SUA, Marea Britanie și Franța [33] . Au fost trase opt rachete, dar nu au fost lovite ținte [34] .

Pe 10 mai 2018, sistemul sirian de apărare aeriană a folosit sisteme S-200, împreună cu alte sisteme de apărare aeriană, pentru a contracara atacurile israeliene. Potrivit Israelului, unul dintre complexele S-200 a fost distrus de focul de întoarcere [35] .

Pe 17 septembrie 2018, Forțele Aeriene Israeliene au încercat să atace ținte iraniene în Siria, dar au ajuns la Institutul Sirian de Industrii [36] [37] , nu există informații despre iranienii răniți, focul de apărare aeriană siriană de la S -200 complex a doborât din greșeală un avion rusesc Il-20 . În același timp, au murit 15 persoane [38] .

În noaptea de 21-22 aprilie 2021, Forțele Aeriene Israeliene au atacat instalațiile iraniene din Siria. Una dintre rachetele siriene de apărare aeriană folosite din sistemul de apărare aeriană S-200 și-a pierdut ținta și a zburat la aproximativ 200 de kilometri adâncime în Israel, după care fragmentele sale au căzut în apropierea satului Ashalim din Negev. O parte din moloz a căzut în piscina goală a unei clădiri rezidențiale. Ministrul israelian al Apărării, Benny Gantz, a recunoscut oficial că încercarea de a doborî această rachetă a eșuat. [39]

Galerie

Lansatorul 5P72V ZRK S-200V Vega în Patriot Park .

• SAM 5V28

• PU 5P72V

Note

1. ↑ Principalele etape în crearea armelor de rachete antiaeriene . Site „Afaceri militare”. Consultat la 14 ianuarie 2012. Arhivat din original la 13 mai 2013. (Rusă)
2. ↑ 5H87 . Preluat la 21 ianuarie 2011. Arhivat din original la 25 iunie 2018. (nedefinit)
3. ↑ RusArmy.com - Sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-200VE . Preluat la 2 ianuarie 2014. Arhivat din original la 19 octombrie 2014. (nedefinit)
4. ↑ Sistemul S-200 . Consultat la 18 octombrie 2011. Arhivat din original la 24 septembrie 2015. (nedefinit)
5. ↑ Balanța militară 2020. - P. 186.
6. ↑ Balanța militară 2020. - P. 92.
7. ↑ Balanța militară 2020. - P. 352.
8. ↑ Balanța militară 2020. - P. 191.
9. ↑ Balanța militară 2020. - P. 285.
10. ↑ Balanța militară 2020. - P. 135.
11. ↑ Balanța militară 2020. - P. 378.
12. ↑ Balanța militară 2020. - P. 211.
13. ↑ Balanța militară 2020. - P. 216.
14. ↑ Balanța militară 1991-1992. — P. 38.
15. ↑ Sistemele de apărare antiaeriană S-200 în secolul XXI
16. ↑ Balanța militară 1991-1992. — p. 89.
17. ↑ Balanța militară 1991-1992. — P. 60.
18. ↑ Balanța militară 2007. - P. 166.
19. ↑ Balanța militară 2010. - P. 263.
20. ↑ Balanța militară 1991-1992. — p. 87.
21. ↑ iugoslavia | Bulgaria | 1985 | 0354 | Arhiva de zbor . Consultat la 9 februarie 2013. Arhivat din original pe 11 februarie 2013. (nedefinit)
22. ↑ Ultima conexiune C 200V Kola de lucru (studiu 1994)
23. ↑ ucraineană Ucraina a rămas cu o vedere reziduală asupra sistemului de apărare aeriană S-200
24. ↑ TU-154 - CRONICA SECRETĂ A RUSINII . Consultat la 5 octombrie 2018. Arhivat din original la 18 septembrie 2018. (nedefinit)
25. ↑ Alte incidente în Liban și Siria . Consultat la 12 iunie 2013. Arhivat din original la 11 octombrie 2014. (nedefinit)
26. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 125. - ISBN ISBN 9781857438352 .
27. ↑ Facem lumea mai aproape . Preluat la 24 septembrie 2021. Arhivat din original la 24 septembrie 2021. (nedefinit)
28. ↑ [Sistem de rachete antiaeriene S-200. Utilizare în luptă.]
29. ↑ Nu au împărțit cerul: Siria a anunțat un avion doborât, Israelul neagă pierderi - RIA Novosti, 17.03.2017 . Consultat la 25 decembrie 2017. Arhivat din original la 26 decembrie 2017. (nedefinit)
30. ↑ IAF ripostează împotriva bateriei de rachete sol-aer siriene . Consultat la 15 aprilie 2018. Arhivat din original la 16 octombrie 2017. (nedefinit)
31. ↑ Israel confirmă că avionul de vânătoare F-16 doborât de o rachetă siriană - REGNUM . Consultat la 13 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018. (nedefinit)
32. ↑ Căderea unui luptător israelian doborât de sirieni a fost surprinsă pe video: Conflicts: World: Lenta.ru . Consultat la 13 februarie 2018. Arhivat din original pe 12 februarie 2018. (nedefinit)
33. ↑ Sistemul sirian de apărare aeriană a fost capabil să intercepteze aproximativ 70% dintre rachetele de croazieră americane și europene . Consultat la 14 aprilie 2018. Arhivat din original la 15 aprilie 2018. (nedefinit)
34. ↑ Ministerul Apărării a numit numărul de rachete trase pentru a respinge un atac asupra Siriei . RBC.ru. Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 17 aprilie 2018. (nedefinit)
35. ↑ Israel a explicat distrugerea complexului Pantsir-S1 din Siria . RBC.ru. Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original la 13 mai 2018. (nedefinit)
36. ↑ Un avion militar rusesc care transporta 14 militari dispare de pe radar, The National, 18 septembrie 2018 . Consultat la 14 aprilie 2019. Arhivat din original la 21 septembrie 2018. (nedefinit)
37. ↑ Zeci de rachete de apărare aeriană în toate direcțiile: așa a fost doborât Il-20 . Preluat la 23 septembrie 2018. Arhivat din original la 23 septembrie 2018. (nedefinit)
38. ↑ Un avion rusesc cu 14 soldați la bord a dispărut în Siria. Principalul lucru  (rusă) , Meduza . Arhivat din original pe 18 septembrie 2018. Preluat la 18 septembrie 2018.
39. ^ „ Gantz on Syrian missile hit southern Israel: 'Intercept attempt failed'” . vesty.co.il. Consultat la 22 aprilie 2021. Arhivat la 22 aprilie 2021. (nedefinit)

Literatură

• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2003. - Noiembrie ( Nr. 11 ). - S. 6-11 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2003. - Decembrie ( Nr. 12 ). - S. 20-25 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2004. - ianuarie ( Nr. 01 ). - S. 18-22 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2004. - Februarie ( Nr. 02 ). - S. 13-18 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2004. - Martie ( Nr. 03 ). - S. 10-15 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2004. - Aprilie ( Nr. 04 ). - S. 20-23 . (Rusă)
• Ganin S., Korovin V., Karpenko A, Angelsky R. System-200  // Echipamente și arme ieri, astăzi, mâine: jurnal. - 2004. - Mai ( Nr. 05 ). - S. 21-25 . (Rusă)

Link -uri

• S-200 pe site-ul NPO Almaz
• Sistemul de apărare aeriană S-200 pe site-ul web Vestnik PVO
• Sistem S-200  - Militar
• Sistemul de rachete antiaeriene „Dal” (SA-5 Griffon)
• Recenzie foto a S-200 pe site-ul forțelor aeriene ruse: oameni și aeronave
• Poziții S-200 în Google Maps

Dicționare și enciclopedii	Britannica (online)