| Strela-1 | |
|---|---|
| Vehicul de luptă 9A31 cu rachete 9M31 ale sistemului de rachete antiaeriene 9K31 Strela-1 din Muzeul de Artilerie din Sankt Petersburg | |
| 9K31 | |
| Clasificare | Sistem de rachete antiaeriene |
| Greutate de luptă, t | 7.0 |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Poveste | |
| Producător | |
| Ani de funcționare | din 1968 |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 5750 |
| Latime, mm | 2350 |
| Înălțime, mm |
2550 în marș 3990 în luptă |
| Spațiu liber , mm | 430 |
| Rezervare | |
| tip de armură | oțel laminat |
| Armament | |
| Unghiuri VN, deg. | -5..+80 |
| Unghiuri GN, deg. | 360 |
| Alte arme | 4 x SAM 9M31 |
| Mobilitate | |
| Tip motor | carburat cu opt cilindri în formă de V |
| Puterea motorului, l. Cu. | 140 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 95 |
| Viteza de cros, km/h | 10 la plutire |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 750 |
| Formula roții | 4x4 |
| Urcare, grad. | treizeci |
| Zid trecabil, m | 0,4 |
| Şanţ traversabil, m | 1.2 |
| vad traversabil , m | plutește |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
9K31 "Strela-1" (conform clasificării NATO : SA-9 Gaskin ) este un sistem sovietic de rachete antiaeriene . Adoptat în 1968.
Sistemul de rachete antiaeriene (SAM) „Strela-1” a fost creat pentru a acoperi direct unitățile de pușcă și tancuri motorizate din atacurile aeriene inamice [1] .
La 25 iulie 1960, printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS , a fost începută dezvoltarea sistemului de apărare aeriană Strela-1. Dezvoltarea a fost realizată simultan cu crearea Strela-2 MANPADS . Sistemul de apărare antiaeriană Strela-2 a fost dezvoltat ca un sistem antiaerian portabil ușor ca rezervă și a fost destinat să contracareze ținte aeriene care operează la altitudini de la 50-100 de metri până la 1000-1500 de metri, la o distanță de până la 2 km și la o viteză de 250 m/s ( 900 km/h) [1] .
Dezvoltatorul principal al întregului complex 9K31 „Strela-1” și ZUR 9M31 a fost OKB-16 , iar A. E. Nudelman a fost numit proiectant șef . Dezvoltarea capetelor de orientare a fost încredințată lui TsKB-589 și urma să fie realizată sub conducerea lui V. A. Khrustalev [1] , cu toate acestea, după transformarea lui TsKB-589 în Biroul Central de Proiectare „Geofizică”, dezvoltarea capetelor de orientare. capul a fost realizat sub conducerea proiectantului șef D. M. Khorol [2] .
După finalizarea dezvoltării sistemului de apărare aeriană Strela-1 și a MANPADS-ului Strela-2, s-a decis continuarea lucrărilor în direcția sistemului de apărare aeriană Strela-1 și utilizarea complexului ca sistem de apărare aeriană de regiment și batalion . Pentru aceasta, sarcina a fost stabilită pentru a crește raza de acțiune și înălțimea distrugerii țintei, precum și a plasa complexul pe un șasiu de mașină [1] .
După finalizarea testelor de stat, la 25 aprilie 1968, sistemul de apărare aeriană Strela-1 a fost adoptat printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS [1] .
BRDM-2 a fost folosit ca bază . Vehiculul de luptă este echipat cu un complex de lansare, echipamente de lansare a rachetelor, precum și mijloace optice de detectare a țintei, comunicații și alte echipamente. În interior se află un echipaj format din trei persoane: un șofer, un tunar și un comandant [1] .
Designul lansatorului este un turn blindat rotativ. Peretele frontal este format din sticlă antiglonț și este înclinat la un unghi de 60°. În spatele geamului se află operatorul-tunar. Pe părțile laterale ale turnului sunt instalate lansatoare cu rachete . Datorită gradului ridicat de echilibru al părții oscilante, tragerea poate fi efectuată în mișcare [1] .
| 9M31 | |
|---|---|
| Tip de | rachetă ghidată antiaeriană |
| Țară | |
| Istoricul producției | |
| Dezvoltator | OKB-16 |
| Modificări | 9M31, 9M31M |
| Istoricul serviciului | |
| Adoptat | 1968 |
| Războaie și conflicte | |
| Caracteristici | |
| Greutate proprie, kg | 42.5 |
| Diametru, mm | 120 |
| Lungime, mm | 1803 |
| Anvergura aripilor , mm | 320 |
| Raza de lansare max.: | |
| în emisfera frontală, km | 4.2 |
| Viteza țintă de zbor, km/h |
320 m/s spre 210 m/s după |
| Viteza de zbor, M | 1.27 |
| focos | 2,35 kg |
| Siguranță |
contact - magnetoelectric fără contact - electro-optic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Armamentul principal este o rachetă cu o singură etapă, cu combustibil solid . Racheta este realizata dupa designul original dupa configuratia aerodinamica "rata". Capturarea și țintirea țintei a fost efectuată de un cap de orientare cu fotocontrast . Principiul de funcționare se bazează pe selectarea unei ținte contrastante pe cer cu ajutorul fotorezistoarelor plumb-sulf nerăcite și conversia diferenței dintre iluminarea lor în semnale de control [1] .
Racheta este echipată cu un focos cu fragmentare puternic explozivă și siguranțe de contact și de proximitate. Dacă racheta a ratat, atunci după 13-16 secunde focosul a fost blocat și racheta a căzut la pământ fără detonare [1] .
Producția de rachete 9M31 a fost stabilită la Uzina Mecanică Kovrov .
Pentru controlul toleranței (compararea tensiunilor din circuitele rachetei cu cele de referință) ale rachetelor 9M31 și 9M31M, produsul 9V25 a fost creat în două modificări: 9V25M este instalat pe un vehicul GAZ-66 , 9V25B este destinat instalării staționare în interior. [3]
9K31M „Strela-1M”
Versiune actualizată a „Strela-1”.
În decembrie 1970, versiunea îmbunătățită a sistemului de apărare aeriană Strela-1M a finalizat testele de stat și a fost pusă în funcțiune. Complexul modernizat a avut o rază de acțiune mai mare, redusă cu 400-600 de metri în apropierea limitei zonei afectate și cu până la 30 de metri mai jos [1] .
Datorită introducerii în complex a radiogonizorului pasiv de direcție 9S12, raza și probabilitatea detectării țintei au fost crescute. Goniometrul a putut să evalueze situația aerului și să urmărească ținte până când acestea au fost detectate de instrumente optice. În plus, radiogoniometrul ar putea emite desemnări de țintă altor vehicule de luptă care nu sunt echipate cu radiogoniometru [1] .
Ca armament principal a fost folosit 9M31M SAM , care avea caracteristici de zbor îmbunătățite și un sistem de ghidare mai precis [1] .
Potrivit mărturiei ofițerilor sovietici care au servit ca consilieri militari în țările africane, atitudinea față de cele mai noi echipamente militare sovietice a fost extrem de neglijentă și iresponsabilă, nu au fost luate măsuri de securitate similare cu cele luate în contingentele trupelor sovietice din Europa, chiar și așa. conceptele fundamentale de organizare a serviciului și de lucru cu tehnici precum „ secretul ” și „ secretele militare ” erau de neînțeles pentru armata locală [27] . Drept urmare, în 1983, trupele sud-africane în luptele din sudul Angolei au capturat mai multe vehicule 9K31 împreună cu rachete 9M31 [1] . Pentru a se familiariza cu amenajarea vehiculelor de luptă, lansatoare și rachete, în Africa de Sud au sosit experți străini în arme de rachete din diverse țări NATO, care au examinat cu atenție complexul și și-au prezentat concluziile. Într-o formă condensată, concluziile studiului Strel de către oameni de știință și ingineri străini, împreună cu date tactice și tehnice, informații despre proiectarea rachetelor și complexelor și alte informații de referință valoroase, au fost publicate în jurnalismul militar străin, în special, săptămânal autorizat Jaynes . [31]
| Sistemele sovietice și rusești ABM , SAM , ZSU , ZO și MANPADS | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| complexe PRO | |||||||||||||||||
| ZU Air Force și Air Defense |
| ||||||||||||||||
| Memoria forțelor terestre ale Federației Ruse |
| ||||||||||||||||
| Marina ZU a Federației Ruse |
| ||||||||||||||||
| Posturi de comandă, controale, diverse |
| ||||||||||||||||
| * - produs numai pentru export. Mostrele de producție prospective, experimentale sau non-seriale sunt scrise cu caractere cursive | |||||||||||||||||
