Troleibuzul Uglegorsk | |||
---|---|---|---|
Descriere | |||
Țară | Ucraina | ||
Locație | Uglegorsk | ||
data deschiderii | 8 iulie 1982 | ||
data limită | 12 august 2014 (din cauza luptei ) | ||
Operator | Secțiunea Uglegorsky a TTU Yenakievsky | ||
Rețea de rute | |||
Numărul de rute | 2 | ||
Lungimea rețelei | 12 km | ||
stoc rulant | |||
Numărul de troleibuze | patru | ||
Principalele tipuri de PS | YuMZ-T2 , ZiU-9 | ||
Numărul de parcuri de troleibuze | unu | ||
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Troleibuzul Uglegorsk a fost deschis pe 8 iulie 1982. Sistemul este în prezent închis.
Din 10 noiembrie 1958 până în 28 iunie 1980, în oraș a fost operat un tramvai . Dar s-a decis să-l închidă și să pornească în schimb un troleibuz.
Traficul troleibuzelor în Uglegorsk a fost deschis la 8 iulie 1982 de troleibuzele ZiU-9 de- a lungul rutei nr. 1 Mina Uglegorskaya - Gara. Totodată s-a deschis și un depo (reconvertit dintr-un fost depozit de tramvaie). Până în momentul deschiderii, 6 troleibuze ZiU-682V (construite în 1981) au fost transferate în oraș, ulterior un troleibuz ZiU-682V [V00], fabricat în 1986. În anii următori de funcționare, niciun material rulant nou nu a fost livrat orașului, cu excepția troleibuzului de serviciu KTG-1.
Pe 9 iunie 1984 a fost construită o nouă linie de-a lungul străzii. Nekrasov de la cotitura la gară la sat. Gagarin, a lansat ruta nr. 2 Mina "Uglegorskaya" - poz. lor. Gagarin.
În anul 2003, traseul troleibuzului nr. 1 a fost închis, dar s-a păstrat rețeaua de contact de la bifurcația către stație și, în caz de accident, troleibuzul rutei nr. 2 se întoarce de-a lungul acesteia.
Ulterior, rețeaua de contact de la Gară a fost scoasă, dar în 2011-2012 a fost restabilită.
Aproximativ 10 km din rețeaua de contact sunt în funcțiune, din care 2 km sunt de serviciu.
În martie 2011, 2 troleibuze YuMZ T2 nr. 532 și 536 au fost transferate de la Kiev la Uglegorsk.
În aprilie 2012, alte 2 troleibuze YuMZ T2 nr. 2023 și 2028 au fost transferate la Uglegorsk de la Donețk.
Numerotarea troleibuzelor a fost păstrată.
Din 11.01.13 în modul „experiment”, al doilea troleibuz a fost lansat pe un program discontinuu (oră de vârf), iar din 12.01.13 a început să funcționeze în mod constant o mașină suplimentară.
Pe 12 august 2014, circulația troleibuzelor a fost oprită din cauza ostilităților pe perioadă nedeterminată. Rețeaua de contact este de fapt distrusă.
Troleibuzele au fost scoase din funcțiune în ianuarie 2015. Sistemul de troleibuze din Uglegorsk este închis.
Din primăvara anului 2014, singura rută era deservită de 2 mașini (din 4 tipuri disponibile de YuMZ T2, din 2011).
Anterior, au existat și ZiU-9, din 1982 până în 2011 (un total de 7 utilaje, dintre care 2 au funcționat până în 2011).
ZiU-9 (foto 2007)
YuMZ T2 2028
UMZ T2 532
Sisteme de troleibuze din Ucraina | |
---|---|
Operare |
|
Închis |
|
neterminat |
|
Note: Sisteme de troleibuze în localități situate în teritorii de facto necontrolate de Ucraina: ¹ - sisteme de troleibuze din Crimeea (sub controlul Rusiei ), ² - sub controlul RPD , ³ - sub controlul LPR |